helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Bon quand est-ce que l'on voit une "vrai" video de cet appareil par des utilisateurs "communs"....... C'est bien de nous dire tout ça, mais une vidéo non promotionnelle ça serait super...
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Un EC 145 en trex 500 de plus ..... !!!!!
helitoftere a répondu à un(e) sujet de gautier dans Maquettes
Vite vite vite !!! La vidéo -
MP envoyé Jerem86
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model air club lensois 62: avions contre helicos
helitoftere a répondu à un(e) sujet de spidermike dans Discussions Diverses
Moi c'est l'inverse, on me supprime un nouveau sujet pour l'incruster dans un autre alors que je crée pour apporter le maximum de renseignement sur un produit et créer un sujet bien spécifique aux possesseurs du produit. Je trouve que les déplacements et autres des sujets sans prévenir sont un peu trop courant en ce moment.... Et quand je demande une modif justifiée......J'attends toujours... -
Burnsbrother la QPDD se passe dans n'importe quel club qui organise une journnée QPDD. Tu n'es pas obligé de la passer dans le tien si d'autres l'organisent avant.
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Salut tout le monde. Je suis à la recherche d'un neck strap balancer pour la T14. J'ai pas envie de m'en faire un, j'ai la flème pour ce coup. Il faut en plus faire une forme coudée pour éloigner de l'écran. J'en ai fait un pour mon ancienne FF9 mais là je fainéante... J'ai vu ça pour T10 mais je me demande si ça passe pour le diamètre intérieur de la T14. http://www.helidirect.com/stabilizer-fo ... -17216.hdx
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Merci beaucoup pour ce vrai test de l'appareil. Petite suggestion si je peux dire ainsi. Concernant tes impressions d'ordres saccadés et décallés. Est-ce qu'il y a la possibilité de désactiver le système de stabilisation? Car le comportement que tu décris resemble presque à celui de l'helicomand qui nous fait resentir qu'il faut "forcer" les commandes pour que cela avance. L'helico n'a plus du tout un comportement naturel une fois l'helicomand activé. C'est assez perturbant au début.
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J'arrive un peu tard car j'allais te donner le même texte En fait le vol dit sauvage n'est pas interdit du tout, il faut respecter un minimum de règles de sécurité pour autrui c'est tout. Tu peux voler où tu veux si: tu as l'autorisation (proprio, ou mairie ou autre) et que tu es placé dans une zone à non risque pour autrui. Voilà le résumé. Dis ce sont les "camping car" blancs que l'on voit derrière les arbres les amoureux des plantes ? Ils se foutent un peu du monde... Rien à ajouter Ne viens pas camper avec nous en meeting C'est pas à 6h mais bien avant et t
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model air club lensois 62: avions contre helicos
helitoftere a répondu à un(e) sujet de spidermike dans Discussions Diverses
C'est inscrit où ce réglement de quota de type d'appareil dans le règlement FFAM ????????? 8O Justement la FFAM nous demande de faire découvrir la pratique aéromodéliste sous toutes ses formes. Et la connerie elle a quel barème pour arriver à saturation ??? Ce doit être immensément élevé..... :think: Tu vois en tant que président de club , je n'approuve pas du tout ce genre de comportement (j'ai connu un peu ce genre de comportement moins prononcé dans le club où j'étais, c'est une raison parmi les autres qui m'ont fait quitter le club où j'habite) Vous devriez remonter l'info au -
model air club lensois 62: avions contre helicos
helitoftere a répondu à un(e) sujet de spidermike dans Discussions Diverses
Je trouve ça ridicule quand j'entends ces réflexions. Ils oublient que les clubs sont ouverts!? Dans FFAM le A signifie AÉRO et non AVION. Ça veut donc dire que ça concerne tout ce qui vol. Sinon il faut aussi exclure les planeurs car ils ne sont pas non plus en surnombre dans les clubs. Ou alors il faut qu'ils se créent leurs propre club privés... -
QPDD + les brevets
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Alors qui va l'essayer ? Ou qui a déjà eu l'occasion de l'essayer ? Disponible en magasins fin du mois.
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ICE 100 avec Brushless Motor(1220KV) RCM-BL650L?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de blueday dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il faut bien que la voie du gaz soit étalonné dans le variateur pour gérer correctement le débattement du gaz, c'est inscrit sur la notice et c'est la première chose à faire. Je vois pas trop ce que tu peux avoir de plus, le maximum de positions pour un inter c'est 3, ça ne te donne que 2 réglages possibles. Tu y gagnes à être sur le manche de gaz, tu as 4 valeurs possibles. vol normal, idle 1, idle 2, idle 3 -
ICE 100 avec Brushless Motor(1220KV) RCM-BL650L?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de blueday dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Voie 1 = aile (latéral qui se trouve sur le côté droit ou gauche au choix) Voie 2 = profondeur (avant ou arrière) Voie 3 = gaz (fiche servo du variateur pour motorisation electrique et servo du carburateur pour thermique) C'est cette voie qu'il faut étalonner avec le variateur. Voie 4 = fiche gyro (3fils) de commande de servo AC Voie 5 = fiche gyro (1 fil orange en général) gain de sensibilité gyro Voie 6 = pas (qui se trouve aussi sur le côté droit ou gauche au choix) Voie 7 = vide -
ICE 100 avec Brushless Motor(1220KV) RCM-BL650L?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de blueday dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Vache c'est quoi ce mic mac Pour info la voie des gaz est voie 1 ou 3 suivant que ce soit Graupner ou Futaba La voie du pas c'est 6 pour Graupner et Futaba La fiche de servo du variateur doit être placée sur la voie des gaz. Avec le fil rouge (+) retiré si tu alimentes avec un bec externe avec lipo 2s qui se branche sur la voie d'alimentation du recepteur. Dans n'importe quel mode le gaz est sur le même manche que le pas. Qu'est-ce que tu as comme radio et recepteur ? -
ICE 100 avec Brushless Motor(1220KV) RCM-BL650L?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de blueday dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
En fait avec le ice100 et quasiment tous les variateurs,il faut etalonner le manche de gaz dans le variateur. Pour le ice100 tu mets tes ATV du gaz à +50% et -50% Tu mets ton manche de gaz plein gaz et tu branches ton variateur. Tu vas voir la led clignoter rouge. Là tu augmentes le ATV côté plein gaz jusqu'à ce que ça te fasse un bip musical et à ce moment tu remets ton manche de gaz en position basse. En position basse tu augmente le ATV côté gaz coupé jusqu'à entendre à nouveau un bip musical et le voyant passe à l'orange. C'est fini. -
T14MZ - TRIM qui décalle ATV
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Radiocommandes Futaba
J'ai trouvé, finalement ce n'est pas une histoire d'activation du ATL puisqu'il est activé d'office dans le trim de gaz. En fait il faut réduire la valeur de LIMIT (présente sur T8, T10, T12, T14...) de la voie du gaz à la valeur ATV que vous aurez entrée pour régler les débattements du servo de gaz. Ca empêchera le servo de se déplacer au delà de la valeur ATV que vous aurez rentrée. Le LIMIT n'était pas présente sur ma FF9 -
ICE 100 avec Brushless Motor(1220KV) RCM-BL650L?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de blueday dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Question qui peut sembler idiote mais as-tu correctement etalonné la voie des gaz? -
T14MZ - TRIM qui décalle ATV
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Radiocommandes Futaba
Oui j'utilisais le ATL sur la FF9 mais j'ai pas bien fait gaffe sur la T14. En effet je n'ai pas regardé pour ce ATL, il faut que je regarde demain mais tu as raison, le problème vient bien de là maintenant que tu le dis j'ai sûrement oublié de l'activer. Je regarde demain EDIT J'ai trouvé, il faut aller dans fonction et modifier le trim du manche de gaz en lui affectant la fonction ATL. Paramètres du trim : Trim Rate (Course), Step (Incrément), Trim Mode (CTRM/ATL(NORM/REV)/Normal) Sepa. / Comb. (paramètres de trim pour une ou toutes les conditions de vol) Merci pour l'aide -
T14MZ et alimentation directe
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Radiocommandes Futaba
Une petite astuce en attendant de pouvoir obtenir ce chargeur. Lorsque vous faites vos programmations, éteignez le rétro éclaigrage vous verrez que cela aide énormement à faire tenir la batterie en durée. Même en extérieur vous pouvez éteindre le rétro éclairage, la lumière du soleil suffit à éclairer l'écran pour voir ce qui s'affiche -
T14MZ - TRIM qui décalle ATV
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Radiocommandes Futaba
Non rien d'activé en mixages. Le décallage n'agit que du côté où je déplace le trim. Il me semble que les SUB TRIM décallent aussi les courses car il me semble avoir constaté cela lors des réglages d'horizontabilité de plateau en montée et descente. Là je parle quand je faisais les réglages avec la FF9. J'ai pas essayé avec la T14. Je regarderais demain. Mais il me semble que comme dit le TRIM ne doit pas décaller les ATV et que le SUB TRIM oui car on décalle le neutre du servo donc pour équilibrer il faut que les ATV se déplacent aussi. Enfin c'est ce que je pense. Je vous mont -
Hello tout le monde. J'ai fini de reprogrammer mes appareils dans ma nouvelle radio et j'ai terminé par le réglage des ralenti des moteur au TRIM. J'ai encore une fois constaté que lorsque l'on agit sur le TRIM d'un servo (ou le SUB TRIM) cela décalle la course maximum du servo. Pour le Velocity c'est un peu génant car avec la courbe en V avec 100% à chaque extrémitées, j'ai un côté ou le carburateur s'ouvre à fond sans forcer et l'autre ou l'on voit la course du servo qui est décallée et fait forcer le servo qui cherche à ouvrir plus que ce qu'il faisait sans décaller le TRIM. Com
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Bonjour tout le monde. Je cherche à confirmer quelque chose au niveau du réglage du gyro dans le menu de la T14. Quand vous utilisez un inter de conditions de vols vous programmez bien les 3 valeurs de gain avec le dossier Single pour que ça s'applique à chaque condition n'est-ce pas ? Par contre comment régler une valeur pour la condition Autorot ? Je ne l'ai pas trouvée. Ou alors il faut mettre la valeur la plus convenable des 3 conditions en Global ? Pour que ça agisse également en autorot . Dimanche dernier j'ai réussi des autorot mais j'ai pas fait gaffe que j'avais pas mis
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Aucune fissure sur l'avant de la bulle lors de crash ? Mais c'est LA bulle miracle.
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Comment est ta courbe de gaz ? Plate ou en V. Si c'est en V alors que tu utilises le governor ne cherches pas plus loin. Il faut une "courbe" de gaz plate avec la même valeur partout lorsque tu utilises un mode governor sur un variateur.