helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Je ne vois pas pourquoi pas !? Si c'est le module 3G ALIGN, aucune prise de tête. Ca se règle sur le module. On en a 2 au club dont une écolage acquise il y a peu. Je l'ai programmée sans aucun soucis. Elle est très simple d'utilisation. Par contre je déplore l'inter ecolage à gauche pour mode 2. Sur le manche de gaz c'est pas top, enfin pour moi qui ai l'habitude d'activer l'inter H à droite.
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Tu dis bien que tu as une DX9 n'est-ce pas ? Ce n'est pas du tout du Futaba si je ne me trompe !? Mais Spektrum Je te confirme qu'il n'y a pas que le côté estethétique pour la T14, mais qu'il y a bien de réelles sensations de performances accrues par rapport à une FF9 comme j'ai pû avoir l'occasion de "tester" J'ai piloté mes appareils avec la FF9 puis la T14 et je continue à affirmer qu'il y a une très grosse différence de précision de pilotage et de temps de réponse etc. Tout ça ce n'est pas grâce à l'écran LCD de qualité peu exceptionnelle, ni grâce aux anneaux de couleur alu
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Oui V1 moteur rotor brushless et V2 j'ai l'impression, d'après les photos, moteur à charbon 8O V1 transmission par cardan pour AC entrainée par couronne rotor et V2 entrainée par un moteur brushless V1 bipales pour l'AC et V2 tripales Et apparmment pour le dernier point, ils auraient mis une nouvelle version du module 3G sur le V2 Mais le V1 vole deja incroyablement bien, tu as la possibilité de régler de l'expo pour les commandes cyclique avec une "option débutant" que tu peux activer et désactiver.
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Tu compares deux marques différentes (méthode de montages et qualités de matériaux différents) et non deux modèles de la même marque. Ce n'est pas comparable. Ca reviendrai à comparer une porshe et une Clio lol C'est comme si tu parlais de la 10 voies Walkera contre une T8 Futaba... :think: Justement le but de ces marques c'est le Custom. Si tu nous disais que tu achètes une bulle Canomod pour améliorer tes performances de vols ce serait bizarre
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Je te parle du modèle que tu as donné en lien dans ton premier post http://www.ckado.com/HM-V200D02-242-wal ... 25_fr.html
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Merci pour tous ces détails. C'est vrai que le choix des lipo est en fonction de ce qu'on va faire avec. Dans mon cas c'est plus 3D et c'est pour ça que je cherche le plus d'info sur les Turnigy. Les rhino 4s que j'utilise sur mon trex450pro ont un très bon rendement meme en fin de vol. Les 6s que j'utilisais sur mon Trex600 également mais il fallait soulager un peu les figures en fin de vol. Ce qui est normal en "configuration normale" et avec l'ampérage que fournissent les rhino 4900mAh 25C par rapport à ce que demande le scorpion 4025-1100. J'envisage le passage au 8s et c'est pour
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Ok, quel est ton type de vol en helico avec tes 6s ?
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Hello tout le monde. J'aimerai connaître l'avis de personnes qui voleraient, ou auraient volé, avec ces deux marques pour connaître vos avis et avoir un comparatif entre ces deux marques. Je suis grand consommateur de la marque rhino et je n'ai que 4 lipo turnigy mais je ne peux pas avoir de comparatif car les rhino sont en 4s et les turnigy en 3s et ils ont chacun une utilisation bien différente. J'avais testé des 6s Zippy après mes 6s Rhino et c'était la nuit et le jour. Les zippy m'ont données beaucoup moins de satisfaction et de puissance contrairement aux rhino. J'ai été oblig
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Tu n'auras qu'au mieu les frais de port offerts
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J'avais une FF9 et j'ai maintenant la T14. Je peux te dire qu'il y a une réele différence en tous points bien plus que la souplesse des manches.
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Elle est toujours aussi proche de cet ancien tarif
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Comme !? ou même !? je comprends pas bien avec les .... qui suivent 8O En tout cas en effet ça fait peur, je sais ce que ça donne un lipo qui pars en feu car j'ai testé de loin. Bon il va falloir utiliser des gants pour retirer les plats du four maintenant quand on manipule un lipo. Voir des gants de vulcanologue :think:
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Et 6 ans après le prix n'a pas bougé, il a même prix quelques petits €. C'est encourageant pour ceux qui penseraient acquérir la T18 1 ou 2 ans après pour réduire le budget
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Faut pas exagérer non plus. Il y a quand même toutes les performances électroniques, les possibilitées de programmations etc. Ce n'est pas qu'un simple objet décoratif Je pense que l'autonomie doit être plus importante que la T14 car l'écran me semble être un écran type retina iPhone qui consomme largement moins que les anciens.
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+1 Ils n'ont vraiment fait aucun effort sur le design et j'ai même l'impression qu'ils sont "revenu en arrière" Comme j'ai dit. C'est une T14 redessinée voir simplifiée niveau formes. Ça fait "bas de gamme" je trouve. Un bon point design, ils ont revu la position de la fixation du tour de cou pour l'équilibrage.
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C'est 2500€ en moyenne En fait c'est une T14 relookée avec un VRAI écran tactile "HD". Rien que lorsque je vois la netteté d'image et la taille de la photo du modèle sélectionner ça fait saliver Bon ma T14 est neuve sous garantie avec modules 41MHz et 2.4GHz
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Je n'ai jamais dit le contraire. Par contre lorsque ça arrive, je peux te dire qu'il est beaucoup plus simple de faire une réclamation en France ( qui sera prise en compte et donnera des résultats ) qu'à l'étranger. J'ai malheureusement eu l'occasion d'en faire les frais. Heureusement ce n'était qu'une paire de pales renvoyées aux USA "perdues" et aucune prise en compte et bien sûr je n'ai pas récupéré mes sous Par contre en France prise en compte de suite au tel et la boutique m'a renvoyé les pièces le lendemain quand le transporteur a confirmé ma plainte.
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Comme j'ai ajouté : Avec un risque de douane au tarif énorme. Un gars du club a eu 50€ de douane pour 2 lipo 6s Turnigy à environ 150€ pour son Trex 550. J'imagine le tarif pour une T12 Le tarif de renvoi en garantie très cher. Je paye 30€ pour renvoyer mon chargeur en garantie (1,2kg) et environ 15 ou 20€ si je me souviens bien pour 2 x 4s 2100mAh Le risque de "perte" du colis
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C'était ma toute première radio et elle convient très bien pour tous types d'helico. Électrique ou thermique de n'importe quelle class J'ai meme débuté la voltige 3D avec
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+1 J'ai acheté ma T14 neuve en 41MHz en magasin français et j'ai pris le module à l'étranger car aucun soucis pour ce dernier qu'il vienne de France ou de Chine. J'en ai eu pour le prix moyen d'une T14 2.4GHz à l'etranger. Sans aucun risque de douane, mais surtout pour la facilité de garantie pour cette gamme de radio ( et je trouve que ça a sa grosse importance financièrement pour le renvoi et niveau risque de perte ) Par contre si c'était à faire maintenant, ça ne vaudrait plus du tout le coup car ma radio a pris 500€ de plus en magasin français et le 2.4GHz est 500€ moins cher à l'
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Thunder Power TP820CD
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
No problème je suis en train de faire le mail détaillé des essais que j'ai fait et je le renvoi sans plus attendre. Ils sont vraiment cool chez Thunder Power, ils cherchent vraiment à satisfaire tes désires. J'avais demandé une possibilité qu'ils envoient un échange standard en même temps que je renvoi la mien. Premièrement pour ne pas attendre trop longtemps comme la saison a commencée. Deuxièmement parcque je ne l'ai pas vraiment utilisé depuis son achat il y deux mois à cause de mon opération. Mais surtout en troisième point, parceque je l'ai reçu neuf déféctueux. Et ils m'ont -
Thunder Power TP820CD
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Quelques nouvelles. Apres avoir discuter avec Thunder Power, j'ai essayé à nouveau de faire reconnaître le chargeur pour refaire la mise à jour, mais sans succès. J'ai donc fait un essai sur mon 3ème ordinateur avec XP installé dessus et... Bingo !! Chargeur reconnu et mise à jour possible. Win7 fait autant chier que Vista apparemment Pourtant sous Win7 j'ai activé le démarrage en tant qu'administrateur et en compatibilité XP mais rien n'y avait fait J'ai réinstallé la mise à jour mais ça n'a pas résolu mes soucis -
Il y a une chose qui me perturbe. Dans la notice ils expliquent bien que le PI fonctionne dans une tranche comprise après le ralenti et avant l'ouverture complète du boisseau. Si je me souviens bien ( je vais resortir la notice ) ils disent que le réglage concerne toute la plage d'ouverture du boisseau. Le PI évite "l'effet de suralimentation" en carburant pendant la partie d'ouverture intermédiaire. Ce qui arrive avec les carbu à un seul pointeau car celui ci est réglé pour la partie ouverture optimale du carburateur. Comme sur les avions. Donc ! Comment peux-tu réussir à régler le PI
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Je n'ai pas pris le temps de tout lire le post mais je peux te dire que tu peux partir les yeux fermés sur ce model que j'ai pû voir et tester. Ca vol incroyablement bien et un membre de mon club l'a acheté pour débuter et il arrive très bien à prendre en main son 450 seul et le mettre en statio sans aucun soucis alors que je ne lui avait fait toucher à la double commande que 2 fois. Et ces deux fois il n'était pas sûr de lui et avait besoin de 4 ou 5 autres séances de double commande pour se lancer tout seul s'il n'avait pas utilisé plusieurs fois son Walkera. En plus il est très résita
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Difficile de te comprendre sans risquer aussi de ne pouvoir reprendre sa respiration