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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. Pour les tarifs de concourt je suis allé me renseigné il y a un mois pour un chuteur et pas pour du tandem. Pour ma part le saut à 4000m est entre 30€ et 40€ si je me souviens et pour le 1200m reprise c'est 27€ ça je suis sûr. Pour un tandem il faut compter en moyenne 200€ à 300€ A partir de Mars 2012 ce sera Doncurt au lieu Azelot pour moi.
  2. C'est une passion partagée mais pour le moment je suis loin d'avoir le niveau pour le base jump. Je me contente de la chute depuis les engins volants pour le moment. J'adore, il y a des moments on se dit qu'ils pourraient toucher les paroies. Je me demande toujours comment ils arrivent à savoir et calculer l'inclinaison de la pente pour ne pas avoir le risque de plus pouvoir ouvrir le parachute.
  3. helitoftere

    robot servo

    J'allais justement en parler. Ça fait au moins 5 ans que ça existe cette bestiole et elle mentait toujours envie mais le prix moins
  4. Ca m'était arrivé aussi avec un passage trop bas de l'AC qui a fait une touchette. J'avais aussi réussi à récupérer la machine. :pray:
  5. A mon avis tu devrais plus comparer les différences entres chemises (OS50 Vs OS55) au niveau des fenêtres, les pistons en course et alésage puis les culasses. Si aucune différences ( j'en doute ) je pense que ça ne devrait pas gêner.
  6. helitoftere

    T250 Nitro

    En effet, j'avais lancé le sujet au mois de mai. Dommage que la vidéo n'y ait pas été ajoutée. viewtopic.php?f=26&t=40982
  7. Je vais à nouveau tester le software français que j'avais pourtant pris chez avio lors de sa "sortie" Peut etre qu'ils ont fait des motifs entre temps, mais j'avoue mieux me retrouver avec les termes anglais
  8. Menu en Français !? ou SEMI Menu en Français !? Car l'ancienne version dite en Français n'avait que la moitié des termes traduits
  9. Merci pour vos réponses. @ filou : si ton potard CD ne te donne pas un resultat constant et un neutre qui se cale toujours au meme endroit signifie bien qu'il y a un soucis pour toi car rien a dire de mon côté contrairement aux LD et RD. @ furyeux : les premiers models sont connus pour ces soucis d'ecran et pour ton manche de gaz ça vient du potard (bleu) qui ont aussi un défaut et sont normalement pris en charge par futaba qui a reconnu le défaut et les changent par des blancs. @ lagaffe : tes potards LD et RD ne se comportent pas comme les miens sur la video ? Tes neutres sont touj
  10. helitoftere

    Li-po V-plus XP

    No soucy ! Ils fonctionnent très bien et dans le temps. J'en avais 8 pour mon Trex250 (des 3s 980mAh 35C )
  11. Ce n'est pas faux car si tu envoies directement chez eux ils te font payer les frais de retour. Après je ne sais pas si tu parles de remplacement des pièces. Si ils font cela alors que c'est sous garantie, ce serait vraiment dégueulasse.
  12. Je répète, radio sous garantie et potentiomètres soudés sur circuit imprimé. Donc pour le moment je ne touche à rien. Mais il me faut des "preuves" de dysfonctionnement pour les faire changer si ce n'est pas un soucis de qualité.
  13. Radio sous garantie. Donc pas d'autopsie pour le moment et potards soudés sur circuit imprimé. Ils sont visible en retirant le support d'antenne.
  14. helitoftere

    3D Masters 2011 Trailer

    5min le trailer !!!???
  15. Merci pour ton avis. Comment expliquerais-tu qu'il ne se passe rien les 2 ou 3 premiers crans lorsque les potards sont tournés à fond et qu'on revient vers le centre ? Un peu comme si la piste du potard bougeait et se bloquerait une fois le 2ème ou 3ème cran enclenché. Ce qui pourrait peut être aussi expliquer pourquoi ça se decalle de 2 ou 3 crans au centre.
  16. Merci pour cette info enfin constructive. Donc tu confirmes de ton côté que tes potards se calent bien au neutre toujours au même endroit et qu'au premier cran en revenant des extrémités tu passes bien de 100 à 93 ? Je vais te contacter par mp, il faut que je sache si c'est vraiment un défaut d'origine ou une "usure" qui nécessite un échange !
  17. Je t'accompagne ! C'est par là ! :arrow: :arrow:
  18. Ce n'est pas la question donc ta réponse ne m'aide pas.
  19. Il sagit de ma video que j'ai faite pour le SAV Sinon j'adore ces sujets quand tu t'adresses aux gens qui ont une T14 on te répond " moi j'ai une DX7..." Sinon pour les potards de manche c'est aussi un autre sujet bien connu sur les anciens modèles et qui a déjà été abordé plusieurs fois que le forum. Bref des réponses très utiles pour le sujet :Green:
  20. Bonjour tout le monde. Après avoir récupéré ma radio T14 de retour de garantie, je me suis apperçu qu'un problème de précision des potards LD et RD persiste et il semblerait qu'en fait ce soit tout simplement une mauvaise qualité d'usine de ces potards. J'invite les possesseurs de cette radio à faire le test suivant : Dans le menu "SERVO MONITOR" faites en sorte de voir ces deux potards sur n'importe quelle voie. Tournez un potard en position maximale d'un côté. Revenez ensuite, cran par cran, jusqu'à la position central de neutre de servo quand le bip retentit et observez bien la
  21. Ben je préfère, et j'ai eu raison de le faire, mettre 300€ de plus dans une neuve pour bénéficier de la garantie d'un an qui m'a bien servie la semaine dernière ( 1 mois avant l'échéance ) que de mettre 1000€ dans une occas ( surtout premières générations )
  22. Oui déjà vu et déjà posté si je ne me trompe
  23. 1000€ d'occas je trouve très cher si c'est une ancienne (potards bleus) L'année dernière je t'aurais dit la même chose par rapport à une neuve car j'ai acheté la mienne 1400€. Peu de mois après, son prix neuf avait été revu à la hausse de 500€ 8O Oui je dis bien CINQ CENTS EURO ( liaison "zeuros" comme il y a un S, je tiens à le rappeler avec tout ce qu'on entend de mauvaises liaisons avec cette monnaie ) Soit près de 2000€ la radio alors que la T18 va sortir 8O Abusé !!! Niveau réactivité et temps de réponse j'en suis super content par rapport à mon ancienne FF9.
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