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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. helitoftere

    Nick Maxwell, du grand art!!!!

    Vache la précision de l'atterrissage à l'autorot Par contre comme à dit le "chienterviewer" il pourrait se couper les cheveux tellement il passe près J'aime bien quand il annonce l'arrivee d'un avion par la droite et aussi la blague des crop circles Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  2. helitoftere

    Nick Maxwell en indor

    C'est marrant, je l'ai regardé hier soir dans mes favoris youtube
  3. Opus j'avais confondu avec readyheli :s Petite anecdote qu'il m'est arrivée cet été. Commande en Angleterre avec numero de suivi et remise contre signature. Le paquet arrive jusqu'au centre de trie chez moi avant livraison. Paquet jamais reçu à mon domicile et pourtant annoncé comme livré et signé. Je suis allé au centre de trie faire mon enquête et... Aucune signature sur la feuille de livraison et impossible de savoir où il est alors qu'il était dans le dépôt pour la livraison.... Aujourd'hui je suis toujours en litige pour me faire rembourser. Ça va se terminer au tribunal avec p
  4. Tu as des frais de douane avec UPS. Attention ! en périodes de fête comme Noël, les employés sont pour une grande partie en vacances et remplacés par des intérim qui, pour la plupart soit s'en foutent du bon fonctionnement, soient volent certains colis ou les détériorent et là la poste ne vous les livrent même plus comme avant et décident d'eux même, de les mettre de côté pour que vous alliez vous même les chercher au bureau de poste. J'ai eu le dernier cas pour une commande de démarreur ALIGN. Le facteur ne s'etait pas présenté chez moi alors je m'inquiétait et je suis allé directe
  5. helitoftere

    petit vol en protos 500

    peut pas voir sur smartphone Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  6. helitoftere

    Esky crémation

    Je pense la même chose, j'aurai au moins essayeé de virer la bulle à coup de pied pour sauver l'électronique en virant la batterie à coup de pied aussi ou en tenant l'helico par le tube de queue et mettant le nez vers le haut pour que les flammes n'atteignent pas le rotor et les servos si je n'arrivais pas a virer le lipo. Mais là il est sous le rotor donc moins évident :s Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  7. Dans ces deux cas l'autorot suffit largement, même pour du thermique. Quand je déplace mes machines je mets l'autorot. Pour l'électrique une courbe de gaz à zéro et le thermique un ralenti. Même pour le démarrage du thermique ça peut être utile pour éviter de démarrer avec un manche de gaz qui aurait bougé sans s'en rendre compte. L'électrique en général il y a une sécu sur le contrôleur, mais il est aussi possible de brancher avec l'autorot enclenchée. En cas de crash autorot également et le moteur se coupe pour l'électrique, et se met au ralenti pour le thermique ensuite on le co
  8. Pour la coupure moteur je n'ai jamais eu de possibilité de le faire à 100% du manche de gaz sur mon ancienne FF9. Je n'en ai pas souvenir, et ça me paraît logique. Imagine une coupure moteur à la place d'une autorot. Impossible de relancer le moteur en cas de besoin. Et là il ne faudra pas te louper. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  9. Vidéo déjà postée.... Et il n'y a pas longtemps. Il faut faire un peu le tour avant de poster Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  10. Petite rectification pour la T14, il faut démonter le boîtier stick en entier et intervertir les boîtiers droit et gauche. Ensuite T14mzutility pour calibrer les manches à cause des mécaniques. Le démontage des butées est trop fastidieux et il me semble qu'à un moment ça devient impossible pour je ne sais plus qu'elle raison. J'avais essayé cette première option avant de faire plus simple en intervertissant les manches. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  11. Ils se sont décidé à mettre deux vis sur la platine des potards des manches pour mieux les bloquer contrairement à la T14.
  12. Merde ! Très mauvaise nouvelle Mes condoléances à toute sa famille et ses proches. Je pense que le sujet devrait être clos ou retiré, pour éviter que des personnes ne lisant pas les débuts des posts jusqu'à la fin avant de poster, ne souhaitent la bienvenue par " erreur " Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
  13. helitoftere

    amateur d' héliportage

    lol Heureusement que c'est du modélisme, un coup de "patin" comme ça en réel aurait plus qu'assommé le gars
  14. il faut surtout suivre le forum car la vidéo a déjà été postée
  15. Installé en RX Orange futaba sur un hélico 450 depuis plus de un an et aucun soucis.
  16. Pourquoi vous ne nous faites pas une démonstration de la radio plutôt ? Comme il n'y a pas beaucoup de possesseurs, ce serait pas mal que l'on voit ce que vaut cette radio
  17. Je l'ai vu aux infos hier midi 8) Vivement mars 2012 que je reprenne la chute Je vais mettre l'aile du Mirage 2000 à Frank dans le dos avec la turbine de 45Kg de poussée et zoooooooo
  18. Je crois que c'est sur TF1 ou France2 où l'on voyait la vidéo où on voit bien que l'helico touche un câble. L'hélico était filmé de côté à hauteur de vol et on voyait bien un câble touché par les pales.
  19. Ha ok je comprends mieux qu'il n'y ait pas de suite au sujet
  20. Vu a midi, j'ai cru que le pilote avait été éjecté en voyant la vidéo et la façon qu'il a bougé 8O Il s'en sort super bien, les autres aussi.
  21. Heu ! Là je sèche. :think:
  22. Je reviens sur le sujet pour en effet confirmer que plus la palette est courte, moins l'hélico sera nerveux. J'ai testé avec les palettes du Trex250 en les raccourcissant. Ben il faut vraiment anticiper les ordres et ne pas avoir peur de pousser les manches dans les coins rien que pour de la translation 8O Un peu comme si on mettait de l'expo quasi maximum 8O J'ajoute aussi que plus la palette sera de forme carrée et large, plus ce sera réactif et l'hélico n'aura aucune difficulté à se retourner sur lui même sans toucher au pas. Par contre j'ai l'impression que ça demande plus de
  23. Oups en effet, je sais pas pourquoi j'ai dit shield J'avais même pas fait attention
  24. Hello, je reviens sur le sujet pour savoir ce qu'il advient de ton site car à part la vidéo du Trex500 avec la musique (ce n'est pas de ghost in the shield ?? ) il n'y a rien depuis que tu as créé le sujet. Ce serait cool de voir quelques vols de votre club ou autre car le design du site est très bien fait
  25. Hello tout le monde, je reviens sur le sujet car j'ai trouvé le problème et il a été "corrigé" En fait il s'agit d'un soucis de calibrage des potards. Le problème est que les potards ont une course trop élevée par rapport au logiciel de calibrage qui reconnait mal les valeurs lorsque les potards sont calibrés en les faisant aller à chaque extrémité. Il faut, en fait, que le potard soit positionné 3 ou 4 cran avant la position maximale de chaque extrémité pour valider les valeurs d'extrémité lors du calibrage. Une fois le calirage terminé, le bip se retrouve constamment au même endroi
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