helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Et pourquoi ne pas tout simplement lire le sujet qui a déjà été créé dans la section chargeurs ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Oui je comprends pas le titre non plus Vidéos déjà postées Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Parceque ce ces marques ont besoin de se mettre en avant par rapport aux autres qui sont connues et reconnues depuis des années. Et en plus les pilotes ne les payent pas pour la plupart. La marque dit :" ok on te sponsorise, mais tu ne voles qu'avec notre radio et interdiction d'en utiliser une autre" Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Ho ça fait vraiment envie d'autant plus que je l'ai manipulée avant. Ça n'aide pas à résister à l'envie de l'avoir. Je vais attendre un peu les retours avant de peut être mettre ma T14, qui n'a qu'un an, en vente. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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@ Guiwoods La télémétrie de la T18 sera possible sur la T14 en ajoutant simplement un module à l'arrière de la radio. Ce sont les récepteurs qui sont spécifiques pour la retransmission des données à la radio. D'ailleurs il sera possible d'avoir la télémétrie sur son iPhone sans être obligé d'avoir une T18. voir la vidéo que j'ai mise sur le forum. Le kit module et récepteur devrait être dans les 300€ de ce que m'avais dit ROBBE à la Jet Power. Autant garder sa T14 ou autre et n'investit que dans le récepteur et module. @ Essor La T18 est moins lourde que la T14, comme je l'
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Conduis une maserati et une 205 tu sentiras la différence. Du moins, moi ça a été le cas Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Par rapport à une radio à 400€ il y a énormément plus de possibilités de programmations et une bien meilleur réactivité aux ordres en faisant abstraction des 18voies qu'on utilisera pas forcément tous à part si on a du big jet. Si je me souviens bien c'est l'inverse. Un bouton pour allumer et les deux pour éteindre. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Idle 1 ou 2 ça ne nous donne pas beaucoup d'info. Les valeurs en 1 ou 2 sont propres à chaque pilote. À combien de tours rotor ça tourne en 1 et 2 ? That is the question !? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Malheureusement je n'arrive toujours pas à importer mes vidéos de la T18 à la jet power dans mon logiciel de montage vidéo pour les encoder et les uploader à taille réduite. Je ne peux que les lire avec média player. Je ne touche plus trop à l'ordi en ce moment et je n'ai pas approfondi le problème Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Elle est moins lourde qu'une T14 et a un accu de plus grosse capacité. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Faux ! Il faut arrêter de dire que si l'on souhaite pratiquer l'aeromodelisme, il faut obligatoirement se ruiner ou s'endetter ou être plein aux as.... On peut très bien pratiquer en cherchant les économies, je n'en serait pas ou j'en suis avec autant de machine à ce jour si je ne l'avais pas fait. Sinon pour te répondre Aspleen, plutôt que d'acheter des pièces ( encore faut-il savoir ce qu'il y a à réparer ) autant en racheter un neuf que j'ai pu voir à environ 150€ en moyenne. http://www.aliz.fr/boutique/helicoptere ... p-932.html C'est le budget moyen lorsque l'on crash pour changer
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MIse a jour t14 +carte CF
helitoftere a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Radiocommandes Futaba
En effet, il faut quand même faire attention à la vitesse d'écriture et de lecture de la carte. C'est comme un appareil photo, certaines cartes trop lentes peuvent ne pas fonctionner correctement et créer des erreurs qui se traduisent par un blocage. Normalement en 133X ça ne devrait pas poser de problèmes. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
V500D01
helitoftere a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Un de tes fils moteur est coupé. Ce qui fait que ton moteur semble vouloir partir mais il fait que des petits coups. Il manque une phase pour que le moteur tourne. J'avais également ce comportement sur mon moteur brushless avion. Heureusement sous garantie et échangé deux jours avant la fin de garantie Un des trois fils avait une coupure à la base du moteur. Essai de bouger un peu les fils en mettant un peu les gaz pour confirmer un "faux contact" Si aucun démarrage, alors tu peux te dire que le fil est bel et bien coupé Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Je crois que ça doit être dans les réglages de ton compte YouTube. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Toujours pas visible sur smartphone Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Nouvelle tête FBL ALIGN
helitoftere a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Mécanique Align
J'adore le design de cette tête qui met plus en avant la bulle de l'hélico en statique. Ca donne un aspect plus agressif qui me plait bien 8) -
Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
helitoftere a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Je crois que je vais me laisser tenter par ces alimentations Tous les points de vue sont les bienvenues en effet, mais si tout le monde se contredit il sera très difficile de faire la part des choses. Attention ce que je vais dire n'a rien de méchant, mais il faut quand même que les bonnes informations soient donnés pour que l'on sache réellement quoi faire au lieu de tester tout ce qui sera "proposé" et faire de mauvaises manipulations. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Il n'y a pas photo. J'ai des TP de 2ans et elles donnent encore plus en fin de vol que des Turnigy de à peine 6 mois et moins de 100 vols. Les éléments restent super bien équilibrés par rapport à Turnigy et la température de fin de vol n'a rien a voir non plus. Observez bien la vidéo. Regardez comme NT a sa tension qui chute énormément plus vite que TP une fois la barre des 9,0V est atteinte. Il passe de 9,0V à 7,78V en 4 secondes Et TP de 9,0V à 8,55V en 4 secondes La température des packs en fins de vols est aussi très différente entre les deux marques. Il n'y a pas photo
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Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
helitoftere a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Merci pour ce lien qui m'a l'air très détaillé. Ça va me faire un peu de lecture avant de dormir. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
helitoftere a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Heuuuu sinon à part cette inquiétude de mise à la terre des alim. Pas de réponse à ma question ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Est-ce que tu as revérifié le mécanisme de commande des pales AC en retirant la tringle ? Si le système de levier qui fait glisser la coulisseau de l'axe AC n'est pas bien monté ( il se voilé un peu en serrant les vis ) ça crée un point dur à une certaine position. J'avais le cas, il faut chahuter ce système quand on serre définitivement les vis pour vérifier que ce point sur ne se crée pas. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
helitoftere a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
C'est quoi comme alimentation qui et utilisée pour ce montage ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Reglage pas / anticouple... laché complet !!
helitoftere a répondu à un(e) sujet de angelus dans Align T-Rex 250
Et le double face !? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Reglage pas / anticouple... laché complet !!
helitoftere a répondu à un(e) sujet de angelus dans Align T-Rex 250
Tu utilises quelles palettes AC et quel double face sous ton gyro ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
Voltz recommande bien un cycle de rodage de 5 à 10 vols pour ceux qui se posent la question si on doit ou non roder ses lipo. Comme Thunder Power. Il y a aussi des marques qui ne donnent aucune info à ce sujet. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE