helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Salut tout le monde. Je me demande à quoi sert le Main Bag 12 ?? 8O Je n'ai pas trouvé d'info dans la notice, même dans la partie montage de la tête flybarless. Quelqu'un peut m'éclairer ?
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OSRC – Open Source Remote Control dispo !!!
helitoftere a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Nouveautés
En effet sur le grand écran on voit bien le logo FPVC pour le First Personal View. C'est vrai que c'est une radio dont il faut suivre les différentes informations qui vont sortir. Et surtout les premiers tests. -
L'assemblage de la mécanique est terminé Il a vraiment de la gueule cet helico Niveau pièces manquantes je n'ai eu que deux rondelles plates en moins et les deux ball link du plateau cyclique. Ça va. Je termine l'installation de l'électronique et espère lui faire ses premiers vols ce week-end pile poil le jour de mon anniversaire J'espère ne pas avoir de crash en cadeau :pray: Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Alors quand il y a du texte sous une vidéo il faut le lire avant de donner des suppositions. Il est écrit que le pilote à exécuté une manœuvre dite de "retour sur cible" (return to target) D'où la vitesse et le passage bas. Malheureusement on voyait dès le virage de retour qu'il avait mal négocié la manœuvre. Impressionnant quand on voit à la fin de la vidéo l'helico qui fait un salto impressionnant à cause de la forme du terrain. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Ça va coté fils je suis maniaque et les installations sont toujours très propres. Pour le coup des taupes tu as bien raison. Mais j'essaye quand même de leur présenter mes machines le moins souvent possible. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Salut tout le monde. Êtes-vous beaucoup à avoir votre bulle d'origine qui s'abîme au niveau des fixations avant lorsque vous la retirez ? Je l'ai retirée 2 fois et elle est déjà fissurée des deux côtés des fixations avant
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Les commentaires "volent" plus bas que les helicos Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Pas un extincteur à eau ni à mousse, c'est logique. Un à poudre ( comme dans la vidéo ) ira très bien pour ne pas se ruiner sur un CO2 Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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C'est vrai qu'on ne pense pas aux risques d'inflammation des lipos que ce soit suite à un crash ou non. Je vais sortir celui de la caravane quand elle reste au garage, pour le prendre sur le terrain. Le top serait un extincteur CO2 mais je ne suis pas sûr que ça empêche le lipo de reproduire des flammes. En tout cas ça pourrait peut être aider à le virer pour limiter les pertes. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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La couronne d'origine ne lâche pas en 12s d'après ce qu'on peut lire ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Parce que toi tu créés des sujets pour que les mecs ne postent que des hors sujets !!!??? Les hors sujets arrivent toujours et il y a toujours des re cadrage. Que ce soit par n'importe qui. Une autre chose est vraie aussi. Ce n'est pas aux autres de dire à un modo de déplacer un sujet qu'il n'a pas lui même créé Je ne vais pas dans les sujets des autres pour le faire... Alors arrête un peu tes vanes pourries qui ne font rire que toi. Pour ça, on sait te voir dans les sujets... Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Rotor-Live 2012 Kyle Dahl VS Jo Kaulbach .
helitoftere a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Videos
Terrible à 2min27 et les atterrissages finaux Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE -
En effet je n'avais pas pensé que des personnes qui possèdent d'autres machines que le Fusion donneraient des réponses. Dans ce cas, en effet, pensez à ajouter le nombre de dents de la couronne. Essayez de garder l'ordre de description. PS : je pense qu'un copier/coller dans les sections des différentes class peut être sympa. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Salut tout le monde. Je vous propose de faire un petit listing des pignons que vous utilisez suivant le moteur et le nombre d'éléments du lipo de propulsion. Ça aiderait les personnes à faire leur choix de pignon par rapport à leur configuration. Vous pourriez présenter la chose de cette manière. Lipo ... s / moteur .... / pignon ... dents Tours rotor : ....... Trs à ... % de gaz Type de vol : ( voltige / 3D ) Voilà ! Pour moi je réutiliserai le matériel de mon ancien Trex600 avant d'investir pour du 12s. Donc ! Lipo 6s / moteur Scorpion 4025-1100Kv / pignon 12 dents
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Contrarotatif Ils tournent dans le sens contraire l'un de l'autre. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Ça arrive pour la plupart. Personne n'est parfait surtout en sachant le nombre de kit produits et la cadence Sinon pour en revenir au packaging, j'avance doucement mais sûrement et c'est vrai que c'est un peu le fouilli leur truc :s Des vis qu'il faut chercher ailleurs des pièces que l'on monte et des fois les vis sont avec les pièces. Il aurait été plus judicieux de faire des compartiments pour chaque type de vis, rondelles, écrous etc comme ça hop ! Dès qu'il est écrit vis M3x12 on va dans le petit compartiment. Écrou ! hop ! Compartiment écrou. Des fois un sachet avec une pièc
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On parle du kit Fusion50 ici Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Est-ce que d'autre personnes ont connu un manque de pièces lors du montage ? En ne prenant pas en compte le sachet de pièces supplémentaires. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Ne t'inquiète pas c'est exactement ce que j'ai fait. Mais ça fait chier de devoir déjà utiliser ce sachet et utiliser exactement le nombre qu'il me manque. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Bon le montage commence et première surprise... Il manque des ball link pour le plateau cyclique Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Merci pour l'info. Je vais regarder les caractéristiques. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Tu as raison j'avais oublié de dire que je ne pourrai pas l'utiliser en 12s 5000mAh Pour le moment je me contenterai du 6s 5000mAh avant de passer en 12s 4000mAh En plus je sais qui prendra mon 6s 5000mAh L'acheteur du Trex600 Je viens d'avoir une bonne nouvelle en plus qui me permettrai d'avoir le budget pour passer de suite en 13s avant que je n'ai commencé à montera machine Je vais essayer de faire un comparatif de données techniques entre les moteurs que vous parlez. Pour le OUTRAGE, je trouve qu'il est pas si abordable que ça comparé au scorpion quand on regarde le kit
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Merci pour toutes ces infos. J'y passerai en 12s mais pas pour l'instant à cause du budget et d'autres priorités. Et puis vu que je devrai acheter d'autres 6s pour mon stock, il y aura très facilement moyen de passer en 12s en changeant simplement le moteur et le vario. J'ai ouvert la boite ce matin ( oui ! Un petit coup d'oeil avant d'aller bosser pour se mettre de bonne humeur ) et j'ai vérifié ce que j'avais en upgrade et pignons. Je n'ai que l'upgrade d'entraînement AC et pas les couronnes Bizarre, j'aurai pensé avoir les deux. Je vais me renseigner comme le carton était ouvert
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Bon je vais regarder les caractéristiques et surtout prix pour le 12s 8O Le 550Kv consomme moins d'ampères que le 1100Kv pour plus de puissance !!!??? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE
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Le 4025 dont vous parlez ce n'est pas un scorpion !? Car mon scorpion est un 4025 et c'est 1100 Kv Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE