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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. Je viens de regarder la méthode soko pour avoir son axe rotor verticale. C'est pas mal et bien réfléchi, mais beaucoup de manipulations tout de même.
  2. helitoftere

    Harlem Shake ReadyHeli

    Je trouve pas la musique c'est de qui ?
  3. helitoftere

    Fin de batterie après un vol

    Le phénomène que je cite n'arrive pas quand le lipo, quel qu'il soit, chute à 4 ou 5 volts. Si on prend le 3s dans son cas, ça arrivera en dessous de la tension nominale sans flinguer le lipo. Je peux le confirmer car j'avais constater ce phénomène lors d'un réglage sur la table en laissant le lipo branché. Et il est toujours opérationnel et n'a jamais chuté à 4 ou 5 volts
  4. Merci pour ta réponse sebcotedazur. Je vais essayer en baissant le governor gain qui est réglé sur high actuellement. Steph66 je comprends mieux ta pensée. En fait pour le même régime moteur tu veux savoir combien tu as de trs avec des pignons différents. Donc forcément le régime moteur restera identique mais pas les trs rotor. Dans le cas que je demandais c'est différents. J'ai deux valeurs de vitesse rotor avec chacune un pignon précis. L'une le rotor tourne moins vite avec un pignon plus petit que l'autre qui a le rotor qui tourne plus vite avec un pignon plus gros. On
  5. Merci pour ta réponse. Par contre je me suis peut être mal exprimé dans ma dernière phrase. Ou alors je n'ai pas compris ton calcul. J'ai 1900 trs régulés avec le 12 dents et 2150 trs régulés avec le 14 dents. Tu as divisé les 1900 trs par 12 pour multiplier le résultat par 14 dents ensuite ? Dans ce cas ça ne donnera pas vraiment une idée si le moteur tourne à la même vitesse entre le premier rapport 1900 trs pour 12 dents et le deuxième 2150 trs pour 14 dents. Puisque tu multiplies ta division par un chiffre proche du dénominateur. Mais je crois que tu m'as donné une petite i
  6. Salut tout le monde. Mon titre peut paraître bizarre mais mon moteur fait des bruits d'oiseau à un certain régime apparemment. Config : Variateur CC ICE 100 governor mode SET RPM à 2150 trs ( 14 dents ) et 1900 trs ( 12 dents. le variateur ne régule pas 2150 trs avec ce pignon ) high et low timming même conséquences / Lipo 6s. Avant d'incirminer les roulements qui n'ont que 60 vols avec graissage tous les 10 vols comme recommandé par SCORPION avec leur huile. Je ne souhaiterai pas devoir retirer le moteur et le démonter pour rien et me rendre cpte que les roulements n'ont rien. Car j
  7. Voilà bien un argument encore une fois mal utilisé sans même en comprendre le sens quand des personnes ne savent quoi dire pensant remettre en place quelqu'un qui évoque la liberté d'acte ou d'expression. :whistle:
  8. Liberté d'expression et constat. Rien ne me l'interdit. Je n'ai rien contre le base jump puisque je chute et ça fait parti de mon objectif d'en faire au moins une fois. Les voitures non plus. Je regarde souvent la F1. même si ça va changer de chaîne. Les avions non plus et désolé de ne pas manifester l'extase d'un enfant découvrant un nouveau jouet d'avoir régulièrement voyagé dans ces transports ou sauté d'hercule, transal etc grâce à l'armée. Ça n'enlève en rien à ce que les vidéos soient bien faites. Surtout la deuxième. Mais autant que les règles soient appliquées à tous les suj
  9. Je constate que les règles du forum et leur contrôle reste totalement aléatoire. On supprime ou déplace des sujets en rapport avec la discipline ou la mécanique quand on parle d'un moteur bien spécifique à un modèle car de même marque. Et dans la section vidéo où l'on demande des vidéos en rapport avec l'helico, on trouve : du base jump, de la voiture, des avions ...
  10. helitoftere

    Fin de batterie après un vol

    En fait tes servo se mettent dans cette position tout simplement parce que ton lipo est à plat et n'a plus assez de voltage pour alimenter tous tes servo ( BEC variateur ) Ça se met en défaut et pas en F/S Essaye sur la table de ton atelier. Soit en faisant tourner sans les pales, soit en laissant simplement le lipo se décharger. Prends un lipo bien déchargé et quand il sera en dessous de la valeur minimale, tes servo vont refaire la même chose. Avant d'arriver à ce stade, ils vont commencer par donner des petits à coups. Comme des parasites avant de se positionner comme tu le décris.
  11. helitoftere

    Unboxing SAB Goblin 500

    Ben il faut avoir lu le sujet depuis le début ( contrairement à beaucoup qui ne regardent que le titre et la dernière réponse ) pour avoir lu que tout le monde parle d'eux...
  12. helitoftere

    Batteries en papier

    C'est exactement sont dont je parle avec le lien En gros ils utilisent de la mine de crayon et de la cellulose.
  13. Bonjour tout le monde. Hier en branchant la lipo à mon CC ICE 100, il m'a communiqué un message de surchauffe ( 6 bips et 6 flash en même temps ) alors que le variateur n'avait pas tourné depuis 3 jours 8O En branchant à nouveau le lipo, même message. J'ai branché sur l'ordinateur pour remettre les valeurs d'usine car je ne trouvais pas de moyen d'effacer la mémoire défauts. Pareil, message de surchauffe. Je remets mes réglages et décide d'aller voler comme rien n'empêche le moteur de tourner. Une fois sur le terrain, je branche et... Plus de message de surchauffe et le varia
  14. helitoftere

    Batteries en papier

    Hello, que pensez-vous de ces futurs accu (3.436V l'élément) ? Peut être nos futurs batteries d'alimentation pour nos machines La vidéo http://api.dmcloud.net/player/pubpage/4 ... ransparent L'article http://alpes.france3.fr/2012/11/22/pape ... 49559.html Extra souple, on peut rouler le papier. En compacte, Imaginez pouvoir continuer à utiliser la batterie après un crash sans que le coup n'ai de conséquences... 8O
  15. helitoftere

    Unboxing SAB Goblin 500

    Personne n'a tilté ! ? Ken est Barbie... KEN & Barbie QUOI ! ! ! 8O Et pas la peine de nous raconter des salades sur le fait que c'est la p'tite soeur imaginaire qui a prêté les jouets. :liar:
  16. Les touch and go sont impressionnants J'adore le style pour achever le train qui n'a pas voulu casser après plusieurs tentatives Le vol est terrible.
  17. C'est moi ou le mélange semble un peu pauvre !!?? Comme dit plus haut, on entend le moteur qui crie soif sur les grosses poussée et le son semble vachement aiguë ( métallique )
  18. Quand tu les vois devenir rouge pendant un vol en fin de journée et que le soleil est assez bas pour qu'il commence à faire nuit. Comme ça m'est arrivé avec un NEU ^^
  19. On tombe dans le luxe pour utiliser une radio sur un Water close
  20. j'étais justement en train de regarder ça sur FB :handgestures-thumbupleft: Vachement bien pensé comme machine pour un montage vraiment EASY :handgestures-thumbupleft:
  21. Elle est hyper vieille cette vidéo. Enfin pour moi je la connaissais déjà depuis longtemps.
  22. helitoftere

    LOL Les furieux

    +1 Je ne participerai sûrement pas a ce genre de chose quand je vois comment sont placés les mec tous "entassés" pas de séparations de protection vu les calibres qu'ils utilisent en plus. Je ne me placerai même pas derrière eux... Ça semble vachement brouillon comme déroulement. Tout le monde tire à tour de bras sans interruption.... Très américain quoi. C'était vachement plus cadré et surveillé quand je tirais aux stands à l'armée. Même en civil je ne pense pas que tu puisses avoir autant de laxisme. Et le gars qui démarre son aile en sandwich dos aux tireurs et face à ceux qui
  23. Bon j'ai trouvé le soucis après avoir déposé le variateur. Pas assez puissant. C'est un 15A au lieu des 25A dont j'étais persuadé. Donc quand le moteur demandais plus de 15A, le variateur se mettait en sécu. Reste à changer le variateur pour un 25A.
  24. Maintenant que j'ai trouvé le logiciel, il me reste à le tester sur le smartphone.
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