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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. helitoftere
    Puisque tu l'affirmes, tu as donc forcément raison. Autant pour moi pour cette petite erreur que j'ai corrigée. Ça m'apprendra à ne pas vérifier ce qu'écrit le logiciel de dictée vocale. Oui je triche de temps en temps pour les longs textes
  2. helitoftere
    Il y a bien plus grave pour se prendre la tête Et comme j'ai dit, je préfère être corrigé si je fais une erreur plutôt que de reproduire cette erreur à plusieurs reprises. Je parle très souvent anglais et suis allé en Angleterre il y a deux semaines. Et je préfère être corrigé sur mes fautes que de continuer de penser que je parle correctement alors que je parlerai comme une vache espagnole ^^
  3. helitoftere
    Désolé si ça vous choque. Mais j'en fait de même pour mes enfants en bas âge pour qu'ils puissent se faire comprendre correctement et personne n'en fait un drâme. Et vous aussi ( ceux qui ont aussi des enfants ) vous les corrigez sans que vous ne vous fassiez la réflexion en vous disant : "mais qu'est-ce que je suis un gros lourdingue d'abruti qui veuille que mes gosses s'expriment correctement pour qu'on les comprenne et aient de bonnes notes à l'école pour réussir leurs examens"... Si ça vous dérange ben faites comme on me dit souvent. Ne lisez pas le sujet, n'y répondez pas et allez
  4. helitoftere
    Si ça te fait plaisir ^^ Mais quand je nomme le lipo, je dis le. Et si je parle de la batterie, je dis la. Comme on dit. Appelons un chat, un chat On dit bien un torchon, et une serviette
  5. helitoftere
    Hé bien tu vois contrairement aux autres j'apprécie que tu me fasses remarquer qu'il y a eu une erreur de frappe ( saloperie de correcteur automatique ) et je vais la corriger sans pleurer ( si je retrouve le sujet ) Car par soucis d'essayer de faire au mieux les choses, je ne vais pas mal prendre une correction d'orthographe, de grammaire, de pilotage ou de montage de mes machines. Au contraire, ça me permet de toujours évoluer et d'en tirer une fierté.
  6. helitoftere
    Merci pour ta réponse. Je suis au courant de cette histoire de rendement que j'ai pu lire dans plusieurs posts. Je me suis dit qu'en passant en 12 S il n'y aurait pas ce problème de rendement. C'est pour cela que je pose la question sur cette configuration. J'ai déjà un variateur Kontronik sur mon Trex 450 dont je suis très content et que je possède depuis plusieurs années. Mais le tarif en 12 S me refroidit un peu. C'est vrai qu'il y a le modèle Hacker mais il n'y a pas beaucoup de recul sur ses produits. Ils ont quand même l'air d'être d'assez bons produits. Je vais faire quel
  7. helitoftere
    C'est réglé je pense. Je n'aurai pas l'occasion de faire d'autres tests. Je crois qu'en fait le variateur à donné un signe de faiblesse la dernière fois car aujourd'hui il à démarré le moteur puis a apparemment cramé un composant juste avant que la régulation ne "s'enclenche" Le moteur s'est coupé net. Donc variateur HS Bon ! C'est l'occasion ( enfin la contrainte ) de passer en 12s comme je le souhaitais mais pas aussi tôt. Me reste plus qu'à vendre le HK4025-1100Kv et en prendre un pour le 12s.
  8. helitoftere
    Bonsoir tout le monde. Je pense m'orienter vers ce modèle de variateur pour mon FUSION 50 que je vais passer en 12s par "contrainte" Scorpion Commander V 50V 130A Je n'ai pas trouvé de sujet avec la recherche à propos de ce variateur. Est-ce que des personnes le possèdent et pourraient donner leur avis ? Je pense qu'avec le moteur HK4025-550KV ça devrait être un bon ensemble en ésperant que la consommation ne sera pas aussi gourmande que ma configuration actuelle. HK4025-1100Kv / CC ICE 100 Car j'ai eu des relevés de consommation allant jusque 180A avec cette config alors que
  9. helitoftere
    Ok mea culpa. C'est vrai que c'est agaçant aussi pour les gens qui veulent faire ça par bonne intention d'entendre aussi ces "réflexions". Je sais qu'il n'y a pas que des Français qui parcourent le forum. Il faut prendre ça comme une aide pour que le fond de pensée soit correctement interprété de tous Il m'arrive moi même de m'embrouiller tout seul dans de longues explications et ça devient d'autant plus incompréhensible pour les autres.
  10. helitoftere
    Je ne vois rien de spécial à 1min55
  11. helitoftere
    C'est terrible ! Si ça permettait de recharger le lipo pendant le vol ça serait cool ^^
  12. helitoftere
    Qu'on apporte une correction sur un mauvais pilotage ou montage et on vous acclame comme un héro. Par contre en disant attention tu t'es mal exprimé avec des fautes énormes qui déforment totalement le sens de ta phrase. Et on te considère comme le pire des abrutis... Désolé de vouloir comprendre pour pouvoir aider correctement. Surtout quand rien n'est dit méchamment.
  13. helitoftere
    C'est DU li-polymère. Et non DE LA Li-polymère
  14. helitoftere
    ...qu'en branchant le lipo, il tourne... sans appuyer... Pas besoin de rajouter un s' pour la liaison
  15. helitoftere
    Dans ce cas il vaut mieux un échange standard comme tu dis Attention à tes phrases car elles ne sont pas très claires C'est un démarreur donc il est tout neuf
  16. helitoftere
    Le lipo est en très bon état. 65 vols. Jamais de soucis lors des autres vols et tient très bien le coup en fin de vol. Les éléments sont égaux en charge et décharge. Je rappelle qu'il y a eu une micro coupure. La réception et le module se sont coupé comme s'il y avait eu un faux contact.
  17. helitoftere
    Alors impossible car je n'ai qu'un lipo de propulsion. Mais je sens que tu vas me dire que ce n'est pas possible, j'en ai forcément deux Blague à part je confirme bien que le temps à été réduit en passant sur le BEC. Ça n'a pas eu d'influence de surconsommation en amperage. Mais en Volts. Et je m'en rend bien compte quand j'utilise le régulateur de tension. Je n'ajoute pas beaucoup d'ampères et le voltage réduit très rapidement. Si la tension arrive au niveau critique programmé, le variateur passe en sécu ( comme ça a été le cas ) mais ne coupe pas le moteur pour autant. Par
  18. helitoftere
    Oui tu as tout compris. Je reprends donc. Normalement je fais voler mon fusion avec son lipo 6s qui alimente uniquement le variateur ( donc moteur ) + un lipo 2s de réception et alimentation des servo cyclique par l'intermédiaire du régulateur de tension. Temps de vol environ 5min. Jusque là tout est normal. Au dernier vol j'ai utilisé le BEC intégré au variateur pour alimenter le récepteur et les servo. Temps de vol ( juste après avoir chargé le 6s ) environ 2min30 car le variateur s'est mis en Cutt Off ( réglé pour avoir un régime moteur plus bas sans le couper ) Lorsque j'a
  19. helitoftere
    Bizarre en effet. J'ai repensé à une chose en regardant mon 450. Je me suis rendu compte qu'avec celui la je n'ai pas de changement sur ma durée de vol par rapport à quand il était en flybar. Donc mes servo ne consomment pas plus en flybarless dans ce cas. Pourtant ça ne devrait pas être différent qu'avec l'autre modèle.
  20. helitoftere
    Est ce que tu as essayé d'appuyer sur le bouton sans qu'il y ait de lipo dedans ? Pour voir si tu sens un "clic" quand tu appuies. Si tu ne sens rien, ça voudra dire que soit que ton bouton est bloqué ou qu'il est tout simplement foutu. C'est une petite pastille miniature qui est en dessous et qui fait le contact. Il se peut qu'elle ne soit plus bombée et de se fait, elle ferait tout le temps contact.
  21. helitoftere
    C'est bien ce que j'avais constaté alors que l'autonomie diminuait de presque de moitié sur le lipo de réception. Il va falloir investir alors aussi dans les lipo de réception pour enchaîner les vols
  22. helitoftere

    aide pirotictac

    helitoftere a répondu à un(e) sujet de neocinware dans 3D

    Comme dit plus haut. Il faut un certain temps pour que les micro ou corrections deviennent naturelles. J'ai trouvé le principe mais maintenant il reste la maîtrise propre de la figure. Un peu comme quand on se lance dans ses premiers piro Flip.
  23. helitoftere
    Hallucinant le peu de bruit que fait le moteur 8O
  24. helitoftere
    Pourtant ça a été le cas. Pourtant si car le BEC est un circuit dérivé dans le variateur qui a ses propres réglages et réagit comme un régulateur de tension externe. Et si tu arrives bien en dessous de 3,7V par élément, il coupe comme un régulateur de tension. Mais sans pourtant couper le moteur. Et j'ai bien eu mon module et gyro AC qui ont été ré initialisés. Les voyants du modules étaient "remis zéro". Justement j'ai fait le vol après la charge... Je ne crois pas avoir de réglage de fréquence dans mon ZYX-S
  25. helitoftere
    Rien est dans la tête. L'helico était posé au sol. Il a eu un coup de nerf sur le côté et j'ai très nettement vu le plateau s'incliner. L'helico tournait à 1600 trs ( réglage du variateur )

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