helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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20 mètres et le châssis ou le tube de queue n'ont rien eu !? Dis toi que ça fait exagérément 10 fois la taille d'un homme. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Quand tu bouges dans tous les sens, ça ne sert pas à grand chose. Et il faudrait une couleur différente de chaque côté pour visualiser l'appareil proprement en statio. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Finalement je viens de mesurer sur VELOCITY et c'est à 0,5 cm les mêmes dimensions à part que celui du VELOCITY ( compatible fusion et 550 ) qui est moins épais. Merci pour l'info je vais regarder ça sûrement dans une autre couleur. Je trouve trop bling bling à mon goût ^^ Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Ben s'il est comme moi je n'ai pas trop à me plaindre de mon pilotage alors C'est tombé comme une pierre O_o Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Ses lipo et l'électronique sont étanches ^^ Perso je ne le ferai peut être pas non plus pour deux raisons dont une qui m'est encore arrivée hier. J'ai dit peut être car nous sommes tous tentés de faire ce qu'il ne faut pas ^^ 1 - la panne électronique ou casse mécanique qui te force à te poser ou taper là ou tu n'as pas le choix. CAD où se trouve ton appareil au moment du soucis. 2 - ce qu'il m'est arrivé hier. La panne sèche en pleine figure à 2 mètres du sol et tu es obligé de finir en autorot d'urgence. Si l'un des deux cas arrive au dessus du lac. Toute ton électronique est
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C'est vraiment pas bête du tout. Bon ce modèle est pour 450. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Sympa. Il faudrait demander à l'auteur si un copier/coller raccourci serait possible pour épingler dans la rubrique adéquat. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Merci pour ton lien. Ça ressemble à celui des premiers ALIGN Trex600 non ? On dirait qu'il n'a pas beaucoup de garde au sol non ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Salut tout le monde. Voilà deux fois que les jambes de mon train d'atterrissage se cassent sur mon VELOCITY 50, suite à deux autorot d'urgence à très basse altitude en complément de grosse baisse de tours rotor. D'où les atterrissages un peu secs. Je cherche à savoir s'il n'y aurait pas des jambes de train plus souple pour mieux encaisser ces cas car je trouve la matière de celles d'origine trop cassante.
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Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il me semblait avoir mis une réponse mais elle n'apparaît pas. Je disais donc que j'ai fait la reconnaissance des 50%, le régime à fait une légère montée puis s'est stabilisé, la Led s'est éteinte puis rallumée, j'ai attendu les 15 secondes après avoir coupé le moteur. Mais j'ai deux petites questions. La Led s'est éteinte puis elle s'est rallumée. Est-ce qu'il faut couper le moteur au moment où la Led s'éteint ? Ou il faut juste être sûr que le régime est stabilisé ? Après avoir attendu 15 secondes. Est-ce que la Led doit avoir un comportement spécial pour indiquer que c'est bon ? -
FH regorge de vidéos. En fait je pense que FH à toutes les vidéos qu'on peut voir sur YouTube. C'est une exagération bien entendu Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Faut pas le prendre comme ça. C'est une simple taquinerie. Je t'avoue qu'un sujet avec 30 pages, je ne lirai pas en entier non plus et essayerai de n'en lire que le principale. Il y en plein de doublons Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Mince je n'ai pas fait cette phase de 50% de gaz. Je n'avais pas compris comme ça. En effet j'ai essayé des valeurs différentes de I et P gain à l'instant et c'était pas terrible du tout. On sentait très bien de grosses variations de régime moteur rien qu'au décollage. Sinon je connais cette petite montée puis descente de régime lorsqu'on lance le moteur et qu'il se cale sur la régulation. J'avais ça aussi avec le CC ICE 100. C'est moins visible sur petits hélicos comme 450 par exemple. Bon je recharge et je fais ça de suite. Merci pour ton aide. Envoyé de mon iPho -
J'adore les gens qui lisent les posts depuis le début quand ils ne le connaissent pas et veulent ajouter une vidéo Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je viens de penser à une chose. Après la mise en route au moment où le moteur passe en phase de stabilisation du régime. J'ai une très légère oscillation du régime. Comme s'il y cherchait à trouver le régime de stabilisation. Si j'ai compris tes explications, il faudrait jouer sur le I gain pour que ça soit stable n'est ce pas ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
J'avais très bien compris dans ce sens Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
SAV pour gyro LOGICTECH ???
helitoftere a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Gyroscopes d'anti-couple
J'avais envoyé le mien pour un soucis de LCD. Je vais essayer de te retrouver l'adresse et si possible un mail ou autre pour contacter avant. Mais c'était parti en Chine si je me souviens. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour tes infos très détaillées. Pour le gyro AC ( LTG-6100T ) il n'est pas mauvais car je l'utilise depuis longtemps et il fonctionne bien. J'ai remarqué une grosse différence de sensibilité quand je suis passé du 6s au 12s comme il y a plus de couple. Ce qui était prévisible. J'ai baissé la valeur du gyro AC comme il tremblait plus à cause du couple plus important. Sinon niveau régime moteur je trouve que c'est pas trop mal. Il régule pas trop mal en translations et tic tac latéraux. Enfin il faut que je refasse un vol car je me suis aperçu hier que je n'avais pas les bonne -
Bonjour. Je viens de faire mon deuxième vol avec mon fusion50 configuré 12s, moteur HKIII 4025-550 et commander V 50V 130A J'ai de temps en temps le régime moteur qui ratatouille ou cafouille un peu. Je ne sais pas quel terme utiliser. Je pense que ça doit être un mauvais réglage du timming ou du P.Gain Si quelqu'un pouvait m'éclairer si l'un peu influencer l'autre ou non. Je pense qu'il faut que j'augmente le P.Gain pour permettre au moteur une meilleure reprise et éviter les diminutions de régime qui ressemblent à des cafouillages n'est-ce pas ?
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Premier vol ce soir et ça régule super bien J'ai eu un tout petit instant de chute de régime comme si le cut off s'était enclenché 1 seconde. Mais je pense que c'est peut être simplement un réglage de timming ou de P.GAIN. J'en sais rien en fait comme ça a très bien tourné tout au long du vol à part cette seconde. Enfin je suis très content de cette config. De la puissance tout au long du vol. Je n'ai pas senti de chute de tension en fin de vol sur une série de tic tac latéraux Je ne me suis d'ailleurs pas rendu compte que j'étais en fin de vol. Envoyé de mon iPhone avec T
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Et un de plus - 3D-H Turnigy
helitoftere a répondu à un(e) sujet de HORNEX dans Autres marques modules FBL
Je ne connais pas l'histoire de ALIGN depuis sa création et je ne suis pas étonné de ce que tu me dis car aujourd'hui qui ne copie pas l'autre mécaniquement pour créer ou améliorer un modèle ? Lorsque j'ai débuté, c'est la marque dont j'entendais le plus parler et que j'ai pratiquement connue en premier grâce à ce bouche à oreille. Regardons l'automobile avec certaines similitudes entre marques lorsque de nouveaux modèles sortent alors que "normalement" tout est secret jusqu'à la production. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Et un de plus - 3D-H Turnigy
helitoftere a répondu à un(e) sujet de HORNEX dans Autres marques modules FBL
C'est un peu ce que je dis. Je te comprends qu'en effet dés la première année si on sort un produit et qu'il est aussitôt copié c'est plus que rageant. Mais au delà d'un certain nombre d'année on peut quand même s'y attendre et avoir pensé dès le début à ce que l'on fera déjà de nouveau au moment ou ça arrivera, ou un peu avant. Pourquoi ALIGN innove sans arrêt en sortant toujours une modification de leurs modèles existants !? S'ils s'étaient reposés sur leur Trex 450 SE ( pour ne pas trop remontrer dans le temps et garder un modèle connu ) ils n'en vendraient plus du tout je pense -
Je ne pense pas à un serrage car ça faisait 5 ans qu'il tournait très bien et de la même manière. Il y a une rayure très nette et fine. Je pense qu'il a d'abord avalé quelque chose avant de s'abîmer ensuite de la sorte. Je ne me souviens plus si c'était arrivé après un "atterrissage" dans le champ de colza sans gravité puisque le champ était haut et avait servi de "coussin" Il a peut être avalé une saleté à ce moment. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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calibrage sticks futaba t8fg
helitoftere a répondu à un(e) sujet de kifly78 dans Radiocommandes Futaba
T'as bien pris les fichiers qui étaient dans le dossier que tu as décompressé pour le copier directement sur ta carte c'est ça ? Tu n'as pas décompressé le dossier zip vers ta carte ! Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
calibrage sticks futaba t8fg
helitoftere a répondu à un(e) sujet de kifly78 dans Radiocommandes Futaba
Copie t'es fichiers de ta carte sur ton ordi le temps de faire la mise à jour. Mets ensuite la mise à jour sur ta carte et lances la. Une fois que tu as fait ta mise à jour, remets tes fichiers sur la carte Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free