helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Ben ça va à ce prix là ça fait plus cher que le prix que j'ai payé pour le mien fdp inclus Ils se mouchent dans de la soie ou quoi chez MRC ??????
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Hé les gars vous voulez pas investir dans un camescope au lieu de l'APN ? J'en vend un neuf jamais servi et pas cher du tout (c'est pas une blague) Sinon très drôle l'intro
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Il est génial cet hélico. Il y en a une aussi sur Flyinggiants elle est géniale aussi et le Ion est hyper boosté en accu.
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Tu m'étonnes que je suis heureux, je l'ai reçu en février 2008 et je peux seulement voler avec pour de vrai . Pour vous rappeler que nous sommes en juillet Par contre je panique un peu de recevoir mon recepteur en retour de garantie meme si j'ai eu le droit a un echange standard car le 419DPS que j'ai eu avec la radio neuf avait un soucis avec les vibrations Ce fut le 1er crash apres 4vols rodages seulement et de plus le jour du brevet B, juste aux 1ers statios de réglages comme le moteur etait encore neuf...
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Ce serait compliqué pour eux de faire les memes figures au meme endroit si tu parles de la 1ere video
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Salut tout le monde, Ce soir je suis allé au terrain essayé de trouver mes courbes et je peux vous dire que Ha Y EST !! J'ai trouvé les bons réglages CP, PP et courbes Le CP alimente bien en faisant le test du pincé de durite Le PP donne assez de peche Et les courbes donnent un regime moteur constant en montée et descent avec du négatif Je suis content je pourrai voir par la suite le réglage du Governor. Merci à tous les gens qui m'ont orienté en me donnant leurs valeurs (que je n'ai pas recopié bien sûr) Le moteur ne surchauffe pas non plus, j'ai environ 85/90°
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J'ai fait un vol ce soir et j'ai changé mon %age carburant d'huile de 17% à 18% et j'ai trouvé mes bonnes courbes de gaz pas, et le moteur ne monte pas au dessus de 85 voir 90°
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j'ai trouvé a quoi sert l'helicommand...
helitoftere a répondu à un(e) sujet de FIGAAATELLU dans Videos
Completement debile Il suffit que le helicommande tombe en rad et au revoir le doigt -
je la connaissait aussi celle avec le chien
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Salut, C'est un Raytek Mini Temp que j'ai. Il est très fiable j'ai fait des essais multiples avec des thermometres au mercure pour comparer. Je pense que tu as raison pour le lazer je ne pourrai pas dire je ne sais pas, je sais en tout cas qu'il y a un diagrame au dessus qui indique comment placer l'appareil pour avoir une mesure fiable. Ca ressemble à 3 cercles pour lesquels il y a un diametre pour une distance. ce qui donne en mm 1er cercle : 100 @ 600 2eme cercle : 50 @ 300 3eme cercle : 25 @ 150 Il existe un model que Mimache a acheté il y a pas longtemps e
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30euros je ne vois pas ce qu'il y a d'honnereux la dedans. Tout dans l'helico est un investissement, dans ce cas pas la peine d'acheter un bon gyro (trop cher) un bon moteur (houla je vais me ruiner) le recepteur etc.... Non il ne faut surtout pas mettre le prix dans de la qualite, mieux vaut prendre du materiel pas cher du tout mais sans les meme performances et avoir des valeurs qui varient sans arrêt et au final avoir des doutes sur les valeurs affichées comme dans le cas présent. Et si ça ne te plait pas que je possede un thermo "pro" c'est pas la peine que vous demandiez le ty
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J'utilise un thermometre "laser" pro et cela fonctionne très bien on a pas besoin d'etre sur que le capteur soit bien contre la culasse ou qu'il ne soit pas a l'exterieur entre les deux ailettes comme vous.
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Merci pour toutes ces infos. 1° - Pour le GV1 il n'est pas encore activé, je cherche mes courbes de vol normal pour le moment. 2° - Pour le pas je l'ai révisié aujourd'hui et je suis passé à +10 voir +11 en max positif. Je n'ai pas pu le faire voler ce soir pas de batterie de démarrage oubliée à la maison. Et j'ai bien mis -4 depuis le début. 3° - Pour ce qui est du fait qu'il ne vol toujours pas, si tu as suivi mes mesaventures tu aurais vu qu'il ne m'arrive que des conneries qui font que j'ai à peine le temps de le mettre en l'air qu'il lui arrive une connerie et je n'ai même pas
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Mon aimant est bien detecté et mieux qu'avant depuis que je l'ai installé sur la turbine alu, j'ai bien pris le temps de regarder tous les sujets sur ce probleme de GV1 qui deconne assez souvent apparemment. J'avais fait un essai avec regulateur programmé à 1700 tours et il tournait pas enormement avec du mal à se lever alors c'est pour ça que je me, et vous, posais toutes ces questions de valeurs.
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No probleme pour le %ages c'est bien comme je dis vraiment a titre d'info sans me baser sur ceux des autres pour me caler dessus. Ce n'est pas du tout le but c'etait vraiment pour voir si j'etais par exemple à 40% de difference sur les points par rapport aux autres, là il y aurait vraiment eu soucis. Pour Mimache il tourne à 1700/1800 il me semble m'avoir dit. Pour le compte tour j'en ai un mais pas a distance, celui avec photosynthese que l'on place devant les pales. En effet je n'avais plus pensé à celà et j'avais bien changé la position de la turbine quand je l'aie changée
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Merci pour ta réponse. Pour le régulateur en effet je sais que s'il tourne moins vite c'est que je suis haut mais il y a une difference enorme qui donne l'impression d'un soucis du régulateur. Donc je ne peux pas vraiment me fier au regu car de plus lorsque j'ai voulu regarder la valeur de tour max, il ne m'a indiqué que 350 tours Donc là je pense qu'il deconne sérieux... Voilà pourquoi ma question pour avoir vraiment une idéé et je vois que l'on a pas un si gros écart pour ta valeur au 3eme point. Pour la valeur au 1er point je vais réduire également à 30 car avec l'essai de la
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Salut à tous, J'aurai une petite question vraiment de curiosité si l'on peut dire sur des valeurs de courbe de gaz sur ce moteur avec le XT50 Je vous explique, depuis le coup qu'il m'est arrivé avec mon TT53, je suis très angoissé de faire un mauvais réglage de courbe sur mon OS50SX-H qui équipe mon XT50. Donc après avoir su comment utiliser et à quoi servent les 3 repères du milieu sur le carburateur, j'ai entré des valeurs de courbe de gaz qui ont l'air pas mal pour du vol normal sans que le moteur ne perde de tours en montée de pas, ou que ce dernier n'en prenne en descente de p
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L'histoire des 90° est toute simple : Comme pour un palonnier il faut avoir la chape la plus longue en position 90° tout simplement pour que le débattement de chaque côté soit égal et surtout proportionnel en vitesse de déplacement. J'éspère que je me suis fait comprendre Par contre j'ai mis les mesures données sur Runryder dans cette modif et cela ne va pas pour les 90°. Les valeurs que j'ai données sont correctes, j'ai passé l'après-midi à placer le levier à 90° en placant la chape devant pour trouver à quelle longueur devait être la chape.
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Pour ma part j'ai mesuré 110 à 115 environ en fin de vol normal malgrès être très gras mais je pense que j'ai beaucoup de tours pour une courbe de vol type normal et il faut que je vois avec d'autres pocesseurs si mes courbes ne sont pas "incorrectes" car je pense en fait que je tourne trop vite en mode normal. Mais attention le température du moteur est fonction du mélange et de la vitesse du moteur egalement. J'ai deja constaté des difference de température avec le même mélange mais avec deux courbes de vol normal avec 10 de moins sur les 3 points centraux de la courbe de gaz. 1e
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Quelle peinture pour peindre une coque a l'aéro ?
helitoftere a répondu à un sujet dans Peintures & Réparations
Peinture carosserie voiture mais avec tout ce qui va avec. C'est à dire : De l'appret pour plastique Le diluant et durcisseur -
Attention pour les longueurs de la notice en position "standard" les côtes ne sont pas bonnes pour toutes les chapes. Pour les longueurs des chapes d'inclinaison de pales (la toute grande chape qui doit former un angle droit marqué par les lignes jaunes et la toute petite) il faut repporter ces longueurs pour conserver l'angle droit et les pales à 0° 92.5mm au lieu de 95mm 31mm au lieu de 32mm Il en est de même pour le "Right servo" dans le chapitre 7-7 Linkage Connection. Il faut mettre les deux chapes horizontales à 82.5mm au lieu de 85mm
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J'entendais ça aussi. Impressionant l'efondrement moteur dans les grosses meme tres grosses ressources
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La guiche c'est vrai Pour ton vol tu n'as pas fait pire que moi avec le Trex...A peine décollé je repose d'urgence et je remballe MDR Putain de poisse d'AC en ce moment. Mais lundi et hier soir tout a été niquel avec les deux hélico sauf le Trex qui a bien un soucis de comportement avec mon roulement de pied de pale qui a un point dur C'est pas propre comme vol et la ressource franche en statio le fait aller sur le côté.
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J'ai quelques videos mais en HD et il faut que je vois comment pouvoir les importer proprement avec du matos non HD
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C'est pas nouveau cette video