fredo77
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Oups Mimache désolé j'ai fais une faute. Merci mon_lolo aussi pour tous tes conseils. Allez A+ Fred
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Hello, Bon voilà mon moteur tourne et se rode. J'ai mis bien gras et j'ai appliqué les conseils de Mimanche concernant le CP avec si cogne je ferme de CP. Là il tourne au ralenti pépère et constant Voilà voilà. Allez bonne fin de soirée et très bonne fête de Noël. A bientôt A+ Fred
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Hello, Merci les gars j'y suis finalement arrivé puffff! bourré de colle . Merci mon_lolo pour le coup de la brosse à dent ça marche nickel. Allez encore merci et bonne soirée. A+ Fred
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Hello Merci du retour, oui Mimache tu as raison c'est la galère avec le sfrein filet. Bon je l'ai mis au congélateur et je vais rééssayer mais bonjour la galère Allez merci de votre retour je vous tiens au courant. Bonne soirée A+ Fred
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Bonsoir, Comment dévisser la turbine puisque tout vient avec ?? CAD que le vilbrequin tourne avec et qu'il n'y a pas de prise dessus. Je rappelle que c'est u nTT 50 pas un OS Merci du retour, Bonne soirée, A+ Fred
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Hello, je reviens je suis allé volé cet aprem. Bon j'ai un souci j'arrive pas à enlevé la turbine et le bloc en métal quisont enfilés sur la vis du vilbrequin de l'ancien TT 50. Galère ces collages. Avez vous une technique on m'a parlé d'extracteur vous connaissez ?? ça se trouve où ce truc ?? Merci de votre aide et devotre retour. Bonne soirée A+ Fred
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Oups oui oui merci j'ai bien capté. Merci de ton aide. Je vais faire ça j'espère que tout ira bien . Allez merci bonne jorunée. A+ Fred
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Ok merci mon_lolo, Je suis en région Parisienne masi je peux te l'envoyer si tu veux ? Voilà oui je vais faire attention à mon moteur (le neuf). Je vasi mettre 4 tour de PP et attendre de voir le bruit lorsqu'il tournera. Si il cogne j'ouvre si bruit ok je touche rien. Poru fermer le CP quel bruit doit-il y avoir ?? Voilà avec ça ça devrait aller sachant que je sais maintenant que je dosi pas le mettre trop sec pour ne pas chauffer. Allez merci de to nretour. A bientôt, Fred
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ok mais où achetez vosu lespiéces détachées du moteur TT 50 ?? Merci A+ Fred
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Pour le faire voler très gras (avec mon nouveau moteur) Je dosi mettre 4 tour de PP ?? et le CP je le touche ? le moteur est neuf est il positionné en usine ?? (je parle du CP) Sinon dite moi de combien l'ouvrir . Merci bonne soirée, A+ Fred
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Hello, Merci mimanche ok Mon_lolo, Où te procures tu les pièces pour réparer le moteur ? Sinon je peux te l'amener si tu veux bien m'aider à le réparer ? Bon merci du retour. Bonne fin de soirée, A+ Fred
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Bonsoir mon_lolo, merci de ton retour Concernant mon nouveau TT Pro 50 comment le roder ?? Je le monte directement sur mon hélico et je fais le rodage dessus ?? Quels réglages faire pour le roder ?? Comment dois je voler pendant le rodage ?? Merci de ton retour. Bonne soirée, A+ FRed
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Hello merci de vos retour Concernant mon nouveau TT Pro 50 comment le roder ?? Je lemonte directement sur mon hélico et je fais le rodage dessus ?? Quels réglages faire pour le roder ?? Comment dois je voler pendant le rodage ?? Merci de votre retour. Bonne soirée, A+ FRed
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Bon j'ai un TT Pro 50 tout neuf dans sa boite je vais le mettre à la place de cellui là et voilà. Vous savez où je peux donner mon moteur à réparer ?? TT les répare ?? Merci de votre retour, Bye bonne soirée, Fred
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Ha oui j'oublié j'ai bien sur fait tourné et essayé de faire tourné bougie enlevée .. ça semble pas bon hein ?? A + Fred
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Hello, Bon je reviens vers vous après des tests et réglages. J'ai constaté que mon moteur TT 50 à un souci au piston il manque un bout l'hélico a bien marché et en fin d'après midi je l'ai fait ànouveau tourner et le moteur s'est a nouveau arrêté par perte depuissance. J'ai essayé de remettre en route et là il y avait un bruit assez bizarre lorque le démarreur le faisait tourner et puis toc!!!! il s'estbloqué. Maintenant impossible de faire tourner le piston c'est bloqué!!! A t-il sérré ??? que faire ??? Merci de votre retour et de vos infos. Bonne fin de journée A+ Fred
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problème de portance Quelle pales ??
fredo77 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello, Merci de votre retour, Comment vous mesurez ou vérifiez le taux de compression et les segments ? que dois je observer ?? Sinon le régime même gras du moteur était à un moment suffisant mais l'hélico ne pouvait pas monter aussi facilement qu'avant ?? Et pourquoi aprsè un régime satisfaisant le moteur s'est mis à ralentir (comme j'ai dis comme si un li-po arrivait en fin de charge) ?? Alors que se passe t-il ? Merci de votre retour, bonne soirée, A+ Fred Au fait où volait vous (Heli34 et yorkmount) ?? -
Hello Mon_lolo, bon je viens de faire des essais. Alors j'ai mis trois tours de pointeau au TT 50 à partir de al position fermé. J'ai réussit à avoir un régime correct. Mais l'hélico ne monte pas. Au bout d'un certain temps (repos et refroidissement) j'ai remis en route. Et là il montait nettement mieux bon il était pas très nerveux mais ct mieux. Après un fonctionnement prolongé le régime moteur à baissé un peu comme si onarrivait en fin de charge d'un Li-po. A nouveau refroidissement et a nouveau il marchait mieux. Des amis qui étaient avec moi soupçonne le moteur et le fait que peu
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problème de portance Quelle pales ??
fredo77 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello à tous, bon je viens de faire des essais. Alors j'ai mis trois tours de pointeau au TT 50 à partir de al position fermé. J'ai réussit à avoir un régime correct. Mais l'hélico ne monte pas. Au bout d'un certain temps (repos et refroidissement) j'ai remis en route. Et là il montait nettement mieux bon il était pas très nerveux mais ct mieux. Après un fonctionnement prolongé le régime moteur à baissé un peu comme si onarrivait en fin de charge d'un Li-po. A nouveau refroidissement et a nouveau il marchait mieux. Des amis qui étaient avec moi soupçonne le moteur et le fait que peut -
Hello mon-lolo, Ok j'ai vu effectivement elle est au fond (petite noire). J'ai pas touché au reste. Pour le moment j'ai pas touché au contre pointeau je vais regarder si ça marche avec deux tours et demi de poiteau P. Par ailleurs en demontant mon moteur j'ai vu qu'une vis du bouchon arrière du carter manquait !! Est ce que ça peut être la source du disfonctionnement de mon moteur ?? Question subsidiaire par temps froid il faut enrichir davantage ou apauvrir ces moteurs ?? (ouvrir davantage le PP ou pas ) Merci de ton retour. Bonne journée, Bye Fred
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Bonsoir mon_lolo, Merci du retour. Le contre pointeau c'est cette petite vis plate (que l'on ouvre avec tourne vis plat) ? Mais lorsque j eregarde mon carbu elle est située dernière le carbu vers la culasse ! Pas facilel d'accés sans démonter le carbu non ?? Merci du retour, bonne soirée, A+ Fred
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problème de portance Quelle pales ??
fredo77 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello, Oui je garde le moral faut bien. Je suis néophyte donc j'ai acheté un hélico d'occaz . Bon je viens de demonter la plaque du bas pour retirer le moteur et je viens de m'apercevoir que sur le bouchon arrière du carter (partie arrière ) il y a une vis alène qui manque !! Les problèmes de régime viennent peut-être de là non ?? Vous voyez où je veux dire ?? à l'arrière. Est ce un problème y t-il unr prise d'air ?? Merci de votre retour. A+ Fred -
Bonsoir, J'ai un TT 50 Pro que j'ai acheté réglé et je dois le régler à nouveau car j'ai des soucis avec. Je voudrai sdonc le refermer et ouvrir corrrectement. Je ne sais pas trop de combien de tour de pointeau je dois donner pour effectuer mes réglages et demarrer avec ? Que dois je vérifier au niveau du contre pointeau, etc . Je précise que il fait assez froid en ce moment chez moi. (mais bon vous devez être tous dans ce cas) Merci de votre retour. Bonne soirée, A+ Fred
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problème de portance Quelle pales ??
fredo77 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello Il s'appellait pas Harry Potter ?? -
problème de portance Quelle pales ??
fredo77 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello Yorkmout et Heli34, Merci du retour, Merci Cyrille24 je suis quand même pas bête !! Effectivement un bidon 15% et l'autre 20 ç'est pas la même chose. Mais j'aurais aimé des explications sur une ecriture 20/20 sur un bidon alors que sur l'autre il y avait juste 15% nitro pas 15/15 ou 15/15 (oil) ou quelquechose comme ça!! Voilà voilà. Bon quelqu'un devrait regarder mon hélico jeudi matin. En attendant je vais néttoyer le carbu et réessayer avec d'autre pales demain. Je vais également apauvrir le mélange car il parait que c'est du au fait qu'il est trop riche et donc s'étouffe. V