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fredo77

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Tout ce qui a été posté par fredo77

  1. Hello Heli34, Voilà les caractéristique de mes accus. Merci de votre retour, En fait je voulais savoir les effets néfaste d'un tel centrage dans les différentes phases de vol?? Bonne soirée, A+ Fred Sanyo Ni-Mh cells, high current output just like Ni-Cd but without the memory effect. Uses RC-3300HV hi power performance Sanyo cells with fast charging high capacity leads. L:9cm W:4.5cm H: 2.5cm Weight:250.9g
  2. J'ai un accus 3300 mah Sanyo. Donc vosu préconisez quoi ?? Merci A+ Fred
  3. Bonjour à tous, J'ai un petit souci car mon centrage sur mon Raptor est correct lorsque je le prends sous la barre de belle proche du rotor, mais est très mauvais lorsque j'utilise la technique par la prise du rotor en pleine main!!! En effet avec cette technique normalement le fuselage de l'helico doit rester parallèle au sol et la il plonge carrèment !!! Je suis septique et je me demande quelles sont les incidences sur le vol ??? Que me conseillez vous (plombage de la queue ) ?? Merci de votre retour. Bonne journée, A+ Fred
  4. Hello à tous (Heli34, mon_lolo, etc>.) Bon mon moteur TT50 marche bien et finit son rodage il doit même être rodé maintenant. Bon pas de problèmes de bougie et il tourne bien. Pour info le TT50 demande une grande ouverture du PP et le CP est à ouvrir pas mal aussi. Donc des essais de régime depuis le mode Norm au Idle Up et vice et versa afin d'avoir un retour à un regime stable. Voilà je tenais à vous faire un retour ct la moindre des choses. Bonne journée encore merci, A+ Fred P.S. heli34 ct un régulateur de vitesse pas de connerie un c younblood
  5. Hello Heli34, Merci pour tes voeux pareillement mais je crois que l'on se les ai déjà souhaité sure un autre post Ok pour le pas avec 50 % de gaz (stock au milieu). Mais c'est pareil poru les mode Idle up 1 et 2 ?? ça m'étonne non ? Normalement tu es à 0° dans ces modes stick au millieu. Allez bye bonne soirée et hello à totoche. A+ Fredo
  6. Hello Totoche, Je reviens sur ce que tu m'avais dit concernant les réglages du collectif en focntion des mode. En mode normal tu dis de -2 à +8 ° et uen courbe linéaire de gaz. Donc à 50 % (manche au milieu) le pas est de combein lui, 0° ou 5° ?? Pareil poru les autres modes merci de ton retour. A+ Fredo P.S. les repère (marquges sur le chassis du raptor 50) sont bien de 11°, 6°, -2°, -11° ?? Merci
  7. Oui c'est vrai Mais ce 10% je peu quand même le prendre ? Ou je reste en 15 et 20 % Merci A+ Bonsoir. Au fait parmisvous ils y en a qui connaissent le montage des régulateurs ? Merci de votre, Bonne soirée, A+ Fred
  8. Hello, Non pour Vandame 1+1 ça peut faire 1 mais ça peu aussi faire 11 Bon allez merci du retour. C'est pas évident à l'oreille de juger du régime Bon je vais peut-être mettre un compte tour. Sinon avec le compte tour je dois mettre docn 1600 en translation et ensuite quelles valeurs je ne dosi pas dépasser ? Mais peut-être que c'est dans la notice du régulateur ?? Ha oui sinon une autre question j'ai du 10% paensez vosu que c'est bon pour mon moteur hélico ? Changer de carburant comme ça est ce pas trop mauvais pour lui ? Je vole en principe en 15% et 20% mais j'ai deux bidon d
  9. Hello, Je continu le rodage et pour le moment pas de problèmes (je touche du bois). Pas de bougie grillé, etc. Bon tout en continuant je souhaitais connaitre les valeurs en tour minute que vous préconisez. Comment evaluez vous ces valeurs ? avez vosu un compte tour ? si oui lequel me recommandez vous ? Voilà voilà. Merci de votre retour. Bonne jorunée, A beintôt, Fred
  10. Hello mon_lolo, Merci pour ce retour d'infos bien explicitent. Je vole avec du PowerMaster 15% Nitro (couleur verte). Voilà voilà. Donc suivant tes données d'ouverture du boiseau que préconises tu comme valeur de courbe pour le rodage ??? en 1, 2, 3, 4, 5. Sinon je corserve le 15% pour le rodage ou je baisse ou monte ?? Sachant que je vole avec du 15, 20, voire 30% PowerMaster ? Merci de ton retour bonne soirée, A+ Fred
  11. Hello mon_lolo, Ok je regarde ça, Bon j'ai pas cramé de bougie aujourd'hui et ça a tourné pas trop mal. J'ai malgré cela peur car j'ai pas envi de malmener mon moteur. Mais concernant la courbe et la corrélation avec le boiseau d'accélération Normalement à 0% il est fermé, à 100% complétement ouvert et ainsi de suite pour les valeurs intermédiaires c'est bien ça ?? Donc si mon boiseau est bien asservis avec ces valeurs extrêmes que préconises-tu pour les valeur 1, 2, 3 et 4 ?? Concernant la température du moteur pour le controle il faut toucher la partie arrière du carter ?? là où il y
  12. Hello Heli34, Merci du retour, J'ai fais a peu près ça . Après ces minutes que tu as décris j'ai commencé des translations courte avec un retour sol et une attente de 1 mm avant de repartir. Bon j'espère que l'incident de la bougie ne se réitérera pas . j'ai modifié la courbe des gaz pour le rodage avec une courbe à 1) 5% 2) 12% 3)15% 4)35% 5)85% Sachant qu eje ne suis jamais à 5) Merci de vos compléments d'infos si vous pensez que je dois modifier celle ci pour le rodage. Bonne après midi. Merci de votre retour à tous. A+ Fred
  13. Hello mon_lolo merci de ton retour, non tu n'as pas à t'excuser car c'est vrai que l'on voit de tout dans les arnaques alors tu fais bien de le préciser. Bon je suis a 3 pleins pour le moment avec ce moteur et j'en suis à ma première bougie 0SN°8 avec lui. Je mets une nouvelle OS N°8 et je te tiens au courant de la suite. Je vais peut-être le mettre un peu plus gras pour finir le rodage. Au fait il faut combien de plein pour valider un rodage ?? Merci de ton retour, bonne journée, A+ Fred
  14. Hello mon_lolo, Tout d'abord mes meilleurs voeux. Merci pour ton retour, j'ai regardé les liens que tu m'as indiqués. Concernant SORB est-ce bien à cette adresse ? http://www.sorb-hayway.com/html/roul/modelisme.html Ensuite le moteur dont je parle était sous emballage pastique sertit le carburateur était sous une autre pochette plastique sertie avec la vis de blocageà part. Quand j'ai acheté mon hélico il (le précédent possésseur) avait déjà un TT50 et entre temps TT lui avait renvoyé un TT50 neuf car le précédent qu'il avait acheté était défectueux. Mais lui ne voulant pas attendre il
  15. Hello, Méa culpa mais je trouve quand même bizarre que cette bougie neuve se soit grillé. Bon avec l'ancien moteur j'en ai grillé pas mal mais il était mort donc cela se comprend. Mais avec celui là (le neuf) j'ai trouvé ça bizarre. Surtout au retour ralenti. Voilà bon ben merci de votre retour. Je fais des essais demain avec une nouvelle bougie et je vosu tiens au courant. Bonne soirée, A+ Fred
  16. Bon alors je me suis peut-être mal exprimé. Mais j'ai grillé qu'une bougie avec ce nouveau moteur (cet aprem)depuis qu'il tourne Il est réglé gras donc je ne comprend pas pourquoi je l'aurai déterioré. Par ailleurs j'ai réduit ma courbe de gaz pour qu'il tourne pépére en statiio. La bougie s'est grillé alors que le moteur reournait au ralenti après réduction compléte des gaz. Il a tourné un peu au ralenti et puis s'est arrêté peut de temps après. Voilà. Je ne sais pas si cela change à ma précédente déclaration. Je ne fuem pas spécialement je me suis peut-être un peu égaré en disant ça.
  17. Hello merci du retour steph73 , Mais je en sais pas où se trouve les roulements et comment les changer sur le TT50 Merci du retour et des compléments d'infos. Bonne soirée, A+ Fred
  18. Hello, Ben oui je suis assez gras et je fume blanc lorsque je tourne. Oui il est neuf j'ai pas la facture de celui qui me l'a vendu mais il m'a garanti cela. Dois je mettre 4 tours de PP ? Merci de votre retour et de vos conseils. A+ Fred
  19. Hello, Je reviens vers vous concernant tj mon moteur TT50. Bon il se rode pas de problème mais ce qui m'agasse c'est que je crame souvent des bougies. Alors une de temps en temsp ok mais depuis l'ancien moteur et là cette aprem avec le nouveau j'en ai grillé pas mal. De quoi cela peut-il venir ?? Bon Mon nouveau moteur est a 3 tours et 1/2 de PP et le CP est réglé correctement suivant conseils Mimache. Alors je ne sais pas trop. Voilà merci de votre aide et de votre retour. Bonne soirée, A+ Fred
  20. Hello , Ben non moi ça va depuis une semaine maintenant. Ma garniture est nickel et le moteur est en effet pas trop haut. J'ai du demonté mon moteur et la cloche pour faire tourner à vide sur les masselottes et ça a finit pas être ok la garniture n'accroche plus. Un ami a regardé aussi mes masselottes qui n'étaient pas à écxartement symétrique don cil a un peu resserré. Maintenant je fini le rodage de mon nouveau TT50. Voili voilà bon ben j'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2008. Allez bonne soirée, A+ Fred
  21. Bonsoir à tous, Je vous souhaite une bonne et heureuse année 2008, à très bientôt Meilleurs vœux Fred
  22. Hello Mimache, Bon j'ai fait des essais ce soir et ça marche bien. Il tourne rond j'ai mis assez gras pour le rodage j'ai un peu touché le CP (fermé un peu) et j'ai 4 tour au PP (oui c'est un TT 50 Pro). J'ai ralenti un peu la courbe des gaz en position 1, 2, 3 sur ma FF9 afin de le faire tourner pas trop vite en statio. Je l'ai laissé bien refroidir entre chaque vols. Voilà, j'attends la fin du rodage pour les évolutions plus musclées. Merci de ton aide ainsi que de celle des autres de ce post. Bonne fin de journée et bonnes fêtes. A+ Fred
  23. Hello Mimache, Non il ne s'engorge pas lorsque je monte les gaz mais il a des ratés lorsque je décellére rapidement (manche mis en bas rapidement). Voilà. Je ferai demain d'autres vidéos. Bonne journée, A+ Fred
  24. Hello Avez vous passé un bon Noël ? Je reviens vers vous afin de vous soumettre une vidéo de mon moteur en fonction. Le réglage vous semble correct ? J'ai touché un peu le CP et j'ai 3,5 presque 4 tour au PP. Voilà dite moi si vous souhaitez avoir d'autre vidéo (en régime supérieur) pour voir si les réglages sont OK. Merci de votre aide et de votre retour. Bonne journée, A beintôt, Fred http://colombero.free.fr/video/Video-0003.wmv
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