tyio
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Tout ce qui a été posté par tyio
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Bonsoir à tous voila, je suis en train de voir a m'equiper d'un chargeur 1kW (je me fais une alim en 24V@1100W). Ainsi, etant donné que je compte charger 3 packs de (2x6S @5Ah) en le moins de temps possible, je me demande quoi choisir ... Deux possibilités : -je prends un chargeur 1kW en une sortie, et je charge en utilisant un paraboard. J'aurai donc besoin que d'une sortie, avec un model d'une lipo de 6S@30Ah... Ca me permet de charger au max a 2C donc... -Je prends un chargeur avec deux sorties de 6S@600W , j'aurai ainsi le choix de charger un pack a la fois, mais en 4C (pre
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Salut je te dirai des ds610 align, car je les trouves personnellement tres bon, et pas si cher . Apres, je n'ai pas testé les MKS a 100€ pieces mais pour le F3c, je ne sais pas si c'est vraiment utile.... Sinon, les BLS 451 aussi sont sympa Je te passe sinon le lien du site d'Arnaud, tu peux voir sa config si tu veux le truc de tueur
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Salut je te dirai que çà depend de ton gymnase !. Ensuite, voila comment çà c'est passé pour moi : Dans mon club, il est pas super grand. J'avais commencé avec un classe 450, et outre le bruit que çà fait, on se rend compte que a part pour faire quelques tests de statio ou un peu de circuit en suivant les lignes du sol (pas facile çà ), ben c'est trop gros. Ainsi, je me suis offert un 250, et çà va tout seul . Apres, c'est sur que je l'ai reglé en outdoor pour venir jouer en indoor. Mais tout ce que je fais outdoor passe en indoor (bon, sauf les boucles faut pas pousser avec un toi
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De rien sur ma dx8, j'avais l'air con, je diminuais pour rendre plus doux et je trouvais que c'etait de pire en pire... MAis bon, yavais le petit dessin a coté en meme temps, donc pas d'excuse ^^
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salut c'est juste l'inverse de futaba. - = durcit + = adoucit
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Salut Wiwi je cherchais aussi car sur helidirect, c'etait 31/10... Mais sur grandRC, c'est 14/11 donc, peut etre c'est celle là
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Salut chez HK, tu as le model DM9 http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 9000_.html out of stock mais souvent reaprovisionné
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Merci pour ton calcul 20% de poids en plus pour 20% de capacité.... bon, faut virer les rendements etc mais c'est comme en voiture, avoir un truc de 1000hp pour 2000kg ou un truc de 500ch pour 1001kg, je choisi directement la seconde, car ya pas que les full pompage de pas dans la vie, (ou les lignes droites a fond), qd il s'agit d'avoir un truc agreable dans les courbes (ou les autorot), le choix est fait enfin, c'est mon avis ... apres, tu peux aussi voir que tu utilises moins la mecanique etc etc
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Salut pour rester en analogie avec les F1 et leur moteur. En son temps, les Ferrari avaient un V12, plus puissant que les copains mais au combien plus lourd et comsommant bien plus. (dans les année 197X), ainsi, la puissance en plus servait a porter l'essence en plus ... aucun gain par rapport au V10 cosworth En gros, plus c'est leger, mieux c'est !! . C quoi le rapport poids / poids helico de gagné ? 10% ?
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Scorpion Vs Align Trex250
tyio a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut j'ai deux 250, l'un en FBL/align et l'autre en FB/scorpion 3900kv.... Ca fait lgtps que j'ai pas fait voler celui en FB, mais de ce que je me rapelle, çà faisait bc plus de bruit et, en 15dents, tu avais ce qu'il fallais en tour. Par contre, j'avais peur pour l'ESC et j'avais mis un turnigy puis un HK brain... deux merdes et le prix d'un bon CC 25A de perdu ;(. Faut que je reessaye avec le FBL dessus et a l'occaz, je te dirai . Et concernant TOMrC, tu as un poste sur HF et un sur FH qui donne sa config qui tue En tout cas, la lipo se fait sucer bien plus vite avec le scorpi -
Ralentissement moteur avec YGE 120
tyio a répondu à un(e) sujet de tiny dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Tiny je parlais de la RX, la lipo de reception, pas de celle de la DX8 sur une futaba, çà met automatiquement gaz au ralenti, pour ne pas que tu ailles voler (pas de fail self là). J'avais fait une serie de 5 autorot dans le meme vol et a chaque fois que je posais, ben le moteur repartais... c'etait là lipo qui allais mourir une semaine plus tard -
Ralentissement moteur avec YGE 120
tyio a répondu à un(e) sujet de tiny dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, ce que tu peux verifier, et je dis çà car sur mont thermique, çà me l'a deja fait. C'est si ta lipo de l'alimentation radio est OK. Car sur les futaba, çà mets les gaz au ralenti.... -
Salut j'ai fait un poste sur HF, tu peux aller y jetter un coup d'oeil sinon, Mail Glenn pour qu'il fasse l'upgrade pour plus tard (apparement, plus on tanera, plus vite çà viendra )
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Salut, clairement, c'est interessant, mais comme le dis Thomas, ben çà depend de la qualité/prix si tu avais une petite idée du matos dont tu disposeras, t'hesites pas . Et si tu veux des dessins pour pouvoir faire un portfolio idem
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Oscillation autour du cyclique sur TRex 250 + BeastX
tyio a répondu à un(e) sujet de fred33 dans Align T-Rex 250
RE, regarde le gain du gyro, baisse le franchement -
Oscillation autour du cyclique sur TRex 250 + BeastX
tyio a répondu à un(e) sujet de fred33 dans Align T-Rex 250
Salut si tu as une oscillation sur tous les axes, regarde à ce que tu n'ais pas trop de gain AC à ta radio. Je viens de passer mon beastx250 en V3, avant, j'avais 80% de gain, là, j'ai du le passer a 30% sinon, les vibrations de la queue passaient dans le cyclique et j'ai failli bourrer ) J'ai fait çà hier et comme toi, j'ai d'abord baisser P1 et çà le faisais moins a faible tour, par contre, passer 4k, c'etait mort, c'etait le gain trop elevé -
Salut Alex nan, pas risqué, par contre, le jour où tu tapes, tu sais d'ores et deja quoi "add to cart '
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Salut Tanguy j'ai un ami qui en a un, je vais lui passer le lien pour qu'il te dise ce qu'il en pense . De mon coté, il a une bonne tete, c'est clair !, un poil lourd... mais plein de bonne idée dedans et çà inspire la solidité
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Salut Laurent Assez enorme wé, la vache ! sympa toutes les photos d'Arnaud, je viens de tout voir çà. J'aimerai bien avoir les SAB bleue ^^ PS : et la tunique de Fred, faudra qu'il la porte desormais dans tous les concours
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Salut allez les gars . Dommage , vous avez fait les meilleurs vols qd Ito a fait 249.5 8O , pas top pour le rapport a 1000 ;( Je dirai bien qu'ils ont invité le vainqueur sortant (JPN) et que comme les Italiens sont les organisateurs, ils ont le droit à +1 en wildcard )
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Salut Steph; tu avais pas une T14 ? . Perso, je suis passé sur une dx8 car Mél a une Dx6i (pour l'ecolage). Franchement pas mal pour le prix, un poil plastoc qd meme mais tres bien pour l'helico et les petits indoor (genre mcp, mcx) car 2.4 et BnF. J'ai aussi une t6 en 72Mhz, la gueule est bien mieux par contre, le soft est hyper chiant....
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Salut Etienne, rahh, j'ai galeré deja l'autre jour car je voulais te la poster, et là pareil, impossible de la retrouver, a croire que le site a disparu... j'avais deja eu du mal qd j'avais cherché ya 6 mois ... si tu peux attendre, je te fais une photo avec les stades a respecter, ou alors, j'essaye d'ecrire + francais ^^
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Salut Steph et Cathy ben a Senlis, Steph avait dis "si le gars tiens aps un statio de toute facon, je perds pas mon temps avec", on va voir ce qu'il fait einh ^^ Sinon, pas volé depuis deux mois, et Mel depuis 1 ans donc, pour l'instant, la concurrence va venir de la RTSO . Faut dire que la serie 2 a bc de coach feminin, c'est bien çà
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Salut vrai, c'est galere, j'avais trouvé sur internet la vue eclaté, et çà allais mieux. Comme le dis Wareck, faut que tu demonte tout le bloc superieur et celui du milieu. Ensuite, tu dois pouvoir retirer le capot en dessous, qui cache la dent du moteur et la premiere demultiplication. ensuite, faut tout mettre a l'envers
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Salut enorme !!!! t'as fait comment dis donc ?, t'as un petit "making of" ? video !!