tyio
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Salut les gars oui, la mise a l'air est constituée par le Tfilter en plastoc dur que tu peux voir , c'est vrai qu'au debut, ben yen avait pas, et Limced m'a lynché Et oui, j'ai enfin mis un coude (on le voit pas là), car punaise, çà me pourrissais le carbon Au vue de la video, vous en pensez quoi ?? Moi, ej serai pour visser un peu la H
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wé oliv, me rapele bien sur el site hobbycenter, j'ai egalement fait un poste... j'attends la reponse de la SAV pour savoir si c'est pas un probleme intrinseque au moteur , et dans ce cas, dans l'os le tyio LVS, quelles etaient les symptomes que tu as avec les faux contacts ?, des fois çà demarre des fois non ou c un faux contact qui demaarre plus du tout ?
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ah, pour vous, çà serait un probleme d'antiparasitage ??
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Alors Changement de bougie, et changement d'huile (ipone samourai, melange 2.8%) petites videos qui montrent mes problemes .... Reglages usine (1-3/8L et 1-1/4H) on peut voir le carbu ouvert a 50% [vimeo]5995121[/vimeo] [vimeo]5995058[/vimeo]
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salut ils sont bon nos francais Curtis aussi, excellent 8O 8O . Moi, je dirai que je ferrai comme l'argentin, alors pour les CF, preparé vous a vous marrer
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Salut wahh, tu mets un contro 80A sur une telle machine ??, moi qui revait de me faire un ion-X2, je pensais qu'il fallait mettre un CC110min voire meme plus fort (genre un jazz) ?? Ben c'est cool çà tu as possibilité de faire une telemetry (genre elogguer ou autre) pour voir comment c'est mechant ? en tout cas, c'est al classe
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Salut à tous Merci à Burnsbrother pour l'essaie avec sa bougie (avec un culot de 30mm ); effectivement, je penche sur une bougie cramée car la sienne marche. donc, ben lundi, je go acheter une bougie et c repartie ps: stifire , donne ton lien pour le hanson, a ce prix là, (sans port, mais donc, on rajoute 30€, metant m'en une douzaine )
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Rohh le rabas joie ben j'ai tjrs economiser 250€ par rapport aux hanson, et pis j'ai le meme carburateur apparement donc ....
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Salut me suis renseigné sur les forums voiture RC, etapparement, bc d'entre eux ont des bougies qui crament lors du rodage, et vu mes problemes de rodage/reglage/dosage, j'espere que ce n'est que çà
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euh, et pas de risque de se prendre la gegene si je la prends en la mettant cash sur al culasse ? Mais c'est bon signe si çà etincelles ? EDIT : bon, ben si, risque de prendre le jus , a travers la cosse rouge... Ya peut etre une masse la dedans ...
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wé, clair que _çà me va bon, je viens d'essayer, et là, ya de l'etincelle, sauf que l'etincelle se produit entre le pas de la bougie et la culasse, et non entre les electrodes . Et encore, pas a tout les coups de tirette arrffff
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ben le pb, c que je ne suis pas c=hez moi là, je suis a saint etienne et je rentre lundi. Et j'ai moi wé, j'ai aussi une marder 1/5eme donc, no pb mais çà me parait bancale ......
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bon, j'ai nettoyer les electrodes de la bougies de toutes les impuretés, pas d'amelioration, tjrs pas d'etincelles..... Now, faut que j'attende lundi pour essayer une qui marche, mais çà me parait bizarre ... J'espere que c'est pas l'allumage qui deconne
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Merci Claudy wé, je vais donner trois coup de papier de verre demain sur la bouggie, çà se trouve, trop de calamine qui fait resistance.... Deja, c'est ZE probleme apparement, apres, je vais nettoyer el carbu si pas de solution, j'essaye une new bougie lundi prochain, et si pas d'amelioration, ben appel chez hobbycity $.... la galere cette histoire
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merci les gars, mais c'est pas encourageant vos reponses donc, d'apres vous, pas de probleme avec le filtre interne au carbu ? On devrait bien voir l'etincelle apres qq tirage de tirette ? je vais essayer avec une nouvelle bougie, mais pas avant la semaine prochaine (j'ai un autre zenoah chez moi) mais je vais ecrire a hobbycenter, car pour un moteur preparé, le carbu etait reglé n'importe comment et j'avais pas verifié çà avant de le demarrer donc deja, je suis assez negatif
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Bonsoir à tous ! bon, je dois en faire marrer un dans le coin, mais tant pis mon periple du gasser continu... Hier, moteur inreglable et oscillation a gogo avec du melange, a 4%, aujourd'hui, j'ai rajouté de l'essence dans mon bidon pour obtenir une melange a 3% Vis de reglage a 1.4L et 1.5H, çà allais a peu pres, j'ai enfin pu faire mes translations sans avoir trop peur d'une mega oscillation qui le foute par terre Au bout d'un demi reservoir, je pose pour essayer d'afiner le reglage ('super riche, çà prennais pas trop lestours mais j'etais deja content ), et là, plus possible d
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Merci Rene arf hier, j'avais fait un long poste sur qq trouvaille de lien ;(, bon, je remet un qui est pas mal http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/Bougies/bougies.htm un peu pour completer le poste de Claudy, sur les couleurs des bougies
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Salut Pascal wé, bien hobbycenter , sinon davemotors où tu peux tout avoir, meme des pieces options : ps:; arf c con pour orleans....
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Salut sur mon carbu, il est ecrids 846 WT 813A , mais il est pas ecris big bore ?,il est qd meme ok pour les reglages a ton avis.? Pour obtenir le truc le moins nul , je suis a 1.3 L et 1.5H Par contre, je ne sais pas quoi penser car le reglage est ultra fin, soit mon moteur gueule et l'helico par en oscillation (comme si yavais qq chose qui va exploser dans la seconde), soit ben il est tout mou avec des accouts audible (et donc, des grands coup de queue) et c impilotable... Un ami m'a dis que j'avais trop d'huile, et il est vrai que ma bougie est noire+ croute... Mais j'ai mi
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Super, merci pour le lien mais c'etait surtout pour te remercier pour tes infos , si t'avais l'explication, c'etait du bonus )
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Salut je suis justement entrain de chercher partout des reglages type pour mon zenoah, donc, merci à toi pour ces infos juste une remarque, pourquoi la vis L est elle tjrs plus ouverte que la vis H ??, bizarre (mais c pas une erreur ^^)
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Salut bon, hier, re la galere avec letrex , des problemes d'oscillations, de prise d'acceleration du moteur et ralentissement bref, la merde... Avec un ami du club, on a regardé l'embrayage, voir si çà ne patiné pas (car çà engrainé qd meme assez lgtps apres la montée des gaz), on a elargi l'espace des masselottes, et c'etait mieux, mais tjrs les problemes moteur... Et là, ben je me suis dis, bon, ben je vais voir les reglages moteur et effectivement, c'etait LA source de probleme ) en gros, moteur ultra pauvre reglé d'usine, donc, avec 1.8tour H et 1.5 au L, c gras, mais çà
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Salut , moi perso, et comme je suis triathlete ^^, ben j'utilise le soft qui me permet de rappatrier toutes les infos depuis mon cardio/gps , çà s'appelle Sportracks Ce soft te permet d'enregistrer tous tes equipements, et ainsi, apres chaque vol, ben tu peux donner toutes les infos que tu veux sur ton activité, et d'ajouter l'helico comme equipements utilisé et ainsi, comptabiliser tout çà (genre pour moi, nbre de vol avec chaque appareil, meteo, heure et localisation du vol, nbre de charge dans les lipo, pieces utilisées et cb de fois etc etc) bref, pratique
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Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
tyio a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
salut wé, 1.25tours, c trop peu ;(( J'ai cru comprendre que la moyenne est dans les 1t au PI et 1.5 au PP (mais c vrai que le ratio est de l'ordre de 2 avec du 16%, je suis a 1.2 et 1.75 en gros, pas fini de roder mais une peche d'enfer (au bout du 11vols) -
srimok v stabil et nova rossi
tyio a répondu à un(e) sujet de rudyjd dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
qd tu fais ton new postes, tu as en dessous de "sauvegarde/apercu/enovyer", un onglet avec option et ajouter des fichiers joints tu vas dessus, tu parcours, et tu cliques sur ajouter le fichier une fois que çà l'a telechargé sur le forum, ben tu cliques dans ton message, et tu fais "inserer l'image" C'est pour la mega bonne cause