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tyio

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Tout ce qui a été posté par tyio

  1. Salut +1000 , je vais m'en prendre un pour noel, il a l'avantage d'etre tres leger,et de pouvoir supporter nativement les moteur 55 et les grandes pales 620mm donc
  2. tyio

    quel GASSER pour un vol type F3C?

    Salut surtout pour les autorot... tu y mets quoi comme moteur alors ?
  3. tyio

    quel GASSER pour un vol type F3C?

    +1 alors, sans hesiter
  4. tyio

    quel GASSER pour un vol type F3C?

    Salut je me suis fait un gasser a partir du trex, comme Rene. Par contre, tjrs pas pu faire la voltige... Mais au niveau des statios, c tout pareil sauf que tu fais un plein pour 25' Apres, regarde surtout à ce qu'il ne soit pas trop trop lourd, pour les autorots . Le vario est pas > à 6KG ? (regarde aussi si tu comptes faire de la compet avec, car > 6kg et >25cc , c 'est prohibé
  5. salut ah me disais aussi Ben c'est tjrs utile effectivement, surtout si tu peux coupler a des alarmes. L'autre avantage, c'est que là, qd tu dis 80% de la lipo, ben tu sais où tu en es exactement, plus besoin de mettre le bipeur a 5' tandis que tu peux en faire 7 facilement . Pareil pour le compteur tout , c'est bien pour tarer une courbe de gaz (pour un electrique, c tip top surtout en gouvernor) bref, j'attends wé, de voir le prix deja, puis voir si c'est fun
  6. Salut les gars çà veut dire qu'a 300€ , tu as la radio 2.4 + la telemetrie ??, rien a rajouter en plus ? (car dans la description, je vois pas le mot "telemetrie" ? Si c'est le cas, clair que çà devient interessant et fun . J'aimerai savoir si on peut la connecter avec une FF9 par exemple, et voir un peu les recepteurs hitec...
  7. rohhh, assez excellent c'est clair tes modifs 8O je regarde aussi a rigidifer mon trex gasser, et je me dis que je vais peut etre voir a te prendre ta methode du troisieme roulement palier... (en meme temps, montargis, c'est pas loin : je peux passer commande )Quand tu parles de rigificateur, tu as des photos desormais ? J'aime vraiment ton support d'axe moteur, par contre, comment tu regleras l'entre jeu ?? La piece le permet d'origine ? Et pour sa fixation, tu vas utiliser la petite vis du pignon (qui mordrera moitié sur l'axe moteur, moitié sur ton axe ?), ou c'est juste un guid
  8. Salut : faire ce genre de projet, pourquoi pas, mais je pense que le plus interessant, c'est de reflechir a un mix de differente partie existente (genre comme le dis mike, tete de l'un, queue de l'autre), et apres, ce faire son propre chassis avec sa propre cinétique pour les servos etc j'avais commencé a me faire mon chassis, en regardant a droite à gauche , les differentes entretoises du marchées... Mais bon, au final, c'est se faire plaisir, car amoins de pouvoir faire des tests poussés apres, ben on aura des problemes de CG, de centrage etc etc, ce qui va rendre le truc en vol bof
  9. Salut je suis , pour le fun, infographiste 3D (voir mon site), et j'avais commencé la mod de mon trex et de mon raptor, mais en polygonne, pas en nurbs.... Si a la rigueur, tu veux absolument du nurbs, ben scannes moi les pieces du hk et je te le fais j'ai les piecse du trex 700 sinon, je peux tjrs les modeliser aussi... mais te les faut pour qd ?
  10. tyio

    Gamme Servos HYPERION

    Salut effectivement, si les performances sont celle annoncés, çà fait une belle concurrence a align pour les ds j'en verrai bien sur mon outrage velocity moi )
  11. tyio

    Next : T-rex 700 gasser

    Salut ben forcement c'est bien quand le pilote est bon . Un ami de mon club a deja la version essence, et çà depote 8O , et là, il le passe en FBL avec un module rondo donc , a voir
  12. tyio

    explosion d'un mil mi

    Salut Rahhh, povre ptit nelico . Carrement bizarre comme casse, car il n'y avais aucune contrainte (notamment par rapport au crash du jetranger) sur la tete qd c'est arrivé ;(( Pour la tete plastique, c'est qd meme costaux là, et puis çà absorbe une partie des vibrations .... Par contre, les pales alu, çà montre que c'est dangereux dans ces cas là ... Ca pese quel poids ces pales là ? ;(
  13. Salut tiens, tu as ici toutes les infos http://rc.runryder.com/helicopter/t517405p1/ je le cherchais aussi, car j'ai vu qu'un site faisait enfin la piece qu'il me manquais : un blocage de tube de queue qui permet d'eviter que çà glisse (à chaque autorot, bim, plus de courroie )
  14. Salut ben en fait, je maitrise bien les autorot, c'est juste que le simu me fait douter .... Et maintenant que je veux faire des virages etc (notamment al figure en hippodrome de la serie 2 F3C), j'ai l'impression que je perds un max de tour lors du virage, ce qui m'oblige a pousser bc au nick et descendre du pas... C'est pour çà que je me permet de poser la question sur le post de Wareck et les courbes, car çà se trouve, si on met -5° de pas collectif et 5° de pas cyclique lateral pour tourner, ben çà s'annule ? et donc l'helico continu son autorot ?? Ah, et avec le moteur qui
  15. rah, ok, je me disais donc en realité, on peut se permettre , pour une autorot standard ventre, de mettre -15° de pas pour garder tout ses tours en descente verticale pure puis, a 20m du sol mettre 0° et pousser au nick vers le bas pour prendre de la vitesse en translation pour finir par tirer pour flarer tranquillou en augmentant le pas pour freiner ? Rahhhh, j'ose pas l'autorot dos moi, j'ai peur de perdre tous mes tours d'un coup car j'ai pas l'impression de maitriser la recuperation d'energie lors d'impulsion au cyclique
  16. rahh zut, me suis emmelé les pinceaux, je voulais dire + ^^ mais si on met 10°, çà a tendance a freiner le rotor ou a l'entrainer a fond ?
  17. Salut à tous j'ai moi meme une petite question sur les courbes d'autorotation, et sur la technique de changement de positivité de pas (c francais ?) Si on veut faire une autoration en ligne droite, toute bete, descente a 45°, clair que 3° de pas negatif, çà suffit, çà plane tranquille Par contre, quand on veut faire une autorot dos, on passe a +3° pour planer et puis qd on veut changer de sens, grosso modo, on fait quoi ??,, on change de +3 a -3° lors du changement de sens ou alors, on donne un coup de negatif pour freiner et lancer la varation de sens (puis, re du negatif pour recupe
  18. Salut dis moi, c'est vers où dans le "fin fond de la SM" ??, çà peut tjrs m'interesser moi Merci
  19. tyio

    Next : T-rex 700 gasser

    salut roh, pour etre convaincu, regardez le niveau du reservoir d'essence bon, je dois tjrs regler le miens moi
  20. Salut euh, j'ai pas de regul ))) l'embrayage semble ok, mais je vais demonter pour voir . Je vais egalement voir les haubants, mais c'est vrai que j'entendais le moteur prendre des tours ... Zut, çà va me faire une semaine avant de pouvoir verifier çà
  21. Salut :=) Umh, embrayage qui patine .... Fort possible çà, et j'ai mon embrayage quick qui m'atetnds qd je vais remettre le kit essence . J'avais pensé au durit poreuse moi, mais ya pas de raison que çà le fasse pas au ralenti Jojo, si je met le regul, et que mon moteur a une prise d'air qui l'appauvrit, çà risque de pas etre cool non ?
  22. Bonsoir à tous rahh, encore un probleme , çà faisait lgtps.... Alors c'est sur un trex 700 moteur align 91H, pot align, optifuel 20% depuis 5 pleins, avant, mecafuel 16% (rien a signaler lors de la transition,je suis tjrs a 1.4T au PI et 1.75 au PP, ce qui est tres riche) Je reviens d'un petit vol d'ecoalge avec mon trex, en statio (1500tour), rien a signaler... Là, je me dis (apres 2'), que je vais le prendre pour faire un ou deux petit virages, afin de voir a passer l'idle up.... (1900RPM). Et là, apres deux virages, bim, l'helico qui rentre en resonnance et qui vibre de partout .
  23. tyio

    Prédator électrique

    Salut Oliv, tain, chui deg, il etait trop beau ton predator . J'ai eu le meme probleme que toi (mais c'etait en statio donc sans pb), a cause d'essence sur mon doigt, j'ai rippé et j'ai failli me le bouffer le joujou .... Mais bon là, çà fait mal au coeur .... Courage
  24. tyio

    QPDD

    Salut ben moi, çà fait 2ans que j'essaye de la passer la qpdd, et jamais trouvé d'endroit a moins de 200bornes pour .... Pff, alors qd j'ai eu l'ocaz de passer le brevet, ben j'ai pris direct le B.. Je pourrais passer le A si l'ocaz se represente ou on ne peut pas avoir le brevet du dessous apres ?
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