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snake

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  1. snake
    Bon déja sur le Bavarian Axon, il n'y a pas 3 tailles d'hélico mais 4 : de 250 à 500, de 501 à800,de 1m80 à 2,20m et supérieur à 2,20. Alors pour te répondre je ne suis pas fana des petits hélicos, j'ai acheté le 470 align uniquement pour apprendre à connaitre l'axon et ses différentes subtilités en vol sans prendre trop de risques pécuniers , avant de le basculer sur des grosses maquettes et aprés pas mal de tests et d'essai je pense maintenant maitriser ce module dans sa globalité. Concernant ton T rex 470 j'ai peut être des pistes : dans la notice il est préconnisé -11 , +11 et non pas -13
  2. snake
    Si Stef66, on parle de la même chose, la finalité est la même c'est simplement le chemin emprunté qui est différent car avant on passait par le programme de la télécommande avec un gyro uniquement de queue style 401 (et contrairement à ce que tu dis que ce soit en mode normal ou conservateur de cap dixit les consignes de "vario" de l'époque) et maintenant tout se fait par le module 3 axes; Par exemple sur le bavarian par un parametre bien spécifique et sur le beastX dans le menu "parametre" à l'onglet "taux de consevateur de cap" dans les rubriques : utilisateur,trés bas, bas,moyen,elevé et tr
  3. snake
    Salut René. Pour répondre à ta question je suis exactement à 5,80 Kg, ça vas le faire. le vernis est passé et j'ai fini les vitrages (rodhoïd de chez brico truc et joint en S de chez Vario) pas évident mais faut etre patient et parfois recommencer pour avoir les bonnes cotes. Trés bientot le premier vol avec le fuselage. A + Snake
  4. snake
    Merci pour vos encouragements. René53 pour répondre à ta question le Zodiac est fixé au fuselage pour eviter qu'il se promene en translation ; Dans la réalité c'est le mécanicien de bord qui désolidarisera celui ci pour permettre la mise à l'eau pendant un stationnaire. Je ne vais pas toucher aux portes pour qu'elles s'ouvrent, je n'en vois pas l'utilté car la partie avant aimantée s'enleve pour mettre l'accu de propulsion (c'est moins maquette c'est sur...) aujourd'hui mise en place du panier avec les boués ainsi que le retroviseur.
  5. snake
    Bonjour à tous. Un ami m'a donné un fuso d'Ecureuil (certainement Héliscale) dans un sale état suite à un crash. Aprés 15 jours de remise en état chiant et long (mastiquage, décapage, tissu de verre, peinture ........) j'ai décidé de choisir la livrée espagnole du "Sauvetage en mer" en lui intégrant une mécanique de T rex 550 X aprés avoir changer le gyro par un bavarian et le contro par un Castle Création. Il me reste encore quelques rivets à poser, de la déco, un bon vernissage et le vitrage avec des joints en S (merci René53 pour la technique). En attendant je vous livre quelques photos pas
  6. snake
    Déja dit plus haut mais c'est bien de renforcer le clou pour JacquesT qui était à coté de la plaque. Cdt Snake
  7. snake
    Byzarre ton truc!!!!!!!! et je ne sais pas d'ou tu tiens ça , sur n'importe quelle version y compris les plus récentes (5.2) c'est marqué "TX mode" en anglais et mode "radio" en français.....C'est dans le menu parametres dans l'onglet comportement (control style en anglais) ; tu dois faire un gros mélange avec les courbes de pas ou de gaz (linéaire ou symmetrique)
  8. snake
    Salut Bernard et une trés bonne année. Félicitations pour ce BO qui est presque terminé ; J'ai aperçu un bon petit moteur Kontronik , c'est quel format et quel Kv . Qu'as tu mis comme controleur ? A plus et eclate toi bien chez GEGE... Cdt Snake
  9. snake
    Ah, ça c'est du concret plutôt que les réponses "évasives" de ceux qui n'ont jamais eu ce matériel entre les mains...Un grand merci bou83. Cdt Snake
  10. snake
    Gloups!!!!! On n'a pas du tout la même optique ni la même expérience ; un contrôleur est prévu pour être paramettrer (que ce soit avec les manches, un boitier, une carte ou une clé USB) pour pleins de raisons que tu n'as pas l'air de connaitre et pas qu'une fois ou deux dans la vie... Dans mon cas si je veux passer en "Gov Store" ou changer de moteur (timing) ou bien affiner les parameter I et P ou la vitesse de démarage le AXbox me sera necessaire y compris pour le RCE bl 130 A sur700. Idem pour mettre ce contoleur en mode avion ou planneur (avec frein) si je bascule de modéle comme cela m'
  11. snake
    J'ai du mal à comprendre ton français approximatif si tu pouvais faire des efforts...
  12. snake
    Merci pour ta réponse mais avant de me forger une idée sur ASBOX en vue d'un prochain achat je prefere attendre l' avis de quelqu'un qui non seulement le possede mais l'a aussi testé... Cdt Snake
  13. snake
    Il me semble que Papoute cherche une tête FBL (en début de poste) et BIWIX est définitivement fermé , je viens de le voir sur le net!!!
  14. snake
    Salut JcC. Contrairement à ce que tu dis, que ce soit le RCE bl 130 A ou le RCE bl 100 A la programmation se fait uniquement à l'aide e l'ASBOX align non seulement parce déja c'est marqué dans la notice et en plus, j'ai essayé de la faire avec les manches... une fois la calibration des gaz faite le programme s'arrête la et on ne peut aller plus loin. Par contre son petit frére le RCE-BL-100 G Align qui n'est plus commercialisé lui était programmable avec les manches. Maintenant j'ai relu le lien D'HELIFREAK et c'est vraiment le "flou artistique" parce qu'il y a une grosse différence entre "reb
  15. snake
    Le RCE BL 100 A est reglé d'usine pour le moteur BL730MX et par défaut il est d'origine en mode "gouvernor" . Si tu veux changer de parametres, il te faut absolument le boitier de programmation "ASBOX Align". Donc adn83, si tu dis que le mode "governor "est bof bof c'est que tu as changé de mode et à ce moment la donne nous ton ressenti sur ce fameux boitier AXBOX. Merci de ton retour qui me servira peut etre pour un prochain achat.Cdt Snake.
  16. snake
    Salut Michel. Colle toi en plus deux petits tétons d'ancrage sur chaque "ailerons" qui viendront se loger en force dans deux petits trous que u auras percé dans le fuso au bon endroit. Sinon au moindre choc tout va se décoller ; Attention au dissolvant sur la peinture... Cdt Snake
  17. snake
    Voui effectivement c'est moi qui en avais parlé. Mais à l'époque je ne possedais pas le 3X et à l'aide de la traduction en français du 3X qui présente d'énormes similitudes avec l'axon, on arrive à s'en sortir...
  18. snake
    Merci Bernard pour tes conseils toujours aussi pertinents et judicieux, je vais gagner un temps monstre et surtout beaucoup plus de serenité dans le pilotage (dés qu'on pourra...) . 10 sur 10 pour le choix des couleurs de la livrée. Pour info, j'ai pris l'axon pour une alouette 2, non pas pour le mode rescue (je ne m'en sert pas et j'en ai pas besoin ) mais il est beaucoup plus sofistiqué et plus complet que le bavarian 3X (mais un peu cher...). Sur ce encore merci de ta gentillesse et bonne continuation. Cordialement Snake
  19. snake
    Bonjour Bernard et encore du "magnifique NANAR" comme d'habitude ; Il aura quelle livrée ? Ah ! C'est un secret... Comme je suis en train de remplacer progressivement mes CGY 750 Fut défaillants (L'écran qui noircit de plus en plus) par des bavarians ( que je connais sans plus) et notamment sur mon BO de l'armée allemande cela serait trés sympa de ta part si tu pouvais suite à ton dernier vol me donner les valeurs d'expo et de débattements et de gains (tête et anti/couple) que tu mets soit sur le bavarian soit sut ta télécommande. Ta réponse m'aidera vraiment car aprés un seul vol d'éssai pou
  20. snake

    Rivets

    snake a répondu à un(e) sujet de Nenad dans Maquettes

    Bonsoir Nenad. Je vais etre trés direct , tu te fais chier pour pas grand chose. Un crayon de papier pour tracer la ligne de rivets et leur emplacements, de la colle à bois et un cure dents en bois. Méthode trés simple, économique et finalement pas si long que ça avec un peu d'expérience d'autant plus que tu peux t'entrainer sur une planchette de bois ou autre chose et si tu te plantes pour un rivet tu efface avec une eponge humide et tu refais... sur le site on trouve de nombreux exemples qui on fait leur preuve il suffit d'aller gratter dans l'onglet "maquette". Ensuite, un fois sec, un coup
  21. snake
    A l'époque de mon montage sur le super puma, j'y avais pensé comme cela existe déja en modelisme naval sur les tubes d'étambot mais une gaine n'est pas qu'un simple tube d'alliage de cuivre, il faudrai que cela soit fait en usine avec des machines outils et disposer d'un petit graisseur à bille.... Déja pour percer il faut enlever le flexible intérieur et souvent c'est pas possible mais avec un bout de gaine que j'avais en rabe j'ai fait l'essai et vu la constitution et l'assemblage de la gaine (teflon, spirales etc...) on bouzille tout et vu le prix d'une gaine , le choix est vite fait. Cdt S
  22. snake
    Bonsoir Hotelbravo13. Pour avoir adopté (et ce grâce à toi à l'époque) ce systeme de flexible sur mon Puma, je me suis plus que renseigner sur ce montage. L' axe-flexible (alliage de métal "mou")est constitué de trois longueurs de tiers de rond (en métal) juxtaposé pour former un tube sans être collé mais maintenu par un enroulement de spires jointives qui sont enroulées dans un sens horaire ou anti horaire suivant l'utilisation voulue . Et tout cela est huilée ou graissé pour avoir la FLEXIBILITE necessaire d'ou le nom et d'autre part cette lubrification est necessaire à la PROTECTION du mét
  23. snake
    Pas forcement la bonne solution car si les adaptateurs (qui sont sertis d'usine) en bout de gaine ont un diametre supérieur à la gaine comme cela arrive souvent avec ces flexibles, tu vas etre obligé de tout démonter pour ensuite tout refaire en prenant des risques (je parle en connaissance de cause) et ce bricolage n'atteindra jamais la finition d'une machine outil....peut-etre une solution pour l'equilibrage, enlever l'accu de son emplacement en partie haute et mettre deux accus en serie(pour avoir le même voltage et le même ampérage) fixés de par et d'autre sur le bas des flancs de la mé
  24. snake
    Salut Michel c'est snake, je t'ai envoyé un message en privé sur le site. Cdt Snake
  25. snake
    Salut Bernard et bravo pour ce bon gros BO 105, depuis le temps que tu en avais envie. Aprés avoit testé avec succés la transmission par flexible sur le super Puma, dés que je peux je monte le même systéme sur mon BO (même echelle que le tien) de l'armée allemande qui est actuellement avec le renvoi d'angle de chez vario... Simple avis pourquoi tu n'essayerai pas????? Je vais suivre avec grand interet ton montage. Cordialement Snake

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