snake
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Tout ce qui a été posté par snake
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Bonsoir Nenad. Je vais etre trés direct , tu te fais chier pour pas grand chose. Un crayon de papier pour tracer la ligne de rivets et leur emplacements, de la colle à bois et un cure dents en bois. Méthode trés simple, économique et finalement pas si long que ça avec un peu d'expérience d'autant plus que tu peux t'entrainer sur une planchette de bois ou autre chose et si tu te plantes pour un rivet tu efface avec une eponge humide et tu refais... sur le site on trouve de nombreux exemples qui on fait leur preuve il suffit d'aller gratter dans l'onglet "maquette". Ensuite, un fois sec, un coup
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Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
A l'époque de mon montage sur le super puma, j'y avais pensé comme cela existe déja en modelisme naval sur les tubes d'étambot mais une gaine n'est pas qu'un simple tube d'alliage de cuivre, il faudrai que cela soit fait en usine avec des machines outils et disposer d'un petit graisseur à bille.... Déja pour percer il faut enlever le flexible intérieur et souvent c'est pas possible mais avec un bout de gaine que j'avais en rabe j'ai fait l'essai et vu la constitution et l'assemblage de la gaine (teflon, spirales etc...) on bouzille tout et vu le prix d'une gaine , le choix est vite fait. Cdt S -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir Hotelbravo13. Pour avoir adopté (et ce grâce à toi à l'époque) ce systeme de flexible sur mon Puma, je me suis plus que renseigner sur ce montage. L' axe-flexible (alliage de métal "mou")est constitué de trois longueurs de tiers de rond (en métal) juxtaposé pour former un tube sans être collé mais maintenu par un enroulement de spires jointives qui sont enroulées dans un sens horaire ou anti horaire suivant l'utilisation voulue . Et tout cela est huilée ou graissé pour avoir la FLEXIBILITE necessaire d'ou le nom et d'autre part cette lubrification est necessaire à la PROTECTION du mét -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Pas forcement la bonne solution car si les adaptateurs (qui sont sertis d'usine) en bout de gaine ont un diametre supérieur à la gaine comme cela arrive souvent avec ces flexibles, tu vas etre obligé de tout démonter pour ensuite tout refaire en prenant des risques (je parle en connaissance de cause) et ce bricolage n'atteindra jamais la finition d'une machine outil....peut-etre une solution pour l'equilibrage, enlever l'accu de son emplacement en partie haute et mettre deux accus en serie(pour avoir le même voltage et le même ampérage) fixés de par et d'autre sur le bas des flancs de la mé -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Salut Michel c'est snake, je t'ai envoyé un message en privé sur le site. Cdt Snake -
Salut Bernard et bravo pour ce bon gros BO 105, depuis le temps que tu en avais envie. Aprés avoit testé avec succés la transmission par flexible sur le super Puma, dés que je peux je monte le même systéme sur mon BO (même echelle que le tien) de l'armée allemande qui est actuellement avec le renvoi d'angle de chez vario... Simple avis pourquoi tu n'essayerai pas????? Je vais suivre avec grand interet ton montage. Cordialement Snake
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Maintenance Hélico Vario SkyFox
snake a répondu à un(e) sujet de jjmarchal dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Ok pour les boitiers renfermant des pignons surtout avec la "titan" qui est d'une efficacité redoutable ou les butées à bille mais j'évite sur les mats rotors ou les axes d'anti couples car aprés un viellissement et la poussiere cela forme un amat graisseux qui risque de faire forcer les servos, idem pour de l'huile bas de gamme. Cordialement Snake -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Merci Michel, sympa ta proposition pour le fuselage. C'est quoi comme fuselage. Ce que je recherche c'est un fuseau ou la distance mat rotor/ axe d'anticouple tourne autour des 52 ou 53 cm. Tu en est ou de ton montage. Cordialement Snake -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Merci pour tes compliments mais mon but n'est ni te t'impressionner ni te faire peur mais plutôt de t'aider. Déja comme c'est une mécanique acheté d'occase, avant toute chose je lui ferais une grosse révision (roulements, graissage, serrage, controles visuels...) et avec 2 ou 3 vols de confirmation sans le fuso. Au moins tu sera tranquille de ce coté là. Comme je te l'ai dit, je ne connais pas ta notice et il y a certainement des conseils judicieux. S'il y a un couple à l'extrémité de la queue c'est bien, pour la lubrification rien ne t'empêche de controler...(c'est certainement du téflon). Su -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Merci Michel pour tes photos qui sont trés explicites. J'ai "à peu prés" le même montage sur mon super Puma et tu peux t'en inspiré en allant voir " super Puma le renouveau" dans la banniere qui défile en haut du forum. Je ne sais pas ce qu'il préconnise dans ta notice mais il faut absolument que ta piece en fibre qui donne l'angle soit solidaire du fuselage (peut-etre collage sur un couple en bois, ou calé avec de la mousse dure en prévoyant des trappes de visites pour l'installer ou comme l'avais fait KTM avec de la mousse poliurétane expensive). Il faut aussi que ton carter d'anti couple so -
Bell UH 1 D US Army
snake a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour Michel. Si tu pouvais nous en dire plus : Comment s'effectue la transmission anti/couple avec un renvoi d'angle et d'un torque tube ou bien à l'aide d'un flexible qui tourne dans une gaine...? serait-il possible de connaître la distance sur le fuselage de l'emplacement ou sort le mat rotor et celui ou sort l'axe anti/couple. Un grand merci pour la réponse Cdt Snake -
Trex 500 A l'aide !!!
snake a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Oui effectivement c'est bizarre mais Bou83 au début de son poste signale qu'il a déja fait le test avec un autre beastX et permuté d'autres accessoires..............Cdt Snake -
Trex 500 A l'aide !!!
snake a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut Bou93. Perso je ferai un reset du beastX et un reparametrage....Cdt Snake -
Salut Niko38 c'est Snake, Tu as besoin de quoi comme pieces Raptor ? On peut peut-etre s'arranger ... envoie moi ton adresse mail ou ton tél en message privé. Cordialement Snake
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Salut Arno67. Si Steff 66 a bien vu les 3 servos qui saccadent cela voudrai dire que la "fréquence de rafraîssissement " des servos du cyclique et affiché par tes soins sur le bavarian n'est pas la bonne (certainement trop elevé) Si tu ne connais pas cette fréquence, tu peux la trouver sur "wiki.beastx.com" . A moins d'être hyper connaisseur du bavarian, ne touche pas au gain elevator, elevator filter et d.fonction car ces valeurs sont parametrés d'office lors que tu as rentré les caractéristiques de l'hélico et sont adaptées à ces caractéristiques pour effectués un vol sans problémes (il fau
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Salut Jean-paul et désolé pour mon manque de diplomatie.Pour éviter tout polémique je vais t'envoyer un message en privé. Cdt Snake
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Jean paul, en toute franchise, pour le reste tu ne l'as pas aidé non plus et car de dire que de 0 à 50 c'est un gyro en mode normal et de 50 à 100 en conservateur de cap c'est vrai pour ton Optic6 de chez hitec mais pas chez Futaba c'est différent , le software si tu sais ce que c'est est aussi différent et JP33 aux dernieres nouvelles possede une T14. Donc pour ta gouverne cela a bien changé depuis 20 ans et sur la T 14 FG lorsque l'on met en mode conservateur de cap, de 0 à 100 on est en conservateur de cap et inversement si on passe en mode normal de 0 à 100 on est en mode normal. Mainten
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Salut Jean-paul. Chacun voit midi à sa porte mais je suis vraiment pas du tout d'accord avec toi: un module 3 axes est fait pour fonctionner et réagir en vol pas au sol ou fixé sur un plateau qui tourne comme certains se contruisent. D'une part ça peut être dangereux et en plus tu imposes à l'hélico des CONTRAINTES qui n'existent pas en vol donc le résultat est tronqué. Par contre commencer avec 70 % de gain EN VOL ,c'est bien, c'est une valeur standard et si JP33 voit que la queue de l'hélico oscille legerement de droite à gauche, il faudra qu'il baisse progressivement le gain jusqu'à supprim
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Salut jp33. Une des nombreuses causes pour lesquelles un anti/couple dérive peut provenir du manque de tours moteurs... Pour eviter des complications sur ta T 14 dans le menu "fonction" enleve l'inter à la voie 5 , ensuite dans la fonction gyro , tu mets avcs pour le servo d'anti couple avec bien sur un pourcentage de gain que tu pourra soit augmenter soit diminuer suivant le comportement en vol. Normalement tu seras toujours en avcs et voler sans avoir besoin d'un inter 3 positions qui pour moi n'a aucune utilité pour les premiers vols et complique les choses. Chercher la simplicité dans un
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Bon OK Miko26 comme je ne connais pas ton niveau alors au risque de me repeter ou de repeter ce que t'on dis les autres voila ce que je te conseille parce que chaque module à ses propres particularités: 1. tu programmes le gyro d'anti/couple en mode conservateur de cap sur ta télécommande et avant de bancher ton servo, tu vas dans le menu setup du beastx et tu affiche au point Cet D la longueur d'impulsion ainsi que le taux de rafraichissement correspondant aux caratéristiques de ton servo. 2. tu fais les reglages mécaniques : la boule du palonnier du servo d'anticouple au trou du
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Salut Simon 500. Juste une petite question est que tu connais le beastX et est que tu l'utilise? Cdt Snake
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Je ne pense pas que ce que te dis JP rivoire soit la bonne piste bien que cela soit trés utile mais à priori c'est un probleme de parametrage du beast qu'il faut affiner suivant la version du beast et du servo utilisé.Tu vas dans le menu parametre et dans la case : Taux de conservateur de cap au lieu de moyen qui est le reglage d'usine tu mets "BAS". et ensuite tu refais tes reglages d'anti couple comme c'est marqué dans la notice et ce en conservateur de cap. Cdt Snake
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Trés bien JP33, bonne mentalité, au moins je ne me suis pas investi pour rien et en plus tu dis merci. Tu vois j'ai monté plus de 30 maquettes et j'en apprends encore. l'un des buts du forum est de progresser et d'échanger pour pouvoir voler quelque soit le niveau en toute sécurité et sans casse. Malheureusement comme dans tout les forums on trouve parfois des réponses qui sont loin d'être à la hauteur mais c'est comme ça...Cdt Snake
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Salut JP 33. C'est tellement facile de dire que la t 14 Futaba (ou une autre marque) est une radio tordue et pas intuitive car comme tout ce qu'on utilise il faut prendre le temps de connaitre, surtout de lire les les notices et d'y revenir lorsque l'on veux faire un mixage particulier par exemple, de faire des tests avec simplement un recepteur, des servos branchés sur toute les voies et un accu et de voir comment bougent ces servos, de changer les parametres pour en voir l'utilité, de revenir encore sur la notice si quelque chose nous a echappé, d'aller consulté les tutos sur you tube et au
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Je pense avoir compris ce que tu veux faire : mettre le gain du gyro d'anticouple reglable par l'emmeteur dans le menu "gyro" (normalement voie 5). Concernant ce gain d'anticouple il n'y a rien à faire. par contre pour le gain reglable de la tête en affectant soit le potard RD soit LD, soit les deux il faut faire une manip que tu ne pourra pas faire pas à cause de la T14 mais à cause du 3GX.Je viens de regarder le descriptif de ton 3Gx (que je ne connaissais pas) et il n'y a pas de fil correspondant au gain de la tête mais uniquement le gain d'anticouple. Par exemple sur le bavarian AXON, le
