snake
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Tout ce qui a été posté par snake
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Bonjour. Il m'arrive d'utiliser du rouge à ongle lorsqu'il prés du métal il y a des parties en "plastique" qui risquent de se déformer en chauffant, jamais eu de problèmes même avec vibrations moteur essence et je rajouterai comme le ditSteff66 frein filet c'est uniquement sur 2 ou 3 filets. Cordialement Snake
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Salut KTM. Sans animosité,tu n'as pas du bien me lire, la réponse aux questions que tu me poses est dèja bien détaillé dans mon premier post. Tu es parti sur ton idée de vernis bien que moi je te parlai de camouflage puisque comme je te l'ai dit plus haut c'est moi qui vais le faire. Cordialement Snake
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Non KTM, Comme dit prècèdement la jonction entre les différentes teintes sera ESTOMPEE , il n'y aura pas de jonction franche ni de scotch de masquage d 'ou ma question pour obtenir cet effet....J'ai effectué qcq tests en reculant le pistolet ou en mettant un cache aux formes arrondies entre 10 et 15 cm de la surface à peindre, ça pourrai aller mais je prefere l'avis d' un pro. Merci Snake
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Bonjour KTM. Sans vouloir te harceler car tu est pas mal sollicité, ma question ne concernait pas l'application du vernis car c'est un carrossier qui va me le poser mais plutôt celle des différentes teintes pour le camouflage soit : As tu des conseils concernant la JONCTION et l'ESTOMPAGE entre les différentes couleurs (noir, vert, marron .......). Peut-être reculer le pistolet lorsqu'on empiète sur une autre teinte????? Merci Cordialement Snake
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Bonjour KTM. Quoi dire après avoir visionné ces vidéos :magnifique. Même si c'est ton métier j'admire ton" coup de patte". Comme tu l'as peut-être vu sur France hélico, je suis un train de finaliser un big BO 105 version allemande et tes explications vont m'être d'un grand secours. J'attends les beaux jours pour effectuer la peinture( je peints dehors). L'apprêt se fera au pistolet normal et le camouflage avec un petit aérographe double action, par contre le vernis sera posé en atelier par un carrossier. Donc concernant le camouflage si c'était possible d'avoir des conseils concernant l'estomp
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Bonjour heli45. Ton problème est tout simple et pas du tout exceptionnel. Si tu veux que ton affreuse copie, bas de gamme à 8 € "HK je ne sais pas quoi" fonctionne comme un véritable gy 401 achète toi un vrai 401 futaba ou un autre gyro réputé fiable dans la durée. Pour l'avoir testé sur l'hélico d'un copain, il est parti à la poubelle...Pour info diode clignotante: mode normal, diode fixe conservateur de cap .Cordialement Snake.
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Ci-joint le compartiment Lipo et ses deux trappes de visite ce qui me permettra de sortir les accus pour les recharger sans démonter le cockpit. Comme la météo n'est pas très clémente en ce moment, uniquement à titre de partage et en toute modestie je vous invite à découvrir "mes réalisations" sur le site de mon club : http://www.les-albatros-de-la-grande-champagne.fr N'hésitez pas à naviguer partout, il y en a dans tous les onglets. Le président me paiera bien une petite 1664 pour la pub. J'en profite aussi pour vous informer que j'ai mis en vente un fuselage + accessoires
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Merci à tous pour vos encouragements. Pour le petite histoire il y a 8 ans mon alouette 2 à explosé en vol parce que je tournais trop vite (erreur de débutant), donc pour répondre à ta question Helico33 le module en question n'est pas un limiteur mais un indicateur de vitesse vendu sous le réf 3555. A l'aide d'un interrupteur j'affiche le nombre de tours à ne pas dépasser, 1270 dans mon cas. Si je suis dans les clous led verte, si je dépasse led rouge clignotante puis fixe ce qui me permets d'affiner ma courbe de gaz. Petite particularité les leds ont été dépolies au papier de verre pour êtr
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Bonjour à tous et bonne année. Je vous livre qcq photos de mon futur projet le BO 105 version armée allemande. 27 cc, quadripales, cgy 750, 1,80 m de long. Le premier vol au printemps
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Peinture outil comment faire .............
snake a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Peintures & Réparations
Magnifique KTM , je pense que tu va interresser pas mal de monde et je te remercie car tu va entrer dans la petite communauté des gens indispensables qui font que France Helico est pour nous tous une sacrée référence mais continue car nous avons hâte de te lire. Cordialement Snake -
Bonjour KTM. Le plus simple pour toi c'est d'aller sur le forum et de surfer sur les sujets qui t'interesse car ils ont certainement déja été traité. Cela evitera de faire des doublons. Bons vols cordialement Snake
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Bonjour Georges et merci de l'info. J'utilise le 750 sur des 3,4 et 5 pales (version 1.4) et cela serai cool si quelqu'un pouvait nous apporter des infos sur cette nouvelle version et notamment si cela apporte un plus en vol maquette. Bonne année à tous. Cordialement SNAKE
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nouveau projet "tigre pht2"
snake a répondu à un(e) sujet de Doumé83 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour Doumé. Je t'ai envoyé un mail par le biais de matos rc concernant la tête quadripales ainsi que les 4 pales mais peut-être tu ne l'a pas reçu comme à priori il y aurait des PB avec la messagerie de ce site. Cordialement Snake -
Roger38111325 à Besoin d' aide !! vidéos des premiers vols !!
snake a répondu à un(e) question de roger38111325 dans Débutants
Bonjour. Sans être méchant inscrit toi vite fait dans un club, prends conseils auprés d'anciens y compris pour les réparations, vol sur un terrain approprié car pour l'instant tu es un mec dangereux... cordialement Snake. -
Bonjour à tous. Il y a 5 ans environ( je n'ai plus de hc3x remplacé depuis par cgy 750) j'avais rencontré le même PB et sur les conseils d'un ami j'avais changé ces fameux parametres et le probleme avait été résolu en statique et en vol .Helicopioc c'était à l'époque ou tu m'avais donné le logiciel de parametrage en français à Ychoux. Concernant le module c'était une des premieres versions la 8/108 qui ne pouvait etre mise à jour uniquement avec le SAV robbe et non pas par internet. Mais ça n'explique pas tout . Le mystére demeure! Peut-etre que j'ai du faire comme tu le dis un reset reglage
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Bonjour à tous. Je reviens sur ce post car ayant eu le HC3 Xtrem sur 3 hélico différents, j'ai la modeste prétention de le connaitre un petit peu. S'il est vrai que tous les gyros présentent des similitudes de fonctionnement les paramétres de réglages sont différents, un 401 se regle comme un 401, un 3 GX comme un 3 GX etc...Faites comme moi relisez le véritable probleme "d'ec 145": lorsqu'il allume recepteur/ emeteur en statique, le servo d'anti couple devie lentement vers la droite pour arriver en butée sans rien toucher. C'est donc bien un probleme de parametrage d'Hc3x même si cela peut a
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Désolé de vous contredire mais de mémoire car je n'ai plus le HC3X treme on peut trés bien avoir du trim sur la radio que ce soit au cyclique (latéral,longitudinal ou pas) ou bien à l'anticouple. Cela fait partie des reglages initiaux dans l'onglet"DIAGNOSE" pour avoir un "0" sur chaque fonction et non pas un signe positif ou négatif. Mais une fois ces reglages effectués on ne touche plus jamais aux trim sur l'emeteur. La solution du probléme reste la mention "positive" ou " symetric" à cocher dans le menu "tail gyro" mentionné plus haut. J'ai eu le même PB à l'époque et c'est de cette maniére
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Bonsoir. Tu vas dans l'onglet "tail gyro" et dans l'annotation "c.pitch range" à la place de "positive" tu coche "symmetric" ou le contraire je m'en souvient plus et ton probleme sera reglé. cordialement Snake
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Bonjour, c'est simple. Tu regardes la marque des servos et tu seras fixé. Bonjour les problémes avec le S.A.V. Cordialement Qnake
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Construction Assemblage tête rotot suite badaboum
snake a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500
Bonjour . Serrage NORMAL, ni mou ni dur avec frein filet bleu sur 3 ou 4 traits de filetage pour eviter d'écraser les butées à billes afin qu'elles puissent remplir leur rôle. Par contre 1 jour aprés, je vérifie la dureté du désserage sans trop forcer ni dévisser, le pied de pale doit tourner en même temps que la vis et ce de chaque coté. Jamais eu de pb depuis. A+ Snake -
Bonjour. Ta télécommande n'est-elle tout simplement en mode "test des servos"!!!! Si tes servos sont hs bon courage avec le SAV de FX. Cordialement Snake
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Je t'engage vivement à regarder les photos sur le site donné précédement. J'ai aussi fait une trappe de visite au niveau de la queue pour pouvoir passer le renvoi d'angle et surtout solidariser toute la mécanique arriere au fuselage ce qui est obligatoire , cette trappe est visible si on le sait. J'ai aussi fixer la mécanique dans sa partie haute au fuselage avec des equerres en alu, 2 à l'arriere et 2 à l'avant(en vol je n'ai aucune vibration. Je te souhaite bon courage car honnetement j'en ai ch... car j'ai prévu le tout démontable(maintenance) mais il me faut 2 jours et un ordre précis. En
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Bonjour Flipper. Comme je n'étais pas souvent à la maison je t'ai envoyé en MP mon N° de téléphone pour répondre à tes questions mais pas d'appel...Tout d'abord ce fuselage (qui n'est pas donné) est plus prévu pour de l'electrique et comme c'est du brut de pomme de chineese-city tu as interrêt à renforcer tous les couples. Comme moi, pour différentes raisons tu as choisi l'option methanol, si c'était à refaire je lui aurai mis un moteur 105 plutot que le 91 car au final il est un peu lourd. Concernant le pot comme te l'a dit Greg met le pot de chez century france en verifiant l'entraxe à la so
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Bonjour Flipper. A priori chez Héliscale ou Baumann en suisse. J'ai installé un T-rex 700 méthanol dans ce fuselage et si je peux te faire profiter de mon expérience n'hésite pas à me contacter.Comme je n'ai pas réussi à inserer des images je t'envoie le site de mon club : http://www.les-albatros-de-la-grande-champagne.fr va voir dans constructions. Cordialement Snake
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Bonjour Renard45. Un grand merci car grace à toi, je viens de découvrir que j'avais tous ces mixages dans ma T8FG et cela me sera bien utile entre autre pour pofiner les réglages du modules 3GX(align) qui contairement au CGY 750 ne posséde pas ces options. Avec le 750, je n'ai pas eu à faire de calibration car tout tombeait pile poil. Cordialement Snake
