snake
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Tout ce qui a été posté par snake
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Bonjour à tous. Qcq photos du bell 212 avec une livrée qui n'existe pas en réel. Il est pratiquement terminé et trés trés bientot le 1° vol. A plus Snake
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Salut snake8. Le sujet à déja été traité sur le forum fait des recherches dans la même rubrique. Mais comme je vois que tu es "P'tit nouveau" je vais quand même te répondre. En effet le 230 est à ma connaissance un des seuls hélicos qui dés le départ n'a pas le plateau cyclique bien à plat, il penche effectivement vers la droite, cela ne gene en rien la stabilité en vol. ce phénoméme va à l'encontre des théories logiques du plateau cyclique mais c'est comme ça il faut donc faire attention au décolage en contrant légerement. Par contre pour le 130S qui est plus récent le plateau est bien à plat
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Cool Kosmik & Programmation
snake a répondu à un(e) sujet de nanar dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Nanar et félicitations pour tous ce que tu as investi, c'est la classe et c'est du lourd (mécanique, contro, moteur ect...) Pour le contro, sur le Jive 120 Kontronik la courbe des gaz est dés le départ linéaire de maniere à ce que le symblotage du manche des gaz se fasse entre la radio et le contro lors du parametrage. Ce symblotage se fait automatiquement, (chez castle cela s'appelle faire les end points). une fois le contro parametré avec le cavalier je passe en mode vol : J'affiche une courbe de gaz moyenne par exemple 50 % partout sans me préocuper du nombre de tours et j'affine en -
Salut . A priori tu as tout faux. Tu mets une pale le long du tube de queue et cette pale ne doit pas bouger si tu mets du cyclique avant ou arriere. A titre de vérification tu mets une pale perpendiculaire au fuselage et cette pale ne doit pas bouger si tu met du cyclique latéral. A toi de regler le beast pour avoir cette configuration. Attention à ce que les pales travaillent dans le bon sens. Maintenant si tu manipules le manche pour monter ou descendre sans toucher au cyclique, les 3 pales doivent bouger en même temps et de la même amplitude suivant la position du manche des gaz. C'est la
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Magasins physique: une hécatombe en cours !
snake a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Discussions Diverses
Bonsoir à tous. Hé bien moi je n'ai aucun état d'âme avec la majorité des sites ou magasins français qui ferment boutique car ils se sabordent eux même. Ce sont des simples revendeurs bas de gamme et sans envergure, une fois que la commande a été payée, le client n'existe plus, il ne faut as avoir de PB avec le matos reçu sinon c'est la galére. J'en veux pour preuve 2 servos reçus HS, 7 mails , 4 photos et nombre de coups de fil pour prouver que je n'avais pas fait d'inversion de polarité bien qu'il y ai un détrompeur et tout ça pour obtenir satisfaction 2 mois aprés. Conditions de vente non -
Salut Julien et merci de m'avoir donné l'idée de mettre du 6s pour le super Puma. Dés la saison des meetings terminée cela va etre ma priorité. En plus il ne porte pas son nom car au niveau comportement c'est un agneau avec un vieux scorpion et un YGE 120 sans régulation. J'ai été applaudi le week end dernier mais certainement plus par sa magnifique présence en vol avec les flash que par mon pilotage. C'est vrai que l'atout majeur du fuso heliscale est sa legereté mais comme tu dis la production à été arreté. Il y a 4 mois j'ai failli acheter le même non peint sur matos rc mais le gars le vend
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Salut Julien et désolé je ne suis pas assez calé en electrique d'autant plus que je me suis basé aux recommandations de Vario. La seule chose que je peux te dire : Sur le BO 105 de 13,5 Kg j'ai un Kv de 400, sur l'alouette 2 de 10 Kg un Kv de 450 et le super puma (Fuselage Héli scale et T rex 700) de 7,5 kg un Kv de 500 mais le tout en 2x 6s. Ca vole impéccable mais comme tu le dit l'investissement en lypo est vraiment énorme et avec une deuxieme lypo on rajoute du poids donc on diminue le confort de pilotage, Stef66 a raison la masse est primordiale dans le choix du moteur et autre. Merci
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Pour info le bell 212 que je proposait à150 € a trouver preneur au premier qui m'a contacté. désolé pour les 6 autres. Cdt Snake
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Salut Julien. Comme la majorité de mes "gros"hélicos c'est une mécanique vario benzine transformé en electrique (moins de 100 € le kit d'adaptation). Moteur et contrôleur KONTRONIK , 2x6s en 5800 mah (autonomie environ 10 mn). Aujourd'hui confection du tableau de bord : balsa, oracover et compteur. Cdt snake Salut KTM. Hélas non comme j'étais en Afrique du sud pour d'autres raisons et que le temps m'étais compté j'ai uniquement survolé le parc Kruger en Ecureuil mais de long en large et ...gratuitement, mais cela reste un souvenir inoubliable. Pour l'autre bell 212 cela n'est pas grave mais
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Salut Gégé et merci pour tes encouragements. Fred bravo pour le SIKO bien que je le trouve trop "sale" mais connaissant tes talents tu vas nous arranger tout ça . Tu as raison pour le bell, au parc Kruger je suis monté dans un écureuil qui avait un peu cette teinte mais je n'ai jamais vu de Bell. Comme je voulais sortir des sentiers battus avec les hélicos "red bull" que l'on trouve dans tous les meetings, le reste n'ai que mon imagination. J'avais un fuso de 212 et plein de peinture verte qu'il me restait du BO 105. La teinte sur les photos avec mon vieil appareil photo et les effets du sole
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Bonjour à tous. Un petit partage : mon futur Bell mais encore beaucoup de boulot Cdt Snake
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Salut Stéphane. Moi aussi j'ai voulu enlever les crans sur la manette des gaz. J'ai voulu dévisser le boitier arriere(sans oublier de vis) de la T 14 sg mais impossible de le sortir... cela forcait vraiment et comme je n'ai pas eu envie de casser quelquechose j'ai abandonné... Merci de me dire comment tu as fait et pourtant les futaba je connais. Cdt Snake Sur la 8 fg j'avais une languette supplémentaire lisse (sans crans) livrée dans la boite et en serrant modérément le manche était freiné . A+ Snake
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Salut Jean-jean et salut Splash. Je viens de faire le 1° vol du t-rex 800 avec le beast X (qui est sans altitude control) version 4.1.5 , module que je ne connaissait pas du tout et grosse surprise car habitué au cgy 750 : impécable ( statio et petites translat) . Ma question dans le "parameter menu" j'ai pris les parametres de base (ceux qui ont un astérix) mais comme je voudrai pofiner un peu plus les reglages et savoir à quoi cela correspond précisement et surtout quel est l'effet en vol. Par exemple le point E "stick deadzone" correspondrai à de l'expo mais le reste est un peu flou surtou
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Salut JEANJEAN et salut PLASH. T 14 SG et beast V4 : Si je respecte la notice du beast je dois mettre une courbe de pas linéaire de 0 à 100 et avec cette config impossible d'avoir du -12° au menu setup point K alors que si dés le départ je mets la courbe des pas d'origine linéaire de la t14 c'est à dire -100, -50, 0, +50, +100 cela fonctionne. Merci pour l'explication. Cdt Snake
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Salut Stef. Je t'ai envoyé un mail sur ta boite. Cdt Snake
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Etox, lorsque j'ai passé une dizaine de vols à regler et à pofiner les parametres du controleur adaptés à ma machine et à mon style de vol, je n'y TOUCHE plus. Par contre en été par grosse chaleur je diminue mon temps de vols pour preserver moteur et controleur mais je veux bien ecouter tes explications techniques bien que pas du tout convaincu que tu ai raison.
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Désolé Etox mais Splash a raison et il te l'avais déja signalé. Tu ne t'en rends peut-être même pas compte mais tu imposes Ta façon de débuter, avec quel hélico et quelle config en disant pas mal de bêtises qui sont certainement pas trés positives pour un débutant d'autant plus que ton expérience s'arréte à la gamme 450. Comment peut-tu donner un avis objetif si tu n'as pas de comparaison car d'aprés tes dires tu n'a jamais piloté de 600 ou de 700 ou autre... Le recit de tes débuts est certainement trés interessant mais ne doit pas servir d'exemple. dans un de tes post on peut lire que tu as c
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Salut Etox. Oui Effectivement aprés tout ce que tu as dit dans tes posts précédents, beaucoup de monde est impatient de voir une vidéo.
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Prochaine épisode : le rodage du contrôleur!!!
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Bonjour à tous. J'ai récupéré un fuso de bell 212 et je voudrai décoller les couples en bois (qui ont été montés par un "saguoin") sans trop les abimés pour pouvoir les refaire en plus leger ni attaquer le fuso... ceux-ci ont été collés à l'epoxi bi composants. A part cutter et dremel avez-vous une autre méthode... peut-être un diluant pour faciliter ce décollage,,,, merci de vos conseils
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Bonjour à tous et bravo pour vos réalisations. Ou peut - on trouver l'arbre de transmission souple cité plus haut?? Merci pour vos réponses.Cdt Snake
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Salut Fabsan51. Si tu fais l'effort d'aller surfer sur ce forum dans la rubrique CGY 750, tu trouveras sûrement les réponses à tes questions...Cdt Snake
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choix tête quadri pour trex 600
snake a répondu à un(e) sujet de antoine984 dans Techniques Diverses
Salut Antoine 984. Va faire un tour sur le site de Century France, je crois qu'il lui reste un tête 4 pales pour classe 50. Je n'ai jamais dit que c'est excellent mais j'ai une tête 5 pales sur un Hugues 500 et jamais eu de PB. A voir... Cdt Snake -
Comme Poussin et je lisse avec le doigt trempé dans de l'alcool à bruler ménager.
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Entierement d'accord avec BRUNO2 car au simu on est bien assis, confortable dans un endroit familier, sans une "goutte" de vent, on est calme et serein, pas perturbé par l'environnement y compris les collegues et l'aspect financier est inexistant avec un hélico qui est plus que stable Et parfois on déchante vite au terrain, rassuré et peut-être gonflé à bloc par les perfomances que l'on vient d'effectué au simu... Tout ça pour dire que le simu doit rester une des aides pédagogiques "théoriques" mis à notre disposition en ne faisant pas n'importe quoi... Par exemple dans mon club, j'ai pas ma
