snake
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l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
Merci Max, je veux bien une petite photo de ta griffe que tu t'es fabriqué car la je bloque... Hormis l'écran du 701 j'affectionne particulierement le cgy 750 et ses parametres. J'en ai 5 sur des gros modéles et maintenant je balise un peu en priant que ce matos va tenir le coup. A+ et bon vol avec le mini Vbar. SNAKE -
l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
Salut Max et merci pour ces infos qui nous seront bien utiles, cependant quelques remarques : le phénoméne de choc lumineux, voir choc thermique est trés connu à propos des écrans et je ne l'ai pas inventé; Je tiens cet info d'un collegue du club qui a passé toute sa carriere comme electronicien chez "Philipps" et je préfére croire mon pote qui 'a pas d'actions chez Futaba plutôt que les gars de chez AVIO qui ne vont pas dénigrer leur matériels...Donc certains écrans suivant la qualité des composants sont plus ou moins sensibles à la lumiere et comme maintenant tout le monde essaye de tirer l -
l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
Merci de nous tenir au courant car cela peut interesser du monde Car c'est vrai que j'ai pas mal de potes qui ont 2 traits verticales sur l'écran; cela ne géne en rien mais ça n'est pas normal non plus. A+ Snake -
l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
Oui Stef, tu as raison changer uniquement l'écran (et non pas le boitier écran comme je l'avais compris) doit etre possible bien que faire des micro soudures qui normalement sont effectuées par des machines ne soit pas à la portée de tous. Voila ce que j'ai trouvé dans la notice ecrit en tout petit je cite :" chaque boitier du 750 est spécialement CALIBRE pour le capteur qui est livré dans la boite. Le processus de calibration doit impérativement être effectué par les services techniques de Futaba". Voila rectification faite surtout pour les utilisateurs de 750. A + Snake -
l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
Hé non Stef , il ne faut surtout pas faire ça car chaque capteur fonctionne avec son propre écran. Et bien sur le symblotage ne peut se faire que par les techniciens de chez FUTABA. Je m'étais déja renseigné pour le 701 mais je ne me souviens plus du prix et si l'époque je ne l'ai pas fait faire c'est que cela n'étais pas rentable en plus des frais de port aller retour. Snake -
l ecran ne marche plus sur le cgy 750 futaba
snake a répondu à un(e) sujet de max.musset dans Autres marques modules FBL
J'ai eu le même problème avec l'écran d'un gy 701. J'étais en train de le parametrer dans l'atelier (donc à l'ombre) et je suis sorti en pleine lumiere pour faire un vol et l'ecran n'a pas aimé. On peut appeler ce phénoméne un choc lumineux... J'ai quand même réussi a finir le parametrage avec difficulté dans le noir complet et en prenant mon temps mais sur le 750 les parametres sont beaucoup plus nombreux donc plus fastidueux... Maintenant ce phénoméne est-il normal chez futaba!!!! vu le prix du 750 peut-être faire marcher la garantie car souvent avec un emmetteur on passe de l'ombre à la pl -
Post combustion ou pas , ce que recherche notre ami René c'est de pouvoir simuler le fonctionnement visuel de la turbine à l' aide de leds jaunes, oranges et rouges grâce à un mixage de la voie des gaz . On trouvait ce dispositif dans le commerce il y a 5 ou 6 ans avec un fonctionnement différent des turbines de jet . Snake
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Bonjour. Rectification sur ce qui est dit plus haut par Jeanpaulrivoire : Si c'est vrai pour certains émetteurs chez FUTABA la valeur du gain va de 0 à 100 que ce soit en mode normal ou en conservateur de cap. Cdt Snake
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Salut KES969. Explique moi en quoi c'est grave d'avoir une deuxieme rondelle sur la bougie????? 2 c'est mieux que pas du tout car la tu aurais eu des soucis. A priori c'est un petit loupé de l'ancien proprio qui à mon avis et par expérience n'a aucune conséquence car cela m'est arrivé.Maintenant tu as raison, en général ne pas vérifier completement un hélico d'occase avant le premier vol c'est de l'inconcsience. Bon courage pour les reglages de ton 91 , il y a plein de post dans le forum. Cdt Snake
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Salut Steph. Toujours pas, j'attends de les recevoir. A+ Snake
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Salut Caliber13. J'ai 5 cgy 750 et de mémoire, il est vrai qu'à une certaine époque les versions V1 avaient une mauvaise réputation... perso je vol avec les versions 1.4 et sur un hélico j'ai mis la version 2.0 pour voir (plus adaptée au 3 D que je ne pratique pas) et je n'ai aucun souci même avec des grosses machines de 14 KG. Maintenant je n'ai as connu la version V1. A+ Snake
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Salut Bernard. Toujours aussi efficace dans tes réponses, un grand merci je vais aller voir sur ce site. A+ Snake
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Pour la petite histoire c'est un moteur que l'on m'a donné. L'ancien proprio, un adepte fou du frein filet ROUGE a voulu dévisser les 6 vis allen et bien sur il a arrondi l'empreinte des têtes de vis... C'est trés gentil de vouloir m'aider mais vos solutions sont completement inadaptées. En effet, l'évidement de la tête de culasse ou viennent loger les vis comme cité plus haut fait un diametre de 6 mm environ et une profondeur de 1,3 cm comment vouler vous faire une fente sur la tête de vis avec un disque de dremel d'environ 1,5 cm de diametre sans bousiller la tête de culasse du moteur. Pou
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Bonsoir. Je voudrai enlever les têtes de vis de la tête de culasse d'un OS 50 à l'aide d'une perceuse à colonne et d'une fraise à métaux. Diametre de la tête de vis 5,45 mm, diametre de l'évidement de la tête de culasse 5,90 mm environ. Ma question quelle fraise utiliser et ou l'acheter ? Je cherche bien sur du matos de qualité pour faire du bon boulot. D'avance merci aux spécialistes pour la réponse. Cordialement Snake
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Salut Nico. Si on prend la peine de faire des rivets c'est pour qu'il se voient et ce que je reproche aux rivets auto-collants de chez vario c'est que d'une ils sont trés petits et de deux une fois posé l'appret, le peinture et le vernis, ils sont noyés dans la masse. Je préfére et de loin les rivets perso(même s'ils ne sont pas à l'échelle) posé à la colle blanche à l'aide des dents d'un peigne à cheveux pour les lignes droites et un cure-dents pour les courbes, c'est finalement assez rapide, pas onéreux, trés visible et si on se rate un coup d'éponge humide et on recommence. A+ Cordialeme
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Salut Nico. Je tourne en 2 fois 6s 5000 mAh avec une autonomie de 9 mn et il me reste 30 % ; je pourrai voler +longtemps mais les accus sont neufs et pas encore rodés et puis 9 mn en meeting c'est bien suffisant. A+ Cdt Snake
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Hélico et paysage magnifique mais Lily a du avoir froid aux cuisses! C'est trés réaliste.Cdt Snake
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Merci Pat33. Mais tu n'as pas à te sentir petit, chacun vol ou construit à son niveau et a du mérite, le but des "maquettistes" de France Hélico n'est pas de se mettre en avant mais de partager avant tout. Au passage j'admire ta prouesse technique concernant ton systéme "notar" perso. J'en profite pour te dire que mon T-rex 800 quasiment neuf est toujours à vendre et ... j'en profite aussi pour dire à tous que vu le temps pourri en ce moment d'aller visionner les vidéos des meetings 2016 et 2017 sur le site de mon club :" les albatros de grande champagne" ,ça vaut le coup. Un peu en avance bo
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Salut Patrick. Va faire un tour chez "Scale flying". Cdt snake
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Merci à tous pour vos compliments mais pour être honnête je n'ai aucun mérite car c'est presque du "ready to fly". Je n'ai fait qu'améliorer les grosses imperfections "chinoises", train rentrant fragile et défectueux qui par la force des choses est maintenant fixe à mon grand regret, implantations de certains élèments pas trés en accord avec le centre de gravité, portes coulissantes qui frottent sur le fuso et plein d'autres choses...mais ça vole. une autre critique c'est le prix mais je devrai pas le dire car c'est un cadeau de la mére-noël (qui m'engueule toujours parce que j'ai des hélicos
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Un temps magnifique en Charente cet après-midi, J'en ai profité pour effectuer les premiers vols du Super -Puma Norvégien qui sert au transport de personnels travaillant sur les plateformes pétroliéres dans l'atlantique Nord et je vous fait partager qcq images.Cdt Snake
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Salut Dragon76. J'aime bien le hugues 500 car avec sa grosse bouille ,en plus de sa présence en l'air il se voit bien et on peut voler assez loin. Tu vas le peindre comment? Concernant le multipale ,aprés une interruption due à des petits soucis de santé je suis en plein dedans car je monte sur un EC 225 5 pales et 4 à l'anti couple alors vivement le printemps avec une bonne météo. A plus. Snake
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Salut Stef. Peut être que cela dépend du modéle d'hélico, je n'en sais rien et je ne pourrai pas t'expliquer pourquoi car je suis loin d'être un scientifique par contre c'est uniquement un retour d'expérience me concernant moi et d'autres, d'ailleurs beaucoup en on parlé sur France Hélico à l'époque, il suffit de le retrouver. Cela date juste avant l'arrivée du V-Stabi (qui d'ailleurs à sa sortie était horriblement cher) et des modules qui géraient le déphasage. On faisait donc un reglage mécanique doublé d'un mixage sur l'émetteur profondeur donne aileron et aileron donne profondeur. Testé su
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Bonjour Dragon76. Cela fait un baille qu'on ne t'a pas vu sur France Hélico... Pour répondre à ta question à priori c'est tout simple et c'est le même principe pour un 3 ou 4 ou 5 ou 6 pales surtout si tu possédes le HC3X. Tout d'abord oublie le reglage mécanique car il engendre de l'auto-cabrage. Toutes les pales sont zéro°,Tu places une des pales le long du tube de queue, ensuite sur ton module mais je ne sais plus dans quel tableau, tu augmente ou diminue( de mémoire la plage evolue de -50 à + 50) le pourcentage dans "VIRTUAL SWASHPLATE ROTATION" jusqu'a ce que l'incidence de la pale ne bo
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Sauf que pour garder l'équilibrage de ta couronne, il est vivement conseillé d'installer un deuxieme aimant pile en face avec le pole inversé. Même si le poids de l'aimant semble infime, avec la force centrifuge et le vitesse des vibrations peuvent se créer.... a voir. cdt Snake
