rbellanc
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Tout ce qui a été posté par rbellanc
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Qui serait sympa, c'est d'avoir un petit comparatif avec le EP200, le petit SJM etc ...
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Vous marchez pas, vous courrez ..j'aime bien car cela marche à tous les coups. Je pense que Roto aime bien taquiner sur Align, mais là, pourtant il ne critique pas Align (si si, c'est possible), mais simplement la qualité de la vidéo et son utilité pour ce post, rien bien méchant en fait. Pour revenir au sujet de ce post, c'est vrai qu'il est mignon tout plein, qu'il fait envie, mais me semble super chaud à piloter. Ce qui est pénible chez Align, c'est qu'ils arrivent toujours à me faire envie d'acheter leurs matos car toujours très sympa au niveau design.
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Non, tu m'as pas compris, je te parle des palonniers, pas de la longueur des chapes ou links. Je me suis surement mal expliqué, en plus simple, as tu bien mis les rotules sur tes palonniers de de tes servos de cyclique aux même endroit pour les 3 ? Si c'est pas le cas, pour une même vitesse de rotation, tu vas avoir une vitesse linéaire différente. J'ai eu ce probleme sur mon HDX, car les triangle des push pull AILE/ELEVATOR avait un bras de levier plus court que celui du PITCH, et j'avais un comportement ressemblant au tien. Mais cela devrait arriver uniquement dans ce cas sur ton 450, et non
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la longueur de chaque bras de levier (distance entre l'axe de rotation du servo et la rotule où se fixe le link pour le plateau cyclique) sont bien identiques pour les 3 servos ?
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Effectivement, si tu peux l'avoir directement dans le mode que tu le désires, c'est un plus indéniable. Personnellement je suis en mode 1, mais si j'avais a choisir maintenant, c'est le mode 2 que je prendrais.
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Bien venu à toi sur ce forum. Pour ma part, je pense qu'il te faut un petit hélico, facile à piloter, pas cher, pour t'assurer et te rassurer sur le fait que cette discipline te plaise. Je pense à un petit birotor Lama V3 ou V4 Esky par exemple (indoor only, ou vends nul si à l'extérieur). Ils sont pas chers, fiables et volent très bien. De plus, la radio à une sortie PPM qui peut être utilisé pour faire du simu (Reflex par exemple, cher, mais top). Donc avec cela tu peux avoir une petite idée du pilotage hélico, tout en ayant la possibilité de t'entrainer avec un simu avec ta radio. Après
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que fait ton servo lorsque tu ne fais pas de mouvement sur ton hélico, tu l'entends bouger ? si c'est le cas, peut être un gain trop élevé qui fait travaillé continuellement ton servo, et le fait chauffer. Descends à ce moment là la valeur. Y a t'il une position pour servo analogique ou numérique sur ce gyro ? si oui, tu l'as bien mis sur analogique ? 4 servos cela fait beaucoup quand meme.
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Comme d'habitude, tu nous as fait une superbe review, photos et commentaires qui vont bien, c'est vraiment sympa et agréable. merci
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Récupérer un Lipo dont la tension a trop chutée
rbellanc a répondu à un(e) sujet de cyr73 dans Discussions Diverses
Idem que Bdk, mais avec un une durée de 2 jours sur ma DX7 et dans une température inférieure à 10°. Le Lipo était vide de chez vide. 1er charge tout en douceur, puis passage en Lipo. Nickel, cela fait maintenant plus de 10 mois que je recharge ( de mémoire 4 fois depuis), car le LiPo fait 2200 Mah, et la DX7 consomme peu. -
Vous avez pu avancer ce we sur le problème, une autre piste, ou c'est bon, tout est revenu dans l'ordre ?
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Je ne connais pas ce gyro, mais Djedje, parle d'une interface PC, je suppose donc que certains paramétrages sont accessible via ce mode. Si vous remplacer le Gyro par un autre avec le même équipement radio (donc meme config TX), et que cela fonctionne, on peut être presque sur que toute la chaine radio rx et tx est bonne. Donc reste le paramétrage du gyro, ou qqch sur le servo.
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ok, je n'avais pas compris dans ce sens. Cela vérifiera la présence ou pas d'un mixage. Bizarre quand même ce comportement. Et peut être, au point où on en est, remplacer par un autre gyro, pour valider toute la chaine réception. Si c'est la cas, c'est le paramétrage du Gyro qui n'est pas bon. C'est plus contraignant, mais cela ciblera plus les recherches.
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je dis cela, car un moment, Crashburn a écrit " Pour le gain, j'ai balayé toute la plage de 0 à 100% : pas de changement.", et ça c'est pas normal.
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peux tu faire un petit test en statique ?, brancher un servo en lieu est place de la prise du gain du gyro, et voir si effectivement que le servo bouge en fonction du gain régler sur la radio. Regarder aussi si en bougeant les manches de la radio, ce servo ne bouge, prouvant qu'il n'y a pas de mixage qui traine.
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Je ne sais pas si j'ai bien compris ton menu, mais range 1 serait bon. Ton Kv doit être autour de 900, utilisé en 4S, ce qui fait en gros 14.8v*900 = 13320 Si ton BL à 6 poles cela fait 13320*6 = 79920. Donc le nombre de commutation max doit être env de 80 000 commutation/ min, donc range 1 suffit. C'est peut être un truc comme cela,.
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Pour ma part, avec le Jazz, j'ai effectivement 2 "courbes" droites sur mes Idles 1 et 2, 75% et 85%. Sur mon normal, j'ai 0-20-50-70-70 afin de faire un démarrage en douceur, même si avec un jazz cela n'est pas nécessaire. En faite, mettre tous les points à 75% par exemple, informe ton contrôleurs en mode gouvenor à lui fixer un régime moteur qu'il doit conserver quelques soient la charge que tu lui demandes. On laisse un minimum de 25%-15% de marge de puissance au contrôleur pour qu'il puisse compenser une demande ressource importante. Maintenant pour ton contrôleur, je ne sais pas ce q
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BEC Castel 10 A
rbellanc a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je ne sais pas si je suis une bonne ame, mais cela peut se faire. A voir si cela vaut la peine entre le coût du transport en rapport avec le prix de l'adaptateur. Il n'est pas très gros, sans le câble USB-> micro-USB, je pense qu'il peut passer dans une enveloppe à bulle. -
BEC Castel 10 A
rbellanc a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
si tu es dans la RP, je peux te dépanner (Colombes). -
Arrête Roto !!!! La bulle c'est un détail effectivement, mais pour bien voler avec un hélico, il faut l'aimer ... si c'est beau mécaniquement et esthétiquement, c'est le top. Maintenant il faut voir aussi pour le jus 5S ou 4S, 5S avec quelle capacité ? je me souveins ce que tu utilises Roto. Caps, en 4S, cela tourne bien ? cela doit être difficile de juger avec qq vols.
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Elle me fait envie cette machine .... seule la bulle ne me plait pas. Bravo pour le montage avec un équipement pas forcement facile à installer. J'ai eu la chance de voir voler celui de Roto, cela respire aussi la robustesse. Bons vols suivants.
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Grâce à vos conseils ..... voilà le résultat http://www.vimeo.com/1496121 Je trouve cela nettement mieux, et avec de la vitesse cela aide. Maintenant c'est une figure qui ne me fait plus peur mercis. Régis
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pour éviter cela, et sur les conseils d'un membre de ce forum, mes 2 idles sont en +10/-10, avec une droite pour les à 75% et l'autre à 85%. Comme cela pas de surprise. Mais c'est vrai que c'est dommage d'aller au tas pour cela. J'ai bien crasher pour un bêtise du même genre, je n'avais pas vérifié l'initialisation de mon Gyro ... c'est pas mieux
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merci pour vos conseils et vos encouragements, j'ai tendance à lever le nez avant d'enclencher le tonneau de peur qu'il ne s'enfonce de trop après. Cela vient du fait d'un crash lors d'un tonneau avec mon ancien hélico (TREX450) car je pensais, surement à tord à vous lire, que cela venait d'avoir commencer avec le nez vers le bas. Normalement je réussi nettement mieux les tonneaux, mais c'est une figure avec laquelle je ne suis pas tranquille, car je ne la maitrise pas. Ils sont souvent barriqués, ou j'entre avec une bonne vitesse et j'en ressort fortement ralenti ... Je vais suivre vos conse