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Koni

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Tout ce qui a été posté par Koni

  1. Koni
    Bonsoir à tous, J'ai réussis à sortir mon vilebrequin mais je me permets de vous expliquer comment, car JE N'AI JAMAIS VU CELA : j'ai essayé de sortir cette pièce mais même au marteau, impossible...ensuite, j'ai essayé avec un arrache moyeu un peu modifié, en allant tout doucement, résultat : LE FILETAGE DE L'ARRACHE MOYEU A ETE FUSILLE, INCROYABLE...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!la solution a été trouvé, cette putain de pièce qui maintient la turbine en plastique ( d'ailleurs, elle a un peu fondu à force de chauffer pour dilater cette merde de pièce en aluminium ), et bie
  2. Koni
    Bonjour à tous, Merci pour vos réponses, le problème, c'est que même en chauffant très fort, la pièce ne vient toujours pas...help me...!!! MDR Très bons vols à tous... Nicolas
  3. Koni
    Bonjour à tous, Je viens de rencontrer un problème assez hallucinant...impossible de desserrer la pièce qui maintient la turbine de mon OS91. Je dois changer mon roulement arrière donc je démonte mon moteur, et là, à ma grande surprise, impossible de desserrer cette pu...n de pièce, elle tourne dans le vide, et je suis en train de craquer. Je conclue que le filetage de cette pièce en aluminium de chez Align a foiré...fais ch..r, avez vous une idée pour pouvoir sortir cette pièce car je n'ai aucune envie de racheter un carter de moteur et un vilebrequin. J'espère que quelqu'un a déjà été
  4. Koni
    Il me semble qu'il faut que tu lui donnes l'inter qui te permet de régler plusieurs vitesse de rotor, le même que dans ton menu "Governor"
  5. Koni
    Bonjour, De ce que j'ai pu comprendre, apparemment oui... Bons vols à tous... Nicolas
  6. Koni
    Bonsoir à tous, De rien, et pas de soucis, tu peux mettre ton inter pour les idls à la place du C... Très bons vols à tous...
  7. Koni
    Bonjours à tous, A Cupidon04, je vais essayer de t'expliquer en m'appuyant sur 3 photos... Sur la première photo ( Valeurs ), ce sont mes valeurs pour mon T700, en sachant que pour 73.5%, j'ai à peu près 1800 tours et que pour 76%, j'ai à peu près 1900 tours...attention, prends ces valeurs avec des gants car cela fait 4 mois que je n'ai pas volé et je ne suis pas vraiment certain de mes tours rotor. Mon inter pour mes tours rotor est le C, et mon Cut est "+CH7". Je vais essayer de t'expliquer la différence entre "+CH7" et "-CH7"... Sur la deuxième photo ( Positif ), voilà ce qui s
  8. Koni
    Bonjour, Je l'ai changé par précaution...mon embrayage d'origine a tenu le coup...mais au vu du nombre de personnes qui ont eu des soucis avec sur ce forum...je préfère passer au Quick... Très bons vols à tous... Nicolas
  9. Koni
    Bonjour à tous, Juste pour information, voici une photo comparative des deux embrayages pour T700... L'embrayage Quick est à gauche... Très bons vols à tous... Nicolas
  10. Koni
    Bonjour à tous, Juste pour information, voici une photo comparative des deux brides pour moteur OS91H...pour ceux qui se demandent encore si il y a un surplus de puissance entre les deux... La bride Hatori est à gauche...c'est pour un Hatori SB-20FH... Très bons vols à tous... Nicolas
  11. Koni
    Salut à tous, Petit up pour poster les dernières photos du montage final...je suis passé au système "Mikado" qui est je pense, dans un esprit de convertir la tête d'origine, est de loin le meilleur système... Je suis passé également aux chappes "Quick UK" et il y a vraiment une différence de qualité...et absolument aucun jeux à ce jour... Voili voilou, après avoir secoué la bête, juste ce constat...le T700 en flybarless est "juste" une tuerie...une puissance hallucinante...il faut dire que je le nourris au 30%...d'ailleurs, je pense que je pourrais me contenter de 20%... Très très
  12. Koni
    Bonjour, Ce qui est important, c'est d'avoir la commande du pied de pâle sur le bord d'attaque de la pâle, ensuite, le plus logique est que ton plateau monte pour avoir du pas positif, mais l'inverse fonctionne également...sur mon 700, l'inscription Align n'est plus visible mais la commande du pied de pâle est sur le bord d'attaque de la pâle...je te joins une photo qui évite un long discours... Très bons vol à tous... Nicolas
  13. Koni

    [Review] - SK360

    Koni a répondu à un(e) sujet de tyio dans SKookum

    Salut, Effectivement, j'ai fais le fainéant en regardant bêtement dans la notice plutôt que d'aller faire un tour sur le logiciel...il faut cocher la case "Use Base Gains Directly"... Très bon vols à tous... Nicolas
  14. Koni

    [Review] - SK360

    Koni a répondu à un(e) sujet de tyio dans SKookum

    Saut, Pour les réglages de base, je ne peux pas vraiment t'aider car je vole actuellement sur un 700, mais il me reste mes fichiers de réglage de mon ancien 600, si tu veux que je te les envoie, contactes moi par MP, cela pourrait peut-être te servir de base...mais bon, les réglages changent d'une machine à une autre... Par contre, pour désactiver les potentiomètres, il faut que tu coches la case "disable gain dial"... N'hésites pas à me contacter en MP si tu as besoin de renseignements... Très bons vols à tous... Nicolas
  15. Koni
    Bonjour à tous, Fabrice, tu es de la région Lyonnaise si j'en crois ton pseudo...car si c'est le cas et que tu as besoin d'un coup de main, je vole à Jonage avec un SK360... Surtout n'hésites pas... Exacte, mais je ne m'en souvenais absolument pas, pourtant, c'est stipulé sur la notice... Très bons vols à tous... Nicolas
  16. Koni
    Bonsoir à tous, Je sais et je sens que je vais me faire censurer...mais bon, là, après avoir lu ce que je viens de lire, je ne peux pas faire autrement, désolé... Et bien écoutes Coluche, quand on ne sait rien et qu'on a rien à dire...on ferme sa g.... Je ne supporte pas les gens incapables de suivre leur propre conseil...et pourtant, j'ai lu de tout et de n'importe quoi sur ce forum...mais là, c'est à prendre des baffes... Si tu penses que ceux qui testent un AE perdent leur temps...très bien, mais appliques ce que disait Coluche...sinon, laisses les gens faire leurs expériences d
  17. Koni
    Salut, Tu peux ouvrir le logiciel sans avoir besoin de brancher le cable usb...ensuite, pour le paramètrer, il faut que tu passe le SK360 en mode "setup", le relier à ton PC par le cable usb, et enfin alimenter le SK360... Nicolas
  18. Koni
    Salut Oli, Et bien le premier vol va se faire demain ( samedi )...et ce serait vraiment cool si tu pouvais te libérer, même si je te préviens très tard... J'espère que tu pourras être de la partie... Au plaisir de te voir... Nicolas
  19. Koni
    Bonjour à tous, Et voici l'installation finale, j'ai rajouté une pièce pour rigidifier les haubans, des pâles K&BD jaunes à l'AC, et un OS O.S. Bubbleless ( http://www.fast-lad.co.uk/store/bubbleless_clunk_71531000-p-6240.html en guise de plongeur puisque j'ai pris la décision de me passer de nourrice ( sans lancer de débat ) pour le rendre le plus "light" possible... Et bien il y a plus qu'à...GAAAAAAAZ... Très bons vols à tous... Nicolas
  20. Koni
    Salut, Oui, j'ai du retirer les 2 guides métalliques du hub, et les rallonges de pied de pâle sont de marque "Mikado"...par contre, les boules d'origine Align ne rentraient pas dans ces fameuses rallonges, j'ai du percer et tarauder les 2 rallonges au bon diamètre des boules Align...est-ce que tu as été confronté au même problème que moi...??? Très bons vols à tous... Nicolas
  21. Koni
    Salut Oli, Je te poste une photo du bras en question que j'ai positionné comme si il était fixé...tu as vu l'angle de la pièce en plastique qui se fixe sur une des boule du plateau cyclique...ça va déchaper très vite...et en plus, la pièce en plastique est d'elle même beaucoup trop courte ainsi que la longueur du levier... Mais après réflexion, j'ai dis une grosse grosse connerie, ce n'est pas une pièce "Mikado" mais celle-ci : http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_flybarless_swash_driver_arms_%282pcs%29_edn-1143-p-6357.html Pour la distance des palonniers, je sais que tu es dans le v
  22. Koni
    Bonjour à tous... Effectivement, j'avais acheté les bras de chez "Mikado" spéciale Flybarless, mais leur longueur était vraiment trop petite et je risquais de déchaper...donc j'ai opté pour cette solution et il n'y a aucun soucis avec les manches dans les coins à 13° de pas... Et bien même pas, j'ai essayé pas mal de décapant mais rien n'y fait...poncé à la dremel et polissage derrière...des heures de boulot...mais merci du compliment... Biensur que tu peux, le forum et ce post sont là pour ça...et je t'en remercie... Je suis à 45% sur le cyclique et 40% sur le pas ( au niveau
  23. Koni
    Bonjour à tous, Juste un petit post pour présenter mon T-Rex 700 Limited Edition pour ceux qui s'intéressent à cette version... Le matériel est d'origine Align sauf le gyro qui est un CSM SL720 et le module Flybarless qui lui, est un SK360... Le montage s'est effectué sans problème sauf deux petits soucis : - Une des boules du plateau cyclique n'avait pas d'empreinte de clef ( dans mon cas, cela n'a pas été gênant car le fait de passer la machine en "Flybarless" m'a permis de récupérer une des boules non utilisée )... - La turbine à visser sur le vilebrequin est vraiment, mais a
  24. Koni

    reglage tete tripale

    Koni a répondu à un(e) sujet de jojoheli dans Têtes de rotor FBL

    Bonsoir, Oui, tu dois régler ta radio en H1 pour le SK360, les ATV des 3 servos du cyclique à 100%...tout se règle sur le SK360, le Swach AFR, les travels, la vitesse des servos du cyclique...etc...etc...par contre, en mode setup, règles bien le pas du cyclique que se soit en longitudinal ou aux ailerons à 10° a l'aide du menu swach AFR du SK360 car il me semble qu'il se sert de cette base pour ces calculs... N'hésites pas si tu as besoin de renseignements... Bon courage à toi et bons vols à tous... Nicolas
  25. Koni
    Bonjour, Pourquoi le SK360 ne serait pas prévu pour de la 3D...je possède le SK 360, et mon type de vol est orienté 3D, et je peux dire qu'il n'y a aucun soucis pour faire de la 3D avec...au contraire... Pour en revenir à la question posée, il faut déjà se demander si on possède un bon gyro...car cela influence complètement ton choix entre un système flybarless 2 axes ou 3 axes...si tu possèdes un bon gyro, alors tu peux t'orienter sur un boitier flybarless 2 axes...sinon, prends un système 3 axes que ce soit l'Ac3X ou le Vbar... Très bons vols à tous... Nicolas

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