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Siger

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Tout ce qui a été posté par Siger

  1. Siger
    Je charge avec mon 720i duo à 1C mes accus 2x6S en 3300mah/h Mon alim est une 12volts 20A et l'afficheur numérique en ampère indique max 15A de consommation. Il est claire que celà n'indique pas que l'alim est suffisante.
  2. Siger
    Salut, ça fait deux jour de suite suite que mon 720inetduo3 me fait la même chose aux alentours des 96% de charge OUTPUT CONNECTOR BATTERY, et je dois relancer 3-4 fois pour terminer la charge. même problème hier avec mon 720i OUTPUT CONNECTOR BATTERY mais là c'était juste parceque j'ai déplacé un peu l'accu. Peut-être l'humidité dans l'air hier soir qui à entaîné ce phénomène
  3. Siger
    :think: 2499€ la radio changer de metier ou gagner au loto, ni l'un ni l'autre est évident
  4. Siger
    Excuses moi alf je n'arrive pas à comprendre le fonctionnement de ton inter si c'est possible de se contacter ?
  5. Siger
    Salut, merci je vais essayer ce soir en rentrant du boulot.
  6. Siger
    Salut, merci pour tes conseils. J'ai pas réussi à faire la sécurité au bas du manche :snooty: (principe compris pour un thermique) Si tu peux me donner un exemple avec tes valeurs ? MIX ON ou OFF en position UP ? RATE % ? GAZ % ? Mais si je met le Throttle CUT avec GAZ 100% et RATE 0% sur l'inter C il est impossible de démarrer quel que ce soit la position du manche ou condition de vol. J'ai donc bien mon inter de coupure. Seul bémol c'est que la radio détecte un mixage donc je dois le retirer pour allumer la radio et le remettre ensuite :shifty:
  7. Siger
    Non on parle bien de la phase normal avec une incidence au pas collectif de -4 -5 manche en bas Le throttle kill faut voir si je le trouve je vais essayer.
  8. Siger
    Hier en fesant l'essai point 0à0, 60à12,5 puis 60 jusqu'au bout , la façon dont le variateur à réagit ne m'a pas plus (lorsque l'on monte progressivement les gaz l'esc cherche à la réguler constamment et ça provoque des petites coupures) Alors peut-être si j'ai compris ce que tu veux dire je fait le 0à0 puis 60à2,5 et dans ce cas dès que je pouse le manche je passe direct en gouvernor ? et je conserve la securité avec manche en bas
  9. Siger
    Marcel, après avoir inversé deux des connecteurs du contrôleur j'ai pu faire les premiers essais. L'YGE90 en suivant ta procédure de programmation fonctionne nikel. Finalement c'est pas bien compliqué à programmer. Parcontre quand je met 00-60----60 et je monte progressivement le manche des gaz, il donne des accoups liés je pense au fait d'atteindre ses tours. Du coup je pense passer comme tu l'as conseillé sur une coube 60------60. J'ai ouvert un post pour trouver une solution sécurisée avec un inter spécifique de coupure gaz sur ma FutabaT10. Un membre a soumis une question : Peu
  10. Siger
    :think: oui ok merci speedpred pour ta réponse, je sais pas ce que je vais faire, car si je met du 00---00 en Norm je vais me planter avec les thermiques qui ont aux des courbes de décollage en Norm avec un inter séparé pour passer en gouv. et j'aurais des idle up 1 à la place de 2 . J'avais essayé hier soir de passer de 00 à 60--60mais le YGE réagit bizarement il prend les tours puis coupe prend les tour puis coupe (en fait il cherche constament à réguler) sauf si on met les gaz rapidement. ok DanRaZor je n'avais pas pensé à çA ? le soft start ne fonctionnerait que la première fo
  11. Siger
    Salut, J'utilise la fonction conditions de vols (cond) sur l'inter E avec 3 phases de vol Norm, Idle1 et Idle2 Avec l'inter F j'enclenche mon régulateur de régime (hélico thermique) .... Pour le moment en électrique, j'ai toujours utilisé l'inter autorot pour couper les gaz et je vais le conserver mais J'essaye d'expliquer ce que je veux faire : Avec mon YGE 90 je vais faire 3 courbes linéaires ex 60-60-60, 70-70-70 et 80-80-80 que je veux mettre respectivement sur Norm, Idle1 et Idle2 Ayant l'habitude depuis 4ans de pousser tout les inter en avant, si je branche l'accu et que
  12. Siger

    JR E8 énervé

    Siger a répondu à un(e) sujet de FIGAAATELLU dans Videos

    Salut, Il me semblait bien l'avoir vu quelque part ! et je l'ai retrouvé : http://www.world-of-heli.de/hubschrauber/jr-heli/elektro/vibe-e12-sg-flybarless.html
  13. Siger
    merci à toi c'est claire pour moi maintenant Ce soir j'ai voulu essayer d’apprendre au contrôleur les tours en idle2 j'etais bien chaud ! je lance le moteur, eh et eh ben le moteur se met en soft start mais tourne à l'envers :think: . Résultat des courses retour à l'atelier car malgré l'outillage emporté, impossible de déconnecter les prises entre les flans du châssis du fusion50. Donc essais du contro demain.
  14. Siger
    Ok, Marcel mais désolé je comprends qu'à moitiée "courbe normale" c'est : - je met un 0-70-70-70-70-70-70 et dans ce cas il va fonctionner en gouvernor, - où je fais une courbe de gaz comme si il n'y avait pas de gouvernor et dans ce cas il vas suivre comme tu dis les % de gaz ?
  15. Siger
    Salut, programmer un inter de coupure moteur est une bonne idée, pour le moment j'ai tjrs utilisé l'inter d'autorot pour sécuriser le manche de gaz. Je vais tout de même commencer avec un 0% en début de courbe car dixit "interlant" si j'oublie l'inter de coupure et je branche les accus, ça risque de faire bobo ! Merci
  16. Siger
    Ah, ok je suis pas hors sujet alors, il faut passer en autorotion pour couper les gaz. Ce qui implique déjà une bonne maîtrise du sujet. Je devrais pouvoir m'y coller en changeant mes habitudes. Merci pour les renseignements Régis
  17. Siger
    Hier j'ai programmé le contrôleur avec la carte sans soucis. J'ai programmé 3 courbes à plat. Je comprend qu'au décolage c'est le soft start qui va gérer le démarrage, mais pour l'attérissage le variateur ne va pas savoir que je veux attérier si j'ai que des 'courbes plates' programmées ? Désolé je sèche là
  18. Siger
    Merci pour les renseignements Marcel, je vais essayer direct le gov store. Régis
  19. Siger
    Salut, Je vais essayer ça alors ce soir. Donc j'allume la radio, puis j'alimente le contrôleur et le bec sur mes accus de propulsion, puis je passe ma radio en Idle 2 et je décole ? J'avais encore jamais programmé une courbe de décollage plate avec 50% de gaz manche en bas. Avec le CC j'avais 0% de gaz manche en bas puis 30% sur les 6 autres points (T10). Régis
  20. Siger
    Salut à tous, je viens de finir l'installation de mon nouveau contrôleur YGE 90 sur le Fusion 50. Reste plus qu'à le programmer :doh: Si quelqu'un peut m'aider un peu, j'aurais 2 questions concernant cet écrit: la courbe à programmer pour démarrer commence à 0 puis est linéaire (ex:60%) ou c'est une courbe standart ? Pour passer direct en idle 2 (ex à 70%) : on décolle en normal puis idle 2 ? merci pour votre aide
  21. Siger

    Nombres de cycles de charge des lipos

    Siger a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Accus

    Quel est la meilleure procédure après un vol pour la recharge des lipos ne sachant pas quand on fera le prochain vol ? Si il reste 30%, est il obligatoire de passer en mode stockage car si je vol 3 jours après en fait ça me fera comme 2 cycles de charge pour un vol ( de30% à 60% puis de 60% à 100% ). Y a t-il une conséquence de le laisser stocker quelque jour à 30%-40% ? Lorsque j'ai reçu mes Thunder power neuf en 6S 3300 il étaient chargé à 40% seulement ....
  22. Siger
    Acheter pas cher c'est acheter 2 fois, pour un fonctionnement en 12S il vaut mieux changer de boutique !
  23. Siger
    Oui c'est bien dit ça (richy26) Moi je viens de déposer avec regrets le miens (un 80) à la poste, de peur de cramer la machine. Il avait 50 vols sans soucis et j'aimais bien ce contrôleur. Ce que je comprends pas c'est qu'on trouve encore des contrôleurs en stocks dans certaines boutiques alors qu'ils ne sont pas identifiés comme ICE 2. Tous les stocks défectueux devraient être retirés...
  24. Siger
    On sais comment si on a une V3 ou non ? Car en ce qui me concerne je n'ai pas reçu le mail de Castle alors que je me suis bien inscrit sur le site.
  25. Siger
    Merci les gars pour l'info, je vais encore réfléchir avant de changer car faudra que je refasse des câbles pour le chargeur et remplacer les connectiques sur l'hélico et les accus. Pensez vous réellement que ça apporte un + par rapport aux prises Dean ?

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