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OKerbaul

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Tout ce qui a été posté par OKerbaul

  1. OKerbaul

    SWISS LAMA BMI - Récepteur

    salut Yavhenet je te conseille de t'adresser au forum Helimag pour ce genre d'helicos (birotors, pas fixe). tu y trouveras j'en suis sur toutes les infos necessaires a la reparation de ton Lama. Amities
  2. OKerbaul

    Ca c'est un bon gros crash

    comment a-t-il fait pour enfoncer l'anticouple et les deux pales en meme temps? il a fait un stop blades? chapeau le monsieur.
  3. OKerbaul

    Debutant completement perdu !!

    tu as videos de montage a ta dispo dans la section Videos, sujet "videos Helifreak sous titrees en francais" tu as toute une serie de videos sur le Trex450 et ses reglages. amities
  4. meme si ton moteur est en theorie hors garantie, je te conseillerais de l'envoyer chez ton revendeur habituel et tenter un remplacement standard. Chez align il savent que leurs premieres series etaient pourries.
  5. salut LionelC Tout depend a quelle altitude tu veux voler. Il y a deux facteurs a prendre en compte: manque d'oxygene et de pression. Pour avoir volé a 4000m d'altitude, je peux te dire qu'aucun nitro n'y vole correctement: statio et translation tranquille ok, mais pas de voltige ou 3D car sinon on cale tres vite car le moteur n'a aucun couple. Ton idee pourra fonctionner probablement jusqu'a 2500m, mais ca les savoyards te confirmeront je pense. N'oublie pas que la pression sera moindre aussi sur tes pales, cad tu vas voler sur des oeufs (tu moulines sans accrocher grand chose), et les au
  6. Tout a fait d'accord avec Burba_rc. Moi aussi je me suis pris la tete sur le forum XPS en ayant le malheur de poser des questions simples. Je n'ai vraiment pas apprecie les mails effaces, ni les sbires de jim qui nous envoyaient ch... a gogo (ca, c'etait de l'intox). Maintenant que les gens se decident suivant des criteres scientifiques, videos (que j'ai vues aussi), ou des ragots, c'est bien naturel car le principal c'est de voler l'esprit tranquille. Mon critere a ete que lors de l'IRCHA 2006 (c'etait a l'epoque le plus grand test grandeur nature en 2.4) aucun probleme n'avait ete rapporte s
  7. de rien. attention car cet exemple est pour des batteries TP ou FP. je ne sais pas ce que tu utilises, en clair il faut bien verifier les polarites avant tout essai sinon tu vas avoir une mauvaise surprise. amities
  8. yes you can. you first need both 3s packs to be similarly discharged otherwise balancing will take too long. pls refer to this vid this vid. you will need an adaptor to simulate a 6s pack on the balance plug and a serial cable like this one .
  9. Yes, en 8 et 14 voies, mais je n'utilise que des 6-7 voies. +1 pour le model Match ca m'a sauve aussi.
  10. bonsoir Tiger [Mode HS On] j'ai une dx7 et une 12z donc je vais comparer avec ce que j'ai utilisé, cad des recepteurs 6-7 voies (AR7000, AR6100, AR6100e, R607FS, R617FS) sur des avions/jets EDF et des helicos taille 450/600. A savoir donc que mes criteres sont differents de ceux d'un helicopteriste pur. dans le desordre: Recepteurs Faast: plus chers plus lourds qqfois plus encombrants ne supportent pas le 8.4V Antennes plus longues (gentilment cachees sur les photos des pubs: il faut les mettre a 90°, les proteger eventuellement) pas de model match (systeme spektrum pour
  11. elle est a $1449.99 chez Grand RC http://www.grandrc.com/inc/sdetail/139462 moi aussi je me gratouille pour vendre ma 12Z 2.4ghz (pas a cause de la radio que j'aime beaucoup, mais a cause des recepteurs Futaba Faast que je trouve tres decevants) pour une 12X en 2.4ghz. Seulement je ne sais pas si elle sera acceptee en Europe. Fred, tu as des infos là dessus stp? Merci!
  12. salut tu as une video de reglage du gy401 dans la section video, sujet Videos Helifreak Sous Titrees en Francais. Regarde un peu si ca t'eclaire. amities
  13. moteur d'origine de m... mauvais alliage l'axe cassait tres vite. le mien en moins de 20 vols. remplacement standard par align avec le nouveau... que je n'ai pas essaye car j'ai achete le NEU 1515
  14. OKerbaul

    dezoner une T14

    sur www.Helifreak.com tu as un utilisateur MZFAN (francais) qui fait pas mal de bidouilles sur 12Z/14MZ. Tu devrais lui envoyer un mp. Amities
  15. salut et bienvenu cher expatrie j'ai vu que spektrum faisait des modules 4 en 1 en 2.4ghz pour d'autre marques a la norme DSM (non pas DSM2), genre ca: http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=38_236_268&products_id=2590 sur celui ci on ne voit pas le logo DSM, mais j'etais tombe sur d'autres modeles qui le montraient. A priori aucune raison que cela ne marche pas. Cela dit tu devrais jeter un coup d'oeil sur le forum Helimag, qui est plus specialise pour ce genre d'helico. En fouillant un peu sur le net americain tu devrais trouver aussi ton bonheur dans les forums. Tu n'a
  16. David, c'est là que tu rentres dans le vif du sujet! Eh oui, Roto a du boulot comme dit Rbellanc Nota: N'oublie pas que les systemes 2.4GHz n'appécient que très modérément les baisses de tension (tu trouveras des posts à ce sujet). Dans mon club, quelques uns ont terminé au tapis pour ne pas avoir utilisé de systèmes électriques adaptés. Sinon ce n'est que du bonheur le "deu-poin-kat" Amitiés
  17. OKerbaul

    Réglage T-REX 450V 2

    salut, tu as des videos a ta dispo dans la section Video, sujet "videos Helifreak sous titrees en Francais". Tu auras tout sur le montage/reglage de ton V2. Bons vols Amities
  18. J'ai une 12Z et une DX7. Franchement pour avoir dû utiliser la DX7 pendant 5 mois, j'ai eu du mal à la lacher. Pour la partie reception Futaba est vraiment a la ramasse par rapport a la gamme spektrum. Les recepteurs sont geniaux, pas chers (j'ai payé $45 l'AR6100, $75 l'AR7000), plus legers, mieux foutus (le 6100 existe en deux types de prises, antennes mega courtes, le dernier 7100 est hyper complet), et ils supportent des voltages "modernes" en 8.4V. Ceux qui veulent de l'ultra leger en foamie peuvent se prendre l'AR6300, etc. Le failsafe Futaba en 7 channels est limité, pas celui de spektr
  19. Tu as des videos assez completes icisur le reglage du mode governor pour un Castle Creation 85HV, et dans la troisieme video tu as une discussion sur les differentes manieres d'utiliser un mode governor.
  20. en fait j'avais huit Lipo 3s en rang d'oignons avec un chargeur et des cables dans une malette alu. Aux rayons X, ca devait faire suspect. Cela dit je n'y crois pas a leurs controles. En 2004 j'ai passe sans le vouloir un couteau de cuisine en bagage a main dans 5 controles de deux aeroports aux Philippines avant que qqun s'en rende compte. ou alors air france qui me refuse de transporter mes fumigenes pour aeromodelisme... qui sont finalement passes en colis La Poste sans prob, par avion.
  21. oui je dirais que le pire ce sont les batteries et leurs cables qui ont la facheuse tendance a ressembler a des batons de C4 ...
  22. j'ai fait un La Paz - Buenos Aires avec mon T450 en bagage a main (pales bois pour eviter les probs) et une tonne de matos dans une malle fibre en soute. pas de prob avec l'helico mais la section anti terroriste m'a demande d'ouvrir la malle pour voir en detail un peu tout (batteries, radio etc). c'etait pas agreable de deballer tout sur le tarmac, mais ca s'est bien passe. honnetement je crois que le mettre en soute est plus prudent en Europe. oublie pour un vol aux US. ou sinon viens en avance et sans pales pour essayer de passer la secu. si ca ne marche pas il faudra revenir et enregistrer
  23. houla ... sans photos ca va etre dur. je te conseille d'envoyer un mail a rc accessory, ils sont tres sympas et te repondront rapidement.
  24. n'oublie pas de prendre les plaques d'adaptation pour l'equilibreur (ref EAC129 par exemple) et aussi je te conseille le cable banane-Deans
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