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OKerbaul

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Tout ce qui a été posté par OKerbaul

  1. Je crois aussi qu'un facteur chance entre en jeu. J'ai eu deux crashs de tres haut en T600 dûs a des failsafes et une fois la batterie avait survécu, mais cela tenait du fait que c'etait un impact coté queue, sur sol meuble: le chassis etait cassé en 9 points, mais la batterie a survecu car elle etait de l'autre cote de l'impact Je t'avouerai qu'apres un crash comme cela, quand je volais avec cette batterie, je serrais les fesses car tu ne sais jamais si une soudure va sauter plus tard... Le deuxieme crash a eu un impact à 45° de face à fond les ballons sur sol tres dur... la batterie était
  2. regarde celui la: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=29976 avec un link pour une video mais je n'ai pas pu le downloader du bureau. C'est peut etre lui qui avait le Raptor ci dessus car il explique avoir crashé le premier en raison d'une batterie qui s'etait detacheee et avait frappé les pales... pas de bol. Il l'a revendu depuis.
  3. Selon moi, à en croire la photo du crash et ce qui reste du Raptor, aucune protection n'aurait sauvé ses accus. Ca a été un massacre. Il a du tomber de tres tres haut (radio? Elec?) . Je n'ai plus le link de ce post, mais avec le nom du fichier on doit pouvoir le retrouver dans Helifreak ou RunRyder et peut-etre savoir ce qui s'est passé. Ca fait mal au coeur de voir un helico comme ca. Ca me rappelle mon T600CF ya deux mois apres un failsafe... Un Raptor en electrique, il te faut au moins du 12s, 3-4 jeux de batteries de rechange pour voler ($300 la TP6S 5000mAh), un CC110.... et ca fait
  4. voici qq photos que j'avais trouvees sur le net
  5. les 9451 sont en fin de carriere, et vont etre remplaces. Tu obtiendras des super prix. Extreme Hobby a Suffern (NY) m'en a vendu un a $60 il y a un mois.
  6. si tu comprends l'anglais, tu as une video de reglage du 401 sur Helifreak. Sinon Rotodingo est en train d'en finir la traduction donc ce serait dispo mardi prochain le temps d'uploader sur HF.
  7. j'ai passé mon t450SeV2 monté en 2100 + Fut 9257 à un pilote ayant un bon niveau de 3D et il a adoré le gyro. Il a dit ne jamais avoir piloté d'helico de cette taille ayant une autorité et precision sur l'AC comme ca. Le 2100 a la reputation d'etre un mini 611. 13g seulement! par contre il n'est pas recommandé de le monter sur les gros helicos, car il perd de son efficacité a ce que j'ai lu, cad qu'il faut lui mettre le gain a donf. Quant au 6100 j'en ai un sur mon T600 mais pareil, pas de comparaison a te donner. Tu as qq videos de Henry Caldwell en Trex600 electrique monté en 6100 dispo sur
  8. Vous l'avez peut etre remarqué, la 3eme et derniere partie sur le Castle HV85 est en ligne. Je vous conseille d'y jeter un coup d'oeil cf mail posté le 31/10/07 D'autres videos sont pretes, dont le debut -prometteur - de la construction du Trex600N, et une methode de reparation de servo. Cette serie sera particulierement interessante car Finless ne traitera pas seulement de la contruction d'un helico, mais aussi de toute la partie moteur, muffler, gouverneur, etc. Un peu de patience encore une fois car Finless est en vacances et dès son retour, nous serons de nouveau en rythme de croisier
  9. ben si, ils payent. Mais 20 kgs de joujous, ca la fout mal de demander un remboursement. Les clubs de golf, ca passe mieux parce que ca peut servir pour les clients. Tandis qu'un helico... le grand dadet il va payer J'oubliais dans ma liste d'emmerdes: j'ai dû laisser mon perroquet amazone en garde. Je vais galérer pour le récupérer... snif. L'histoire des Lamas c'est véridique. En plus, dans notre cas quand c'est pour "protéger" une mine, les mineurs nous font acheter des lamas (et oui, pas qu'un seul...) sur le compte de la boite! Ils considèrent que c'est d'utilité professionelle
  10. Pas pu voler... je suis en plein demenagement. Mardi je vais voyager avec mon T450 + dx7 + outils + chargeur + pieces de rechange en plus de mes costards pour qq mois et mon sac de golf: 80kgs de bagages... Je vais me faire tuer en amende de surpoids... j'ai meme dû renoncer à emmener mon transfo 12V qui faisait 10kgs. J'en acheterai un autre sur place. le pire c'est que: le T600 reste dans le container faut de vario... la T12 revient de répar de chez Futaba et je ne sais pas où elle est... mon NEU 1515 est encore en repar... et la cerise: mon HV85 est perdu entre les US et la Bolivie
  11. rien de rien mais attends un peu encore. ca arrive qu'il voyage. il m'a toujours repondu un jour ou l'autre bonne nouvelle! ca me tracasse qd meme de ne pas savoir reellement ce qui faisait faire ca. 3000rpm ca devrait poser aucun probleme. Certains mettent un point de colle entre la pale et la plaque plastique pour renforcer au cas ou.
  12. oh oui le monde est petit J'ai envoyé un mail a Ed, on verra ce que cela donnera le plus probable si c'est un moteur a peine sorti, c'est qu'il fasse une reduc sur les batteries. Tiens moi au courant.
  13. Tiens c'est marrant j'ai fait mon service dans l'ALAT, au 1er RHC de Phalsbourg en 95-96. Je faisais de l'instruction de combat et de tir aux gardes des helicos. Pour grandRC demande à Ed une reduc. Dis lui que je t'ai recommandé son magasin (Olivier). Je lui ai acheté pour plus de 10,000 dollars donc il me connait le bougre. Tu vas t'eclater avec ton NEU. Ca sera mon prochain achat quand j'aurai le 450 en main.
  14. Si personne n'a de reponse a cette question de connectique, n'hesite pas a envoyer un mail au support de RC Accessory, ils sont tres sympas et repondent rapidement.
  15. j'ai acheté mon e902 + deux PB6 sur www.grandrc.com sinon www.rcaccessory.com est l'importateur americain de Bantam donc je te le recommanderais plus avec eux au cas ou tu aies un probleme un jour.
  16. Le SEV2 va tres bien seulement il est dans une caisse car je suis transféré en Argentine dès la semaine prochaine. Je suis donc en plein déménagement. Je suis en train de le faire passer avec moi en avion + T600 + chargeurs+ transfos etc. Le bordel... Je croise les doigts qu'ils ne me tuent pas sur le prix du billet. Super nouvelle pour moi, car à part le boulot qui est super interessant, la bouffe géniale, l'Argentine est un hot spot de l'aéromodélisme (les championnats du monde F3A avec Paysan Leroux s'y déropulesnt ces jours-ci). En plus je vais enfin voler au niveau de la mer yaaaahhhhoo
  17. salut regarde ici http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22810 les videos CCpm1 et CCpm2. tu auras toutes les reponses. Ciao
  18. les url definitifs des videos de Brovic: http://schc.servtex.com/HDVids/Frenc...0T%20part1.wmv http://schc.servtex.com/HDVids/Frenc...0T%20part2.wmv http://schc.servtex.com/HDVids/Frenc...0T%20part3.wmv ciao!
  19. c'est Fireup, membre d'helifreak qui a une CNC. Il les vend. Ca vaut le coup de l'acheter et de le revendre en France aux autres utilisateurs de t450. Il faut dire qu'on ne l'utilise pas beaucoup donc autant le rentabiliser. Ou sinon si tu as une zone industrielle pas loin de chez toi, tu trouveras surement une boite qui fait du fraisage pour te faire les trous en deux coups de cuiller a pot! Photos photos.... Cool. J'attends tes impressions. de mon coté j'ai commencé hier tard le montage du SEV2. Le tete de rotor est superbe. Ca fait toute petite cahuette a cote du T600. Je vais devo
  20. Voici un shema des cablages des differentes prises 2s 3s 4s 5s et 6s. Tu comprendras mieux les connexions. Ciao
  21. Neptune, Tu as raison, foutons la pression sur BdK !!!!! LOL Kess tu fais Laurent? T'as des clients qui t'attendent!
  22. merci! Je ferai le test sur moi-même car je viens de revenir de vacances avec une dx7, un ltg2100t et un trex450sev2. Donc ca a interet a marcher son setup! Jette un coup d'oeil sur les videos de Finless de setup du gyro 6100. La methjode est similaire dans son principe. Ca aide a comprendre un peu mieux .
  23. 7 nouvelles videos! Désolé du retard, mais j'etais en vacances. Pour autant le groupe a bien travaillé: Nous vons donc 4 sur Helifreak, et 3 sur un site provisoire en attendant que leur auteur original (Brovic) me les loade sur son site perso. videos Trex450 Montage HS65MG sur T450SE.wmv (ou comment utiliser autre chose qu'un marteau pour les installer dans un trex450) et ... Assemblage Trex450 SEV2 1ere Partie.wmv ! videos sur l'ESC Castle HV 85 Reglages Castle HV85 1ere Partie.wmv Reglages Castle HV85 2eme Partie.wmv la 3eme et derniere partie sur le Castle HV85 est e
  24. OKerbaul

    Résistance du 149DP

    Pour info je me suis tapé 2 méga crashs qui se sont révélés être un problème d'emetteur qui changeait le modele lui-même (12Z). La carte mémoire que j'utilisais n'etait pas compatible avec la radio. J'ai par hasard trouvé qqun qui avait eu exactement le meme probleme. Un pote de mon club a eu des plantages avec radio JR 6 voies NEUVE avant de la renvoyer en repar. Elle avait un defaut d'origine. Tout ca pour dire que qq fois on ne cherche pas au bon endroit...
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