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OKerbaul

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Tout ce qui a été posté par OKerbaul

  1. OOaahh le gaspillage! Essaye ca: quelques patates coupées grossierement, un oignon tranché bien fin, un peu de romarin, et là tu vas t'en souvenir longtemps. Oula le hors sujet de la mort
  2. en mode HH (tail lock), quand tu bouges la queue de l'helico, les pales d'AC compensent bien? si oui, je ne vois pas de prob a priori a decoller. de plus si ton reglage de neutre en mode normal s'est bien passe (cad que tu as pu decoller avec le gyro etteint sans devoir faire de correction a l'AC), en mode HH tu ne devrais pas avoir de problemes.
  3. regarde les videos de setup c'est hyper clair. http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22810 il faut faire effectivmeent un reglage en mode normal. ce gyro ne se regle pas comme les futaba.
  4. tu as peut etre ton cable de gyro trop pres de tes roulements. certains types de roulements creent des interferences.
  5. Joli. Effectivement elle ne va pas etre donnee. A quoi va-t-elle servir? Si elle doit prendre des coups, ou des vibrations, je vois des angles vifs interieurs. Si ils ne sont pas necessaires fonctionellement, il vaut mieux des arrondis, ca evite les concentrations de contraintes.
  6. J'ai fait les Arts et Metiers. On usinait des pieces a prix tres reduits pour des entreprises et individus pour se faire qq sous. A verifier avec les differents bureaux des Eleves (Chalons sur Marne2, Lille, Angers, Bordeaux, Aix en Provence, Cluny, Paris, Metz, Karlsrue). Effectivement les lycees professionels peuvent te faire des pieces. Ou sinon tu fais la sortie d'une entreprises de tournage fraisage et tu demandes a un type de te faire des pieces a ses heures perdues. Ca peut marcher. Un conseil si tu n'as pas fait d'etudes techniques: fait verifier ta creation a une personne ayant de l
  7. Ooups... je suis MAUVAIS mauvais mauvais.... je voulais dire ce lien (a-trompé-de-bouton) merci Lyn--x
  8. juste pour completer cet excellent post, la video traduite du reglage en suivant [email=http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22810]ce lien Atchao
  9. ici tu as les videos de setup du 2100. si ca peut t'aider. http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22810 en bas du premier post tu as ces links: http://schc.servtex.com/HDVids/French/Reglage%20Logictech%202100T%20part1.wmv http://schc.servtex.com/HDVids/French/Reglage%20Logictech%202100T%20part2.wmv http://schc.servtex.com/HDVids/French/Reglage%20Logictech%202100T%20part3.wmv
  10. Voici Mr Bigbok: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=47240 mais elles ne sont pas traduites (encore). si vous en voyez l'utilite, on peut s'y mettre. re-salutations chers forumiens
  11. pour ceux que cela interesse Finless a fait une video sur le reglage du spartan. Et merci a NoX pour nous montrer qu'il n'y a pas que le 401 dans la vie bons vols
  12. voici le link http://www.helifreak.com/showthread.php?t=24244
  13. salut, si tu parles anglais, il y a une video d'utilisation du TP sur helifreak. ciao
  14. si augmenter le gain ne change rien, verifier au cas où si le servo d'ac n'est pas mal monté, cad comprimé ce qui pourrait le ralentir. il ne doit pas toucher les bords de son logement.
  15. j'ai un 2100 sur mon sev2. tres tres bon. je l'ai fait essayer a un pilote bien meilleur que moi il a hallucine. quant a le comparer a un 401 il ya plein de discussions mais on le dit plus un mini 611. par contre il n'est pas "tout usage" comme le 401 : pas de thermique avec le 2100, et pas d'helico de grande taille. il est special mini helicos electriques. la video de setup en francais sur le lien habituel cad section Videos, sujet Videos Helifreak traduites en Francais. (ya aussi celles pour le 6100).
  16. attention car si tu prends un chargeur avec une puissance elevee, tu auras l'alim externe. pour sortir env 200w en 12v par exemple ca fait des alims assez grosses (plusieurs kgs selon la qualite de regulation). perso j'ai une alim Astron qui doit faire 6kgs.
  17. je doute que ton chargeur puisse decharger un fort amperage : j'imagine 1A, peut etre 2A au mieux (??) selon que le chargeur ait une resistance propre a cet usage ou si il utilise les equilibreurs pour ca. Certains dechargent seulement par les equilibreurs integres cad en general 400-500mAh. Je n'ai pas mon chargeur (Bantam e-station 902) sous la main pour verifier helas. Jette un coup d'oeil sur la notice ou fais un essai direct, il n'y a pas de raison que ca plante. Seul conseil utile que je te donnerais: prevois un petit ventilo pour parfaire le reffroidissement de ton chargeur car si par h
  18. bon ben c'est clair maintenant. fais toi preter a ton club un chargeru qui fait des cycles de charge/decharge et c'est tt bon.
  19. ooooaaaahhh tu t'enregistres en 5mn et c'est fini
  20. certains chargeurs te font des cycles de charge/decharge pour roder tes LiPo sur qq cycles avant la premiere utilisation. Dans ce cas la decharge est tres faible (0.5A - 1A). Donc ces cycles sont tres longs (3-4h).
  21. je suis a la bourre sur ce mail mais pour info la video du 401 est dispo depuis pas mal de temps apres qq problemes.
  22. probable qu'il te faille qq chose de plus gros que 6A. regarde un peu sur le site car certains avaient fait des essais de conso sous charge. regarde chez Fromeco, ils vont jusqu'a 9A
  23. Attention au choix du regu. selon la puissance dont tu as besoin tu dois choisir l'amperage qu'il crachera. trop bas et tu peux avoir une mauvaise surprise en vol. j'utilise un regu Align 6A avec un step down 5.1v pour le servo de queue. $18 le regu et qq dollars le step down. ca marche tres bien. sinon tu as des regu plus evolués chez Duralite. D'autres marques aussi font des regu tres bons (le nom m'echappe maintenant). compte $60 environ. tout depend de ton montage de servos (numeriques consomment beaucoup) et de ce que tu attends comme perfs, securité. bons vols
  24. j'avais ete prevenu que le 600Xl a eu une serie cassante... je n'ai pas manqué d'en profiter... mais par chance en statio j'ai donc pris un NEU 1515 et pas de prob. Les nouvelles series de moteurs 600Xl ne presentent plus de prob pour info. donc ne te fais pas refiler un mauvais moteur. apres, si tu recherches des enormes perfs... 8S mais autre moteur !
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