jimibar
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Tout ce qui a été posté par jimibar
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Je vois que ce sujet n'a pas passionné les foules. Ne trouvant pas ce que je cherche, j'abandonne mon projet de Lama. Ce sera un EC135, commande passée hier. A réception de la machine je ferai un post sur le forum.
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Superbe machine Patrick et merci pour ta réponse ! Pour la motorisation, ce sera turbine, je veux tester une Jaka. Je viens de recevoir une réponse un peu plus détaillé de la part de Heli-Factory et franchement c'est délirant comme tarif ... Du coup le Sollner rentre de nouveau dans la danse, mais je ne pense vraiment pas avoir le matos pour un tel build. Il ne me reste qu'à trouver un constructeur je pense. Ou alors le Lama est corrigible au niveau du réservoir ?
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Hello tout le monde, Voila quelques années que je n'ai plus fais d'hélico. J'étais inscrit aux Gypaètes (ça remonte un peu) ayant la chance d'habiter cette jolie région qu'est la Haute-Savoie. D'ailleurs, Gégé, je ne sais pas si tu te souviens de moi, j'avais fais une belle autorotation avec mon Trex 600. Après un passage par l'avion que je n'abandonne en rien, je souhaite me relancer dans l'hélico. J'avais arrêter à l'époque car m'étant lancé dans la voltige 3D, je n'arrivais pas à voler sans stresser. La maquette à toujours été mon centre d’intérêt principal et d'aussi loin
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Super, merci pour ton retour ! Est ce que tu aurais des photos de quelques réalisations ? Il faut que je me penche de nouveau sur les modèles dispo actuellement, c'est vraiment un atout pour le maquettisme Concernant la méthode d'impression, le frittage est clairement hors de budget pour moi ...
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Je me permet de bumper le sujet. Jeyf est ce que tu es content de ta Feesculpt ? La resolution n'est pas trop mauvaise ? Tu peux facilement rattraper les "couches" de polymère ? Merci de ton retour
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Salut Gégé, Alors le diamètre rotor sera d'1m60 et le poids de 7-8kg. Pour la réduction j'en ai aucune idée. Mais je viens de finaliser ma dernière commande, donc je devrai commencer le montage la semaine prochaine Merci a toi et a Jeyf pour le coup de main
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Je vois que mes questions passionnent les foules Je n'ai pas fais compliqué, j'ai commandé le kit Vario c'est plus simple. Maintenant je suis bloqué sur le choix des servos Est ce qu'une ame charitable pourrai prendre deux minutes et me conseiller sur le choix des servos pour une machine Vario de taille 90 ? Merci d'avance
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Salut tout le monde, Je vais enfin commencer mon projet Tigre, le fuselage stagne dans sa boite depuis plus d'un an maintenant et après la rencontre de Passy, j'ai un gros coup de motiv'. Il me manque encore l’électronique, pour la partir flybarless, je vais partir sur un Naza-H mais pour les servos et contro/vario, j'en appel a votre expertise Le kit de vario : http://www.vario-helicopter.biz/fr/product_info.php?products_id=100942 Vario propose bien un kit de motorisation mais je ne sais pas si c'est le mieux ? Je viens de demander a William si Vario propose un AC tripale car dans le
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Systeme d'autopilot, Wookong-H etc ...
jimibar a répondu à un(e) sujet de jimibar dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut Gégé, merci pour ta réponse ! Tu parles bien du Bavarian Rigid v2 ? Le statio est vraiment stable ? Tu as quel type de mode de vol dessus ? Le maintien d'assiette est bon ? Pas trop de drift ? Merci encore -
Systeme d'autopilot, Wookong-H etc ...
jimibar a répondu à un(e) sujet de jimibar dans Flybarless et systèmes de stabilisation
On est bien d'accord, a aucun moment je ne souhaite faire l'impasse sur le pilotage de l'heli. Je suis parfaitement autonome en hélico, je passe la voltige de base et la 3d soft (vol dos par ex) seulement après avoir fait l’expérience d'un Naza v2 sur mon multi, c'est un confort et un progrès exceptionnel dans le domaine du pilotage. J'ai regardé du cote de Bavarian, une question me taraude, le module de Bavarian c'est le même module que le Robbe helicommand ou j'ai loupé un truc ? En fait le Rigid semble répondre en grande partie a mes requêtes, je ne souhaite pas spécialement un mode de dé -
Systeme d'autopilot, Wookong-H etc ...
jimibar a répondu à un(e) sujet de jimibar dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bump ... Personne pour m'aiguiller ? -
Systeme d'autopilot, Wookong-H etc ...
jimibar a posté un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour a tous, Après une année compliquée et une pause modelistique de plus d'un an, je me lance enfin dans la construction de mon Tigre de chez Vario. Seulement je me pose pas mal de questions concernant les systèmes d'assistance en vol. J'ai vu un sujet parlant rapidement du Naza H et les retours ne semblent pas bons ? En fait, je cherche un véritable autopilot du style Naza M. J'ai un TBS disco avec un Naza v2 + GPS et c'est le paradis. Je me doute qu'il est possible d'obtenir le même niveau de stabilisation sur un héli mais avec quel système ? Le Wookong H ? Les vidéos semblent vr -
Hello à tous ! Je profite du post de Mickael plutôt que d'en refaire un énième. Je cherche moi aussi une machine d'entrainement. Je cherche à aborder le vol dos et la translat arrière. Je n'entends que du bien du MiniProtos mais j'ai vraiment du mal avec le format 450. N'ayant que de la machine en flybar pour le moment, je me demande comment ce Mprotos en FBL se comporte face à un 450 SE v2. J'ai une haine profonde de mon 450 actuel mais vu le stock de pièce que j'ai, je me force à voler avec. Le MiniProtos est-il plus stable ? Moins "mouche" qu'un 450 en flybar ? Par "mouche" j'entend
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Crochet pour fixation hélico vertical
jimibar a répondu à un(e) sujet de jimibar dans Atelier Diverses
Merci pour ces différentes idées Je crois que je vais pas avoir le choix que d'abandonner mes crémaillères. -
Crochet pour fixation hélico vertical
jimibar a répondu à un(e) sujet de jimibar dans Atelier Diverses
Merci Dadou, Tu aurais une photo pour que je me fasse une idée ? -
Salut à tous J'ai posé des crémaillère au mur pour pouvoir fixer mes hélicos par les patins en positions verticale. Seul petit problème, je ne trouve pas de crochet qui se fixerai dans la fente de mes crémaillère et dont la forme permettrai de tenir l'hélico par les patins. Pour les crémaillères, je parle de ça : http://www.quincaillerie-aixoise.fr/images/images_prod/BD/AIX_SVC_STRAU_361____4011___.jpg?56450 Elles sont fixées horizontalement. Si quelqu'un a une idée pour ces fixations ? Merci
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Je confirme, malgré la météo très maussade, la rencontre était fantastique. Les machines rivalisent de beauté et de réalisme et la disponibilité des gens de Divonne est hors normes. J'ai pu avoir énormément d'informations sur les kits Vario et Sollner et sans cette rencontre je serai encore dans un flou artistique. PS : merci encore aux deux personnes qui m'ont aidées à repartir, après une panne de batterie ...
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Salut Ericoptere, De l'avis général et unanime des possesseurs de machine Sollner, la qualité des kits (même assemblés) est rédhibitoire. C'est simple, ça ne vol pas de "boite" et je n'ai pas l'équipement nécessaire pour refaire un kit de cet ampleur. A ce prix c'est quand même un comble ... Donc ce sera Vario Surtout qu'au final la différence de taille entre un Sollner et un Vario n'est pas si choquante, la queue du Sollner est plus grande mais les dimensions de la bulle sont très proche.
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Effectivement ça volait pas mal et le monsieur qui vend ces mécas est très gentil. Mais bon après ce week end, prendre un kit Sollner serai de la folie pure ...
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Je me permet de déterrer mon propre message. Après presque deux ans, le Soellner est toujours aussi obscure Donc son Lama de 3m est compatible avec sa méca électrique ? Niveau encombrement c'est comme le Vario, ça se démonte en deux ? Il vend toujours des modèles Soellner au moins ?! Pour le Lama Vario en électrique, j'y comprends rien ... Les dimensions du Lama électrique sur le site de Vario sont de 2.4m de long pour 2.36 de rotor, mais la réf 3300 correspond au modèle Benzin et il me semble que le Benzin est plus petit non ? Quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?
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J'hésites à le passer en FBL, avec ma pause j'avoue être complètement passé à coté de cette nouveauté. Ca vaudrai le coup de le faire sur un 250 ? Niveau budget je dois m'attendre à quoi ?
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Bon bah je cherche un gyro en remplacement de mon 780 voir en échange de mon 780. Si vous avez quelque chose en stock merci de me faire un petit MP
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Petite question, stupide je pense, mais je préfère la poser histoire de m’ôter d'un doute Les visiteurs sont autorisés ? Des limitations horaires pour ces mêmes visiteurs ? Merci !
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C'est ce que je pensais ... Il a toujours été merdique ce gyro et maintenant que je m'y remet, j'en fais les frais. J'ai le servo fournit avec le GP780, je ne me souviens plus de la référence ... Il est compatible avec un GY401 ? Merci pour vos réponses en tout cas
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Je déterre mon propre sujet ... J'ai pas de bol avec ce 250 on dirait. Donc après plus d'un an et demi de pause, je souhaite me refaire les doigts sur ce moustique. Je n'ai plus aucun problèmes concernant le cyclique mou (merci FH !), par contre l'AC c'est franchement pas ça. Impossible de ne pas avoir de wagging, monter le gain pareil, le descendre pareil. Pour rappel je suis sur une FF9 avec un GP780 et le servo Align. Sur la radio, j'ai tenté les modes GY et standard, rien n'y fait. J'ai beau y aller par cran de 1% je ne trouve aucun réglage correct. Ce soir je vais contrôler la cour
