riva8406
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Quelle horreur ! J'ai cru que tu te faisais refaire tes couronnes Mike ! Sinon Wareck, t'as oublié la casquette en steak de Lady Gaga dans ta panoplie !
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avec quoi testez vous vos lipos avant de voler?
riva8406 a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Diverses électroniques
C'est que tu oublies simplement de faire ton calcul en te basant sur 80% de capacité = 100% de temps de vol ! Dans ton exemple, si tu as volé 6 minutes et utilisé 54% de la batterie, tes 54% représente en fait 54/0.8 = 68% de ton temps de vol total. Donc, avec une simple règle de 3, tu peux calculer ton temps total théorique : 6 min = 68% X min = 100% et X est donc égal à 6/0.68 = 8.82 soit donc moins de 3 minutes de vol restant et non 4 comme tu le calcules ! Mais de toute façon, personne n'a dit ou ne prétend qu'il faut se servir de cet outil de mesure pour estimer son temps de vo -
avec quoi testez vous vos lipos avant de voler?
riva8406 a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Diverses électroniques
Den, l'as-tu seulement testé pour douter à ce point de son fonctionnement ? Et puis c'est une photo de catalogue, donc les infos affichées ne sont là qu'à titre commercial. Rien ne dit qu'elles sont révélatrices d'une utilisation en réel de l'appareil sur une lipo (d'ailleurs il n'y a aucune lipo de raccordée ! ). Néanmoins, je dois avoir une bonne dizaine de personnes dans mon entourage qui l'utilise et en sont ravis, plus tous les témoignages des personnes qui sont venues en parler sur ce fil, je trouve donc que cela devrait largement suffire pour ne pas trop douter de son fonctionne -
cherche notice du rce bl100g
riva8406 a répondu à un(e) sujet de xav02 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Xav, Presque tous les contros Align utilisent la même procédure pour le paramètrage et ils offrent presque tous les mêmes fonctions. Tu peux utiliser cette procédure très bien faites par JeeFreeze mais en utilisant la partie sur le BL35X qui présente des fonctions totalement identiques au 100A que tu as : http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=84 Par contre, pour ce qui est du timing, de la protection batterie et de la réponse des gaz, il serait mieux de débuter avec un timing moyen, la protection haute et une réponse des gaz moyenne. Bons réglages. Richard -
avec quoi testez vous vos lipos avant de voler?
riva8406 a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Diverses électroniques
Il y a pas mal de choix dans ces petits modules donnant ce genre d'infos. Celui qu'on rencontre très souvent sur les terrains c'est celui là qui a l'avantage de donner un pourcentage de la capacité restante et qui fonctionne extrêmement bien : Il existe sous différente marque et tu le trouves ici par exemple : http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=4263095 -
Je pense que ce que tu as lu cela concerne tous les possesseurs de récepteur Spektrum. Dans ce cas, et à priori seulement dans ce cas, il est fortement conseillé de rebinder le récepteur après modif sur le BeastX.
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un truc sympa pour les castle creation
riva8406 a répondu à un(e) sujet de gaastra dans Régulateurs de tension / BEC
+1 Il doit y avoir une bonne raison pour qu'il y ait un petit module électronique sur la version Castle. Cela doit permettre d'éviter la transmission de données vers le récepteur et de lui faire pas que du bien. -
Franchement Hornex, faut que tu testes les XT60 avant d'en parler car même si c'est de la chinoiserie c'est vraiment excellent comme connecteurs et de très bonne facture si tu les prends chez Hobbyking (je sais que des copies se vendent sur la Bay ! Oui, oui, HK se fait copier aussi ! ). En tout cas, je suis entrain d'abandonner petit à petit toutes mes Deans pour celles-là qui, contrairement aux Deans ne se détériorent pas avec le temps. Le gros avantage que je lui trouve par rapport à une Dean c'est qu'en 6S, elles ne font aucune étincelle au branchement et la surface de contact est i
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un truc sympa pour les castle creation
riva8406 a répondu à un(e) sujet de gaastra dans Régulateurs de tension / BEC
Sinon, vous avez la solution du pauvre que j'ai faites sur mon 450 : :dance: Il vous faut une paire de connecteurs servo ou une simple rallonge de servo si vous ne souhaitez pas couper le fil du bec. -
Salut, En changeant le pignon d'AC pour un avec moins de dents (le 18 donc à la place du 20) tu vas obtenir plus de tours sur ton rotor d'AC donc tu pourras voler avec moins de tours au rotor principal tout en gardant un AC qui tiendra la route. C'est cette pièce en l'occurence: http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=4113813 Pour ce qui est de savoir si ça va bien, je ne saurais te dire vraiment car j'aime faire tourner mon Protos à plus de 2800 tours, néanmoins c'est censé être efficace et c'est l'utilité de cet upgrade.
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Vérifie aussi le BEC de ton controleur, c'est peut-être lui qui est entrain de rendre l'âme.
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Il peut néanmoins descendre les tours s'il le veut tout en gardant suffisamment de régime moteur. Il lui suffit de changer de pignon moteur. Là par contre où il faudra faire attention c'est de ne pas trop perdre en efficacité au niveau rotor d'AC. Donc si tu envisages de baisser les tours niveau rotor principal de manière définitive, je te conseil de prendre le pignon d'AC optionnel en alu de 18 dents. Et pour bien répondre à ta question, je pense que sur le Protos tu peux descendre à 2400/2500 tours sans problème majeur. Avec le moteur d'origine, cela veut dire mettre un pignon de 13
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Tiens, ça m'intéresserait de lire l'article sur le comparatif 2.4G du RC Pilot 80. Si quelqu'un pouvait le scanner et me le faire passer par MP, ce serait sympa (Fred ?).
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Alors j'adore mon Protos 500 et je ne m'en séparerai que contraint et forcé mais là je crois que MSH à tout faux ! Les tarifs proposés sont tout simplement disproportionnés par rapport au 500. Certes c'est probablement une super machine et cela n'a surement pas été simple de miniaturiser la mécanique du 500, mais les coûts de R&D ont en grande partie été absorbés sur le 500 et malgré tout le modèle est aussi cher que son grand frêre. Je ne vous parle même pas des pièces avec des aberrations comme par exemple une couronne principale sur le 450 plus cher que celle du 500 !!! Certes, on n
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J'ai donc envoyé un petit mot à FrSky concernant leur modules et la norme française et voici donc leur réponse : Dear Richard, Thank you for your e-mail and attention. 1) Please kindly find below transmitter module's specifications: Model: DJT Operating Voltage Range: 6.0V-13.0V Operating Current: 50mA Output Power: 60mW 2) We will release new ROM version for French market later, in order to make sure the module is in respect to the French regulation. Many thanks and best regards! Eva Comme quoi ils sont réactifs et à l'écoute. J'me demande si j'aurai eu ne serait-ce qu'une
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controlleur gaui X5
riva8406 a répondu à un(e) sujet de helijpp dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
En regardant la doc sur le site Gaui, en fait la programmation de ce controleur est plutôt simple. Pour rentrer en programmation il suffit de laisser le manche des gaz en position haute et le controleur va alors beeper un à un chacun des 14 paramètres réglables (voir 1er tableau de la doc) chaque paramètre ayant sa propre séquence de bips. Dès que tu tombes sur le paramètre que tu veux modifier, il suffit de baisser le manche des gaz dans les 3 secondes et là le controleur va bipper les différents réglages du paramètre en question (voir second tableau de la doc) là aussi avec une séquenc -
Tiens, je n'étais pas au courant de ces problèmes avec les pales en 600. D'autant que si elles ne sont pas adéquates en 600, j'imagine que les 700 ne le sont pas également ! Tu aurais plus d'info sur le souci ? C'est quand même surprenant de la part d'RC Aerodyne qui est quand même plutôt réputée aux US.
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Comme la grande majorité des modules Assan qui, bien que disponible en France aux normes françaises, sont achetés à l'étranger car bien moins cher. Par contre, étant donné que le module peut-être upgradé sur PC, je me demande s'il ne serait pas possible de demander au fabricant un firmware spécifique pour la France de façon à le mettre soit-même aux normes ? Vu que ça ne mange pas de pain, je crois que je vais leur envoyer un petit courriel !
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Sinon vous avez toute une gamme de pales souples spéciales maquette chez Scaleflying (RC Aerodyne). Elles sont vendues en lot pré-équilibrées de 2,3,4 ou 5 pales et pour des prix relativement abordables. J'ai moi même une tête quadri identique à celle dont on parle ici mais pour un hélico de taille 500. Seul souci que j'ai, une vis d'axe de pied de pale qui s'est cassée à ras lors d'un démontage et malheureusement pas de stock de cette pièce chez Heli-Scale et d'ailleurs pas de stock d'aucune pièce ce qui fait qu'en cas de casse, c'est au bonheur la chance pour pouvoir un jour revoler.
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Le débat du "cé pas cher donc cé de la merde" et du "prends de la marque, c'est beaucoup plus cher mais tu ne seras pas emmerdé" n'est pas prêt de s'arrêter donc il est peut-être inutile d'y revenir. Néanmois, je rejoins parfaitement ce qui est dit par Lagaffe et Fredlerekah car la plupart des radios actuelles sont presque toutes fabriquées en Asie et les pannes existent aussi bien en Futaba ou Spektrum qu'en Assan ou Corona. Je crois sincèrement que ce qui compte c'est le retour d'expérience des utilisateurs sur tous les forums de la planète et, quand on s'y intéresse un peu, on s'aperç
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JRT Christmas FunFly les 4 et 5 décembre
riva8406 a répondu à un(e) sujet de sylvère dans Evénements
Faudra surement compter sur pas mal de monde de la team Sud-Est 06 ! Il y a déjà d'inscrit Jonathan06 et Pips06 auxquels vous pouvez déjà rajouter surement: Mathieu996 Ddsport Fred06400 et moi même. :dance: Peut-être encore 2 ou 3 autres, à voir. -
Oui mais donc ça veut dire que seul un récepteur Futaba SBUS sera utilisable avec ce boitier ! Comme on peut le voir sur cette photo du site de Matt Botos : A moins que Futaba sorte aussi en parallèle un boitier en option (payante forcément :angry-steamingears: ) qui permettra de coder le signal d'un récepteur traditionnel vers du SBUS !
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Salut Gefcal, Regarde peut-être ici ce que fait et propose ce gars : http://www.myresearch.lt/production/Fir ... rter.phtml http://www.myresearch.lt/blog/onboard_p ... fire.phtml C'est assez bluffant et tu peux surement t'en inspirer. Je mets aussi une vidéo assez impressionnante: http://vimeo.com/6806879
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besoin de votre avis sur gyro/servo
riva8406 a répondu à un(e) sujet de helipilote dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut Helipilote, Pour clairement répondre à ta question, niveau gyro, entre les 3 que tu cites, je choisirai le GY401 qui est probablement le meilleur rapport perf/facilité de mise en oeuvre. Les gyros CSM sont pas mal à ce que j'ai pu entendre dire (les frêres Bossion les utilisent sur leur machine flybar) mais moins facile à régler que le 401. Niveau servo, je pense que le meilleur choix niveau rapidité c'est le Graupner DS8025. Avec le GY401 il devrait bien fonctionner en s'assurant bien de mettre le switch sur DS et de ne pas mettre de Delay. Pour ce qui est de ta question sur l -
Pour 500, la configuration top et qui niveau prix n'est pas excessive c'est le set MKS (3xDS9660 + 1xDS8910) que tu trouves en vente chez Marcel. C'est ce que j'ai sur mon Protos depuis on va dire une bonne soixantaine de vols et rien à signaler. Aucun souci quelconque avec et ils sont toujours nickels, sans jeu vraiment perceptible. Sinon en un peu moins cher, tu as les Align (DS510 et DS520) et Savox (SH1350 et SH1357), mais pour ces 2 marques il y a eu un certain nombre de soucis avec leurs servos. Et aussi les Hitec avec le HS-5245MG et le HSG-5084MG pour l'AC (un peu limite sur un