baliste
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Tout ce qui a été posté par baliste
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Bonjour Et un de plus securité civile avec PHT3
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merci beaucoup A+
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Bonjour Quelqu'un a t'il déja copié des modèles d'une T12 FGH vers une T18MZ
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Axe de 10 et fenestron VOG
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Bonsoir dadamen Oui le fuselage est un vario réalisé par benoit vigier avec toutes les options possible du moment. Il est équipé d'une mécanique électrique vario, d'un moteur Copter 30 et de ESC futur 40.160H . Lipo en 12S 5000. Pour répondre à Bernard oui il est aussi réalisé par benoit en kit et fini par mes soins.
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Nous en avons plus que deux en voici d’autre pour le plaisir des yeux Une alouette turbine PHT2 et un EC135 electrique
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merci beaucoup Pascal
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Bonjour Ou peut on trouver un reservoir de gaz pour une turbine PHT3?
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Merci j'attends te tes nouvelles Pascal
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Bonsoir Je voudrais savoir si quelqu'un a déja utilisé ce gyro avec un fenestron en concervateur de cap. Et quels sont les réglages utilisés ?
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Il n'y a d'une possibilité ana 70 hz J'ai fait un essai avec d'autre servos et l'a pas de problème
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Bonjour Je voudrais savoir les servos 9402 sont t'il compatibles avec le CGY750. Quand je monte ou descend le cyclique les servos donnent des accoûts, je précise aucun point dur (ils ne sont pas raccordés au plateau)
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La bouteille est déja sur la table
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Merci Et bien oui le reste est déja en commande Une tête tripale de chez baumann de bindes, des M blades et un CG750. Merci beaucoup pour ses renseignements mais si je peux insister un peu comment fait on pour le déphasage de la tête. Pour l'apéro un double n'est pas de trop A+ Pascal
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Faut il changer autre chose ? A+ pascal
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Faut-il changer les biellettes aussi?
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Merci de cette réponse mais quel axe faut il prendre? a+ Pascal
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Bonjour à tous Je suis sur le point de monter une tête tripale sur une alouette équipée d'une PHT2. Ma question est la suivante faut il changer l'axe rotor par un plus long ou laisser celui d'origine ? Pascal
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merci des réponses mais le diamètre rotor est plus petit autrement la même mais a l'echelle je suis preneur
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Bonsoir à tous, Je voudrais installer une tête tripale sur mon alouette II turbine PHT2. (diamètre 1680mm) J’aurais voulu trouver une tête rotor le plus réaliste possible pour se rapprocher du réel. Pascal
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Bonjour G20 carbone acheté en novembre 2009 Torpedo V3 Régulateur de tour GV1 Tête predator aluminium transformée en FBL Rotortech 620mm AC en aluminium renforts lateraux bulle fibre canomod Roue libre nouvelle géneration (rien à voir avec l'ancienne) poulie alu de 10 dents à l'AC Beastx servos MKS BLS 950 rt BLS 980 A+ Pascal Consommé environ 20 litres
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Salut Si ça interresse quelqu'un j'ai le boitier d'allumage à vendre. Pascal
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Ralenti pas stable Démarrage très difficile sans ouvrir la vis L mais il fallait la refermer pour avoir une bonne reprise car il était trop riche. Je pense très certainement à un defaut interne au carburateur mais impossible de le démontrer . Essaye de changer le carburateur par un autre (collègue ayant un gasser pour essayer ça a été mon cas pour trouver le problème je commençais à ne savoir quoi faire). Le titan G20 pour avion est le même si ça peut d'aider. Bon courrage Pascal
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Bonjour Oui bien sur et aussi changer les membranes et les joints ,nettoyer le carburateur à urtra son etc enfin tout se qui était possible de faire. Je pense qu'il y avait un défaut interne car aujourdhui il marche à la perfection. Pascal
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Bonjourà tous Pour ma part j'ai eu beaucoup de problème avec ce moteur , après reflection j'ai changé le carburateur et tout est rentré dans l'ordre (voici les symptomes que j'ai observé le moteur ne tenant pas le ralenti constant "même régime", impossible de le redemarrer sans injecter du carburant dans le carburateur). Pascal
