dom_bell47g
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N'empêche, c'est un bon pêcheur. Il rejette le poisson à l'eau.
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Construction Sikorsky S58DT (Screaming Mimi - Riptide)
dom_bell47g a répondu à un sujet dans Maquettes
C'est vraiment magnifique je ne sais pas comment tu arrive à faire celà. Enfin quand tu auras tous tes moules, je veux vien un exemplaire -
Et pourquoi pas des fiches DEANS?
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Vraiment superbe travail, impressionné par la peinture, je rêve de savoir faire ça. Juste un truc, change les pâles, trouves en des noires... Idem A/C.
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Ils ne répondent à aucun mail, ni le fabricant, ni le revendeur... Avez-vous essayé?
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hyperion et SAV
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de cyrillle dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Même si le ton de ma réponse semble un peu tendu, il ne se voulait pas aggressif du tout. Juste que je trouve qu'il faut tout de même se rendre compte un petit peu de ce qui se passe globalement. Tu as tout à fait raison de dire que ce n'est pas le SAV qui va couler une filliale mais bien la qualité du produit. Et si le produit était fabriqué par l'autre filiale? N'est-il pas naturel qu'elle assume son rôle? Et si je pousse un peu plus loin, une société qui fabrique des produit de première qualité n'a donc pas besoin de SAV puisque ses produits sont parfaits. Et donc dorénavant, je n'achète p -
hyperion et SAV
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de cyrillle dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Essaye donc de t'adresser directement à la maison mère de Peugeot, je voudrais bien voir qu'ils te disent mais bien sûr monsieur, venez donc nous allons regarder à votre voiture. Non, ils vont te rediriger vers un revendeur officiel de la marque qui servira d'intermédiaire. En gros le cas que tu mentionne est complètememnt différent. Il faut savoir que bien des marques vendent leurs produits avec ou sans garantie. C'est par exemple le cas de grandes chaînes de magasin, pourquoi la même machine à laver est-elle 50 % plus chère ici que là? Et bien dans le cas de la plus chère, c'est la marque -
hyperion et SAV
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de cyrillle dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Donc si je comrend bien tu achète ton chargeur en Chine, il tombe en panne et tu contactes le SAV europe? Je m'excuse, mais je trouve ça un peu gonflé tout de même! -
Virer sans conservateur de cap ?
dom_bell47g a répondu à un(e) question de buddyspike dans Débutants
Oui, effectivement c'est plus simple, tu fais des virages style avion, c'est à dire aux ailerons en tirant un peu la profondeur, et on corrige légèrement à la dérive. Mais c'est valable uniquement pour du "vol maquette", quand tu vas commencer à le secouer, tu vas vite repasser au conservateur de cap. Le plus déroutant, c'est quand tu t'arrêtes sans conservateur de cap, voir que tu recules un peu, évidement, il se retourne... -
Est-ce que tes packs ne sont pas un peu froid en commençant ton vol? Vaut mieux les mettre dans ses poches du temps pareil pour se les garder bien au chaud, il se peut qu'ils chauffent doucement à l'utilisation, ce qui améliore leurs perfomances. Si tes packs sont neufs, il est aussi probable su'il y ait une petite période de rôdage. Enfin, moi je penche plus pour un problème de température.
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Ho c'est beau, quel beau projet et quelle réalisation, c'est magnifique. Moi je reste toujours sans voix devant ce travail, vraiment bravo. Allez, des photos, plein de photos...
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step-down et double alimentation sur trex 500ESP
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de DOM33 dans Align T-rex 500
Dom33 a un controleur ALIGN RCE BL 60G qui donne 5,0V OU 5,5V avec un servo anti couple Futaba 9257, donc ben je pense pas que ce soit très utile. Maintenant, il est clair qu'il vaut mieux prévenir que guérir mais à 5.5V, y'a pas à stresser. D'autant plus qu'il est novice, donc la vitesse des servos au cyclique, ben ça ira déjà assez fort en 5 V. Et puis, la machine est destinée à être mise dans un fuselage airwolf, là encore je doute que la vitesse du cyclique soit primordiale. Pour moi, augmenter le nombre de composants, c'est augmenter le risque de pannes... -
Par contre, l'idée de pouvoir connecter l'ESC à distance, ça c'est génial, mais il faut trouver une sécurité pour ne pas pouvoir le déconnecter en vol. Et effectivement, on ne recharge jamais une batterie dans l'appareil! Ha oui, un truc qui serait sympa, faudrait ne plus avoir de consommation du tout après un temps d'inactivité de par exemple 30 minutes. J'ai eu le coup avec un système qui surveille la tension de la batterie et qui allume une diode quand elle n'est plus suffisante. bien sûr l'interrupteur se trouvais après le module. Et bien j'ai pu jeter ma lipo le jour ou je l'ai laissé
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step-down et double alimentation sur trex 500ESP
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de DOM33 dans Align T-rex 500
Pourquoi tu veux mettre un step-down avec le matos que tu as? Ce n'est absolument pas nécessaire. -
1.20 m pour ta croix, c'est un peu grand, faut faire attention de pas avoir l'effet in verse, c'est à dire que les baguettes pendouillent et surtout, si ça se met à vibrer, ça va être impilotable. A mon avis, tu n'auras pas de tracking, si tu n'en a déjà pas sur le plateau tu ne devrais pas en avoir en vol. Ben allez, vas-y cool, fais toi des petits décollages à 15 cm du sol pendant une à deux secondes au début, puis quand tu le sens, met le un peu plus haut et garde le bien en stationnaire. Je ne te conseille pas de partir en translation tout de suite, apprend d'abord à bien le sentir en
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Recenssement des pilotes belges sur le forum
dom_bell47g a répondu à un(e) sujet de thehub dans Présentez-vous
Hello, moi je suis de Thieu, juste à côté de Havré. Je vole à Nivelles en hélico et au MCC en avion. -
Trex 450 et flybarless
dom_bell47g a répondu à un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Il y a encore le GU365 de chez Gaui pour 160 euros, qui comporte lui 3 gyros. -
Et bien le prix affiché sur ton lien est bien entendu vraiment très bas, plus bas que ce que je le paye moi-même en fait, par contre, il se rattrape sur les frais de port. Il y en a donc en tout pour 129.96 USD qui est à ce jour à 1.4 USD pour 1 euro. soit 92.83 euros. Il faut savoir que si le taux de change est à 1.4, Paypal te fera la transaction à 1.3 dans le meilleur des cas, tout comme si tu payes par banque, en taux de change et frais de transaction international, là ça fait plus mal... Bon, à 1.3 on est à 99.97 euros. Je suis en Belgique, donc TVA de 21% à coup sûr puisque la douane f
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Et bien superbe vidéo que tu nous as fait là. Si toutefois vous vous inquiétez pour vos pensions etc, sachez que ce matériel est importé en toute légalité par certaines boutiques, il est par exemple disponible ici : http://www.rc4all.eu/product_info.php?products_id=108&osCsid=e839e689f0c007f766775bf274d5033a avec application de la TVA, frais de douane déjà payés par l'importateur, etc... Concernant le prosèc en cours, il ne vise que le fabricant et ne l'empêche pas de le vendre, donc tout est fait dans la plus stricte légalité pour les magasins européens.
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Ca ressemble à un moteur en rodage, mais 5 à 6 heures, c'est déjà pas mal. Je crois que pour les spécialistes tu devrais expliquer tes réglages, genres nombres de tours au pointeau, quel carburant, etc. Moi j'avais le même type de comportementt sur mon 90 en rôdage, puis au fur et à mesure de le refermer, c'est disparu, maintenant, tant que c'est un temps râté de temps en temps, ce serait con de chipoter et de bousiller ton moteur. Ben oui, ça sent le vécu... Pense aussi à jeter un oeil à ton filtre si tu en utilise un.
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Le moteur a combien d'heures de vol?
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Non, ce n'est pas pour la photo. En fait, j'utilise un GU-365 qui ne gère pas le décalage virtuel, il a donc bien fallut trouver un moyen de corriger ce soucis de façon mécanique. Mais je suis bien d'acord avec toi de dire que l'idéal est d'avoir ses chapes à 90°, le plus droit possible.
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Pour le mixage, ben comme X-clone explique, rien à rajouter. Pour le montage, regarde les deux photos, bes bielles doivent venir de derrière et faire un angle de 45° vu du dessus. http://www.france-helico.com/gallery/image.php?album_id=99&image_id=2326 http://www.france-helico.com/gallery/image.php?album_id=99&image_id=2327 Voilà, je décale donc le cyclique de 45° vers l'arrière para rapport aux pieds de pâle, valable pour toute tête sans barre de bell, peu importe le nombre de pales.
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Ha oui, là on eut dire que ça c'est de la maquette...
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Hello, alors on va tenter de répondre à toutes tes questions. Une fois que tu a bien assimilé le retard gyroscopique de 45 °, ben c'est super simple à régler. Les étapes : 1.) ils te faut 4 pales parfaitements équilibrées entre elles, c'est ça le plus compliqué 2.) toutes les chapes(4) doivent avoir exactement la même longueur, avec de bonnes pales il ne devrait pas y avoir de tracking, mais on verra ça plus tard. 3.) faut décaler le cyclique de 45° vers l'avant, ça a l'air compliqué, mais c'est en fait tout simple. Si tu fais bouger le cyclique vers l'avant, disons avec une des boules