oxygene
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bijours a tous. je n'ai pas put résisté, j'ai attendu que ma femme s'endorme hier soir et j'ai demonté mon moteur. en premier lieu, la turbine de ventilation etait désserer et la bougie aussi ...... bon j'ai ouvert le moteur et la pas grand chose a dire. pas de rayure, les roulement m'ont l'air bien. comment peut ont savoir si un roulement commence a donné des signe de fatigue ? sinon j'ai regler le moteur a la souflette, je verrai bien ce que cela donne. autre question. j'avais equilibré mes pal (en bois , bas de gamme) et juste a coté du scotch d'equilibrage le plastic
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est ce que ce moteur peut ce monté dans mon shuttle ? OS 37 SZ-H Ring
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yo les copains je suis rentré du terain il y a a peine 30 min. (il est 21h40 la ) Bon comme promis, je vient vous faire un petit etat des lieu premiere chose, pour une foit, je suis rentré avec le shuttle en entier bon, alors, j'arrive sur le terrain , je sort tout le matos (arf, il y en a beaucoup plus que quand je sort avec le t-rex450 ) a peut pres 30 min a m'installé. premier demarrage, je verifie un peut les réaction, et la hoooooo , le cyclic D/G est inversé .... ouf m'en suis aprecu . je cale le moteur , inverse la voie D/G dans la radio et hop, je redemarre. aie
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Bon , c'est le grand saut aujourduit .... je vous tiend au jus; par contre le temps est pas terrible, j'espere qu'il ne va pas pleuvoire .....
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ok, merci tu aurait pas un numero de tel a tout hasard ? j'ai un reseignement a leur demandé sur une piece bien présice .
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sientific france n'a pas de site internet ... ? je n'arrive pas a trouvez.
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lol desally .. pour info chez update rc il ont un peut de piece de rechange et il livre en 24h j'ai commandé ma croix hier matin a l'ouverture, je ,l'ai recu ce matin sinon pour moi j'espere que ca va bien ce passé ... car vu mon premier essai avec le shuttle il y a 6 ans .... je doit dire que j'apréande un peut a cause de ca ..... toujours ces images en tete du crach. mais bon , depuis mon t-rex , il y a de gros progret allez demain je me lance. j'ai ete tenté d'y allez cette apres midi, mais par experience, anticipé ce que je prévoie (pour l'helico rc) ne m'a j
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mdr pour "un camion" ok merci pour les conseil. je fait 2 vol hisoire de voir comment ca ce passe et je vire la croix encore merci.
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Bonjours a tous. j'ai besoin d'un pti conseil. j'ai réparé mon shuttle + (enfin j'ai acheté un kit +2 a un tres bon prix ) j'y ai donc monté mon ancien moteur ect... l'electronic est neuf dessus. enfin la n'est pas le sujet. je commence a avoir mon t-rex 450 en main, statio queue vers moi, a gauche et a droite. (pas encore de face ... mais ca ne devrait plus tardé) + petite translation et petit virage lent a 50cm / 1m50. Probleme, le temps ... beaucoup de vent en ce moment ... donc le pti rex a du mal a etre calme .. j'en vient donc a mon pti pb. je vient de monté pour commencé une
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effectivement mimache, j'ai honte ... je vient de regardé .... donc c bon, . désolé pour le derangement .
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bonjours a tous. je me pose une question. dans les post que j'ai put lire, j'ai remarqué que vous vous servez des trim des gaz pour avoir le ralenti manche en bas. mais moi j'ai un pb, je n'ai pas 6 trim sur ma radio, j'en ai 4. (sur ma Rd6000 j'en avait 6) alors ma question, comme je fait pour acceleré mon ralentit ....
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oui c'est bien mon pb, partout ou je vais il sont out stock sur ton second lien, il n'y a que le airwolf en classe 30. pas de bell 222
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Bonjours a tous. je suis a la recherche d'un site ou magasin qui vend des fuselage pour helico classe 30. car je me rend compte que ce type de fuselage devient de plus en plus rare, et cela devient dificil d'avoir du choix a des prix pas trop exagéré. si vous en conaissé je suis preuneur. pour info je suis a la recherche d'un Bell 222.
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merci beaucoup le_Tof ca va bien m'aidé ca
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autre petite question. pour la courbe de pas/gaz. j'ai ceci : Gaz : 13/35/50/60/65 Pas : -3/ 1/ 4/ 6/ 7 je desire un reglage doux pour commencé, est ce qu'il va décolé comme ceci.
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exelente la video. merci pour le partage
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tu veut dire plutot -5 / + 10 si oui alors c'est normal pour mon reglage merci beaucoup, je ne compte pas modifier cela, je me demandais juste si je n'avait pas faire une erreur quelque part encore merci
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j'ai une autre question concernent le shuttle plus, mais je ne désire pas créé un nouveau post afin de ne pas pollué le forum. question : quel est la pas mini et max que l'ont peut atteindre avec la config d'origine sur le shuttle plus. je pose la question car j'ai l'impression que mes valeur ne sont pas tres elevé. je vait allez cherché un incidencmetre plus gros cette apres midi afin d'avoir de vrai valeur, car j'ai mesuré a la volé avec mon petit incidence metre de mon t-rex 450 mais il est trop petit, les pale du shuttle n'entre pas dedans ...
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ha .. lol peut tu m'en direplus
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ou peut ton trouvez les piece pour le monté en H3 ?
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moi je suis a 40% sur mon t-rex 450. par contre j'ai tendu la courroie comme il fait, et je n'ai plus d'accoup.
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chargeur robbe lipoly300 fiable ?
oxygene a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
moi j'ai le meme , mais avec equilibreur integré il marche tres bien pour peut qu'ont respecte le mode d'emploie et qu'ont a une bonne source de courent -
chargeur robbe lipoly300 fiable ?
oxygene a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
je confirme, ta battrie source est decharger . j'ai eu le pb. j'ai depuis acheté une alimentation stabilisé et depuis plus de pb. bye -
JP .. mdr merci les gars, je vait regardé tout ca
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salut a tous. bon et bien, apres demontage, nettoyage du moteur , remplacement de la bougie , et reglages , mon moteur tourne comme une horloge !!! ralenti stable, sans aucun ratté, tenue de regime exelente, monté en regime franche . merci a tous ceux qui ont cherché a m'aidé. petit hic. maintenent que le moteur tourne nikel, j'ai un nouveau pb. a la prise de tour apres demarrage. l'helico ce met a enormement tremblé et commence a tangué. .... idem lors de la phase d'arret du roto principal. ca m'a d'ailleur couté cette nuit 1 paire de pal , et une barre de bel.