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Tout ce qui a été posté par DESMO4
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Et donc des sociétés sérieuses et qui distribuent du matériel réputé, comme Kontronik ou Castle Creation, se permettent de commercialiser des controleurs hors de prix (entre 120 et 300 euros) avec une telle faiblesse de conception ? C'est à dire qu'à tout moment leur controleur peut être détruit......juste parce qu'il manque une petite resistance à 0,001 euros au bout d'un des fils de connection Et donc depuis le temps, aucune de ces sociétés n'a jugée utile de proposer une telle sécurité à ses clients afin d'assurer la fiabilité de leur matériel Ni même une mise en garde dans la not
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As tu réellement essayé sur un JIVE, ou tu affirmes sans avoir vérifié ? car de mon coté, j'ai testé, et ça n'a pas fonctionné Sinon, oui les connecteurs s'abîment, mais seulement sur quelques % de la surface de contact....donc rien de bien gênant
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La commande d'anti couple sur le dessus de la poutre c'est pas nouveau, le TDR l'a déjà les servo du cyclique en direct (pas de push pull), ça ressemble à du Mikado dans la dispositon autour de l'axe rotor la super tête FBL compass, a elle seule, elle vaut le détour ! un chassis carbone, logeable, simple et surement léger...c'est prometteur un AC à courroie, simple et surement pas cher Du coup, rien de forcement révolutionnnaire,que des élements qui ont fait leurs preuves !! du coup ça donne une machine qui s'annonce vraiment efficace, pas forcement honéreuse pour un 90, le tout avec un
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mode [Troll ON] tssss...mais non, c'est l'Outrage G5 le meilleur 450 [Off] en fait tout dépend ce que tu attends de ta machine, la meilleur c'est celle qui te plaît 8) Et Roto, ce qui lui plaît c'est qu'il n'y ait pas de jeu entre l'axe rotor et les roulements de palier....sinon ça oblige à voler dégueu D'ailleurs, faudrait que je pense à limer mes axes pour faire du jeu, car je sais toujours pas voler dégueu, alors que je maitrise bien le statio
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ah oui quand même :clap: la fin de son vol est juste : WOOOOOOOO 8O
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Salut Fredoc tu veux déjà te mettre sur la liste d'attente ?? t'es plutôt confiant toi quand même Jan Henseleit commence par réaliser quelques prototypes, qu'il teste lui même et bien sur aussi avec ses fidéles amis pilotes de la team Henseleit....il itére sur les modifications jusqu'à ce le prototype convienne au résultats attendus....et là ensuite il lance la production J'ai l'impression que pour se TDR 550, le schéma est un peu différent : il réalise les plans, lance la production et fait tester en direct aux premiers clients ...risqué quand même, non ? A la rigueur, il au
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Velcro : quel face sur la machine / batterie
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de beber dans Discussions Diverses
Pareil, velour sur accus, car c'est le velours qui s'use le plus vite, donc autant qu'il ne serve que pour 1 accus...alors que les crochets eux en restant sur la machine voient passer tous les accus Sinon, ça fait 2ans que j'ai laissé tombé le velcro classique..désormais c'est Dual Lock de chez 3M...le top -
Chez Mikado et aussi chez Henseleit
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Salut si tu hésites entre un LOGO 500SE en pales de 603mm et un Trex700 ...pourquoi tu ne met pas aussi le LOGO6003D dans tes choix, directement dispo en pales de 600mm...et acceptent sans modif les 620mm...et avec le streched kit tu le passe en 600SE avec des pales de 690mm si l'envie t'en prend je ne connais pas la différence de prix entre un 500SE en pale de 603mm et un 6003D...mais elle ne doit pas être énorme ?
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Bonne idée le manche de coton tige, mais c'est trop fin, ça fait environ 2mm au diamètre, il me faudrait du 4mm Les tubes pour les anciennes antennes FM doivent être parfaites, mais savez vous où je peux encore en trouver ? Avec le succès du 2,4gHz, pas évident d'en dénicher sinon, vous n'avez pas une idée concernant du tube rayon bricolage ? j'avais pensé aussi au tube dans lesquelles passent les tringles pour les gouvernes d'avions, faut que je creuse de se coté là
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Bonjour, auriez quelques idées pour dégôter du tube dans lequel passer les antennes 2,4gHz des récepteurs FASST ? Je recherche du tube rigide ou semi-rigide de 4mm extérieur, que je pourrai chauffer et couder à 90° Soit si vous avez des idées niveau récup (manche de sucette chupa chups ?) ou alors une adresse/un lien vers un magasin pour acheter ça, dans un magasin de modélisme ou de bricolage comme chez Conrad ou autre ? Merci l'idée est de réaliser le montage suivant :
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Hello 725gr, ça me paraissait bien lourd aussi, mais je ne pensais pas que l'écart était aussi important ! 350gr de plus que le chassis d'origine...ou autrement dit, quasiment le double de poids pour ce chassis carbone...pff, ils nous ont fait un beau parpaing chez Mikado Personnelement, je ne pense pas avoir le niveau pour ressentir le besoin de plus de rigidité que pourrait apporter un tel chassis, je préfère conserver le chassis d'origine dont les qualités en vol ont déjà été maintes fois démontrées....et 350gr de moins, c'est plus d'autonomie, exactement ce qu'il me faut pour le
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Le problème ne vient pas du moteur, mais du controleur, par exemple avec un Kontronik JIVE, la faible résistance branchée en parallèle provoque la mise en erreur du controleur. Mais sinon, même en 12S, tu peux t'en passer...ça n'apporte rien du tout Ok, ça claque fort au branchement, et puis ???? ça marque juste l'extrémités des connecteurs, et si tu prend des PK5 ou 6 de bonne qualité, je peux te dire que la surface de contact vierge de toute trace d'arc électrique est bien suffisante.
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Voilà, c'est officiel, le nouveau chassis des Logo 500 & 600 sera dispo en Janvier ==> http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.php?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04346&t=5560&c=5560&p=5560 au prix de 319 euros, ce qui comprend : LOGO 500/600 Carbon-Fiber Chassis This frame kit features carbon-fiber sideframes with anodized cnc aluminum parts merged in a truly unique fashion. The frame is offered as a complete set for use with an existing LOGO 500 or 600. It is an essential "must-have" for those pilots looking to equally combine form and functi
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Je chercherai peu être la cause du coté d'un fonctionnement moteur irrégulier en statio, tu dois être sur un point de fonctionnement mal réguler de ton moteur Quelque chose n'a pas changé sur ton moteur depuis le crash ? tu voles avec un governor ? Peut être que les conditions extérieurs ont fortement changées depuis ton crash et qu'il te faut revoir ta carburation ton pot n'a pas pris un coup ? ton bidon de carburant ne s'est pas éventés le temps que tu répares ta machine ? Ta bougie est OK ? etc ...etc......
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ça te rappel pas de lointains souvenirs ?
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Hello, je me permet de diffuser l'info, car elle est assez importante pour tout les possesseurs de KontroniK JIVE J'ai eu cette info en posant directement la question à Kontronik sur le pourquoi/du comment du software V9 alors que mes ESC JIVE 120 très récents étaient en V7 ----- Original Message ----- From: info@kontronik.com To: Sent: Tuesday, November 16, 2010 9:27 AM Subject: KONTRONIK - SERVICE Dear Mr. X, Thank you for your E-Mail. KONTRONIK announces a new software version 9 for all JIVE Controllers. This version corrects the following: In rare cases, the fi
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SAV Kontronic
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, alors je me réponds à moi-même, car ça pourrait servir à d'autres Donc j'ai envoyé 2 ESC JIVE 120 à Kontronik pour un Update de Software --> J'ai rempli le formulaire Kontronic (dispo en PDF sur le site, ou livré dans la boite avec les ESC) --> Retour par mail de Kontronik pour me signaler qu'ils avaient bien reçu mon matériel --> Prise en charge rapide --> contact du service facturation et expédition dans la foulée, pour me demander de payer le port retour, l'update étant gratuit et le port retour de seulement 10 euros en rapide par FEDEX. --> Paiement très -
c'est quoi une superbe qualité de finition pour des accus ?? Ok pour dire que les Voltz ont un bon rapport qualité/performance ( et encore, trop peu de gens ont dépassé les 100cycles avec en France pour nous faire un retour fiable....car bien marcher pendant 15 cycles, c'est à la porté du moindre lipo asiatique venu) mais de là à employer des superlatifs sur leur qualité de finition, faut pas exagérer. Ce sont des accus lipos, avec une gaine thermo autour et des prises d'équilibrage au format TP, mais à la qualité dans la moyenne, sans plus, voir plutôt moins pour les prises (sans que
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Etonnant que les PK6 ne passent pas les 100A ? J'utilise, comme beaucoup je pense, des EC5 sans soucis....et pourtant ce ne sont que des PK5 entourées de plastique
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Oui les Scorpions "tout venant " sont beaucoup moins cher que les moteurs Pyro de chez Kontronik...mais la qualité n'est pas comparable la preuve en est, dès que Scorpion propose un moteur "haut de gamme" comme le 4225-610 edition limitée, et bien il est haut même prix qu'un moteur Pyro..... Maintenant, si tu cherches à faire de la 3D hard, et que seul la performance comptent, achète un scorpion, et avec les économie faites, investi dans de très bons pack, c'est d'ordre 1 sur les perfo et aussi un bon controleur pour la fiabilité. Ensuite, concernant les Kontronik Pyro, entre le 700
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la courroie en polymer/kevlar ne bouge quasiment pas, c'est bien le tube de queue en alu fin qui se rétracte sous l'effet du froid
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Par exemple sur mon Logo600, le tube de queue est suffisament long, pour qu'en ce moment avec le froid, courroie tendue à bloc chez moi par 22°C, quand j'arrive au terrain après 30 min dehors à 5°C la courroie est détendue alors que sur mes 450, ça ne joue presque pas Mais du coup, le tendeur de courroie automatique serait LA solution
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Belle machine, ça donne envie !! J'aime beaucoup la disposition des servos du cyclique et de celui de l'AC, la tête FBL aussi est top, ça a l'air simple, efficace et léger...pas de bling bling, juste une belle machine efficace La courroie, sur un classe 90, pourquoi pas, du coup ça simplifie pas mal les choses, et ça fera une machine moins couteuse. Et puis ça marche très bien sur les Logo 600SE qui sont quasi des classe 90 avec leurs pales de 690mm et leur motorisation en 12S. affaire à suivre donc 8)
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Salut El Bazané le Three Dee Rigid se commande par email directement auprès de son concepteur : Jan Henseleit son site : http://www.henseleit-helicopters.de/ son email : jan.henseleit@henseleit-helicopters.de Tu lui en voie juste un petit message, avec tes coordonnées en lui indiquant que tu veux commander un Rigid. Il te place alors sur la liste de réservation, et dans environ 6 mois tu aura un message de lui pour te dire que ton Rigid arrive dans 1 mois, qu'il faut les détails de ta commande (couleur de la machine) et le payer. Voilà