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C'est fait !!! J'en reviens pas encore.....un micro bidule aussi petit , simple et léger....qui soit à pas variable et Flybarless un truc de fou, encore inimaginable il y a 2 ou 3ans....surtout à juste 149 euros en BNF j'ai hate de recevoir le mien 8) Bruno, c'est quoi l'autonomie sur ce moustique ? avec les tours rotors qui vont bien et plus de débattement, tu peux sereinement envoyé tonneau, looping et fips ?
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Hello, bon je constate qu'il est encore un peu tôt pour avoir du recul sur les accus lipos utilisés pour des classes 600 ou 700 électriques. Sur un classe 450, on a plus d'infos, car beaucoup de gens volent avec ce type de machines électriques et volent souvent. Si j'ai bien compris, ce qu'il en ressort, c'est qu'on arrive à départager des accus en fonction de leur potentiel en taux de décharge, cad en puissance pour la machine. ça ne m'étonne pas trop, car en classe 450, même à petit niveau de pilotage, on arrive à sentir la différence entre du 25C et du 35C ou entre du 35C et du 45
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Bonjour, cela fait déjà quelques temps que les nouveaux accus "low cost" Völtz sont disponibles...et les Rhino, Tunirgy et Zippy sont déjà bien connus de tout ceux qui cherchent à propulser un classe 60 ou 90 électrique en Lipo 10 ou 12S pour un budget raisonnable Avez vous suffisament de vols avec ces différents accus pour les comparer ? Comme on reste dans du Lipo "Low cost", ce n'est pas en terme de taux de décharge max que j'aimerai avoir un retour, mais plutôt en terme de : - constance du taux de décharge durant toute la durée du vol - durée des performances dans le temps au
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3G modif colle chaude et gain d'arret
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de julien0019882000 dans Align FBL
Salut, tes problèmes d'oscillations sont peu être dû au fait que tu as utilisé de la colle chaude....alors qu'il fallait se servir de colle silicone la colle chaude est bien trop rigide, n'a pas les qualité élastique et d'amortissement du silicone. Si tu peux l'enlever et le remplacer par du silicone, n'hésite pas -
bientot des votres !!!
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de FIGAAATELLU dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut, il faut régler l'horizontalité de ton plateau cyclique en prenant comme référence ton disque rotor, donc à 90° ton axe rotor.....peut importe que le chassis soit penché en avant ou en arrière quand il est posé sur ses patins en vol, c'est la référence c'est bien le plan du disque rotor. bons réglages PS : avec mes outrages G5, le 3D MPXL et le TDR, j'ai déjà bien donné pour les réglages "à plat" sur des machines penchées en avant -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui désolé, tu as raison, et d'ailleurs je pense qu'un post " détails & astuces de programmation d'un Kontronik JIVE" pourrait intéresser du monde --> est ce qu'un modo pourrait nous créer ce sujet et déplacer nos pots dedans ? Merci -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Franchement Philippe, je ne suis pas certain qu'il soit nécessaire de régler les limites sur un JIVE via la progcard1....Kontronik n'indique absolument rien à ce sujet dans la notice du JIVE, hormis que le mode APM est le mode par défaut et que dès qu'on passe en mode helico (4), on est en "fixed point". Il y a juste un bref passage au début de la notice qui indique qu'on peut utiliser, soit la progcard1 soit la progcard2...mais qu'il n'est pas recommandé d'utiliser les 2 pour avoir une programmation complète. La progcard2 étant d'ailleurs officiellement dédiée au controleur JIVE. J'aime -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Petite info au passage : --> en 2,4Ghz, si tu le souhaites, tu peux te passer des ferrites, elles n'ont plus aucune utilité. Source "Team Henseleit - Cf la notice montage du RIGID" -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Philippe, désolé, mais de source officiel Kontronik, le Progdisk ne permet pas de réaliser les upgrade sur les JIVE ----- Original Message ----- From: info@kontronik.com All JIVE ESC’s are required to be sent to KONTRONIK for update, along with a completed KONTRONIK Repair form. Online update via Progdisk is NOT possible. Lead time for updating an ESC is approximately 1-2 days. Kind regards from Germany Your KONTRONIK-Team ------------------------------------------------------- KONTRONIK GmbH ------------------------------------------------------- -
SAV Kontronic
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, pour ma part, l'upgrade de software a été rapîde : - 3 jours pour que la poste le livre à Kontronik - 3 jours pour que Kontronik fasse l'upgrade, me demande le paiement et me le renvoi - 3 jours pour que mon Jive me soit livré par Fedex Parcontre, pour que la prise en charge soit rapide chez Kontronik, il est indispensable de remplir leur formulaire "repair form" disponible sur leur site. Et si le matos est récent, leur joindre une facture pour une éventuelle prise en charge complète ou partielle des frais. Par mail, ils sont parfois dur à joindre (+ d'1 semaine pour un -
prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Philippe, Je ne savais pas qu'on pouvait utiliser un progdisc avec un JIVE, je pensais que le progdisc était réservé au controleur de la série KOBY. Pour les JIVE 120, il faut utiliser la ProgcardII. Ensuite sur les JIVE, le mode APM est le mode par défaut à la livraison du controleur, il faut le passer en mode 4 (Heli) dès le début, et ensuite il n'est pas nécessaire de faire l'apprentissage des points bas (OFF) et haut (100% gaz), tout est automatique. D'ailleurs sur ma ProgcardII, je n'ai pas la possibilité de régler APM ou fixed, et d'apprendre OFF et 100% comme sur la vidéo -
Montage du Rigid, ce qu'il ne faut pas faire
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Henseleit Helicopters
4 pack SLS....soit pas loin de 1200 euros un moteur Pyro : 300 euros un Jive : 250 euros un Rigid : 1000 euros plus les servos, le module, les pales............pas ça finit par chiffrer un peu -
Hello oui pour moi aussi ça ne fait aucun doute, il s'agit bien de la bulle en fibre + la peinture, et non de la peinture seule. Surtout que sur ce coup là, ils chargent un peu la mule chez Fusono, la bulle de Trex700 coute 65 $ seulement, et ça ne les dérangent pas d'afficher la bulle de TDR à 115$ Tangy, j'attend ton retour avec impatience sur la qualité du matos. De mon coté, je n'ai jamais rien vu qui égale la qualité des bulles Henseleit ou Mikado, je parle en qualité de fabrication, choix de la fibre de verre, souplesse ET légèreté. Généralement les bulles chinoises sont l
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Quelques photos de dimanche dernier
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Henseleit Helicopters
Salut Fredoc, c'est quoi le p'tit bidule électronique plein de led rouge sous la base du tube de queue de ton Rigid ? Sinon tu voles à quel régime rotor ? d'ailleurs tu voles sur un seul idle ou tu joues avec plusieurs régime rotor ? -
Hello, je ne sais plus comment c'est monté sur un JR, mais sur les compass et le Protos il y a aussi une double fourche de guidage du slider d'AC.....Sauf qu'il y a reste un degré de liberté dans l'articulation : le slider n'est pas solidaire des fourchettes sur le plan vertical...du coup c'est super libre Le problème des AC Outrage c'est qu'il y a une contrainte de trop dans l'assemblage....inutile qui plus est.
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Hello chez Outrage RC c'est la même conception de cinématique depuis leur premier hélico 450, le G5 Et j'avais déjà remarqué ce "soucis" depuis un bout de temps. Comme décrit sur helifreak et expliqué par Laurent, on obtient un très bon résultat en soignant les alignements par des serrages pas à pas et modérés....la tenue étant assurée grace à de la loctite. Idéalement sur mes G5, j'ai plusieurs pièces du bloc d'AC en spare, en les mixant au montage pour optimiser l'alignement, j'obtiens un résultat parfait. Comme j'avais expliqué à Pitounet il y a quelques temps, on touche là le
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Mise a jour V2 du Beastx,ca y est c'est dispo !!!!!!!!!!!!
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de frakkas dans MicroBeast X
Salut Marcel Entre le se et le 3D, il y a juste le tube de queue, la courroie et les haubans qui changent Du coup tu peux le monter en pales de 690mm En version Se Je ferai cette modif sur mon 3D dans quelques temps J'ai anticipe et acheté un pyro 700/52 Le kit 3D vers SE coûte 80 euros chez Mikado de souvenir -
un peu comme un LOGO ?
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Très sympa cette vidéo du mini Protos équipé MBX et MKS DS 95 !! ça fait un joli moustique 8) Marcel, il y a combien de tours environ au rotor à la fin de la vidéo ? un copain du club a cette machine depuis peu, et je dois dire que c'est un hélico très sympa. parcontre le sien est très peu libre sur l'entrainement en roue libre (autorotation)....ça va se faire après un effet rodage ? ou il y a quelque chose à régler pour que le rotor tourne plus librement ?
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Le 6HV ...... Quelle config ??
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de FoXis dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut Nessie, si tu veux être tranquille, monte des palonniers Mikado renforcé en 20mm pour servo Futaba, c'est ce que j'ai mis sur mon Logo600 lui aussi monté en DS610. c'est suffisament rigide et solide Après, si tu veux encore plus rigide, tu as ça comme option chez Mikado qui se monter sur des Servos Futaba, donc Ok aussi pour des DS610. Parcontre, je ne suis pas sûr que l'entraxe soit de 20mm ? -
Oui et non à cette époque, on ne disposait pas du système d'hébergement actuel des photos. Chaque personne qui voulait poster une photo se débrouillait pour l'héberger elle-même. Du coup si ce système d'hébergement à disparu ou même si le chemin d'accès a juste été modifié, c'est fini, la photo disparait. C'est pour celà que maintenant, quand on poste une photo, on à la possibilité de l'héberger directement sur France-hélico, comme ça elle ne disparaitra plus et le Post restera complet aussi longtemps que le forum existera
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Salut Eduardo ça fait plaisir d'entendre à nouveau ton petit accent du Brésil Je confirme que pour monter une canopy de G5, il faut un peu plus de manipulation que sur un Trex, car elle est parfaitement ajustée, et recouvre beaucoup la mécanique....mais elle tient super bien ensuite, et encaisse extraordinairement bien les crash Vive le G5 :dance:
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tu fais 180° avec le boitier d'AC....il y aura juste la commande d'AC qui sera au dessus du tube au lieu d'être en dessous. Si c'est possible, alors tu pourra résoudre le problème en montant le servo d'AC sur le tube de queue avec un petit support dédié qui se trouve très facilement. Qu'en penses tu ? Ensuite, comme c'est un T700 électrique, tu peux le faire tourner le rotor dans le sens inverse, à conditions que tu puisses aussi retourner la roue libre du rotor principal. Je crois que c'est possible. Mais je ne sais pas s'il est nécessaire de réaliser une telle modification
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Hello j'ai 2 Outrage G5, et aucun soucis de montage avec les canopy d'origine....et les accus Outrage. ça va faire 2 ans que j'ai mon premier G5, et j'ai usé un paquet de canopy et d'accus, j'aimé eu un seul problème de montage, avec la platine en position basse sur les fixations d'origine et le controleur Jazz en dessous. --> d'après la photo que tu montres, les accus (Rhino ?) me semblent bien plus long que les accus d'origine Outrage Peu tu nous donner les dimensions de tes packs, une fois assemblés en 6S ? Tu peux aussi comparer les dimensions avec les Voltz 1300mAh en
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En fait j'aimerais qu'on m'explique si ces anti-spark sont : 1) nécessaire pour la sécurité du contrôleur Auquel cas c'est très étonnant que toutes les grandes marques n'en proposent pas de série 2) juste une option qui ajoute du confort a l'usage