rotophil
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Ou trouvez des pièces détachées AIRSKIPER 50
rotophil a répondu à un(e) sujet de guiguiairline dans Airskipper
et sinon, j'ai un gros stock de pièces en Airskipper 90/Venture 90, si ça peut te dépanner n'hésite pas pour des pièces compatibles. Philippe -
c'est loin mais j'aimerais bien... mais pour le coup je travaille tard vendredi 10, quelle idée de faire les concours le samedi, on n'a pas le temps d'arriver, c'est malin philippe
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Bonjour les amis, je souhaite équiper un de mes 700 E12 d'une nacelle pour la prise de vue video. D'après votre expérience, vaut-il mieux placer la nacelle à l'avant ou sous l'axe rotor. Évidemment, dans le cas d'un placement avant, il faut revoir l'architecture et le placement des équipements et batteries afin de rétablir le centre de gravité. Mais au delà de ça, l'idée c'était de voir s'il y avait un avantage particulier à un placement plutôt qu’un autre, en terme d'équilibre des masses et vibrations notamment. Et si vous avez une piste quant au choix, un modèle de nacelle qui s
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Salut Rafa, si tout se passe bien je suis au concours de sélection F3C ce week-end là, dans le Loiret. C'est donc partie remise. @+ philippe
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et bien je ne pensais pas qu'une de mes vidéos éveillerait autant les proses, et de déclencher des envies pour certains, ou le rejet pour d'autres! Pour info sur mon compte You Tube où j'ai mis en ligne cette vidéo, il n'y a justement que les vols n°1 du programme F des 5 finalistes du championnat de France 2011 (dont j'ai failli faire partie...), et tout se joue au détail près entre les concurrents et que les initiés peuvent apprécier, d'où l'idée de mettre la description des figures pour se rendre compte de se qui est réalisé par rapport à ce qui est attendu pour sentir les écarts inhéren
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salut Laurent, j'avoue que j'aurai bien aimé... mais l'année 2012 restera une année d'austérité pour moi j'espère que tu pourras y aller philippe
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merci Olivier, c'est la première chose qu'on a regardé tu imagines bien mais non il avait directement mis la NHR-03 d''où le petit mot pour élargir la recherche philippe
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merci Patounet, en acquérir des neufs c'est plus facile, c'est sur, d'autant que je sais très bien où les trouver. C'est juste que je cherche à en trouver d'occasion auprès de la communauté... @+ Philippe
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Les Venture 90 et Airskipper 90 sont très proches. Le second étant une amélioration du 1er (courroie plus large, architecture du chassis revue, et 3e palier de mat rotor d'origine, mais sans les matériaux nobles tels que le carbone pour les flancs et les stabs, ou les pièces métal sur les commandes de vol...) Bref, aillant ce type de machine en stock, j'aimerais faire un upgrade de la tête, en remplaçant les pieds de pales plastique par la version métal, à savoir la référence JR60415. Ce sera plus sur pour faire tourner la bête en électrique... Alors si vous avez ça, je suis preneur.
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merci Stéphane !
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merci à tous ! rafa, c'est ok pour un rassemblement JR, j'ai voté. reste à voir où et quand Philippe
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partant en ile de france . Airskipper 90 électrifiés philippe
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bien qu'ayant eu l'occasion de commenter quelques sujets durant ces dernières années de présence sur le forum, et aussi fait l'objet de compte rendu de compétitions nationales, je ne suis jamais passé par la case "présentez-vous"... Il est donc jamais trop tard pour bien faire. J'ai tout "réappris" avec méthode à partir de l'été 2006 en volant très régulièrement avec un T-REX 450, puis T-REX 500. Je vole maintenant exclusivement en Airskipper 90 électrifié. J'avais découvert la discipline à l'adolescence puis un long arrêt entre deux pour se consacrer à la photo, puis la vidéo. Philipp
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le module Spektrum s'installe assez bien dans la mc 19 (celui prévu pour la série mc24 and co), c'est ce que j'ai fait en avril 2010 et j'en suis très content. pas la peine de chercher à comprendre à quoi correspondent la couleur des fils... philippe
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Le mieux est d'essayer les deux pignons, et voir ce que ça donne. Équilibre entre le couple et la démultiplication... Moi je partirai sur le 11 dents. Philippe
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salut, la réponse est là: http://www.jrpropo.co.jp/english/heli/e ... sge12.html c'est valable autant pour F3C que F3N, le rapport est déterminant pour faire fonctionner correctement la motorisation dans son ensemble, à toi d'ajuster les tours nécessaires au type de vol que tu veux pratiquer pour gagner en autonomie, il suffira de tourner un peu moins vite philippe
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bravo Fisheye pour ce lot de videos Côté F3C, voici le 1er vol de programme F de Laurent lors du fly off Philippe
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salut Frédéric, je t'ai envoyé un lien avec les photos que j'ai pu prendre. @+ philippe
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chargeur hyperion/ prise équilibrage/ alim 24v
rotophil a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
ben j'aurai appris quelque chose, j'ai juste un petit train de retard. Mon prochain sera le 720duo a priori. @+ philippe -
chargeur hyperion/ prise équilibrage/ alim 24v
rotophil a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
non le 615 ne débite "que" 360 W au total, soit 180W sur chaque sortie... soit dans la pratique un petit 6,5/7 A en 6S max, on est encore un peu loin des 2C sur une 6S-5000... ce qui est tout juste jouable avec une P350 sinon roule pour une SE-600, de quoi mettre deux 615 à la fois dessus (et encore pas à fond cela dit...), mais ça reste un bon départ. -
chargeur hyperion/ prise équilibrage/ alim 24v
rotophil a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
pour info, j'ai pris ça, en 24V (en 1000 W) : http://www.progressiverc.com/index.php/ ... upply.html si tu es un "forcené" de l'électrique, tu peux prévoir de prendre la 1500 W la P350 que tu indiques n'est qu'un "petit" 350W, et les alims ne sont pas prévues pour être en parallèle, tout au plus il est possible d'en mettre deux en série pour avoir 24V. sur la 1000 W, je branche deux chargeurs 610/615, et j'envisage un 3e. philippe -
chargeur hyperion/ prise équilibrage/ alim 24v
rotophil a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
pour l'alim, j'ai pris ici: http://www.progressiverc.com/index.php/ ... plies.html -
il est peut-être encore temps de changer d'avis : pa/showproduct.php?product=22946&cat=34
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Ooh le joli Vibe !
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et pourquoi pas un Sylphide (la version électrique)... Le châssis est de toute beauté, avec des pins de réglages des commandes de vol (comme pour un vrai avion). C'est la même tête que le Vibe 90 SG et Airskipper 90 CE. Pour le coup, une mécanique aboutie et taillée pour endurer. En général, on prend ce genre de machine pour voler en F3C, mais après tout, qui peut le plus peut le moins Pour les rex, c'est fait pour être crashé tous les week-end, sinon comme le dit totorotor ça supporte mal de voler de manière régulière si ce n'est intensive sans une maintenance rigoureuse... Sinon,