uvasheka
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Tout ce qui a été posté par uvasheka
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Viens nous voir à Soissons! en nous bousculant un peu y'auras pas d'soucis (ps: samedi après midi nous serons à St Quentin)
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Le FlyBarModuleLess, c'est possible !
uvasheka a répondu à un(e) sujet de RolluS dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Reynald, Tu es un GRAND MALADE!!!!! voler sans barre de bell, ni module, je le dis et le répète tu es MALADE!!! mais ca marche!!!!!!!!!!!!! 8) Ceci étant dit, je me demande quand meme pourquoi certains vont dépenser auant dans des modules flybar.... 8O @+ Stephane -
Salut Denis, Présent (avec peu d'entrainement malheureusement ) mais PRESENT! Stéphane.
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Bonjour Crapouille, bonjour à tous, Ce problème est connu sur les 14 MZ et les T12. Il y a en fait un petit "cran" (donc blocage mécanique) à l'intérieur de la radio. Ce "cran" peut etre enlevé mécaniquement afin de retrouver toute la course du manche. Attention toutefois à la garantie! Une fois ce cran enlevé, il faut recaliber les manches (sinon toute la course ne sera pas effective) a l 'aide de l'outil de dézonnage que l'on peut récupérer (illégalement?) sur le net. ++ Stéphane
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Bonjour à tous, La pièce existe chez Fast Lad depuis quelques semaines, il suffit de chercher sur leur site (pièces optionnelles T rex 700 il me semble). @+ Stéphane
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le Demarreur ALIGN tourne-t-il assez vite ?
uvasheka a répondu à un(e) sujet de dleb dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Bonjour Denis, Je fais effectivement suite à notre discussion de ce we.... etant possesseur d'un demarreur align, je trouve moi aussi que la vitesse de rotation est faible. Je me demande quel peut en etre l'interet, si ce n'est limiter l'usure de l'embout hexagonal... Stephane -
Il semble d'après les retour que j'ai pu en avoir qu'il s'agisse d'un problème récurent sur le SR. C'est pourquoi de nombreux utilisateurs (dont je fais parti!!) sont restés au ST. Le SR semble également poser de nombreux problèmes de vibrations destructrices pour nos machines. Peut etre qu'il s'agit d'un probleme de vibration, mais cela ne m'étonnerai pas qu'il s'agisse du moteur lui-meme. A confirmer par d'autres utilisateurs. Salutations,
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Bonjour Merci pour vos réponses, qui résument bien les recherches sur le site... certains disent d'en mettre d'autre non... Y'a t il d'autre retour d'expérience? Vous en remerciant à l'avance,
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Bonjour, Je m'excuse de relancer le débat, mais souhaitant passer au lipo, j'en entends de tous les sons et tous differents les uns des autres (voir les autres posts à ce sujet). J'ai des 9252 et un 9254 à l'AC. Dois je mettre un Step down ou pas et surtout pourquoi??? Merci pour vos éclaircissements... stephane 8)
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ben si tu veux avec caty on te refourgue quelques parpings! 8O steph'
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Les Soissonnais te soutiennent!! courage! si on entends parler de quoi que ce soit on se manifestera! Salutations!
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Salut Greg, Meilleurs voeux à toi pour cette nouvelle année! magnifique machine, comme à tes habitudes.... Juste une petite question: n'est il pas possible de sécuriser le gyro? sur une machine de cette valeur.... 8) En tout cas: beau travail!! Stéphane.
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demande info sur le gy520 et gy6111
uvasheka a répondu à un(e) sujet de freya59 dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci pour ta réponse.... sur les 611 en général je partais à 36% et ca marchait quasiment à tous les coups! -
demande info sur le gy520 et gy6111
uvasheka a répondu à un(e) sujet de freya59 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour à tous, je profite de ce post pour vous demander à combien se situe votre gain avec ce gyro, afin de savoir si les réglages annoncés dans la notice sont bons.... -
comment choisir correctement sa bougie ??
uvasheka a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Apres avoir testé durant plusieurs années l'OS 8, l'enya 3 et d'autres marques, ma préférence va sans conteste vers l'enya 3 quelque soit le moteur et le carburant!! meilleur rendement et surtout plus fiable! Mais ce n'est que mon avis... Salutations, Steph' -
bonne et heureuse année a tous!! la santé, du bonheur et peu de crash!!!!
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Merci pour vos réponses. 1-Concernant la pièce que je cherche, voici les dimensions: L'entraxe des trous fait 32mm La lumière fait 18x8mm La forme de l'image présentée par bruno un peu plus haut 2- Concernant l'utilisation du T rex en F3C: On en a discuté ce matin avec Bruno, ce qui me fait peur avec cette machine c'est la vitesse nécessaire à l'exécution de certaines figures. Je pense qu'avec les pales et palettes qui vont bien, cela devrait rattraper un peu les choses. Toutefois, est-il nécessaire de lester la machine afin que la prise de vitesse et donc l'inertie soit plus im
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Merci Bruno!!!!!!! pour info la machine est quasi-montée Sinon, et là je m'adresse plus vers des pilotes F3C, quelles sont les modif' que vous avez apporté à la machine? Stéphane.
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Merci pour ta réponse, mais ce genre de pièce existe t elle dans le commerce?
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Bonjour à tous, Comme certains le savent déjà, je suis en train de me préparer un T rex 700 pour la prochaine saison de F3C. Ayant choisi de motoriser la machine avec un YS91 ST (pas le SR qui semble poser trop de problèmes...), j'ai décidé de mettre un pot funteh. Le problème est que le pot, lorsqu'il est mis en place, touche le réservoir, avez vous des solutions??? (déport de bride par exemple??) Voici les modifications/équipement que je vais apporter à la machine: -GY 520 (ou GY 611) -9252x3 -pales SAB FAI en 690 -palettes funkey -stab sur mesure en carbone découpé au jet d'eau
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Max, Pour le bruit, faudrait encore que ton 700 soit en l'air!!! OK
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Sur le principe: oui! en pratique, les choses se compliquent un peu. En effet, les carburants ""modernes" possèdent de nombreux aditifs les rendant plus performants. Le constat qui a déjà été fait est que ces aditifs ne semblent pas tous "compatibles " entre eux... J'en veux pour exemple plusieurs copains qui sont passés du PM à l'opifuel.... en ayant de nombreux problèmes (principalement au niveau des roulements). Afin de limiter ces problèmes, à ta place je "rincerais" le moteur avec de l'alcool (à moins qu'il existe des produits adapté?), afin de limiter au mieux les risques. Stéphane.
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Justement, je profite de ce post pour avoir vos avis: Quelles sont les meilleures configurations (pales et palettes notammment) pour prendre le maw de vitesse?
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des videos, des videos!!!!!!!!!!
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des news concernant la dispo?