winston
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Tout ce qui a été posté par winston
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Hello Je sais qu'il y a déja eu de nombreux post sur ce moteur, mais aucun ne résoud mon petit soucis. J'ai pas trop l'habitude des 91 et moteur a double pointeau en général, mais là y a quand un truc qui m'échappe et qûi me semble a l'inverse de la logique.... Plus j'ouvre les pointeau plus il chauffe, il me semble pourtant qu'en amenant plus de carburant il devrait s'engorger mais pas chauffer. A presque deux tours sur chaque pointeau il atteint plus de 100°, pas trop bon...j'utilise de l'hélimix 20% nitro et 18% huile, carburant qui me donne entière satisfaction sur tous mes aut
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Salut J'avais eu la même question y a deux ou trois mois suite au remontage de mon os 91 après une casse du moteur. J'avais alors remarqué que je n'avais pas mis cette clavette. Après question sur FH et au près de mon revendeur il en est ressorti que pour l'hélico cette clavette ne sert a rien. Elle est utilisée comme cale si tu mets une hélice avion. elle se met dans l'encoche de l'axe du villebrequin en sortie de moteur.
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bruit etrange sur raptor 30v2 (vidéo)
winston a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut A part le fait qu'on dirai que ton pot est desséré, pour le bruit bizard il ne le fait qu'une fois en l'air on dirait, au risque de dire une betise le traking de tes pales est-il bon. J'ai eu un bruit qui ressemblait a ça sur mon TZ50 alors que le traking était mal réglé, une fois réglé plus rien. -
Salut Sujet mainte fois abordé et avec pleins d'école différente . Perso j'utilise mon carburant habituel 20% nitro, 18% huile, environ 1 demi plein au ralenti en mettant un peu de gaz, puis de petite translat plutot des saut puce. Moteur réglé bien gras. Ensuite après le premier plein les deux ou trois suivant en translat tranquille toujours réglé gras, tu commence a appauvrir ensuite. Je parle pour un 50 OS. Mais comme dit plus haut plein de manière de faire différente, chacun sa cuisine...l'essentiel a mon avis ne pas forcer sur le moteur et ne pas le faire trop chauffer les premiers
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Ok merci, dans mon cas c'est pour le fuse d'agusta TT pour le rappy 90. Donc une fois les couples collés la méca est vite installée, c'est pour ça qu'une semaine je trouvais long...
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Hello juste une petite question et comme elle est justement en rapport avec le collage des couples je profte de ce post au lieu d'un rouvrir juste pour ça. Quel est le temp de durcissement complet pour la résine époxy lente ?? J'ai collé mes couples mardi cela fait donc 3 jours, elle est bien dur et a l'air tout a fait sèche. Mais le vendeur m'a dit qu'il fallait compter une semaine avant que la polymérisation soit complète. Qu'en pensez-vous ???
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Heu...faut pas oublier d'enlever le haut de culasse en premier autrement la chemise elle sort moins bien... Chérie tu m'enlever ma chemise et mon jeans, mais mon blouson et mes tiags tu les touches pas....
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Question sur pb moteur
winston a répondu à un(e) sujet de heli89 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello perso pour les simples loop je les passes aussi bien en Nor qu'en idl 1 ( min 60% des gaz dans mon cas, en idl 1). En Nor je les passes pas trop bas, avec une bonne vitesse et sans remettre de pas en sortie, bref simplement en tirant sur le cyclique comme sur la profondeur en avion. Avec de la vitesse il n'ya pas besoin d'avoir de pas négatif quand l'hélico est sur le dos, donc tu ne perd pas trop de gaz. Par contre il faut quand même que ton moteur soit bien régler et ait de la reprise. -
Hello Je ne sais pas si le model n'est qu'un proto ou s'il vole réellement mais vous remarquerez que sur la dernière photo que j'ai mise, qui n'est d'ailleur pas un V-22 mais du même genre, les pales sont vrillées. Donc peut- être pas commercialisée, mais faisable je pense moyennant un certain savoir faire. Est-ce que des tripales avion pourrait faire l'affaire ???
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Hello, question toute bête qui me turlupine...Mais alors pourquoi l'avoir acheté
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AAAAAAAAAaaaaHHHHhhh des moteurs qui tournent au Ricard le rêve
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Salut ça prend forme courage pour la suite et continie a nous mettre des photos
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Je veux dire les portes pales, la tête elle est déja alu visiblement...
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Salut ça a vraiment l'air d'être une belle machine dans la veine JR, sinon y a juste un truc que je trouve dommage...c'est qu'il aurait pu mettre une tête alu d'office...enfin comme ça ils sont sur d'en vendre en option A mon avis regarde le lien de son site et tu aura surement la réponse
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Ok merci, je suppose que ça ce trouve dans tous les bons magagsin bricolage.
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Hello Une petite question, c'est quoi du micro ballon ?? je suis justement en train de monter un fuselage sur mon raptor 90 et la prochaine étape est justement le collage des couples. A+
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Hello Voici quelques photos qui pourront peut-être convaincre les plus sceptique . Perso je trouve que c'est des truc de fou... mais j'avais déja trouvé des videos d'un harrier turbine. Ici pas de turbine mais juger vous même du boulot. Honey Bee ça te donnera peut-être des idées, je te met le lien http://www.geocities.com/v22chap/vtol
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Hello HoneyBee Je trouve ton idée de faire un V22 très intéressante, ça va être un boulot énorme.Tu parles d'une maquette que tu as faite au 1/72 et de plans au 1/25 pourrais-tu nous en montrer un peu plus, quelques photos serai sympa
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Hello Mon carburant Wildcat helimix 20% nitro 18%huile, Jamais eu le moindre soucis sur mes 3 os 50, pas de chauffe. Partant de là je dis perso c'était pas un problème de craburant mais de réglages. Et en cherchant un peu sur le forum d'après ce que j'ai pu voir la notice OS pour ce moteur n'est pas a suivre à la lettre. Il préconisent d'ouvrir un peu trop. J'ai utilisé a ce jours trois carburant différent, rocket fuel, black demon et maintenant la Wildcat. A part ce problème avec mon os91, jamais rien eu. Donc la guerre des carburants je laisse ça au grand pétrolier... je pense qu'il
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Salut J'ai le même souci avec le même moteur sur la même machine . Mais en plus moi je l'ai serré au premier vol . Bon le souci est de mon côté partiellement résolu ( le moteur est réparé ), depuis je n'ai fait qu'un seul résérvoir et en rodage, en ne faisant que de petit statio. J'ai mis un peu moins de deux tours au pointeau mi-gaz et deux a celui plein gaz et revu a la baisse ma courbe de gaz. Pour le moment ça a l'air mieux, mais j'attend de voir avec un collègue du club qui a aussi un 90 ce qu'il en pense.
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Pire...pour moi c'est devenu une drogue A+
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Salut Merci pour tes réponses et les photos, en attendant bonne continuation pour ton MIl-Mi, je me réjouis déja d'en voir les photos sur ton site, qui est toujours aussi magnifique. A+
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Alors comme j'ai un peu l'impression d'être du lot d'abru...en question. je vais quand même me permettre de dire ce que j'en pense. Pour ma part mon seul but était d'éclaircir un peu tout ça dans mon esprit parce que la proposition en question n'était pas très claire dès le début. Si vous avez lu correctement ce que j'ai écrit plus haut, je donnais un EXEMPLE, pour savoir si ça rentrait dans la catégorie de personne pouvant être concernée par cette proposition. Après si certain intéprete comme il veulent libre a eux. Maintenant ce que je trouve vraiment dommage là dedans ce que c'est e
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Re Bon ok je suis d'accord, mais ce que je veux surtout dire sans causer de prix et de % c'est : Est-ce que selon mon exemple ça correspondrai a ce que tu cherche, ais-je enfin compris ??? Ensuite c'est clair que si tu me répond oui, on discutera de la suite en MP ou même par mail ou encore par tchat sur m.n ou autre. Comme ça on file pas du boulot suuplémentaire aux modos ( c'est de l'humour )
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Re salut alors loin de moi l'idée de vouloir te critiquer mais c'est vrai qu'a première vue c'était pas très bien expliqué . J'ai été regardé ton site, j'avoue il est bien fait et tu a l'air sérieux ( sur ton site ) Donc si je résume je prend mon cas en exemple... Je ne suis pas en france mais en Suisse, comme pilote niveau pilotage pour moi c'est pas de 3D mais uniquement de la voltige loop, toneau, renversement, sans être une bête je ne suis pas mauvais non plus.... je te dis ok ton truc m'intéresse, je vais pas faire le tour des meeting pour faire des démo et parcourir la S