winston
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Ben justement c'est qui les revendeurs sympa chez qui on peu commander le model monté dans sa caisse ??? c'est ça la question ....Pis dans quel ordre d'idée le prix Ps: vous pouvez me filer les adresse des sites par mp si ça pose problème que ce soit public
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Hello En effet ça à l'air vraiment sympa, du coup je suis aller faire un tour sur le site de A2pro, mais aucune in info concernant le prix du kit...et surtout a voir il ne vendent pas en direct...Ou alors j'ai pas bien vu... Donc ma quetion où vous êtes vous procuré ces kits et quels sont les prix pour les kits complets.. D'avance merci
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8O Ce qui ne faut pas lire comme an.rie... Pour une personne avec un budget limiter la classe 30 est mon avis ideal, coûts des pièces très raisonnables et faible consomation en carburant... ensuite un raptor 30 n'est pas plus destiné a un débutant qu'un 50. ça fait plusieurs années que je vole et un de mes hélicos de prédiléction est justement un classe 30 ( le lama hirobo pour être plus précis ), j'ai plusieurs hélico allant du petit 450 au cobra hirobo format 90 en passant par deux 50, hé bien j'ai longtemps hésité a vendre mes classes 50 et le cobra pour pour ne faire plus que dans la cl
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Salut pour ceux qui y était, il était présenté a l'expo de Sinsheim. Effectivement il y a deux turbines colibri montées dessus comme sur le vrai. Ceci étant je me demande tout de même l'utilité de la chose, hormis de voir le contenu de son porte monnaie se dissiper comme une flaque d'eau au milieu du désert... J'avoue que trouve que ça va un peu loin...mais ce n'est que mon avis perso
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Salut identique pour le 450, j'en ai monté un l'année passée, il y a les photos du montage sur le forum, j'avais fais un post là dessus A+
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Salut Pour le hughes a mon avis tu n'auras pas de modif a faire, j'ai le fuse align pour le t-rex 450 dans lequel j'ai mis le blade 400. certes le blade 400 est un poil plus petit, mais le fuse du hughes a largement asser de place. même un fuse d'une autre marque devrait aller car la forme même de l'hélico arrondie fait qu'il y a de la place dedans. Sur l'agusta que tu vois en photo et dans lequel j'ai mis le mini titan j'ai dû rabaisser la position de l'accu, rien de bien méchant a faire, tu coupes un peu les deux supports de l'accus pour les rabaisser. Voila voila A+
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Salut ben voila une autre question. Pourquoi dormir dans un endroit insolite, puisque on ne verra pas que c'est insolite, puisque on dormira ça rend con d'être riche Parce que si c'est le cas je veux pas
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Hello plus de 2000 euros c'est pour la version prête a monter sur ton model, bref peinte y tout y tout. La version je reçois les petites pièces et je la fais moi même est a un peu de 300 euros...ça reste tout même pas donner
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Salut très joli, il va être sympa en vol
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Beuuuh non Winston c'est moi et je suis pas pilote grandeur
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Salut Perso je connais pas mais sur un autre post asser récent y a ça http://www.scaleflying.com/product_p/h350civ6.htm regarde les photos de l'écureuil, peut-être est-ce possible d'avoir le cokpit uniquement, je crois que ça doit être la même boite qui fabrique l'agusta 109 koala pour TT qui le fait. Regarde Ici http://www.zeyer.net/?30er%2F50er%26nbsp%3BKlasse tu verra apparement il y a des cokpit, après où se les procurer je ne sais pas...
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J'avais déja vu les photos sur le lien que tu donne, ça ne m'avance pas plus d'après ce que je comprend il faudrait remplacer la méca de l'hélico que l'on souhaite monter dans ce fuse par ces flancs ??? Visiblement il y a les emplacements pour les servos dessus...enfin si quelqu'un a des photos du montage de l'un de ces bell.. .
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Hello Ben alors pour moi pas encore de crash cette année, because...je suis précisément en train de finir de réparer mes déboires du début de la saison dernière...Oui oui de la saison 2008. Enfin bon courage a vous pour vos réparation.
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Hello merci pour le correctif, j'avais un gros doute sur le propriétaire de la bête. j'hésitais entre Mr Kaufmann et Mr Markes. A+
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Hello Moi je prendrai pas le hughes noir, mais le bleu, avec le noir y a pas la jeune fille
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ben je veux bien te croire, mais alors on doit pas avoir la même contenance dans le résérvoir
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Salut Les maquetteux hardus des rencontres te répondront mieux que moi, mais sauf erreur de ma part il doit s'agir de l'un des hélico de Hugo Markes, je crois. Le fuse doit être de vario mais pas certain...Et sauf erreur de ma part je crois bien que cet hélico a fini champion Suisse maquette il y quelques années. Et non le fuse n'est pas vendu peint... enfin pas comme sur la photo, apparement tu peux acheter ce fuse peint, mais au couleur héliswiss et non Air Zermatt comme celui de la photo. ... Je dirai que tu as sous les yeux quelques centaines voir milier d'heures de travail... Plu
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Hello Tu arrives a faire 25 minutes de vol avec un os 32 ??? J'en ai un sur mon lama, ok il est un peu plus lourd que le trainer, mais je fais 10 min au grand max et avec peu de tours. A Savoir que si tu reste en statio tu vas consomer plus de jus que si tu translat...je sais pas, mais on doit pas avoir le même chronomètre... Perso j'utilise des NiMh 3300 4,8v je fais entre 4 et 5 vols de 8min et je pourrai en faire un de plus, Mettre plus de poids en mettant un deuxième accus je vois pas vraiment l'intérêt. Si tu veux voler plus longtemps ou faire plus de vols, recharge ton accus au te
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Alors pour ceux que cela intéresserai...après une très très rapide petite recherche , il semblerait qu'il y ai des chances pour qu'il sorte dans le courant 2009 et pour environ 600$. A priori il semblerai qu'il soit fabriquer par la même boite qui a fait l'agusta 109 koala. Voila affaire a suivre... en 2008 j'avais vu pour la première fois le koala a Sinsheim, peut-être y aura t-il le bell...Au fait c'est le 412 semblerait-il
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Bonjour à vous en parcourant la page d'acceuil FH, je vois comme vous tous doute la photo du bell visiblement 212, comme j'adore cet hélico je regarde de plus près et.... suprise un petit panneau sur la table de présentation attire mon attention...Hé oui il y a marqué Thunder Tiger. Je vais donc voir sur le site TT europe et je vois sous la rubrique Nuremberg 2009 ceci : Bell UH-1Y Rumpf für Raptpr 50 Titan & E620SE et effectivement il semblerait bien que ce soit une tête rotor qui dépasse de ce magnifique fuselage. Je pense qu'il y en a certainement parmi qui était là bas
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Hello a vous une idée de la date de sortie sur le marché et du prix ? Comme ça en parcourant en vitesse le site de century je n'ai vu sur cet hélico.
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Hello Chapeau bas pour ton Hind, ça à l'air magnifique...Vivement que je coche les 5 bons numéros et les 2 étoiles
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Hello si je puis me permettre je ne veux pas redire ce qui a été dis plus de la part de X-Clone et Mon lolo, je suis 100% d'accord avec eux... Par contre je dirai juste que éxpérience faite niveau réglages moteur le 90 n'est pas vraiment évident, en tout cas pour moi ça a été la galère a tel point que je l'ai vendu avant le re crasher . Les Os 50 sont des moteurs simple, fiable et vraiment très simple a régler. A mon avis l'ideal pour déébuter en thermique et moins gourmand en carburant qu'un 90. De plus il y a moyen de faire de très belle maquettes ( semi maquettes ) en 50, parcours
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Oui alors là je crois que ça va vraiment être sympa si y a moyen de faire un joli black hawk sur base de 450. Je pense que je suis bon pour mettre prochainement en vente un ou deux de mes éléctriques