jb1981
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Tout ce qui a été posté par jb1981
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Bonjour tout le monde, Est se que quelqu'un peu me dire si on peut faire un hard reset, car je me suis trompé, j'ai flashé pour un S????
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Hello tout le monde, C’était juste hallucinant, J'y étais et franchement, je vous encourage a y aller l'année prochaine, j'ai pu y aller seulement samedi, mais la prochaine fois je réserve pour les 3 jours. Petite question ils sortent le DVD ou pas ??? De plus, sans faire de pub Mikado ont lancé un petit jeu sur l'estrade le samedi soir avant le vol de nuit, il fallait dégommé une pyramide de 5 cartons Vstabi a 6m environ, j'en ai gagné un mini Vstabi 5.3 express, mais je sais pas sur quel machine le monté. (trex250, 500, 600 ou 700????) Le voyage a été rentabilisé. Et les français
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Bonsoir, j'ai fais encore pire, j'ai tout régler aux petit oignons, vérifier peut être 10 fois la compensation, mais je une fois en l'air c'est parti au tas, bilan roulis à l'envers, je peux vous dire que j'ai les boules. 1 mois avant j'ai modifié mes incidences du plateau cyclique sur mon 600 ESP 3G, j'ai fait les réglages de débattements mais j'ai passé l’étape de vérification du sens de compensation, j'ai décolle et c’était la balancelle et au tas aussi. Plus boulet que moi tu meurs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Tête flybarless sur mécanique Uni-Expert
jb1981 a répondu à un(e) sujet de cyrilb dans Mécanique Graupner
Question bête ? Cette mécanique tourne dans quel sens, horaire ou anti-horaire ? Car aujourd'hui nous avons moi et un collègue monté une tête RJX axe 10mm sur un Skyfox Vario, et au moment de faire le pas maxi et mini je me suis rendu compte que les incidences étaient inversé. Plateau en haut -11° et en bas +11°, résultats on a fait faire demi tour au pied de pale et tout est rentré dans l'ordre, sauf un petit défaut les blocs écrous de vis de pale sont en haut, il faudra tenir l’écrou pour serrer les pales. Sinon en hors sujet, j'ai les boules, j'ai programmé un microbeastsx sur le 70 -
Bonjour, Quels amplitudes donné vous à votre cyclique avec 0° de pas. Car pour l'instant j'ai limité à 8,5° en 3G, je vais voir apres. J'ai un collègue avec le microbeastx et son 700nitro converti électrique(RJX), je lui ai préconisé 8,5° pour commencé aussi. J'ai donc en même temps regardé la vidéo de Philou3110 : Et la j'entends 12,5°, et une autre fois on ma dit sur un 700 il faut pas mettre plus de 10°, alors je sais plus quoi mettre. Et pour un autre copain qui monte son 700 Flybar, il lui faut combien ????
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Ok, c'est vrai pour les vibrations sur les haubans. Mais une chose me chiffonne, je ne penses pas comme tu dis que se sont des simples silencieux, je peux pas me permettre de t'affirmer le contraire, mais au vu des gains de couple je mettrais presque ma main a coupé. Les autres échappement style, Align, Outrage, OS sont des résonateurs donc, j'en ai jamais ouvert encore, mais je penses qu'ils sont composés de 3 ou 4 chambres avec des volumes maitrisé pour optimisé la combustion au régime voulu. Une supposition que je fais aussi, en helico les pseudo reso sont plus gros qu'en avion car pour
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Ben en réalité j'y pense pour éviter des vibration mais sur un pot Align donc pas d'O-rings(seulement les Hatori), et vu que je rode mon 91, je suis gras et donc cela entraine des vibrations plus importantes et je voudrais pas détruire les chicanes. Car on entend souvent comme quoi des pots Align ou Outrage se sont désintégrés, il est quasi toujours avéré que c'était dû aux vibrations(certainement rentrées en résonance), et je voudrais évité cela. Et je pensais soulagé aussi la bride d’échappement, je sais que c'est du 2x4mm mais quand même,et au niveau poids cela ne doit pas dépassé les
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Bonjour, est se que quelqu'un a déja vu et/ou monté ce système de fixation sur son 700, je l'ai trouvé sur une photo de pub d'Optifuel avec la photo de Raquel Bellot.
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Aussi, le 6008HS est en mode haute vitesse sur les voies 1 à 6 si les servos sont numérique, sinon il faut le mettre en mode normal.
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Bonjour, Y a t il des possesseurs d'X-TREME 800 EP ici, car je cherches des infos pour le moteur, en 12S il conseil un moteur de 300kv mais difficile a trouver.
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Bonsoir, le site Fast-lad refonctionne, sinon un autre site livré en moins d'une semaine avec 5 € de port pour chemise+piston+segment pour os 91hzr 3c : http://www.omnimodels.com/
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Salut, Une simple skyport 4 voies, j'en ai 3(mode 1,2 et3) suffit. cordon carré vers Din futaba.
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Bonjour à tous, En regardant le video de l'episode 1 de smacktalkrc avec Bobby Watts, vers la fin il montre comment changer les roulements sur un moteur, et un truc m'a interpellé, j'ai vu le beau logo TT sur le moteur et un bon carbu OS 61B-P avec regulateur de pression. Est se que quelqu'un a deja essayé ? liens : http://www.tiger.com.tw/product/9609.html http://www.osengines.com/parts/images/29085020.jpg vers smacktalkrc(payant)http://www2.smacktalkrc.com/index.php?page=detail&get_id=1&category=Featured
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Salut, oui sa existe, en VGM pour l'allumage électronique, on utilise un Kill switch, un relais quoi entre l'accu d'allumage et le boitier. http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=17811&qty=1
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Avis chargeur + alim
jb1981 a répondu à un(e) sujet de Betafe dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
c'est vrai qu'elle y ressemble drôlement, d'ailleurs si vous voulez des photos de l'interieur dites le, car va falloir que je la démonte car il y a une sacré couche de poussière sur le ventilo, du fait qu’elle tourne longtemps et avant ou j’habitai il y avait une cheminé dans l'appart. Sinon j'en ai une de chez HK en 12,5A mais la prise sur le boitier a commencé à fondre, je me suis ensuite branché en direct à l'interieur, et au final un des câbles à l'interieur, se désagrège, je voulais le dénudé il me resté dans les doigts, et maintenant j'ai remplacé ce câble par un câble d'alim PC, plus d -
Avis chargeur + alim
jb1981 a répondu à un(e) sujet de Betafe dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, En se qui concerne l'alimentation, (sans faire de pub)je me suis payé celle ci en 40A à 13,8V http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80202, poids annoncé 2kg200 mais je penses qu'en réalité elle fait beaucoup moins. 79,90€. -
Ben hier, j'avais ce problème de delay la aussi, j'avais 10% dans le setup et quand je passé en mode vol, je lisais 30%, J'ai fait un reset de mon model sur la radio. Car je m'etait planté par erreur comme un blond j'avais mis H-3, et apparemment j'avais foutu le bordel et la c'est redevenu normal 10 et 10.
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Bonjour, Paramétres swash 32% -12/0+12 bien symétrique, centré en 0°. Et ben j'ai 8,7° aux ailerons et elevator quand je laisse 60% aileron et 60% elevator, mais le logiciel lui dit limite de course aileron 87% et 100% elevator?????? Et si swash aileron 70% et 60% elevator, 100% pour les 2 dans le logiciel, mais l'incidence mettre m'indique 8,7° à l'elevator, et 9,5° aux ailerons. Alors je fais quoi ????? Je laisse géré le 3G ou je me fis à mes réglages mécanique ????? Mécanique ou électronique, this is the question ???????? Au fait Juanito as tu réglé ton problème de delay tant
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Je vérifierais demain, mais sur le 600, je devais être à 9 ou 10, je me souviens plus exactement. Mais bon, sinon dans le menu swash je suis à 32%, courbe parfaite -12°/0°/+12° bien centré.
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Bonsoir, Est se que quelqu'un a trouvé une solution pour les problemes de delai ???? Chez moi la plage va de 10 à 95%, que se soit avec ou sans expo ATV a fond ou proche de 0. Sinon quand je suis en mode vol il me met des fois 10% et quand je valide et que je passe en mode vol, il me met 11 ou 12.???????
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Bonsoir, tout le monde j'ai un petit soucis avec mon 3G que je suis en train d'installer sur mon 700N, dans le menu swash de ma T10, je mets par habitude 60% à l'aileron et l'elevator, or quand je lis les paramètres avec ma clefs usb 3G, il me met débattement elevator 100% et 86% pour l'aileron, or je n'est aucun mixage d'activé, ni dual rate, ni expo ?????????? Pourtant je délimite bien leur fin de course doucement. De plus j'ai un 600ESP, il est vrai que je passe les flips longitudinaux bien serré, mais pas les latéraux. Pour avoir des fins de couses à 100% dans le logiciel Align
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OS91 HZ-R DRS - Système DRS défaillant
jb1981 a répondu à un(e) sujet de rotor66 dans Moteurs OS/Align
Merci, mais sa se monte sur le DRS OS ??? Sinon la nourrice en réservoir additionnel, tu dois chuché comme un trou lol. -
OS91 HZ-R DRS - Système DRS défaillant
jb1981 a répondu à un(e) sujet de rotor66 dans Moteurs OS/Align
Salut, Oli, une petite suggestion, pourquoi mettre un plongeur dans une nourrice ??? Pour avoir 0 bulles, le truc c'est de coupé la durite à l’intérieur pour que celle-ci tombe en plein milieu(faut qu'elle soit rigide). Dans n'importe quelle position tu n'auras jamais de bulle, à part vraiment d’être malchanceux, car en général les bulles se baladent en surface ou le long d'une paroi. Petite question : peux tu nous donner le lien juste pour la membrane à 5€. Merci l'ami. -
Ben en fait je me suis rendu compte que j'était en H-3 avec ma T10, mais s'a fonctionnait en live avec le recepteur, et avec le menu DIR aussi. Je suis passé en HR3 et plus de probleme, mais j'ai pas essaye en vol, je finis de monté mon trex700nitro.
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Bonjour, j'ai le même problème, je règle tout dans le menu "Dir", les servos montent et descende a la même vitesse et amplitude, et ensuite en mode vol ben mes servos sont synchronisé seulement à 0°, ensuite le servo de l'elevator a plus d'amplitude. Sinon en direct sur le recepteur c'est correct aussi. Je fais quoi???? Je renvois le module????