nesa
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Tout ce qui a été posté par nesa
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Bonjour, Décidément c’est une idée fixe chez vous de vouloir à tout prix taré les carbu en coupon ou en rallongeant des ressort.
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Recherche possesseurs de t-rex gasser pour info ZG20ei
nesa a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Mécanique Align
Bonsoir Richy, On est d’accord il faut un classe 90 comme le T-REX700 et non pas un 600 et puis le moteur d’après se que j’ai compris un HANSEN donc un PUH mais pas le ZG20 pour moi le meilleur moteur pour un GASSER c’est le G240RC bien ventilé et suffisamment coupleux certes un peut plus lourd que le ZG20 mais quand on rajoute la turbine de ventilation le module d’allumage électronique la batterie pour ce dernier on n’est plus très loin du poids d’un G240RC par-contre on as les emmerde qui vont bien avec. Ce n’est que mon avis j’ai peut-être tord mais. -
Recherche possesseurs de t-rex gasser pour info ZG20ei
nesa a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Mécanique Align
Bonjour, Voila se que je peux dire des moteurs ZG20 dans la conversions de nos T-REX600 montage GASSERMAN ou autre. PAS BON DU TOUT ! Alors attentions je ne dit pas que se sont de mauvais moteurs ils sont excellent, dans les avions bien refroidi en permanence, la bonne hélice qui vas bien et puis ils sont garanti 5 ans pas pour rien mais toujours pour un montage avions et non pas et surtout pas dans un hélico. En Juillet 2009 je me décide de réaliser un montage et donc je commande un t-rex600 chez FX et un ZG20 chez WEYMULLER et le lendemain je tombe sur une annonce pour une machine tous -
+1 pour la bougi, avec l'age on oublie des chauses Nenad A+
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Bonjour, Après avoir pompé il reste toujours une petite bulle bon après avoir volé si tu consomme complètement ton essence c’est vide si tu t’arrête avant il te reste du carburant dans la pompe et toujours la petite bulle c’est toi qui vois et qui choisi. Pour ton problème tu devras regarder aussi les durites, une prise d’air, vois également la bride plastique entre le carbu et ton moteur c’est une pièce qui se déforme a la chaleur et la tu es sur d’avoir une prise d’air. Cette pièce existe en aluminium. Sur un zenoah il y a pas pire qu’une prise d’aire pour que sa ne fonction pas. Autre
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Tant que sa reste du SP95 et non du gasoil sa doit fonctionner après tout on n’est pas a la NASA.
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Bonsoir, Le SP 95 du coin de la rue tout simplement avec 2% d'huile de synthèse. Nenad A+
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Oui c’est comme en électronique U = R x I , R = U : I et enfin I = U : R Nenad A+
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Bonsoir, On faite il y a 4 éléments à connaitre: le nombre tours moteur, le nombre tours du rotor, le nombre de dents sur la couronne et enfin le nombre de dents pignon. On sachant que dans notre cas il nous faut environ 1812Trs au rotor et on a une couronne avec 164 dents et un régime moteur de 11000Trs (désoler je suis en gasser je ne connais pas le régime des moteurs glow) pour trouver le nombre de dents du pignon il faut utiliser la formule suivante : 11000 : 1812 = 6,07 6,07 est le rapport de réduction 164 : 6,07 = 27 D’après ma formule pour les moteurs glow le régime moteur
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Salut Serge, Désoler pour la réponse tardive mais je viens juste de rentrée du travail alors pour le pignon moteur chez ALIGN c’est un 20 dents. Nenad A+
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Bonjour S...., En M.0,7 164 dents et en M.1 115. Pour le M1 en 115 il faut passer par GASSERMAN on ne le trouve pas encore au catalog ALIGNE. Nenad a bientot.
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Bonsoir, Voici l’extrait de la notice fournie avec le moteur concernant le rodage, l’essence et type d’huile recommander. Attention se moteur est vendu pour avion chez WEYMULLER et il faut savoir qu’il est garanti 5 ans mais dans un avion donc les donner suivant sont pour une utilisation dans un avion. Le carburant Le carburant peut être un mélange pour deux temps avec de l’essence sans plomb 95 ou 98 octanes et une huile d’une bonne marque dans une proportion de 1 :40. Pour le rodage, prévoir 1 :25. Bien meilleure est l’huile synthétique BEL RAY MC H1R, dans une proportion 1 :50. Avec un
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nouveau forum consacré exclusivement a la marque align !!
nesa a répondu à un(e) sujet de alex62 dans Mécanique Align
Ah ! Tous sets philosophes, nous c’est que l’hélico qui nous intéresse et puis tous le monde a comprit le sens de set mots. Après le nombre de forum question de temps libre mais en reviens toujours au meilleur. Il n’y a que le meilleur qui compte. Nenad A+ -
Bonsoir, MP por JOJOHELI
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Je viens de jeter un œil chez EUROMODEL http://www.euromodel-online.eu/plane/se ... 12584.html et il parle de 6V, L’ensemble que j’ai acheté viens d’Asie ?????????????? Ils sont bizard ou c’est nous ???????????????. Et pour le servo des gaz un en 6V sa évite un régulateur même si c’est un numérique et plus cher mais moins d’…… Nenad A+
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Bonsoir, Voila j’ai reçu mon gyro GY611 avec un BLS251 et a ma grand surprise le BLS251 est alimenter en 4,8V alors que le gyro louis il fonctionne (enfin peut) en 6V d’après la doc qui est fournie. Sachant que sur le cyclique j’ai des BLS451 en 6V, quoi installer comme servo au gaz ? Quelle serai votre choix pour la batterie de réception 4,8V ou 6V ? Nenad A+
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Oui l’adaptation est personnelle pas de kit du commerce ou autre, je me suis inspiré de se qui existe en voiture RC et si sa marche pour les voiture pourquoi pas en hélico. Juste a titre indicatif quand j’ai commencé à faire la modification sur le RAPTO90 pour faire les essais j’ai du attacher avec des sangles les patins sur une boite de marteau piqueur d’une 15 aine de Kg et pas de problème de patinage ou autre avec ses 7Kg en ordre de vol + le marteau piqueur il a commencer a décoller, c’est chaud et impressionnant. Par contre sa rajoute du poids et ce n’est pas bon pour de la 3D mais au m
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Bonjour, Oui il s’agit bien de l’embrayage qui est monté dans les voitures 1/5 émme avec le ZENOAH. Je reste fidele a mon premier montage que j’ai fait sur les RAPTOR90, élargissement du châssis pour que le ZEN rentre dedans et le tour est joué. Merci pour le compliment fredlerekah
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Bonsoir, Bien qu’il ne soit pas encore fini (pas d’électronique) mais la partie mécanique elle est réussi enfin a mon gout après le reste on verra, le lien qui vas bien pour les photos :http://nenad4.skyrock.com/ Nenad A+
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Merci a toi Artdeschoix pour ta réactivité. L’hélico n’est pas destinée à être monté dans un fuselage mais restera un simple trainer donc je serai tenter par les HEITEC par contre es’ que se sont des bon servos je veux dire de bon qualité. Nenad A+
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Bonjour- bonsoir, Voila après transformation de mon T-REX700 en Gasser je me pose la question suivante : Quelle servos serai le mieux approprier pour son équipement du cyclique ? Vos nombreux conseille seront les bien venus, juste une petite précision je n’ais pas de préférence pour un fabricant plus que pour un autre je recherche plutôt le bon compromis qualité/prix, moteur brochelesse ou traditionnelle alors n’hésité pas mais faite vite je dois passer commande et finaliser le montage pendant qu’il fait froid. Cordialement Nenad A+
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Je viens de regarder tes vidéos la boule que l’on voit sur la durite celle qui est plus longue c’est ton filtre ? si c’est le cas il est mal placer il se trouve sur le retour vers le réservoir et dans se cas il ne filtre pas a l’entré du carbu donc inutile et pas bon, maintenant sella ne veut pas dire que ton problème viens de la mais c’est toujours sa en moins. Bon courage Nenad A+.
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Bonjour, N’a tu pas tous simplement inversée les durites d’arrivée et celui de retour dans le réservoir ? Nenad A+
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Bonjour, Un conseille d’ami ne fait surtout pas tournez ton moteur avec l’allumage sous tentions sans la bougi tu risque de cramer ton allumage. Bon courage Nenad A+
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Bonsoir, Une petite précision concernant les moteurs zenoah. G230RC /G260RC et maintenant les G240RC/G270RC(les deux derniers la seul chose qui les différencie par rapport au premier c’est la fixation du cylindre 4 vis au lieu de 2 sur les premiers) donc les caractéristique pour les 4 moteurs sont identique à savoir : Le ralenti a 4000Trs/mn L’embrayage (pour les voitures RC) colle à 6000Trs/mn Vitesse maximale moteur 19500Trs/mn Vitesse idéale pour les hélicos 10000Trs/mn Sur mes Raptors 90 (2) couronne principale 93 dents pignon moteur 15 dents = rapports 6,2 93 : 15 = 6,2 10000 :