DELTA
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Tout ce qui a été posté par DELTA
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Bonjour, Merci de votre retour rapide. Néanmoins, je me permets une remarque, à la lecture de l'un de vos post, concernant la longueur de l'axe principal monté sur votre AS 350 BLUGEON HELICOPTERES : "Voici l'implantation de la mécanique avec sa tète STARFLEX de chez HELI-SCALE,on remarque la position du plateau possible grace à l'usinage de l'axe spécial de 250 mm de long et du rallongement des commandes de servos". Si je reprends votre message, vous m'indiquez : -230 mm pour la tête STARFLEX de chez HELI-SCALE -250 mm pour la tête STARFLEX en provenance de chez SPORTSMOTO
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Amis pilotes bonjour, La et les questions que me viennent ce jour repose sur vos choix de montage. -Axe principal : A la lecture de vos échanges, il apparaît une monte en Axe de 230mm pour la livrée Blugeon, et monte de 250mm pour l'Air Zermatt. Est-ce un choix dicté pour des raisons mécaniques, physiques ou esthétiques. Il est un vrai que vos têtes Starflex ne proviennent pas du même fournisseur. Est-ce là, réponse à ma question ? -Choix de la pignonerie : Pour en avoir discuté avec Alain, il m' a dirigé vers un montage 13 dents avec une couronne de 170 dents, motorisatio
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Bonjour, Encore une belle vidéo ! Le brouillard habille bien ce vol... Et puis quel bonheur de voir cette belle machine piloté avec passion et réalisme. Merci une fois encore de faire partager votre passion et la nôtre également par vidéo interposée. Bon vols.
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Bonsoir, Merci pour ces précisions intéressantes pour l'ensemble de la communauté. Le dessein, qui était mien à travers mon questionnement, était de ne pas voir souffrir la couronne principale trop rapidement et de m'assurer de la longévité de cet ensemble. Vos nombreuses heures de vol sont la preuve que votre montage est sain. La question sous-jacente, et vous l'avez évoqué est le démarage de nos maquettes. J'avais eu l'idée de faire un montage avec une cloche d'embrayage pour coller de la meilleure des manières à l'esprit maquette pour reproduire cette phase de vol. En effet
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Bonjour amis pilotes, Mes félicitations pour ce travail superbe, réalisé qui sur la version AIR ZERMATT et sur la livré BLUGEON HELICOPTERES. Un vrai passion qui vous anime, au même titre que moi. Pour avoir échangé avec Alain, je puis vous dire, que l'homme aime le travail bien fait. Une belle maîtrise de la maquette et du pilotage en douceur. Sur ce point, je suis sur la même longeur d'onde, car ces maquettes ne peuvent souffrir d'un pilotage sec et brutal. Aucun interêt ! Par ailleurs sur le choix de la pignonerie et de la couronne, pensez-vous qu'un montage de cet ensemble
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Bonjour, Milles merci pour vos aides à tous. Effectivement, ne souhaitant pas faire d'impair lors d'un achat de ce module, la précision de compatibilité entre une JR 3810 et une JR 8103 (dénomination différente, mais pour le même produit), est d'une rare évidence maintenant ! Bon vols à tous. P.S : J'aime tous les objets volants dans mon club; et une voilure tournante en 41 mHz, ne reste pas plus dangereux qu'une voilure fixe piloté sous ce même régime. C'est "l'homme" qui pilote et qui casse et non pas la machine qui est à l'origine de rencontres inopinés contre le sol !
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Bonjour, Vaste sujet, que ces modules 2.4 GHz !!! Il y a, à boire et à manger ! Qui plus est, ma radio, JR X-3810, n'est plus légion sur nos terrains ! Le module suivant :http://www.flashrc.com/futaba/4606-module_tm_12_24ghz_fasst_pour_graupner.html est certes dédié à ma radio, mais, il me semble que ce soit le seul ! Chez JETI, je n'ai pas trouvé mon bonheur. Chez Frsky, non plus ! J'entends par là, que la comptabilité entre ma radio et ces modules, n'est pas spécifié ! A vous relire amis pilotes.
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Bonjour, Merci pour les infos concernant les modules Frsky. Mais au risque de me tromper, je n'ai pas lu, dans les descriptifs de ces produits une comptabilité pour une JR 3810 ! A vous relire tous.
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Bonjour, Je viens vers vous tous, pour qu'une âme charitable me conseille, sur des modules, pour passer en mode d'émission et réception 2.4 Ghz sur ma JR X-3810. En effet, une réglementation interne à mon club de modélisme, diabolise le 41 Mhz pour l'utilisation de nos belles voilures tournantes... Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Bon vols à tous.
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Bonjour amis pilote, L'écureuil Gendarmerie, est toujours prêt pour rejoindre son grand frère ! Bon vols à tous
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Bonjour, Tout d'abord merci à vous d'avoir pris de le temps de me répondre et d'appuyer vos propos par des photos. Il est vrai, que c'est plus d'ordre psychologique pour ma part, de poser le gyro en lieu et place de son emplacement dit "conventionel", c'est à dire derrière le mât rotor. La disposition sous l'un des sièges me gène, car si je dois reprendre des réglages, je suis bon pour tout "enlever". Par contre, la disposition du gyro sur une platine devant le mât rotor m'indispose beaucoup moins ! Merci encore de vos précécisions et de vos photos. Bon vols à tous.
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Bonjour, Je reviens vers vous au sujet de la disposition du Gyroscope que je souhaite monter derrière le mât rotor, et je m'aperçois que les montages sont différents entre mon modèle, voir pièce jointe inséré dans le précédent message et les les autres montages, et ce pour le guide anti-rotation. Le mien, possède un guide anti-rotation, alors que la notice n'en précise pas l'existence... Vos avis sur ce point ? Bon vols à tous
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Bonjour, Il est juste que le couple est présent à l'avant comme à l'arrière. Cependant, j'ai pour idée que le gyro doit être monté dans l'axe du rotor principal et non pas décalé comme il l'est sur cette machine. En pièce jointe, une idée de fixation de mon 401 sur cet hélico. Vos avis sur ce montage ? Bon vols à tous
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Et oui !!! Par contre, j'ai craqué pour un très beau modèle d'occasion que j'ai trouvé à l'autre bout de la France et de bien meilleure facture que celui dont je t'avais envoyé la photo. Le seul soucis à été que durant le transport de cette machine, il s'est produit un fléchissement du treillis. Raison pour laquelle, j'ai tout démonté et que la disposition de l'axe de transmission m'a posé soucis. Reste qu'il vaut mieux poser des questions que de planter lamentablement cette jolie semi-maquette.
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Bonjour, Je viens vers vous au sujet de la disposition du Gyro dans cet hélico. La notice est très claire à ce sujet, mais cette façon de diposer le gyro dans l'avant de la machine m'indispose. Remplaçant l'ancien gyro monté, par un GY 401, je suis à me demander si ce dernier à bien sa place à cet endroit ? L'ensemble de mes hélicos sont montés avec un GY 401 derière l'axe principal, et dans le cet hélico, je suis perplexe quant à l'efficacité de ce montage... Vos remarques sont les bienvenues. Bon vols à tous.
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Bonjour, Merci de ta réponse. Cependant, il reste que cette disposition de l'axe de transmission du RAC est tout de même particulier... J'avais dans l'esprit que le méplat de ce même axe était fortement bloqué par les deux vis BTR, alors que l'appui de ces deux vis agis sur la partie la plus fine de l'axe et non pas sur le partie "emboutie" de cette axe. La notice semble clair à ce sujet, en nous montrant que le méplat de l'axe est bloqué sur son axe verticale et non pas horizontal. Suis-je dans le vrai ?
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Bonjour, Je viens d'acquérir un LAMA SA 313B de chez Hirobo, et suite à un démontage de l'ensemble de la partie arrière de cette machine, je souhaiterais avoir une précision de votre part, quant à la mise en oeuvre correcte de l'axe de transmission du RAC dans la pièce nomée " Bevel pinion gear", pièce dans laquelle l'axe de transmission viens se loger. Au regard de la notice, la pièce "" Bevel pinion gear", référence 0402-321, reçoit l'axe de transmission et possède à son extrémité deux vis BTR, M3X3SS, que cette même notice, précise de serrer, en les allignant sur le pourtour de cette
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Où trouver swashplate et tête rotor pour tripale ?
DELTA a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour, J'ai encore un grand stock de pièces pour l'écureuil. En MP, pour plus de de détails. -
Bonjour, Pour le passage sur l'un des deux mode de vol, je bascule mon inter Gear (CH5) ce qui me donne pour l'instant le résultat escompté. Est-ce la bonne méthode ? ou faut-il que je passe sur la voie 7 ? Bon vols à tous
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Bonjour, Merci à tous de votre aide. Effectivement la course des deux modes se régle, qui à droite et qui à gauche. Le 0% se trouvant au centre de mon affichage radio et les valeurs de gain augmentent vers les "extérieurs" et inversement ! Encore une fois merci à vous tous d'avoir pris le temps de répondre. Bon vols
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Bonjour, Afin de m'oter d'un doute, je voudrais savoir si mes limites de valeurs de gain sur ma radio sont paramétrés de la bonne manière ? Sur l'inter dédié au basculement, mode normal / mode HH ( AVCS), je joue sur des valeurs qui me donne soit un mode soit l'autre. Modes que j'ai trouvé ! Ma question est de savoir comment je dois comprendre l'augmentation ou la diminution de la valeur du gain sur la représentation graphique de l'écran de ma radio. Dois-je comprendre que le point milieu de la représentation graphique est 0% ou bien est il le point 50%. En me référant à la noti
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Bonjour, Je viens vers vous pour vous demander si l'acquisition d'un Kavan Bell Jet Ranger est une entreprise périlleuse, ou très fortement périlleuse !!! Dans l'attente de vous relire.
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Bonsoir, L'ensemble de mes inters ne peuvent pas altérer le fonctionement du servo du cyclique longitudinal. J'ai tout testé avant de démonter le servo en question ! Ma radio est une JR 3810 et j'ai testé celle-ci sur un autre modèle. Et les ordres donnés sur l'ensemble du plateau cyclique sur ce modèle, ne montre pas de problèmes ! Drôle de crash tout de même.
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Bonjour, Je viens de tartiner mon Raptor, alors que celui-ci était possé au sol, rotor tournant, moteur en route, en attente de décollage ! Soudainement, l'hélico s'est penché la gauche sans aucune action de ma part ! Personne sur ma fréquence, accus chargé en émission et réception. A l'approche de la bête, le plateau cyclique est penché sur la gauche et n'est pas dans sa position normale. Je regarde ma radio. Pas de manche en buté ! Je donne un ordre à droite pour remettre un semblant "d'ordre" sur plateau. Mes actions me donnent bien des mouvement qui vont de droite à gauche,