speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Chargeur Hyperion EOS1420i NET3, Help !!
speedpred a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Trève de blabla, j'ai trouvé ça: 1420inet_connection_guide.pdf A+ Olive -
Chargeur Hyperion EOS1420i NET3, Help !!
speedpred a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, Pour utiliser les deux équilibreurs, c'est une charge en série que tu dois faire, en 10S. Ca m'étonne que ce ne soit pas expliqué dans la notice. Actuellement, tu fais une charge en parallèle en 5S, et les équilibreurs ne fonctionnent pas, sinon tu aurais un message d'erreur avec une indication 5S pour la charge et un équilibrage de 10 cellules... Va sur le site d'hypérion, il y a une vidéo (je ne peux pas la visionner au boulot) peut-être qu'il y a la charge de 2 accus en série... http://www.hyperion-eu.com/products/pro ... S1420iNET3 A+ Olive -
Salut Dom, Si on laisse le boitier dans le même sens, je pense qu'il ne faut rien toucher à la programmation. Par contre attention, il n'est pas conseillé de le mettre trop près du sol (je pense au plancher du fuselage) sinon, il fait des trucs bizarres au décollage. Rappelle toi quand on avait collé le boitier directement sur ton socle en bois, il dansait la gigue ... Pourquoi tu ne fixerais pas le boitier directement à l'extérieur du fuselage, ce serait pas très joli, mais ce serait efficace le temps que tu finisses ton apprentissage. A part ça, je pense que si tu veux le remonter
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Quel lipo pour de la 3D soft avec le TDR Rigid ???
speedpred a répondu à un(e) sujet de bphil dans Henseleit Helicopters
Bon, ben il ne reste que le kv moteur qui ne serait pas le bon ??? C'est pas normal de faire souffrir des packs en volant 3min au ralenti... Je vole 4.30min en statio à 1520trs et 3.30 en voltige à 2200trs (soit 8min pour un programme) avec le Sylphide et mes packs "pas cher" en 20C vont très bien... C'est pas possible, ce n'est pas un problème d'accus, mais de configuration sur la machine de bphil, et c'est pas en achetant d'autres packs qu'il va résoudre son problème... Au niveau du contro, tu n'aurais pas un mauvais timing ? A+ Olive -
Quel lipo pour de la 3D soft avec le TDR Rigid ???
speedpred a répondu à un(e) sujet de bphil dans Henseleit Helicopters
Salut, Ben c'est normal, c'est le contraire qu'il faut faire, il faut passer en 12 ou 11dents pour que le moteur soit dans les tours du rendement optimal. Je pense que tu utilise actuellement le moteur avec un rendement médiocre, il ne tourne pas assez vite. A+ Olive -
Salut, Pour faire de l'écolage, elle suffit amplement. Avec la T7CP en maître, il faut aller dans le menu TRAINER et mettre les voies que tu veux passer à l'élève en mode "F" (fonction) obligatoirement. A+ Olive
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Problème Aurora 9 et courde gaz / pas en idle up
speedpred a répondu à un(e) sujet de romu dans Radiocommandes Hitec
Salut, Ce n'est pas ton moteur qui coupe... Mais plutôt que tu as une courbe de pas différente et que le passage est assez hard pour te faire peur. La voie 6, c'est le pas...si le pas descend "un peu plus", alors quand tu bascule ton inter E, l'hélico "tombe" (par peur de l'exploser au sol, comme tu dis) à cause de ta courbe de pas, et non à cause d'un moteur qui coupe. A+ Olive -
Méchant-méchant-méchant :violence-axechase:
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ALLER LES POUCES / INDEX !!!! :dance: :dance: :dance: :dance: On va pas se laisser marcher dessus par les tafioles des pouces dessus ???? :whistle: :whistle: :whistle: A+ Olive
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Restauration Alouette Kavan
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Merki Toto, Elle est toute jolie :romance-heartsfade: A+ Olive -
Pour moi, la problèmatique est vraiment différente. Il faut que je fasse un programme de statio + voltige qui dure entre 7.30 et 8min, et je ne compte pas faire 200 ou 300 vols avec mes packs, ça je m'en tape le coquillard (ce serait différent si je payais mes pack 200€)... Au bout de 20 vols, les vols sont gratos comparés au vol en thermique (au prix des Zippy). Donc je fais mon programme, il reste ce qu'il reste dans les accus (c'est à dire vraiment pas beaucoup), et je recharge... Les Rhino étaient pas mal, mais ils gonflent à la longue et surtout quand on ne s'en sert pas, pour l
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Très juste, il y a aussi la position pouce dessus, index devant et majeur derrière en pilotant avec la sangle, et pouce derrière, index et majeur devant, en pilotant au pupitre... Bref, comme dirait Gad, "on n'est pas sortis de la berge" A+ Olive
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Salut, Alors là, je suis Fan à 300% !!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: A+ Olive
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Soucis roulement pied de pales AC
speedpred a répondu à un(e) sujet de forrever dans Align T-rex 450
Salut, Idem, j'ai monté un 450 PRO pour un copain, dès le premier vol l'AC oscille, bon, je fais tous les réglages possible avec le gyro et le servo, et puis je regarde la commande d'AC, assez dure, je huile le slider, etc... Puis au fiur et à mesure l'AC devient vraiment merdique, retour à l'atelier, je démonte les pieds de pales, les billes tombent...le roulement explosé... Changement du roulement, réglages de base gyro et servo, l'AC est vérouillé et ne bouge pas d'un poil ! Fais chier pour une machine sortie de boite.. A+ Olive -
Ben non justement, le burst sur les nanotech est à 90C, soit 450A !!!!! je pense qu'on de la marge quand même Avec mes Zippy 20C, je les décharge à fond, parfois, ils sont chaud bouillants, et rien ne gonfle. A+ Olive
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Salut, C'est bien beau ton calcul, mais à ce rythme là, on ne vole vraiment pas longtemps... J'utilise des accus Zippy 5000 en 20C, je décharge toujours à fond (reste entre 20 et 10%) et ils ne gonflent pas... Je recharge entre 4200 et 4500 suivant les vols (charge à 3C), j'en suis à une trentaine de charges et pas de problème. Totorotor utilise aussi ces accus avec le même résultat que moi, c'est vraiment étonnant vu le tarif... Une petite précision, c'est une utilisation F3C uniquement, temps de vol 8min (4.30 de statio, 3.30 de voltige). Ceux qui ont utilisé les nanotech en F3C
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Salut, Chui embété... Je pilote pouce-index sur le manche de gauche et pouce dessus sur le manche de droite... :think: :think: :think: A+ Olive
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Salut, Le fait de changer le pot a modifié les tours rotor, maintenant en Normal, tu dois tourner un peu moins vite et être pile sur le régime d'oscillation. Tu passes en idleup, le régime augmente, les oscillations disparaissent, c'est typique. Même en utilisant un régulateur de tours, en changeant de pot, ça peut le faire... Il y a aussi le fait que le chagement de pot modifie la carburation, as-tu refais les réglages carbu ? A+ Olive
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Salut, Envoie un mp à Totorotor, il a electrifié le sien pour le mettre dans un fuselage d'Agusta 109. A+ Olive
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Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
speedpred a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Salut, Si t'avais pris un Sylphide, tu aurais déjà plein de réponses... Remarque, si t'avais pris un Sylphide, tu n'aurai posé aucune question, parce que ca vole tout seul... A+ Olive -
Salut, Tu as touché à quoi ??? - le petit pointeau, c'est le pointeau principal (PP) - le grand pointeau, c'est le stationaire - la petite vis, c'est le ralenti... C'est la petite vis que tu dois fermer un chouilla... A+ Olive
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Salut, Suffit de demander... Le w-e du 1 et 2 Octobre à Valence d'Agen (82). Samedi 1 - concours F3C-F3N Dimanche 2 - rencontre hélico Inscriptions ici: http://www.camva82.com/crbst_2.html A+ Olive
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Salut, C'est très plaisant à regarder...félicitations pour le boulot ! Il y a vraiment des artistes parmis nous. :clap: :clap: :clap: A+ Olive
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Je pense seulement que c'est parce que votre niveau de pilotage fait que vous pilotez convenablement l'AC. Remi a surement le niveau Thierry aussi mais franchement quand je passe des machines de F3C a des gars qui pensent savoir piloter, et que pendant toute la ligne droite à fond la caisse, l'AC crie à la mort parce qu'il est de travers et que le gars n'a pas su la mettre dans l'axe (et surtout qu'il ne se rend pas compte que la mécanique souffre)... En maquette, c'est pareil, sauf que c'est pas prévu pour prendre des efforts comme ça, et qu'il est préférable de piloter en mode norm
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Salut, C'est juste qu'en maquette, vu les tailles de dérive, si tu ne sais pas mettre ton hélico parfaitement dans l'axe de vol "naturel" (ç'est à dire aérodynamiquement parlant): - en avcs, l'AC va lutter continuellement sur le cap, parce que la dérive voudra mettre l'hélico dans un axe de vol, et le gyro, lui, ne voudra pas, il cherchera à garder sa position...le servo va travailler à mort, l'AC va faire ce qu'il peut, et ça finira par lacher, mécaniquement, electroniquement, ou structurellement. - en mode normal, l'hélico se mettra naturellement dans un axe de vol qui sera imposé p