speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Et comme en plus, il pèse un Cyrille (oui j'aurais pu dire un âne ...) ben, il s'enfoncera bien plus qu'un Freya... :laughing-rolling: Je pense qu'il est 800grs plus lourd que prévu... L'accu de reception nimh + des accus lipo 5000, ça va lui calmer ses ardeurs... Par contre, il est presque aussi grand qu'un 700, on peut lui monter des 660, voire même des 680, sauf qu'elles ne passent pas dans le pied de pale... Bref avec des pales de 620, ça fait un petit rotor sur cette "grosse" mécanique. Il ne reste plus qu'a essayer...de faire tenir les accus...et ensuite fly to the moon... A+
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Salut, Il arrive...planquez vous... A+ Olive
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Vi :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: C'est très bô... A+ Olive
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Non, faut que je le garde entier pour le CF... Et puis c'est un FB...tu sais plus piloter ça...
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ou bien...
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:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: C'est l'hélico des schtroumpfs... Mais non, couillon, il n'est pas petit, il est bleu... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Oui Boris... :handgestures-thumbupleft:
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Faut que je démonte tout le TZ pour équiper autre chose... :whistle: :whistle: :whistle:
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electrification predator 90
speedpred a répondu à un(e) sujet de juju-psp dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pignon moteur de 10 dents (century long diam 6mm module 1) avec la couronne de 93 dents. Autonomie, pareil qu'en thermique pour le F3C, entre 7'30" et 8'. Si tu ne fais que de la translat et voltige, 4'30". -
:naughty: :naughty: :naughty:
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electrification predator 90
speedpred a répondu à un(e) sujet de juju-psp dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Alors là, aucune idée de la conso max... Je volais à 11°, 2100 trs, en pales de 720... Sinon, oui, le support moteur est perso... C'est tout con, un petit morceau d'alu et un p'tit coup de fraiseuse... Il doit me rester une ébauche quelque part, puisqu'on a tout refait sur mesure sur le Pred à Tittrex. Je dois changer la couronne conique sur le pred (un peu usée après 6ans), je te ferais des photos de l'installation. A+ Olive -
electrification predator 90
speedpred a répondu à un(e) sujet de juju-psp dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, J'ai fait la conversion nucléaire sur 3 Prédator... :handgestures-thumbupleft: - Scorpion 4035-560, CC85HV, 10S 5000, 10-93 - Léopard 500kv, Himodel 120HV, 12S 5000, 10-93 - Scorpion 4035-500, CC je sais plus, 12S 5000, rapport je sais plus...Tittrex si tu passes par là ... :think: Avec le 560 et le CC85HV, je faisait le prog F3C et du F3N (bon, calmos, chui pas un violent) A+ Olive -
Salut, J'ai fait un post sur une alouette trouvée dan sune poubelle, et restaurée par mes soins. Ca vole pas mal, mais je me débrouille un peu aux manches après 22 ans d'hélico !!!! Cet hélico était très bien pour débuter en 1976, parce qu'il n'y avait pas autre chose. Tu vas droit à la catastrophe si tu veux apprendre avec cette machine. Tu peux la revendre puisqu'elle est neuve, à mo n avis, tu passes une annonce sur le site runryder aux US, et tu peux la laisser dans les 600$... Mais en france, je ne pense pas que tu en tireras plus de 300€, et encore pour un amateur éclairé car il
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Salut, C'est OK Ludo, je n'aurai pas besoin de ton Velocity pour le F3N, j'ai ce qui faut A+ Olive
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Quel moteur idem Scorpion HK 4035-560kv
speedpred a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, J'utilise un ensemble du site Himodel, le moteur Léopard 500kv et le contro 120HV (copie YGE) sur mon Predator avec fuselage Staysee, et ça envoie du bois... J'attends juste que les roulements moteur explosent (rlts de 6mm pour du 8mm sur les autres marques) A+ Olive -
OUUUUUU ! OUUUUUU ! Régis dégonflééééééé !!!!!!! C'est couillon que tu viennes pas, on se serait bien marré. Bon, on va bien se marrer quand même...si t'as les oreilles qui piquent du 22 au 24 juin...va pas voir l'ORL, c'est nous... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ :hand: Olive
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Salut, Pour ma part, l'elec revient 30% moins cher que le nitro. J'ai fait le calcul sur la saison 2011 de ce que m'aurait couté le nombre de vols en nitro. J'ai pris en compte le tarif "sponso" du carburant, si j'avais payé plein pot, l'elec me reviendrait à 45% moins cher que le nitro. Bref, en 1 saison, j'ai remboursé l'investissement du chargeur et de l'alim, et mes 3 jeux d'accus sont toujours bon pour voler, cette année, j'ai réinvesti dans 2 jeux d'accus...Bref la saison 2012 va me couter 90% de moins que le nitro. Je fais du F3C, que ce soit en nitro ou en elec, les vols
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:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: 1 partout, la balle au centre... On verra la proportion de SO au CF !!!!! Ca y est, la guerre psychologique est déclenchée :dance: :dance: :dance: A+ Olive
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Salut, Merci pour le soleil et les nanas (en passant, si Tempète pourvait devenir muette ...) Ce qu'il faut retenir de ce concours: Nat A: - Eric a pilé sa machine avant de piler ses adversaires, va falloir inverser la tendance avant le CF. - Kudzum a fait le 1000 au 3ème vol - HéliGarous, fait gaffe à tes miches. Nat B: - Cyrille a beaucoup de chance que Stef vole comme une bouse. - Stef a volé comme une bouse. F3C: - Le maître est à sa place. - Le viellard arrive encore à macher son steack. - José ne sait pas, ne sait plus, n'a jamais su...à son pépère :laughing-roll
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On nous la fait pas... :naughty: Ca prends 2s pour passer de mode 3 à mode 1 sur la FF9. Pour Stef, ça prendra 3s parcequ'il pilote avec les gaz à l'envers... :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: A+ Olive
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Salut, Pas de regrets... Le MKS HV était en 760... :laughing-rolling: Mais il verrouille très bien avec le GY520 re :laughing-rolling: A+ Olive
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Salut, C'est pas du rose, c'est du rouge qui pète bien :dance: et ça fait classe... Et ils ne sont pas "revenu" aux renvois...chez JR, il y a toujours eu des renvois entre les servos et le plateau (sauf sur le SVE, l'exception qui confirme la règle). Quand JR suivra la mode, j'achèterai autre chose... :think: A+ Olive
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Mais quand tu bouges l'hélico à la main, est-ce qu'il compense ? Je n'ai pas l'interface USB, j'ai tout réglé directement avec le bouton sur le boitier. C'est quoi toutes ces valeurs qui ne sont pas à Zéro ? Sur mes 2 gyro, j'ai un gain de 95% à l'AC en statio et 60% en voltige. Servo BLS en 760 et 9254 en 1520, pas de souci... A+ Olive
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Salut, Démonte tes pieds de pales AC et regarde le sens des butées à billes... A+ Olive
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Je te dirais oui, mais attention le servo S9251 ne supporte que le 4,8V donc step down obligatoire sur l'AC. Le UBEC, il est direct sur l'accu de propulsion ou sur un accu 2S de reception ? Est-ce que tu as la possibilité de brancher un vu-metre (tu sais les petites plaquettes à led) sur le recepteur, c'est pour voir quand tu bouges les manches la baisse de tension. Au fait, c'est quoi les autres servos sur la machine ? A+ Olive