speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Aucun des deux, à moins de faire des modifs pour l'agrandir pour monter dans un fuselage class 600. Et si tu veux une petite machine pour monter dans un fuselage de 600...ben prends pas un 550...prends un 600 directement. Les seuls fuselages qui se monteront sans modif mécanique (juste faire un plancher pour ré-hausser la mécanique dans le fuselage, ce sont les class 30 de Funkey ! A+ Olive
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Salut, Ben non, justement, c'est ce que l'on veut absolument obtenir, l'échange thermique avec le pot d'échappement permet d'évacuer les calories du moteur...et comme la surface en contact avec l'air est beaucoup plus grande sur l'échappement, cela améliore la diffusion des calories. Les seuls joints valables sont ceux en alu ductile, aucune fuite et échange thermique nickel. Mais il faut resserrer de temps en temps. Perso, pas de joint, montage en direct avec un pouillème d'autojoint rouge, juste pour s'incruster dans les stries des usinages du carter et du pot. Un resserrage aprè
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Salut, J'ai électrifié un bell47G vario (le petit modèle avec pales de 660). Moteur scorpion 4025-890 avec Castle Création 100 et accus Zippy 6S 5000, autonomie 8min, et il en reste encore dedans ! Faudra que je fasse des photos, j'ai pas eu le temps, mon cher président de club est reparti avec le dimanche à PAU. A+ Olive
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T rex 450 augmentation de la puissance batterie variateur mo
speedpred a répondu à un(e) sujet de criss59 dans Align T-rex 450
Salut, Les deux "piles" qui sont sur ton alarme de tension des accus, ce sont des buzzers, ce sont eux qui font du bruit quand tu es short pétrole... Y a pas de pile dans ton système, l'alimentation se fait par la prise d'équilibrage de l'accu de propulsion. A+ Olive -
Salut, Bon, moi aussi je m'y mets... Sur plusieurs vidéos, tu dis que ton servo d'AC est un Hitec...que c'est un super servo et que tu en es très content... Hors, on voit bien l'étiquette de garantie de Avio et Tiger, j'en déduis donc que le servo d'AC est un Futaba. De plus le palonnier rond noir est un Futaba et est incompatible avec Hitec... :naughty: Bref, tu ne connais même pas le matos monté sur ta machine...ça le fait pas... :think: :think: :think: A+ Olive
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Ah oui au fait...encore une chose... Les fayots de midi étaient excellents, j'en ai pris 2 assiettes...j'aurai pas du... :naughty: Je dégaze à mort, et je viens de me faire éjecter de la chambre par ma douce et tendre... :whistle: Bref, c'est canapé pour moi cette nuit (j'ai ouvert la baie vitrée, faut que l'air circule, c'est l'horreur). :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
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Salut, Olive-Tom, pas de souci, il y a effectivement des pales qui ont juste un insert pour 4mm, et si tu l'enlève, il ne reste que le carbone, c'est fait pour. D'ailleur, je me demande si mes rotortec ne sont pas comme ça ????? Vire tout ce merdier et mets tes vis de 5mm. Quand je pense qu'on pliait les vis de 4mm déjà avec des 61 et des pales de 680 :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
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Coucou, Chui rentré aussi...j'ai bien dormi sur la route... Journée humide pour samedi mais le dimanche a laaaaargement rattrapé tout ça !!!! J'ai qu'une chose à dire, on été super bon sur nos vols de F3C :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Ah ben non, j'ai une deuxième chose à dire: Merci au CAAP64 pour ce w-e vermeilleux !!!! A bientôt sur les terrains Olive
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Questions sur le GY401 (???)
speedpred a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, Non, le gyro ne décide rien. En plus simple: - mode normal: Le gyro compense tous les problèmes de couple sur l'hélico, sans pour autant savoir dans quelle position il se trouve. C'est pour cela qu'il se met généralement face au vent tout seul comme une girouette, ce n'est pas interprété comme un défaut de couple sur la machine. Tu pilotes le servo d'AC avec ton manche, le souci c'est que le gyro interprète ton ordre aussi comme un défaut de couple, et il va contrer un peu ton ordre. -mode verrouillage: Le gyro garde le même cap tant que tu ne lui donne pas d'ordre. Tu pi -
Salut, Qu'est-ce que j'ai gagnéééééé ???????? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Tu peux faires des photos de détail de la mécanique et du montage de la turbine ? C'est super propre. Tu as une idée des performances ? Les trs rotor, l'autonomie, le poids...enfin tout quoi A+ Olive
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Changement de carburant, faut il faire un nouveau reglage ?
speedpred a répondu à un sujet dans Carburants/composants
Salut, C'est tout con, j'ai regardé vite fait sur le site model technics... Le GoGlo a 15% d'huile et 16% de nitro. Le TechPower à 15% d'huile et 0% nitro. Oui sur la référence des carburants Model Technics, c'est le % d'huile qui est mentionné...Alors que chez tous les autres fabricants, c'est le % de nitro Bref c'est normal que ton moteur n'ai pas les mêmes performances. Le risque: - Tu n'auras pas la même pèche, c'est sur... - Tu vas être tenté de fermer le pointeau pour retrouver un peu de pèche... - Tu vas faire serrer le moteur... A+ Olive -
Je suis pris normalement le samedi 1er. Mais le 7 aprem, 8 et 9 c'est OK pour moi. A+ Olive
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Moi je te propose un truc... Viens chez nous un w-e pour le régler, je suis un pro du Predator, et je suis déjà passé par là pour le réglage de l'hélicommand... Bon, tu as juste à traverser la france d'Est en Ouest... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Mais franchement, ce serait avec plaisir. A+ Olive
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Tittrex, t'aurais pas touché son hélico avant son vol ???? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Poisse quand tu nous tiens.... A+ Olive
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Ben en fait, on s'est servi d'une vidéo que DOM33 avait, je ne sais pas si elle était fournie avec le module ou si il l'a choppé sur le net. Mais en suivant au fur et à mesure la vidéo, ben tout a fonctionné nickel...bon on avait aussi la notice pour comprendre un peu mieux, mais franchement, ça s'est "facilement" passé ! A+ Olive
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Questions sur le GY401 (???)
speedpred a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Gyroscopes d'anti-couple
Bon, j'ai le temps ce soir...j'ai mis Battleship et je bosse pas demain D'abord, avant de te lancer à décoller sans verrouillage de cap: 1- comment as-tu réglé le neutre de ton AC ? Si tu as fait comme la mode actuelle, tu dois être réglé coulisseau au milieu de l'axe (pour avoir la même course à droite et à gauche), donc 0° de pas lors de l'initialisation du gyro. C'est pas bon. En fait je suis un vieux de la vieille, et je règle tous mes gyros d'abord en normal pour trouver le neutre, et après seulement j'utilise le verrouillage de cap (et je ne refais plus jamais le neutre). 2- -
Salut, Moi, la progrmmation sur le PC n'a pas fonctionné, au bout d'une heure, on en avait plein le c... On est passé par le réglage avec le petit bouton noir sur le boitier...15 min après, les réglages étaient OK. Essais dans le jardin en direct et nickel ! Sur Trex 500 en trainer de DOM33. Il est destiné à monter dans un fuselage d'Airwolf. A+ Olive
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Questions sur le GY401 (???)
speedpred a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Gyroscopes d'anti-couple
Que le vol soit typé maquette n'est pas le problème. C'est tout bonnement que la mécanique n'est pas concue pour tourner à de si faibles vitesses. Sur ta vidéo, je pensais au début que tu ne savais tourner qu'à gauche autour de toi. Mais je pense tout simplement qu'il est plus réactif de ce coté là, et donc plus agréable à piloter. La première réaction que j'ai eu, c'est "la vache, il ne tourne pas vite". A cause du fuselage, tu rajoutes du poid, donc tu dois avoir plus de pas pour voler, donc tu rajoutes du couple, donc ton AC doit pratiquement au max pour voler droit. Quand tu me di -
Questions sur le GY401 (???)
speedpred a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, A mon avis, c'est tout con... 2400trs sur le mini titan, c'est très faible, l'AC est vraiment peu efficace. Sans vent, pas de soucis pour tourner mais avec du vent, il peine. Tourner à droite, c'est contre le couple donc tu as du mal. Alors que tourner à gauche c'est dans le couple et il tourne beaucoup plus facilement (quasiment tout seul). Losque tu remets un coup de pas, les trs rotors ne changent pas (grace au governor) mais par contre le couple change énormément, et l' AC n'arrive pas à contrer le mouvement à cause des trop faibles tours. Donc tu as 3 solutions au cho -
Salut, Très jolie conversion, c'est super bien fait. Thunder Tiger G4... A+ Olive
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Réglage du fail safe avec une futaba T10 2,4
speedpred a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Radiocommandes Futaba
Salut, Les 15% doivent correspondre à la valeur de trim qui est au centre, non ? Pour programmer le failsafe: - je bascule l'inter d'autorot avec gaz à zéro, ça prend en compte la valeur de gaz de l'autorot. - je mets les manches dans la position que je veux pour le failsafe - je reste appuyé + de 3 secondes lors du bindage pour enregistrer les valeurs de faisafe sur toutes les voies. A+ Olive -
Salut, Est-ce que les 2 contrôleurs ont la même version de soft ? Est-ce que les trim de gaz sont à la même valeur sur les deux radios ? Est-ce que les ATV de la voie de gaz sont les mêmes dans les deux radios ? A+ Olive
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Sondage sur configuration des courbes de pas
speedpred a répondu à un(e) question de Jeanjean dans Débutants
Salut, Le réglage avec 0°au centre est typique 3D, et ne te sera d'aucune utilité pour du vol maquette. il semblerait que piloter ainsi ne soit pas la meilleur habitude à prendre De mon point de vue c'est une grosse bétise de dire ça. Il faut régler la machine selon ses gouts et le type de vol que l'on souhaite. Rien n'empèche de voler en maquette avec une courbe de pas "3D". Mais dans ce cas, on n'utilise pratiquement pas les premiers 50% de course du manche...voler avec autant de négatif ne sert à rien. Si tu veut être plus précis au niveau du pilotage du pas, pour du vol maque -
Quel moteur 500kv pour un Jazz 120?
speedpred a répondu à un(e) sujet de uvasheka dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Cyrille...tafiole...!!!! @Tittrex :obscene-birdiedoublegreen: Signé: Le gang des couillus ! -
Quel moteur 500kv pour un Jazz 120?
speedpred a répondu à un(e) sujet de uvasheka dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
On a l'impression... Mais pas du tout, c'est pas foutu pareil dedans, les usinages non plus...et le moteur est plus long de 5mm. Ca m'a bien fait chier d'ailleur sur le Pinkpred, j'ai du rabaisser le support accus. M'en fous, ça marche !!!!! A+ Olive