Aller au contenu

speedpred

Membre FH
  • Compteur de contenus

    3 105
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par speedpred

  1. speedpred

    avenir F3C

    Toi, tu viens encore de perdre des bulles... :teasing-neener: A+ Olive
  2. speedpred

    Photos hélico JR

    Salut, C'est pas juste :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: J'ai aucune photo de mes JR en vol :angry-tappingfoot: Tant pis, je me contenterai de vous mettre une branlée aux épreuves :crying-pink: A+ Olive
  3. speedpred

    avenir F3C

    Salut, Bon, aller, histoire de pas finir vieux con :character-oldtimer: J'ai un Trex 500 FBL avec un ZYX-S pour essayer...et un SG E12 avec TAGS01 pour confirmer... On va bien voir comment ça fonctionne ces merdes :text-lol: A+ Olive
  4. Salut, Suffit de demander: :obscene-buttred: :obscene-sexualbutt: :obscene-sexualdoggy: :romance-inlove: A+ Olive
  5. Salut, Je pense que c'est "normal"... Tu passes d'un fuselage tout droit avec l'AC dans l'axe, donc la commande d'AC est droite et ne doit frotter nullepart, la commande était super libre. Maintenant, tu es avec un fuselage avec un AC renvoi à 45°, et là, ta commande d'AC doit frotter quelque part et ne plus être libre, le mouvement de va et vient c'est ton servo qui cherche constamment à lutter contre les frottements, il n'arrive pas à trouver le neutre qui va bien pour verrouiller la position. Vérifie que ta commande d'AC fonctionne sans forcer, mets un peu de graisse graphite, ç
  6. Salut, Un GRAND MERCI à Olive-Tom pour les fichiers... C'est installé, configuré, contrôlé...bref, YAPUKA ! Bon, j'ai encore le contrôleur à programmer avec la petite box (ESC robbe) et c'est parti mon kiki A+ Olive
  7. Salut, Officiellement, la barre tombe en Janvier 2014. Mais tu peux toujours faire du FBL Nat A en 2013...et passer en Nat B et F3C en 2014. A+ Olive
  8. speedpred

    palonier

    Coucou, Les palonniers Spektrum sont des palonniers JR-Graupner. A+ Olive
  9. Salut Olive-Tom, DANS MES BRAS :banana-explosion: Le module BT, il fonctionne avec un téléphone S by SFR qui fait juste téléphone ? :laughing-rolling: Oui, je vraiment au XIX° siècle niveau système de communication :character-oldtimer: MP envoyé ! A+ Olive
  10. Salut, Un pote vient de partir en mission au Tadjikistan pour 6 mois, et m'a donné tout son matos à régler: - Trex 500 en FB - Tête FBL - module Tarot ZYX-S (3.50) avec USB link. J'ai monté la tête...alouette ! J'ai monté le module...chui un gros nul ! Je pensais pouvoir faire la programmation du module avec l’émetteur, j'ai trouvé la notice du ZYX mais il semblerait que c'est impossible avec le ZYX-S, il faut passer obligatoirement par le USB link. Je n'arrive pas à trouver le driver pour l'USB, tous les liens trouvés sur le net (rcgroups et autres) me disent que le téléchargeme
  11. speedpred

    concours F3C/F3N surin 2013

    Mais mon sub banquier me dit de me calmer... :angry-tappingfoot: Et il me fait peur... :crying-blue: A+ Olive
  12. speedpred

    concours F3C/F3N surin 2013

    Ben 3 jours de fiesta (et encore un peu plus, on arrivera le vendredi soir) pour la coupe JR, je suis vraiment pas sur d'être d'attaque pour y retourner 15 jours plus tard :crying-pink: A+ Olive
  13. Oui...cultivé sur les vieux trucs... Putain, j'avais 2 ans quand c'est sorti...en 1973... :character-oldtimer: A+ Olive
  14. speedpred

    concours F3C/F3N surin 2013

    Salut, Je ne pense pas venir au concours cette année... :think: Entre les différents concours Ychoux, Perigueux, Gaillac, Coupe JR, Surin qui sont tous très rapprochés, il fallait que je choisisse entre la coupe JR et le concours F3C, je prends le w-e de 3 jours pour la coupe JR. Je me suis fait un petit plaisir avec la T14SG, mais j'ai les poches un peu vides pour cette année :crying-blue: , alors si je veux aller au CF à Vimory, je ferai l'impasse sur Surin et Carcassonne, et le sympo de Pau (en même temps que le CF). Désolé pour cette fois A+ Olive
  15. Oh putain, Alain nous ressort un tube de Marie Laforet !!!! Y a que les vieux qui connaissent ça... :laughing-rolling: :laughing-rolling: Oh merde, je connais...CHUI VIEUX... :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: A+ :character-oldtimer: Olive
  16. Salut, Mon Sylphide avec fuselage Gracy fait 6.2kg Pales symétriques 700mm de 212grs Moteur Pyro 700-45 rapport 8:1 Contro PowerJazz Kontronik Accus Zippy 2x 6S 5000 20C En statio, régulateur à 28% courbe plate, 1550 trs, temps de vol 15min, reste 15% dans le pack. Je pense que tu consommes vraiment beaucoup, uniquement parce que ton moteur ne tourne pas assez vite... Je suis à peine à 12400trs pour faire mes statio, et ça chauffe un peu. Alors que tu es à peine à 11830trs, ton moteur à un rendement de merde et consomme. Il faudrait essayer d'augmenter ton rapport vers 11:1
  17. speedpred

    avenir F3C

    Tu as trouvé ça où ???? :laughing-rolling: :laughing-rolling: Le 15 et 16 mai, c'est un mercredi et jeudi !!! A mon avis, ce n'est pas le calendrier 2013 :teasing-neener: A+ Olive
  18. speedpred

    avenir F3C

    Salut, C'est là où je pense que les nouveaux pilotes compétiteurs ne savent pas ce qu'on attend de leurs figures en F3C... Parce que de ce que j'ai vu en FBL, les boucles sont aussi pourries qu'en BB, les défauts ne sont pas les mêmes, mais la note finale est équivalente. C'est pour cela qu'il faut venir en concours et voir le type de vol qu'il faut réaliser, ensuite on travaille ses défauts pour "essayer" de les corriger. A+ Olive
  19. speedpred

    avenir F3C

    DANS MES BRAS PITOUNET !!!! Que je te serre très fort :banana-explosion: :banana-explosion: :banana-explosion: Oups...trop fort ! :greetings-wavegreen: Olive
  20. Salut, Est-ce que tu as regardé que tes gaz ont bien une courbe de 0% à 100% et que tes limites ATV sont à 100% ? A+ Olive
  21. speedpred

    avenir F3C

    C'est pas vrai, t'as rien payé !!!! :teasing-neener: :teasing-neener: A+ Olive
  22. speedpred

    avenir F3C

    Quelle réputation tu nous fais !!! Ce n'est pas vrai, on ne cours pas...lors du dernier CF...il fallait savoir nager plus vite que nous !!!! :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: Chui trop vieux pour ces conneries :character-oldtimer: :greetings-wavegreen: A+ Olive
  23. speedpred

    avenir F3C

    Effectivement, ce sera la surprise quand aux réglages électroniques... Et surtout, on attend le règlement FAI de 2014 pour savoir exactement quelles seront les caractéristiques / contraintes des modules utilisables en F3C. Je pense que les CGY750 et TAGS01 seront OK car développés par des F3Cistes (même si ce ne sont pas des quiches en 3D) Quelques modules "Européens" auront peut-être des soucis d'utilisation en concours FAI à cause de leurs fonctions de failsafe, remise à plat, autostabilisation, etc... A+ Olive
  24. speedpred

    avenir F3C

    Je n'ai pas affirmé que ça ne fonctionnait pas...loin de moi cette idée. J'ai simplement dit que je n'avais jamais autant vu et lu de problèmes, c'est une constatation... :teasing-tease: Yo Pascal, Moi, le F3C me plait parce qu'on y trouve de beaux mecs comme toi ! :romance-heartsthree: :romance-kisscheek: :romance-heartsthree: Ca se saurait si on y allait pour faire des beaux vols !!!! :obscene-drinkingbuddies: A+ Olive
  25. speedpred

    avenir F3C

    Salut, Non la barre de Bell n'est pas morte... :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: Franchement, j'ai vraiment une appréhension à passer sur module FBL. Je n'ai jamais vu (et lu) autant de: - Crash inexpliqués au décollage - Effets pervers dues aux vibrations - Casse de palonniers, pignons, boitiers de servos, à cause d'une touchette - Crash incompréhensibles une fois l'hélico posé au sol et moteur coupé - et surtout des essais en pagaille de mousses diverses et variées pour éviter des ordres aléatoires du module... Ce qui
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.