speedpred
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Merde t'as raison, j'ai fait de mémoire. Je viens de regarder sur ma vieille notice pourrie. 0412-117 => 9 dents pour le 30 0412-118 => 10 dents pour le 50 A+ Olive
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Alors: Sur un 30, rotor de 1m25 (pales 550), pignon moteur de 10 Sur un 50, rotor de 1m35 (pales 600), pignon de 11 dans mes souvenirs Attention, si tu passes en 50 il y a aussi le support turbine qui est différent (diamètre du passage de vilebrequin)...j'ai édité ma réponse ci-dessus. A+ Olive
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Non, pas de vol en musique...pour cette année. On a le 220V sur le terrain depuis samedi dernier :dance: A+ Olive
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Salut, @Hélico3387, il faudrait vraiment savoir quelle machine tu as dans les mains :think: Le sceadu 30 et le sceadu 50 ont exactement la même mécanique/tube de queue. ce qui diffère entre les deux: - le bati moteur - le support de turbine - le pignon moteur - la taille des pales Si tu avait un OS37 alors c'est un sceadu 30, sinon tu l'as acheté d'occaz, et la personne a juste mis un bati de 30 pour monter le moteur, mais bon, ça devait pas voler super... A+ Olive
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Série KDS Innova flybarless 700, 600, 550 ... etc
speedpred a répondu à un(e) sujet de Battista dans Autres Marques
Moi qui voulais défendre un peu KDS...il faut que je justifie les 10% qui restent ? Bon, OK...parmi les 10% qui restent il y a: - des pilotes qui font du F3C, perso je n'aime pas la conception et je pense qu'en utilisation intensive, ça ne tiendra pas le coup et s'usera prématurément (ex de la courroie qu'on remplace par une mikado). Qu'on ne me sorte pas l'affirmation que les pilotes 3D lui en mettent plein la gueule et que ça tient, en F3C on veut pouvoir faire 500 vols sans changer une chape...et il n'y a pas beaucoup de marques qui y arrivent...c'est cher...on paye pour ça...c'est un b -
@Tittrex, il n'y aura pas grand monde en F3N alors je ne sais pas encore combien de vols on fera dans la série. J'espère 3 vols pour tout le monde, on sera en tout 11 pilotes mais j'attends les confirmations par les inscriptions. @Phil87, ouh ouh lâcheur !!!! :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: A+ Olive
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Série KDS Innova flybarless 700, 600, 550 ... etc
speedpred a répondu à un(e) sujet de Battista dans Autres Marques
Salut, C'est pas KDE c'est KDS... Thierry 60 est distributeur de la marque KDS Pour avoir fait des petites modifs sur le KDS INNOVA 600 de Kudzum, et pour le voir voler tous les w-e, je pense que franchement, c'est un bon rapport qualité/prix, pour ce qui concerne la mécanique et l’électronique. Quelques petits défauts de jeunesse, mais rien d'insurmontable, et franchement ça vole très bien, même si ça parait "cheap" ! Mais je pourrais dire que c'est un hélico bas de gamme parce que je vole sur un Sylphide JR, etc, etc... Je dirais seulement, qu'il faut voler avec la machine qui n -
Pfff... Je vais dire, date limite le mercredi 3 avril, comme ça je fais l'impression des feuilles de vol au boulot le 4... Comme c'est toi et Titelle qui renseigneront les infos sur le PC... Ah oui, n'oublie pas ton PC... A+ Olive
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Salut, Dites donc les loulous... Pour l'instant le club d'Ychoux est classé premier dans toutes les catégories...sauf en F3N... F3C => 1er Speedpred, 2ème Totorotor NatB=> 1er Stef NatA=> 1er Peter, 2ème Destructor F3N=> 1er Destructor (ben oui ça ressemble un peu à du freestyle ses vols) Bref, si vous pouviez renvoyer vos inscriptions, ce serait pas mal... :angry-tappingfoot: A+ Olive
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Salut, Bof, nous on s'en tape, on sera là à partir de vendredi soir... A+ Olive
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Salut, Dans le règlement FAI, il est clairement dit que si une partie de l'hélico touche le sol, autre que les patins ou la dérive, le vol est terminé et noté 0. En compétition, il est donc inutile de vouloir frôler le sol, le risque est trop grand de se prendre une bulle. Et généralement, on impressionne plus les juges en exécutant une figure parfaite, plutôt que de racler le sol en veux-tu en voilà... Enfin, je dis ça, mais on verra bien le style de vol pendant le Championnat du Monde cet été. A+ Olive
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Salut Toto, j'ai du mal avec la traduction, mes cours de chinois sont vraiment loin, et j'ai pas assez de pratique... Merde pour être mangés en Chine ????? J'ai déjà du mal à te comprendre en français...alors en chinois...pfiou... A+ Olive
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Salut, La vache, ça vous met dans un état !!!! :violence-rambo: Ce qui est couillon avec l'écriture, c'est qu'on "n'entend pas" le ton employé et qu'on s'imagine des ennemis partout ! Je suis persuadé que si on discutait sur un terrain, avec exactement les mêmes mots utilisés dans tous les posts ci-dessus, cela se passerait super bien, et on en serait déjà à la 3ème tournée, parce que parler ça donne soif. :obscene-drinkingcheers: Pour ce qui est de "je m'en fout", je suis désolé, j'ai pas fait gaffe et le correcteur d'orthographe n'a pas signalé de faute, parfois une machine c'est
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Salut, Je rejoins l'avis de goospeed, car nous en avons un exemple sur un autre post. Un très bon pilote de 3D mais qui a du mal avec l'orthographe, ce n'est pas une tare...et perso je m'en fout tant que j'arrive à suivre le fil... Mais qu'on lui fasse remarquer uniquement qu'il est difficile de suivre sa réponse parce qu'il n'y a pas de ponctuation...là, je me marre franchement...j'ai compté 30 fautes, dont certaines "piquent les yeux", et je ne compte pas les accents inexistants... Bref, soit on reprend tout le monde, soit on arrête les conneries et on fait avec ! A+ Olive
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Salut, Sur le 450 l'immatriculation tient à l'aise sur les pales. Pour le MCPX, il faut faire une banderole :laughing-rolling: @Stef: là ? :obscene-buttred: A+ Olive
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Stef sera libre pour le concours, tu pourras lui éclater tout ce que tu veux... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
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Salut, La limitation France a sauté en janvier 2012, c'est ce qui était prévu, mais je ne me souviens pas d'un communiqué FFAM sur la parution au Journal Officiel... A+ Olive
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Est-ce que ce sont des accus 6S 2P ? Pour les plus jeunes qui n'ont pas connu cela, ce sont 12 éléments mis en // deux par deux, ce qui revient à du 6S. Si c'est ça, c'est pas forcement la joie, car je me souviens les premiers accus Align quand le T600E est sorti, c'était des 6S 2P et ça durait pas longtemps, les accus gonflaient assez vite, et des cellules mourraient en veux-tu en voila... Tu peux nous mettre une photo des éléments ? A+ Olive
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Salut, Je suis en PK 4mm, male et femelle sur l'accu, il est donc possible de mettre l'accu en court circuit. C'est pour cela que j'utilise 3 couleurs différentes sur les prises. accu 1: noir et jaune accu 2: rouge et jaune Quand je branche mes accus en 12S, je met le rouge et noir sur les prise rouge et noires du contro...il me reste les deux prises jaunes pour relier en série les deux accus. Pour info, tous mes accus sont numérotés (ex: accu 1a, accu 1b) et utilisés par paire uniquement. A+ Olive
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Ben oui, c'est pas faux... Mais j'ai pas vu de restriction sur la notice du SVE quand aux tours rotor maximum... :think: Je sais "pas de restriction", ça veut pas dire "no limit"...mais putain que ça marche bien comme ça ! :dance: Encore deux vols cet aprem, plein pot la gamelle, avec un petit peu de 3D manche dans les coins...c'est sympa dans le vent, ça soufflait un chouilla aujourd'hui :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Et surtout 5min de vol pour 30% restant dans les accus (6S 3300 Kipom)... A+ Olive
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Ben, JF me l'a déjà proposé à Orléans au Sympo d'été... J'ai dit non... :snooty: :crying-green: Et je pense que je redirais non s'il me le proposait encore. De toute façon, j'ai toujours dit que si le règlement FAI de 2014 et le FBL en F3C ne me convient pas, je revends tout et je me mets à la maquette, parce que ça a quand même de la gueule en vol... A+ Olive
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Salut Fred, :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: A+ Olive
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L'après Beastx... Quels modules flybarless choisir?
speedpred a répondu à un(e) sujet de Twister37 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut, Pour quoi pas le TAGS01 de JR ? A+ Olive -
Salut, Vous êtes tous des cinglés de faire voler des machines pareilles :teasing-tease: JF autant que Bernard... :greetings-wavegreen: Mais vous avez tous de superbes machines et je prends (je pense) plus de plaisir à les voir voler que si j'étais moi-même aux commandes :handgestures-thumbupleft: A+ Olive
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Salut, C'est marqué sur la notice: -tube front (c'est l'avant) -tube end (c'est arrière) A+ Olive