speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Je dirais même plus... Ce concours de Surin va être très dur, parce que je m'inscris aussi en F3N !!!! Ils vont voir tous ces morveux, de quelles pales en bois je me chauffe :character-oldtimer: :character-oldtimer: :character-oldtimer: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
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Bof, je dirais pour sa défense... "un excès de beastX" et un remise de pas négatif un peu brutale, suivi d'un moteur un peu gras pour reprendre les tours, suivi d'une terre 1m trop haute... C'est con, ça passait, c'était beau... :whistle: A+ Olive
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Salut, Bon aller je cafte... Boris a un hélico JR pour la coupe, le SVE...mais on a de suite commencé à cramer le contro , le servo d'AC et le gyro...ça c'est fait !!! Normalement, il sera opérationnel samedi prochain. Stef a planté des choux le 1er mai ! Sauf que c'était pas des choux mais son Vibe 50 ! Très beau crash...tout en douceur...ça vaut 9/10...pour une fois qu'il a une bonne note !!!! A+ Olive
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Salut, @Anto24PAM, t'es couillon, j'avais un règlement papier tout fait, j'aurai pu te le filer à Périgueux !!! :teasing-neener: @rafa, oui, Boris a un SVE pour la coupe JR, mais putain, il m'a couté cher, on a grillé le contro, le servo d'AC et le gyro...et je ne sais pas pourquoi...enfin bref, il devrait être opérationnel samedi prochain...donc ça roule pour la coupe. A+ Olive
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Salut, Oui, Oui, bien rentré, mais avec ronflette et siflette pour me tenir compagnie dans la voiture... :sleeping-yellow: :sleeping-yellow: :sleeping-yellow: :sleeping-yellow: Le maitre est venu Le maitre a vu Le maitre a vaincu J'ai bouffé du Cyrille à m'en faire péter le bide... Par contre, bourré comme un con le samedi soir, j'ai presque honte... :obscene-drinkingbuddies: Merci au PAM pour ce petit séjour en Laponie, froid, pluie, grêle...et parfois un chouilla de soleil... :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: OU SONT LES PHOTOS ?????? :obscene-buttred:
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Bon, a y est ! J'ai fait un effort, toutes mes affaires sont dans le coffre de toit, et il reste encore un chouilla de place... Bref, mes trois monstres sont sur la tablette arrière, reste encore de la place pour l'Innova et le Logo10...Le Caliber et le Vibe iront dans le coffre... Ca va rentrer :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: A tout de suite... Olive
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Mais pourquoi je suis aussi méchant ? PARCE QUE ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A d'taleur Olive
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Prépare déjà le café, je suis chez toi dans 7h00 !!! :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: A+ Olive
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Pas mieux... J'ai encore tout le merdier à rentrer dans le bourrier, mais là je suis devant la téloche, je me fait la saison 2 de "the walking dead"...oui je très très zombie en ce moment... A+ Olive
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BRAIN test day à Urschenheim le 27 avril
speedpred a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans Evénements
Ça vient de me prendre 2min sur le site de la fédé...et encore uniquement avec les accès licenciés...Et je n'ai pas les connaissances que devraient avoir un président de club... Demande licences et passeports 2013.pdf Tarifs 2013.pdf A+ Olive -
100 % d'accord... Franchement, en une journée dans un concours, on en apprend plus qu'en 1 an tout seul ou avec des personnes qui ont juste "déjà vu"... Ça ce serait un investissement rentable à très court terme :handgestures-thumbupleft: A+ Olive
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BRAIN test day à Urschenheim le 27 avril
speedpred a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans Evénements
Salut, Pourquoi encore accuser la fédé ??? Le passeport découverte est une vraie licence à validité limité de 2 mois. Les démarches sont exactement les mêmes que pour une licence standard. C'est le président de club (ou celui qui a les droits) qui inscrit les informations relatives à l'adhérent sur le site fédéral et effectue le paiement, à partir de là, l'adhérent est assuré... Il faut juste respecter les règles et faire les choses à l'avance...informations sur l'adhérent, cotisation, etc...effectivement on ne peut rien faire le jour même... A+ Olive -
Salut, Je pense que tu fais fausse route dans ton choix... :think: Le Sylphide est évidement conçu pour le F3C, c'est une excellente mécanique mais ce n'est pas pour ça que les figures seront mieux avec cette machine. Si tu trouves que les figures ne sont pas parfaites avec le SGE12, elles ne le seront pas non plus avec le Sylphide... Si tu commences le F3C, tu dois pouvoir voler énormément sans avoir la peur au ventre de mettre une machine de cette valeur au tas. Je pense que le SGE12 est vraiment une bonne alternative au niveau cout, et si tu es en FBL, crois moi, je suis persuadé
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Salut, Mon président de club a 2 paires de pales 700 Turnigy... Sur un écureuil Vario et un Trex 700E, ben contre toute attente, ça marche bien pour de la translation et petite voltige + autorot... Pourtant, j'aurai pas parié un kopeck dessus...mais ça fonctionne :handgestures-thumbupleft: A+ Olive
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Salut, C'est une option la couronne hélicoidale ? Parce que sur le SG E12 d'héligarous est en couronne droite...il m'a refilé une merde ??? :laughing-rolling: Sinon, sur mes machines avec denture droite, je laisse un petit jeu qui fait un léger clac-clac, mais sur le sylphide avec sa couronne en denture hélicoïdale, je n'ai pas de jeu, à peine le jeu pour pas dire que ça serre...et il a quelques vols. En bref si tu as l'habitude de régler les dentures droites, en hélicoïdal il faut laisser beaucoup moins d'entredent sinon tu casses tout. A+ Olive
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Salut, Si tu as changé le châssis, c'est que tu as pris un gros crash ? Est-ce que tu as changé l'axe de démarrage ? Parce qu'on n'y pense pas forcement, mais sur un crash, il peut se voiler, et à ce moment là, il tourne à la vitesse du moteur et engendre des vibration hautes fréquence qui mettent le bazar sur les capteur du gyro. A+ Olive
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COMPATIBILITE ENTRE ECLIPS7 et receptreur R617FS
speedpred a répondu à un(e) sujet de phil600f dans Radiocommandes Hitec
Salut, Ben ça dépends avec quel module 2.4G tu as équipé ton émetteur... Si c'est un module Hitec, non ce n'est pas compatible. Si c'est un module Futaba, ou FR Sky (certains sont compatibles), alors oui. A+ Olive -
Salut, Non seulement JF n'a pas tord, mais en plus, je pense qu'il a raison... :crying-pink: Si tu veux une belle mécanique pour te faire plaisir, alors add to card, et basta... Après, le fait de monter un fuselage sur une mécanique, TOUT EST POSSIBLE, mais il faut faire le boulot et les adaptations. Le Vibe SG rentre très bien dans n'importe quel fuselage, mais il faut bien ouvrir entre les patins pour fixer les accus sur la mécanique. Je ne vois pas l’intérêt de mettre une tête tripale, ça prends de la place sur la table au terrain Mais tu peux très bien la monter sur n
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Stef...euh...p'tit con ? :laughing-rolling: C'est vachement plus compréhensible pour moi de mettre les photos sur FH, alors que sur rc-heli-comp, ben je pige pas... :crying-green: A+ Olive
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Oui, je pense comme toi pour la comparaison. As-tu bien regardé les châssis des ASE12 et SYE12, ce n'est pas du tout la même conception: Pour mettre l'ASE12 dans un fuselage, il faut modifier le châssis pour pourvoir monter les accus par dessous. Bref rien n'est parfait, faut toujours cogiter un truc pour que ce soit pratique. A+ Olive
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Salut, Avec la mécanique du Sylphide SYE12 (pas nos vieilles guimbardes jf :laughing-rolling: ) Les accus sont montés l'un sur l'autre à l'avant de la mécanique. Dans un fuselage, si on garde la mécanique d'origine, il faut démonter à chaque fois (4 vis). Par contre, il existe une option (les enfoirés, ils pourraient le mettre de série) qui s'appelle le "one touch". C'est une platine qui supporte les deux accus, et qui se clipse dans le chassis en passant par dessous entre les patins, c'est génial et super pratique. A la coupe JR, on aura à peu près tous les systèmes de montage. -
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Ca m'étonnerait quand même que l'accu soit mort...il faisait parti du combo il me semble. @ Mario, avec quoi tu as chargé ton accu ? A+ Olive
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Salut, Exact jf ! :handgestures-thumbupleft: De plus cette machine n'a pas encore pris l'air (ni le sol) et c'est la consommation à vide sur la table pour faire les réglages, même pour un FBL avec des servos de la mort qui tue, je trouverai ça un tantinet trop juste... A+ Olive
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Salut, Oui c'est normal, bienvenu dans le XXIe siècle... Les servos numériques cherchent / maintiennent constamment leur neutre, ils "grésillent" autour du neutre. Selon les marques cela fait plus ou moins de bruit...les Futaba sont assez silencieux, les Hitec sur le Predator aussi, mais les savox que j'avais sur le Radikal étaient bruyants, et comme Align c'est des savox, ils font du bruit. Par contre, ton 2200 qui dure que 20 min, ça m'étonne un peu... Tu m'aurais dit "en vol j'ai 20min d'autonomie à la réception" c'était dans la norme, mais là 20min de réglage à l'atelier, je tro
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Comment ça 2 en F3C ????? J'ai préparé le Pinkpred (qui vole mieux que le Sylphide :crying-green: ) pour Totorotor ! Mais qu'est-ce que tu me racontes ? :angry-tappingfoot: A+ Olive