speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Mince Pitounet, tu m'as tué le temps d'écrire ma prose!!!! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Mais je pense qu'on est dans le vrai. A+ Olive
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Le souci, c'est que ton hélico est d'occasion il me semble... Comment le contrôleur a été programmé par son ancien proprio. Si jamais il l'a programmé en SET RPM, alors c'est mort, tu ne peux pas changer les tours en modifiant ta courbe de gaz. Dans ce mode, tu programmes les tours directement dans le contro, et tu peux avoir 3 valeurs différentes, à 30% de gaz, 70% de gaz et 100% de gaz. Il suffit que l'ancien proprio a programmé 1800, 1850, 1900, et t'es marron, tu n'auras pratiquement pas de changement et le fait de faire des courbes de gaz ne changera rien. Il faut: - réinitial
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Salut, Tu es de quel coin dans les Landes ???? On est au club d'Ychoux, il n'y a pratiquement que des hélicos, mais bon, on se remet à l'avion progressivement depuis qu'on a une belle piste... A+ Olive
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Salut, Axel, sans le cordon PC, il est impossible de rentrer dans les paramètres et de mettre le contro à sa main. Avec la programmation au manche, tu peux juste faire les butées de gaz, et le passer en governor. Le réglage des accélérations, des passages d'idle up, etc, ne peuvent se faire que sur le PC. A+ Olive
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Salut, A wouai quand même... :clap: :clap: :clap: Je suis toujours impressionné quand je vois les peintures que vous arrivez à faire sur vos maquettes... Bonne continuation Olive
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Salut, On le sait depuis fin mars...RCcopter, modelisme.com, etc... A+ Olive
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YGE160HVK Réglage Soft start
speedpred a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Tous les YGE et leur copie ont le même problème, effectivement, le démarrage provoque un choc qui fait bouger les pales...Sur mon SGE12 avec YGE 90, je suis obligé de lancer le rotor à la main pour éviter l’a-coup du démarrage. C'est dommage car la montée en régime, elle, est assez progressive. On arrive à calmer un peu cet a-coup en mettant du délai sur les gaz dans la radio. Kontronik est le top du top pour ça, avec un démarrage en douceur...on arrive aussi à de bons résultats avec les CC. A+ Olive -
Salut, C'était pas la peine d'investir, tu peux leur foutre une branlée avec un MCPX !! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Très bon investissement, franchement ça fait le job :handgestures-thumbupleft: Mais bon, je serai toi...je mettrai des moufles en acier au CF...parce que certains vont sortir les tenailles pour t'arracher les doigts... :whistle: :whistle: :whistle: Moi aussi, j'attends les accus...obligé de faire voler l'Agusta quadripale...et en plus j'aime ça...misè
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Cherche Himodel en france
speedpred a répondu à un(e) sujet de Loufman dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Je connais pas mal de top pilotes de compet qui utilisent Kontronik après avoir eu YGE, CC, Scorpion... Donc bon..on peut dire qu' YGE ne vaut pas un Kontro et que lui seul justifie l'investissement. Le Gov n'a effectivement rien à voir On peut dire tout et son contraire, chacun prêche pour sa paroisse... C'est juste qu'on ne parle pas des mêmes compet, et qu'on n'a pas tous les mêmes exigences... A+ Olive -
Cherche Himodel en france
speedpred a répondu à un(e) sujet de Loufman dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Bon, je mets mon grain... DEPUIS LE DÉBUT, IL DIT CE QU'IL RECHERCHE... C'EST MÊME ÉCRIT DANS LE TITRE DE SON POST. Maintenant, vous essayez tous de lui vendre du YGE...Et en plus vous lui reprochez de ne pas savoir ce qu'il veux... :think: :think: :think: Je suis désolé mais à 300€ le bout, il a raison de réfléchir...pour 3 fois moins cher, le Himodel fait le boulot...On ne peut rien dire contre ça... A+ Olive -
Non, non, non... :naughty: :naughty: :naughty: T'as pas d'excuse, on t'offre le gîte et le couvert... :teasing-neener: A+ Olive
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C'est tout ce que tu fais ??? Il faut quand même appuyer sur le bouton du recepteur pour lancer le bind... :think: A+ Olive
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Salut, Il faut programmer le récepteur en MODE A, il fonctionne alors comme un 8 voies standard et doit pouvoir se binder en FASST MULTI. Je dis ça un peu au pif en ayant lu vite fait la notice sur le manuel de ma T14SG... A+ Olive
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Salut, Euh je me rappelle plus, je t'ai envoyé une fiche ou pas ? :character-oldtimer: :character-oldtimer: :character-oldtimer: :character-oldtimer: A+ Olive
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Soignez votre réception avec le "Biwix RXA90"
speedpred a répondu à un(e) sujet de Specter_03 dans Récepteurs
Wouai !!!! Une tournée générale ???? :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies: A+ Olive -
Soignez votre réception avec le "Biwix RXA90"
speedpred a répondu à un(e) sujet de Specter_03 dans Récepteurs
Salut, Il est pourtant bien indiqué sur les notices Futaba que les antennes sont uniquement les bouts de fil transparents, le reste du fil est appelé coaxial et n'a pas besoin de prendre en compte la règle des 90°...Je viens de relire ma notice de la T14SG... Après de dire que les 90° sont sur un plan...ben c'est un peu normal, tu as beau mettre tes 90° dans tous les sens, cela formera toujours un plan quelque part :whistle: Je fixe les deux antennes croisées à 90° directement sur le récepteur avec du double face, le récepteur est à 5cm sous la bulle carbone du fuselage Gracy, châss -
Stratus : Alignement moteur / embrayage
speedpred a répondu à un(e) sujet de Ramses dans Miniature Aircraft
Salut, Chouette, y a un pote qui m'a demander de lui régler ça, parce que son Xcell est un vibromasseur qui fait de la mousse dans le réservoir... Une question, est-ce que tu sais pourquoi il faut retourner la machine ? A+ Olive -
Retours moteur Leopard LC700 500KV
speedpred a répondu à un(e) sujet de jiji79 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, J'utilise ce moteur sur mon Predator F3C, (fuselage de Staysee 5,6kg en 12S avec contro Himodel 120HV et CCice80HV actuellement). Ça va bientôt faire 2 ans qu'il envoie du bois, du pâté, de la purée de sa mère...bref, il va très bien. Franchement, j'attendais juste que l'axe se casse en deux, où que les roulements explosent...ben non, rien de tout ça... En fait, tout dépend sur quelle machine tu veux le monter. L'axe moteur fait 6mm tout le long, donc les roulements font 6 et sont très petits, je pense qu'il faut proscrire le montage sur un Goblin par exemple où la poulie va tir -
FUSION 50 12S / ZYX-S
speedpred a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Autres marques modules FBL
Pose ton hélico sur la table et met plein pas...que fait ton plateau ? Est-ce qu'il monte bien droit ? A+ Olive -
FUSION 50 12S / ZYX-S
speedpred a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Autres marques modules FBL
La profondeur c'est pas pitch, c'est nick...nick et roll pour le cyclique, pitch pour le collectif. Nick: tanguage Roll: roulis Yaw: lacet Si tu pousses "beaucoup" le pas et que ton hélico part en flip, je dirais que tu as peut-être un problème sur une course/butée de servo, le servo de profondeur à mon avis. D'ailleurs, pourquoi tu précises "beaucoup" ? Il ne le fait pas quand tu ne pousses le pas normalement ? Si c'est le cas, alors c'est peut-être juste pas assez de gain sur le Nick. A+ Olive -
FUSION 50 12S / ZYX-S
speedpred a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Autres marques modules FBL
La vache...vous vous faites chier à ce point là ???? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Je sais qu'il fait un temps de merde et qu'on est cloitré à la maison, mais il y a peut-être mieux pour occuper son temps. :think: A+ Olive -
FUSION 50 12S / ZYX-S
speedpred a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Autres marques modules FBL
Salut, @helitoftere, je ne comprend pas trop ce que tu dis, " je pousse beaucoup le pas sans toucher le pitch" Le Pitch, c'est le pas. A+ Olive -
Pour les moteurs de motos dans l'exemple d'équilibrage, les rapports de masses sont vraiment différents. Le vilebrequin est vraiment très -très lourd, et pour équilibrer en statique, on doit rajouter une masse dans le piston. dans l'exemple ils ont du rajouter 1800grs alors que le piston+bièle ne font que 1200grs... Dans le cas de ton moteur, il va falloir que tu enlève de la matière au niveau du piston, et sérieusement... Mais une fois que tu auras fait un équilibrage statique parfait, ton dynamique sera dans les choux... Fais le même montage sur un nitro, et tu verras que c'est exac
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Salut, Je m’immisce un peu dans cette partie, car si tu équilibres ton ensemble comme ça, ben t'es pas sorti de l'auberge. Dans ton principe, ton piston bouge alors que normalement, il reste "dans le cylindre" donc il est tout le temps aligné sous ton axe de vilo, ce que ne reproduit absolument pas ton montage. Il me semble donc que ce que tu compte faire est: 1 - quasiment impossible 2 - parfaitement inutile 3 - va engendrer encore plus de vibrations Je me demande vraiment pourquoi tu veux te faire chier à ce point là, à utiliser un moteur différent des century. J'ai volé pendant
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Salut, :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :banana-rock: :banana-rock: :banana-rock: :banana-rock: :banana-rock: :banana-rock: :happy-bouncygreen: :happy-bouncygreen: :happy-bouncygreen: :happy-bouncygreen: :happy-bouncygreen: :happy-bouncygreen: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: :happy-cheerleaderkid: Pour avoir vu la machine pendant le CF2012, le travail est énorme et de voir la machine enfin fonctionner correctement doit procurer une immense satisfaction, et aussi un p