Totorotor
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Tout ce qui a été posté par Totorotor
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Salut, ce qui a pu arriver, c'est lorsque tu as fais ton flair, en tirant tu a augmenté l'exposition de ton rotor au vent, ce qui a pu te le faire cabrer un peu plus. Sinon vérifie tes joins latéraux sur la tête. Tu as (avais ?) quoi comme pales ? A+
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
Totorotor a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Bonsoir, Pour le cas des couronnes qui explosent, voila ce que j'ai compris d'après les fofo americains : Le problème est récurrent depuis la passage à l'éléctrique il y a deux ans. L'entre dents en hélicoidale suppose normalement un serrage avec un jeu très faible, donc en mettre plus n'est pas la bonne option, car la surface de contact des dents sera réduite et la fera casser. Ce problème vient des moteurs ayant une forte dissipation thermique. (Scorpion notamment plus que Kontronic) La chaleur se transmet au pinion qui la fait transmettre à la couronne. Le delrin se dilate et don -
Restauration Alouette Kavan
Totorotor a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Bonsoir, voila la demoiselle en l'air ! A+ -
Bonsoir, J'ai laissé la cloche car c'est comme ça dans le kit, c'est simple, ça marche bien, et pas de soucis de trouver le pinion adéquat avec le bon module. L'autre avantage est le non graissage de la couronne, contrairement a un montage classique. A+
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Salut, tiens ça parle de moi !!! Pour le Kit Hirobo, ça coute une blinde pour pas grand chose, 3 plaque et un moteur pour + de 300€ chez world of héli Le plus simple est de partir sur ce kit chinois de bonne facture : http://cgi.ebay.fr/EP-Upgarde-Parts-MOT ... 3a6701932a C'est celui que j'ai dans mon Agusta. Tu peux également l'avoir sans le contro mais au prix du combo et vu les retours des hobbywing, a mon avis faut pas hésiter ! Par contre il n'as pas de bec, c'est pour ça que j'ai pris un CC75 ice, je ne mets que mon accu de propulsion, mais je pense que tu doit pouvoir mettr
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Salut, Aurai je de la concurrence ? ... Quoique pour certains je resterai irremplacable Ok je A+
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Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Re, Ah, mais t'en fais pas, je reste calme, juste attérré par le débat pour ou contre align qui dure de puis un an, j'ai eu mon implication mais la je débat a cause de mon castle qui a faillit me faire un feu de camps :think: J'ai envoyer un mail au SAV pour savoir si c'était normal qu'il manque de la pate thermique sur un coté du dissipateur. Ceux qui ont cramé leur ESC, avez vous eu aussi cette remarque ? Dans mon mail, j'ai l'adresse du Kensas aux US, il faut l'envoyer en Belgique ? La je m'y perds un peu :think: A+ -
Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, SI tu avais lu depuis le début, c'était une hypothèse de départ, le fais que des 80HV d 'il y a un an n'ont eu aucuns soucis, et que ceux des combos Align crament, ça pose des questions, cependant, Pitounet a montre que CC avait bien des soucis avant ! Honnêtement, si c'était pour écrire ça, abstient toi et évite de polluer les posts inutilement. Dans mon post, je ne crache pas sur Align (pour une fois, hein Roto...), je met en avant une corrélation, on cherche tous une solution pour voir ce qui se passe réelement, moi j'ai failli y laisser mon sylphide :pray: Le pro -
Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ben finalement comme tu le soulignes Pitounet, Castle a alors des soucis depuis le debut ! La relation qui en avait ete deduite avec Align vient du fait que mon premier 80 hv qui maintenant commence a voir un bon nombre de vols n a pas bouger, et que recement, certains se fusillent au premier demarrage. Vais envoyer le mien au Us demain, conformement au mail de garantie ! A+ -
Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Faux, castle merde depuis l'arrivé du t 700E et des combo align, j'ai un 80HV depuis 1 ans et demi qui fonctionne a merveille sur mon Caliber ainsi qu'un 75 HV sur mon agusta, et vraiment R.A.S. Moi je pense surtout qu'il sont coincés avec leur partenariat avec Align, et la ils doivent en assumer les causes. A+ -
Salut, Félicitation aux vainqueurs, de beaux vols, des nouvelles connaissances, bref, content, je ne suis pas dernier et aussi bravo a l'organisation, on a juste manquer de soleil, faut arrêter de faire le CF en Janvier ... ... ... ...
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Ben apres le truc, c est que quand il y aura le championnat d europe f3n, les constructeurs prefereront dire que ma machine est championne d europe plutot que d un concours prive. Et le cf sera alors la seule qualif possible pour y acceder .
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Salut, Franchement les mecs vous etes trop forts. Vous ramener votre fraise sans voir le championat et en plus en comparant des resultats de deux reglements qui n ont rien a voir ...
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Et un chateau de plus en feu ....
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ben si c est pour la nhr03, ok, tu peux me l amener jeudi ? Merki -
Salut les filles, je sais pas vous, mais moi depuis hier, je commence a être chaud comme le feu tu sais tyio, le teeshirt se mérite :snooty: T'as un sylphide elctrique ici si tu veux : http://www.world-of-heli.de/hubschraube ... -kopf.html bon moi, avec ma chkoumoune, je vais jeter un sort pour que tous les nordistes qui ont des castel brulent :shhh: Heureusement que c'est moi qui coach ...
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Et un chateau de plus en feu ....
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Houlalalala, faut pas dire ça, tu vas avoir de grave problèmes !!! Roto, sort de ce corps, toi aussi il t'as ... n'empeceh que effectivement mon CC vient d'un kit Align Celui que j'ai sur le caliber a 1 ans juste et c'est vrai que je n'ai pour l'instant eu aucun problème. Pour le numéro de série : a110305 Apres chui décu de JR, ça brule moins bien que le Align :laughing-rolling: -
Et un chateau de plus en feu ....
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut a tous, C'est vrai que le cf s'annonce mal, failli mettre le feu a l'hélico, m'en souviendrai de ça ! Apres le problème du CC, c'est que la conception est bonne, mais j'ai l'impression que les petits chinois qui assembles ont du passer aux horaires corses ... Pourtant mon autre 80 marche, on verra si il prend feu aussi :angry-fire: Sinon effectivement le CF sera avec le Caliber, mais ne t'en fais pas Arnaud, le kit de conversion du SYE12 en 12mm me taquine, avec un kontronik, le seul probleme est le hub de la NHR qui est en 10mm. Vais cogiter tous ça cet hiver Heureusement -
Et un chateau de plus en feu ....
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ben le 80HV que j'ai sur mon Caliber, j'en suis hyper content. Vais juste demander un changement, j'ai pas de dégat ailleurs -
Et un chateau de plus en feu ....
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui, effectivement c'est un 80HV, je vais essayer de regarder le numéro de série si ça peux aidé certain. Après, franchement pour moi le nitro c'est fini A+ -
Salut, bon, j'ai racheté d'occaz neuf un 80HV, j'en ai repris un bien que je savais les soucis sur les ESC récent. Mais je suis tellement content de celui que j'ai sur mon Caliber A départ tout allais bien pour un fois, pas de soucis pour l’installation ni pour le flashage, cependant, vu les problème rencontré, j'ai décidé de faire les premier vols sans la bulle de devant au cas ou. Et bien j'ai bien fait ! En statio (alors tout fonctionnai impec), une flamme de 1m se créé vers l'avant de l'hélico, heureusement, pas de dégâts annexes, juste le carbone un peu noir. Je peux dire que
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Salut la bande, ben moi je suis pas du tout prêt, le sylphide est encore en pièce sur l'atelier, et puis me suis pas entrainer depuis fleurence !!! A+
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Re, pour BB, si tu cales mecaniquement tes servos, tu n'as que le menu swash a toucher, et tu fait ce que tu veux avec, les atv ne sont pas fait pour être touché en mode ccpm Et pourquoi aussi mettre le plateau droit ? de ce que j'ai compris ça sert a rien du fait qu'avec la poussé résiduelle de l'anticouple, le plateau sera forcément incliné d'un coté ou de l'autre (dans la valeur du raisonable !!!) Pour ma part je m'approche le plus possible du neutre mécaniquement et je trim uniquement en l'air, ça marche très bien. Je laisse parcontre les ATV a 100% et les subtrim a 0. Apr
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Salut, euh, je comprends pas pourquoi vous toucher aux ATV ????? Il ne faut jamais y toucher quand on est en 120/140° ... Sinon bon courage A+ Thomas
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ok, ben pour du F3C, un airskipper T2 avec un kit de conversion K&S, un vibe E8 ou un hirobo SDX électrique en 12S
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Ben ça dépends, tu veux quoi, un électrique ou un thermique ?