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Totorotor

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Tout ce qui a été posté par Totorotor

  1. Salut, ben ça dépend, c'est quoi ta radio et tu l'as prise ou ? Soit c'est chez horizon au USA, soit c'est JR au Japon. A+
  2. Salut, présent aussi :dance: A+
  3. Totorotor

    Mise au point TDR

    Salut, pour de la vitesse, il faut des pales courtes genre 66CM en 160g, c'est il me semble ce qui était utilisé sur le rocket (des NHP plus précisement). à 2400 avec + 15 ça doit bien le faire ! J'en ai une paire qui traine, jessairai a l'occasion sur le mien. A+
  4. Salut, ça fait deux ans que je suis passé à l'electrique, et j'ai pourtant j'ai cracké sur vibe 50 nitro a 100€ que personne ne voulais. J'ai raclé mes tirroirs et tout jeté dessus. Pour l'avoir mis en l'air aujourd'hui, c'est terrible et sur des rails !! +1 pour le JR, et n'hésites pas avoir du coté des annonces sue les sites d'occaz, il y a des bonnes affaires avec des marques intéréssantes a bas prix parfois. Ouai, quand tu vois ce que Sawamura fais avec ... Perso je prefère du plastique japonnais qui resiste aux crashs plutot que de la fibre entre deux feuille de carbone t
  5. Salut, ici : https://rcjapan.net/index.php?main_page ... idaa7dtg76 Pour Hirobo mais ça doit se modifier. Ils ont même copier la déco des staysee de funtech ... A+
  6. re, comme dit Jbob, ca depends aussi de la méca, pour ma part c'est un shuttle2+, ou j'ai gardé l'embrayage et la cloche, avec un gros tube alu bien lourd ! Cepandant, faut pas oublier non plus que je suis en quadripales donc faut rajouter 300g de plus et l'accu qui va avec ! Pour la conso, je tenais 16 min en trainer avec le 5000, avec la quadri, je suis passé à 11 min, j'ai perdu environ entre 1/4 et 1/3 de mon autonomie. Ca bouffe 4 pales carbones de 550, sans compter le couple généré, l'A/C fait maintenant plus de bruit !!!! Je pense que je pourrai ganger 300 à 500g entre les acc
  7. Salut, pour ma part je suis a 4Kgs sur mon agusta 109. Classe 30(550) en quadri, train rentrant et 6s 5000 (11 minutes de vol environ). Par contre, faut pas négliger une chose, c'est l 'anticouple qui travaille enormément en multi avec des poids élevés. Je suis obligé de retendre ma couroie tout les 10 vols environ :shifty: .JPG] A+
  8. Salut, présent les deux jours ! Fais gaffe ... A+
  9. Salut, moi aussi j'aimai Graupner, car l'époque des début des RTF en avion il y a 10 ans, ils se démarquaient avec des kits de bonne factures (cahier des charges rigoureux ?) Et puis ils avaient Heim, qui faisait des mécas et de joli fuselages. Mais depuis ces dernières années, la politique de la boite bien changé, plus d'hélico, les Taifun sont des gaui rebadgés comme les Allemands savent si bien le faire, séparation de Jr en élèctronique qui leur couta très chère (notament en 2.4)... Bref, pour moi ce n'est devenu qu'un simple importateur et plus rien d'autre. Robbe a un peu sui
  10. Salut, effectivement c'est pas évident a faire, pour palier ton défaut d'angle, il faut jouer sur les fins de courses des deux servos de latéral (limites je crois sur Graupner) qui seront donc inférieur celle de la profondeur. Il te faut ensuite mixer la voie 3 vers la 1 soit la prof vers le pas afin que ça monte droit. Bref je l'ai fait, et je suis pas un doué, je te dis précisement quand je serai chez moi. Pour répondre a ton autre post, chez graupner, aucune ne gère le 140, seulement chez robbe/Futaba. A+
  11. Salut, Ca a de la gueule comme machine ! [Edit à Najar80] : merki !!! A+
  12. Alors, pour ma part, sur mon tdr réel j'ai un AC3x avec 3 idle up pour trois types de vol. Le probléme pour moi était une acceleration et une décéllartion sur les cyclique/pas pas du tout réelle, ni même pour la stabilité. Voici mes réglages actuel pour les imposés F3N et 3d normle (ça vaut ce que ça vaut !!): J'ai avec ces réglages un bon feeling et un bon compromis entre 1600 et 2200 trs Pour de la 3d plus violente, faut modifier : - les valeurs de pas -le % d'interaction cyclique et toucher eventuellement le taux d'inerie. Après ça peux varier avec le niveau
  13. Salut, moi j'ai un avis mitigé sur HK, car il y a vraiment a boir et a manger. J'ai eu un 250 (le tout premier à 60$), je l'ai entièrement démonté et refait quand je l'ai reçu, bah le 250 V1 avait pas moins de jeu, par contre courroie pourri, mais la visserie torx impec ! Pour le 450 pro, a part la prise de jeu rapide et la finition, ça marche pas mal. Après ça dépend de ce que tu veux faire, pour un débutant le HK450 pro est pas mal, pour taper dedans comme un porc en3D, a mon avis mieux vaut une valeur sure. Pour avoir vu un tarot, ben pour moi c'est de l'align, finition exactem
  14. Salut, je trouve le comportement d'origine trop '"simu". La machine se comporte trop sainement et est aussi précis qu'une BDB. Ce qui n'est pas possible en FBL. De même ça plane trop en autorot. Pour ma part, je l'ai retrafiqué dans les paramètres (très gros point fort de Phoenix selon moi, car façile a modifier). Et la je dois dire que j'ai grosso modo la même sensation de vol. A+
  15. Totorotor

    Piéces VIBE 500

    Salut, Pour la ref, il faut virer le 9 devant pour le marché européen et asiatique. Ta pièce chez JR en asie (61383): https://rcjapan.net/index.php?main_page ... ts_id=4509 et ta pièce au US chez Horizon (961383) : http://www.gohobbies.com/item/JR-Radios/961383.html (J'ai pris ces shops en exemples) en général, c'est valable pour les autres pièces Le vibe 500 et le sve sont les même a part deux trois bricoles ... A+
  16. Salut, Il y a tout ici : http://www.jrpropo.co.jp/english/heli/nex-e6/ Pour moi ce sera le combo JR A+
  17. Salut, merki Essor, Je sais quel sera le prochain :dance: A+
  18. Salut, Pour Battista, Roto a raison, le 140° peut être mixé entre le pas est la profondeur pour une valeur de 30% environ. C'est ce que je faisait avec mon Caliber 90 quand j'avais la MC24. C'est pas moyen le plus précis, mais ça fonctionnait bien !! Pour Essor, pourrai tu me donner l'espace max en largeur entre les deux flancs pour la batterie STP ? J'ai lu 47mm sur la notice, mais j'aimerai savoir si c'est une valeur arrondi par JR pour la sécu ou la valeur réelle ?? Un Add to cart dépend de toi !!!!!!!! :eusa-pray: A+
  19. Salut, elle est comment ta courbe de gaz ????? Essai de voir le menu monitor de servo pour voir comment se deplace le curseur de manche de gaz. Si il se deplace en accelerant à l'ecran, c'est que ça vient de la prog de ta radio. A+
  20. Totorotor

    Masselottes sur bdb

    Salut, System D, mais qui fonctionne ... (Ame sensibles, amis des cables de charges de ichargeurs et ceux qui n'aime que le travaille propre s'abstenir). .JPG] .JPG] .JPG] en même temps le dimanche matin à 9H tout le monde était déchiré alors j'ai fais avec ce que j'avais. Vont être jaloux à la NASA de mon system. Le pire, c'est que vu les températures annoncés, faudra peut être que je recommence dans deux semaines ... Qu'est ce qui faut pas faire pour aller à un sympo :doh: PS : Désolé Fabian d'avoir pourri ton post
  21. Totorotor

    RCMCO - Sympo d'Hiver

    Salut, pour ma part présent le dimanche, pas de pluie mais un peu froid ! Du monde, de beaux vols, bien mangés et orga au top ! A+ Thomas
  22. Salut, C'est pas une connerie, c'est juste un peu flou Tu as deux possibilités assez fiable pour faire tourner phoenixRC : soit en passant par une machine virtuel, genre vmware fusion avec une acceleration graphique (certains macbook ne supporte pas la virtualisation (viens du CPU)) Soit tu installe sur ton disque dur un system microsoft en dual boot (au démarrage il te demande de choisir ton OS a lancer), mais il te faut une partition de libre. La 1ère est la plus simple, la deuxième celle qui donne les meilleurs résultats. Sinon tu as aérofly pour mac, mais bon per
  23. Totorotor

    Masselottes sur bdb

    Fais gaffe Pierre a pas te faire convertir, on a dans la team des arguments très lourd !!! :auto-nx: Vous en faites pas, nous aussi aussi on pilote mal, on essai de se rattraper sur les machines, mais ça marche pas ... A+
  24. Totorotor

    Masselottes sur bdb

    Salut, Mais non, je suis déjà pris corps et âme ... Demain je ferai un petit repérage dans le camp adverse :obscene-buttred: Sinon pour Fabian, si tu peux, vaut mieux changer les palettes plutot que mettre des plombs car des palettes 3D n'ont pas forcement le même centre de positionnement (souvent arrière). Les Hirobo sont pas moche, mais bon maintenant avec du carbone alu partout, ça fais plouc, mais moi je garde les miennes !!! A+ (ou demain pour certains )
  25. Totorotor

    Accus LICO

    Salut, as tu un lien de ta source ? Ah la tronche de structure du LiFePo4 :doh: A+
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