Totorotor
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Salut, pour la démultiplication effectivement, c'est different de l'Eagle, donc je ne peut pas te dire, par contre Filatriau m'avais dit à St YAN qu'il tournai à 1500 Trs au rotor pour avoir une efficacité au fenestron, sinon ca se balade et "apparement" ça fais comme si tu n'avait pas de gyro. Je peut te dire qu'une quadripales à 1500 Trs, ça mouline !, et ça marche bien, par contre je ne connait pas sa démultiplication. A+
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Salut, Pour totoche : c'est normal ,car en 2.4 tu envoie 100 mW (au norme fr ), donc ton transistor de puissance dans la HF pompe 7 fois moins qu'un module 41 ou 72 qui balance 700mW (proprtionalité, loi d'ohm). Pire, si tu fais du simu par le DSC et que tu retire la HF, tu peut en faire au moins 6 mois sans recharger (et encore moi j'ai testé avec un 1800mAH), et puis tu as raison NIMH dans une radio prévu pour NIMH. Pour héli 16 : j'ai pris un accu NIMH pour ma 10X, un graupner 1700mAH, un de MX22 je crois, 29€ chez mon revendeur local dans ma contrée lointaine du lot et garonne .
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bon, vu le nombre, prevoyer les chargeurs, on pourra faire les trois vols obligatoires plus, a mon avis un quatrième (F3C, F3N) hors concours pour regler et s'entrainer avec les juges
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NON, J'AI ECRIT 9H30, mais comme on n'aura pas a attendre les killers parce que ils se sont killer eux même, on pourra commencer à temps
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Re, on sera 3 en série 2 F3C et 3 en F3N On va pouvoir faire plus de 3 vols si vous arrivez plus tôt et on va se le preparer ce CF A+
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Dommage, pourtant, sur les trois juges, deux seront au CF A+
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Salut, Heli16, si c'est pour la radio qui a marqué dans ta signature, qui est une JR, c'est fortement déconseillé. J'ai l'ai recemment vu ecris en FAQ sur la notice de la PCM 12X que les radios JR ne sont pas faites pour des lipos, et ce pour une grosse raison : la tension de charge maximal d'un lipo 3 éléments, dépasse celle d'un NIMH 8 éléments, ce qui a pour conséquence de faire fortement et inhabituellement chaufer la HF (nous somme deux a avoir testé dans le club (PCM10X et XP9303) et on confirme ) Il y a aussi le fait que l'indicateur de charge est programmé pour une batterie
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Re, tu as les palettes plastique en deux parties, les barres de plombs, et les bagues de fixations. par contre, je crois qu'il y a qu'une barre fournie par palettes, donc pour ajuster, faudra recouper. A+ et bon vols
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Salut, Pour les hirobo, c'est cadeau, je te file la ref : 0414-108, palletes plastique du freya evo STD, EX et WC, reglables avec plombs jusqu'a 45g et les embouts coniques c'est 0414-218. Tu peut les trouver chez world of héli (europe) ou cyber héli (hong-kong), elles coutent environ 16 $. Ca devient assez dur d'en trouver en france, car la majorité veulent des palletes legère pour la 3D. Je tourne avec et je les trouvent bien . Après dans ces même magasin, tu as des funtech, des JR ... ici : : http://www.world-of-heli.de/en/paddel/index.html et ici : http://www.cyberheli.com/sho
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Bonsir, Au niveau de l'embreyage et de la cloche, ce sont les même pièces que pour le 60 ? Je sais que l'embrayage de l'Eagle 2 (ref 0404-063) tourne bien avec un 75, mais après Hirobo à modifier pour les 91 (ref 0414-162), cependant sur une maquette, ça ne devrai pas poser de problème. En ce qui me concerne, sur mes 2 Eagles, je n'ai jamais monté l'ensemble d'enbrayage au comparateur, et je n'ai vraiment jamais eu de soucis quelconque, par contre, c'est le carter de turbine qui m'en..., j'arretais pas de paumer les vis en vol, jai résolu en passant les crussis en BTR de 3, et
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T'a pas besoin de sortir, effectivement, bouteille ou pas, Olivier à toujours eu des gouts de c*******, euh, tordu !! y'avait qu'a voir ses bulles rose de trainer Joli pour les bandes, mais alors pour les couleurs, on dirait celle de la gay pride ! bon, en fait mois aussi je : M'enfin, en tout cas, tu bat tout le mondu pour la visu à 5,3 kg, tu vois une différence en statio ? A+ Le pruneau qui taquine
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Salut, effectivement, tu peu t'inscrire en série 2 diectement, cependant, ce n'est pas une bonne idée si tu n'a jamais fait de compète fédérale car le programme série 2 est déjà avancé. En effet comme dit speedpred la série 2 sert a avancer jusqu'a la série 3, mais comme le programme de série 3 à augmenté en difficulté ces dernières années, ils ont aussi augmenté celui de la série 2 pour évité un décalage. Vaut mieux faire un programme de série 1 bon ou moyen qu'un programme de série 2 mauvais Cependant, grouillez vous pour les inscriptions au CF, il y a une date limite 8) A+
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Salut, T'en as de la chance, moi je commence à peine Le meilleur compromis rapport qualité prix pour le F3C et l' Eagle Fréya Evo de chez Haribo , soit en std (tout plastique) soit en OP (pour Optional Parts Tête alu), mais qui est plus cher Sinon tu as également le Airskipper de JR qui est très raisonnable, il y en a en occas Après, si tu peux tu as le caliber 90, mais pas dispo en france A+ Thomas
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T'en n'a prévu qu'une 8O 8O Tu compte alors faire qu'un vol Ca va m'aranger ... "je participerais meme en serie 1 pour essayer de battre thierry ,voila a dimanche au club" Brice, c'est pas mon père qu'il faut que tu batte, c'est l'autre pinion de peter ! A+
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Je post afin que le topic ne tombe pas dans l'oublie J'ai déjà commencer à inscrire ceux que je connais bien A+ Thomas
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Rupture de barre de bell en vol
Totorotor a répondu à un(e) sujet de MG dans Align T-rex 600 Electro
Ca dépend un peu de tes palettes, si elle font 17 grammes, tu peux plus facilement t'en sortir que si elle font 50 g. Cela m'est arrivé sur mon Eagle 2 avec des palettes de 45 grammes en statio (palette d'origine qui s'est auto déclaré libre ), l'hélico s'est foutu à vibrer à mort, posé n'a pas été trop un problème, c'est juste un peu plus mou -> roulements d'axe rotor à changer Mais 1mn, avec les vibrations, ca doit pouvoir détruire une machine 8O A+ -
normal, les servos align sont calibrés sue le neutre futaba comme les hitec et les autres ... C'est d'ailleur pour cela que tu peut mettre un hitec ou un align avec un 401 ou un 611 Cependant tu ne peut pas mette de JR avec un 401 apart du sub trim pour éviter qu'il dérive, mais là le gyro il kiffe pas ! pour le service mode du 611, j'avait trouvé cela : http://www.archeli.com/showthread.php?t=107892 A+
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Salut, théoriquement, c'est possible, il faut que tu change la fréquence d'inpulsion de servo. Cela ce fait dans le service menu du 611, pour y acceder, appuis simultanément sur +et - et allume le, l'ecran t'affiche Bad Oper., rappuis sur + et -,là tu est dans le service menu, ensuite tu modifie la fréquence dans "T." tu le passe 750µs à 1520µs. Tu as la table des fréquences en fonction des servo ici : http://www.spartan-rc.com/resources/servodb/servo.php Celle du 8900G et du DS520 est la même, si ça marche pour synergy41, ça peut donc marcher Ce qui me gène, c'est que le neutre d
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Re, désolé, j'ai d'abord répondu à nico53 ! Mais pour toi héli16, c'est bien ce module, en DSM2 compatible avec les Graupner et les JR en 5 broches. Il n'y en n'a que deux types en DSM2 pour JR, un module pour la 12X, et un autre pour les anciennes après, il y a le nombre de voies. Par contre, tu as avec le set un récepteur 7 voies A+
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Salut, pour le module spektrum 9 voies, c'est cette référence : http://www.spektrumrc.com/Products/Defa ... D=SPMMSJR9 Si tu équipe ta PCM 9X du Spektrum, la DSX9 ne t'apportera rien car je croit que se sont quasi les même soft. Euh, le fait que ce soit native ou module à part ne change rien (car les native on quand même 2 étages :un codeur et un module ), il faut déjà avoir un bon niveau pour différencier le 1024 DSM et le 2048 DSM2, mais la différence entre le natif ou module, sachant le la vitesse de transmission éléctrique est de 3*10^8, il faut être bionique pour voir la différen
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Salut, enfin de retour, après une bonne journée de délires Je remercie les organisateurs du club de Gaillac et notamant Françis BATAILLE pour l'organisation de ce concours, ou contrairement au prévision météo, il a fait plutôt beau, (trop le matin et bien l'après midi ) Un gros point positif, le nombre de pilote pour un concour régional ! Le classement : Série 1 1)PHALLIPOU Philippe 2) BRISSET Thierry 3)MARTINS Daniel Série 2 1)BRISSET Thomas 2) VALADE Jean 3)RAVANELLO Jean-Pierre 4)MARTRENCHARD Cyrille 5)POSTIGO Stephane 6)MONTERA Pierrick (Désolé) Sérrie 3 1)
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C'est bien ce que je pensait, bon c'est presque l'heure de roupiller, je commence à dire des conneries - Le 60 ne se fait plus - le Freya standard actuel est le evo (tout plastique mais tout roulement) -au dessus il y a la version OP pour Optional Parts (Tête alu, double couronne du WC, renvois push-pull en Alu), 2 version : 3D ou F3C http://www.world-of-heli.de/en/hubschra ... ecial.html - la version EX avec en plus flancs carbone et AC Alu - version WC intégralement en alu et carbon (le fréya WC ne se fait plus et donc est remplacé par l'Eagle 3) World of heli est un exemple, mai
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Re, Je te garantie qu'il n'y a pas photo entre du thermique auto et helico, en général ... , tu ne touche presque pas ton moteur. Après comme tu veux bonne continuation
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Rotoracing, C'est tout con à vérifier, peut être que tu le sais déjà, mais bon, tu plies les pales parallèles à la barre de bell, si tes pales ont un débatement supérieur à la barre de bell, tu as un rapport inférieur à 1, peut de débatement donc pour le F3C; autant, tu as 1 et plus tu est >1 donc pour le 3D (en général) Après je ne connait pas toutes les version de raptor SI je me goure, rectifier moi, j'ai un doute A+
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Salut, Prend plutot un thermique qu'un petit électrique. Plusieurs dans mon club ont regrété d'avoir pris des mini titan ou de trex 450 après avoir éssayer l'helico école. tenir un statio, tu vas y arriver, mais pour la translation, c'est petit, généralement plus vif a cause des tours du à la taille, bref si tu peut, un trex 600 classe 50 de base avec 3 jr DS8077 ou s 3010 et un 401avec le 9254 et un OS ou align. Cela te coutera un peu plus chère qu'un électrique (et encore). Demande dans ton club si quelqu'un pourra te le regler et te faire un peu de double. Après si tu souhaite