Totorotor
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Tout ce qui a été posté par Totorotor
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Bonsoir, pour ma part, je suis tout à fait d'accord avec DESMO4. Pour les distance de sécurité, c'est clair que c'est pas top, mais ce qui fait le plus peur, c'est que le gars touche à 5min37 et vu le coups que ça fout à l'anticouple, il touche pas doucement. Mais le pire, c'est qu'il touche une pale à 5min41 et continu un vol bourrin comme si de rien était et sans controler sa machine, surtout qu'il retouche ses pales encore à 5min57, fin bref, quand en plus je lit ça : après ce que l'hélico vient de se prendre, je suis peut-être maniac, mais je trouve que c'est de l'inconscienc
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Salut, Sur mon Freya, ça fait 6 ans que la transmission en carbone tient (tube de 6mm décathlon), et je crois bien que c'est du carbone non tréssé. Cependant, je ne sais pas ce que cela donnerai sur un benzine ou les efforts sur l'AC sont plus important. A+
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Salut, ah oui, c'est vrai, en donnant la manip et mes réglage sur l'AC, j'avait pas vu que tu parlait des fumigènes D'autant qu'en y pensant, les limites sur les JR ne sont pas les ATV mais le menu "TRAVEL ADJUST" et les DR, "DUAL RATE AND EXPONENTIAL" Il y a une notice ici si tu ne l'a pas : http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/ ... Manual.pdf A+
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Salut, Ne joue pas sur les fin de courses, le but des ATV étant de régler les butés mécaniques (sauf pour l'AC ou tu le fais sur le potard du 770T) pour toutes les phases de vols (c'est à dire les même valeur en statio et en voltige). Les voies 4 et 7 doivent rester à 100% sinon tu modifie la vitesse du servo. Ensuite tu regle la limite du servo avec le potar. Après faut jouer sur les dual rate(menu spécifique), tu peux paramétrer une valeur pour chaque phases de vols (statio, idle). 100% correspond à la totalité de la course. Si tu met 20% en DR sur l'AC, tu n'aura que 20%de la cou
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Salut, tiens, ça me rapelle quelque chose : Qualité ou pas, c'est un peu leger de la part des constructeurs de mettre des têtes rotor en plastique sur des machine pareil (le pied de pale n'est pas très épais quand même) ... A+
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D'après les photos sur runryder, il y aurai un slot pour une carte SD, 30 mémoires en interne et le module semble être le même que la 12X (2.4 DSM2 en 28 broches) et donc non native (peut être du 40 et du 72 encore prévu) Wait and see
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Bonsoir, Tout à fais d'accord. Il fait un vol très propre, et puis vu son niveau en 3D -> J'aimerai bien voir une vidéo de ces allemands qui pilotent soit disant mieux que szabo avec un Lama A+
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Jusqu'en haut ?
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Continu comme ça et tu vas te faire tirer les poils des jambes quand je vais te scotcher
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Salut, Et tu crois Olivier que je vais me laisser faire ? C'est sur que pour la série 2, Stef en premier ça le fais pas .... Sinon, moi je vais vous les faires vos feuilles de F3N A+
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Futaba gy520 vraiment mini mini et en plus efficace
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, ^Il me semble que Futaba utilise un autre type de capteur dans ce gyro, et non plus du SSM justement Effectivement Futaba à changer la technologie du sensor, c'est un type MEMS, apparement le même que pour le JR 350T + ici : http://www.readyheli.com/JR_G370_3D_Gyr ... g3703d.htm http://www.rc711.com/shop/product_info. ... ts_id=1829 http://www.sensorland.com/HowPage023.html A+ -
Salut, et alors ? Cyrille, c'est Chuck Norris qui fait l'article enfin OK, Je A+
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Salut, Une question Phoz (peut-être que tu l' as déjà dit ) Combien de dents pour la couronne principale ? Celle du t700 du kit ? Merci
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T'es vraiment curieux Olivier ...
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Re, T'occupe, et pis si tu m'appellais, pt'ête que tu saurais Merci en tous cas, je vais me renseigner ... A+
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Bonsoir à tous, Pour ceux qui ont des moteurs scorpion (tous ?) Pour un projet, qui sait ou je pourai trouver ce kit SVP ? : http://www.scorpionsystem.com/catalog/a ... r_Mount_C/ et le HK4035 qui va avec (je ne l'ai pas vu dispo ) Merci
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Quelle différence exacte entre une JR DSX12 et JR PCM 12X ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Ouaip, mais moi je veut du 41 Merci quand même -
Quelle différence exacte entre une JR DSX12 et JR PCM 12X ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Il faut que tu me dise ou tu la vu en 41 MHz au japon ??!!!! 8O A+ -
Quelle différence exacte entre une JR DSX12 et JR PCM 12X ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Reuh, Après chaqun voit midi à sa porte, cependant j'ai une 10X avec de l'IFS et un XR8 et j'ai pas eu de problème quelconques (je m'en sert qu'en planeur car j'ai pas assez de voies pour l'hélico). Je suis resté une fois 40 min en l'ai avec 5 radio 2.4 autour, et pas de soucis ?!!! En fait Freddo17, je suis dans le même cas que toi, je cherche une 12X, mais je la veut à module 2.4Ghz et en 41Mhz, galère à trouver ! A+ -
Quelle différence exacte entre une JR DSX12 et JR PCM 12X ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Salut En fait, si : http://www.graupner-ifs-system.de/en/pr ... odule.html (bon d'accord à part ) Il faut oublier Graupner, ça fait 2 mois qu'elle est en relica ... A+ -
Quelle différence exacte entre une JR DSX12 et JR PCM 12X ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes JR
Salut, D'après ce que j'ai compris ! (sinon me corriger ) La PCM 12X est la remplacente de la 10X. Elle est à module (28 broches je crois) et les premières versions n'avait pas l'E-ring. Maintenant elles l'onnt. Elle est dispo au japon en 40 et 72. Si tu la veut en 41, il te faut une HF de MX24s et si tu la veut en 2.4 GHz, le module est dispo en australie et au US Il y a également la 12X MV, un combo avec module 72 MHz et le module 2.4 GHz dispo uniquement au states et en australie. La DSX12 est la version Native de la PCM12X en DSM2, de plus le programme à été retouché notammen -
Salut, j'ai trois 770t, 2 avec 8900g et un avec 8700g. En ce qui me concerne, j'en suis très content, notament pour la rotation sur les pirouettes, très rapide, aucune dérive, les mousses fournies sont mieux que celles des Futaba. Après je suis une buse en 3d Ce qui est sur, c'est que c'est incomparable à un 401. (arrêts plus net, garde mieux le cap à forte vitesse en arrière) Après pour le F3C, j'ai pas testé et n'ayant pas de 611, je ne peut pas comparer, a part le prix Ce qui m'a un peu surpris avec ce gyro, c'est le gain, je ne suis qu'a 16 % en statio et 13% en voltige, mais
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Bonsoir, ne l'ayant pas vu auparavant sur FH, voici une vidéo trouvée sur Runryder qui fait réfléchir sur les risques du metier de caméraman 8O Heureusement, plus de peur que de mal. A+
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Salut, Euh, Stifire, pour les M-blades selon le paragraphe 2.6 "Materiaux" du règlement F3C, les pales "tout métal" sont interdites tant pour le rotor principale que pour le rotor d'anticouple Sinon, j'ai des NHP razor 215g 680mm et des palettes hirobo plastoque 45g sur un Freya, et je trouve que ça marche pas trop mal ( pour mon niveau ) A+
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Compatibilité Reflex XTR 5.04 sur ... Macintosh ?
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Drakkar dans Simulateurs
Bonsoir, Actuellement (je crois), le seul simu qui tourne sous mac est Aérofly sortie cette année. Je crois qu'il existe un wrapper qui permet de demarrer les programmes windows sous mac, mais ça marche comme le loto ! Scincèrement, ET C'EST MON AVIS PERSONNEL, mieux vaut un PC portable avec linux, car comme mac, linux est un dérivé d'unix, seulement lui, il est plus performant et gratuit, sauf si tu as des obligation professionel bien sur. Après chacun fait ce qu'il veut. virtual box pour linux a l'accélération graphique et est moins pénible à installer que boot cam